KR20080107038A - Spare tire fixing device in vehicle - Google Patents

Spare tire fixing device in vehicle Download PDF

Info

Publication number
KR20080107038A
KR20080107038A KR1020070054828A KR20070054828A KR20080107038A KR 20080107038 A KR20080107038 A KR 20080107038A KR 1020070054828 A KR1020070054828 A KR 1020070054828A KR 20070054828 A KR20070054828 A KR 20070054828A KR 20080107038 A KR20080107038 A KR 20080107038A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
vehicle
spare tire
fixing
bracket
fixing device
Prior art date
Application number
KR1020070054828A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
안현
Original Assignee
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020070054828A priority Critical patent/KR20080107038A/en
Publication of KR20080107038A publication Critical patent/KR20080107038A/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D43/00—Spare wheel stowing, holding, or mounting arrangements
    • B62D43/06—Spare wheel stowing, holding, or mounting arrangements within the vehicle body
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/20—Floors or bottom sub-units

Abstract

An apparatus for fixing spare tire for the vehicles is provided that the apparatus can be used without the separate repair work even in long time use. An apparatus for fixing spare tire for the vehicles comprises as follows. A mounting unit(31) in which the combining aperture(32) is formed in the end part into rectangular is bent and is formed to horizontal to the top. A bracket(30) which the combining surface(33) fixed and installed in the car body rear floor panel comprises into one body is formed in the circumference of the mounting unit. A position control part(42) is protruded to the center of the horizontal(41). A fixing member(40) comprising the joint in which the combining projection in which the front side is inclined is formed into one body is formed.

Description

차량용 스페어타이어 고정장치{Spare tire fixing device in vehicle}Spare tire fixing device in vehicle

도 1은 종래의 스페어타이어의 장착상태를 나타낸 사시도. 1 is a perspective view showing a mounting state of a conventional spare tire.

도 2는 종래의 스페어타이어의 조립상태를 나타낸 단면도. Figure 2 is a cross-sectional view showing an assembled state of a conventional spare tire.

도 3은 본 발명에 따른 차량용 스페어타이어 고정장치를 나타낸 분해사시도. Figure 3 is an exploded perspective view showing a spare tire fixing device for a vehicle according to the present invention.

도 4는 본 발명에 따른 차량용 스페어타이어 고정장치를 나타낸 조립사시도.Figure 4 is an assembled perspective view showing a spare tire fixing device for a vehicle according to the present invention.

도 5는 본 발명에 따른 차량용 스페어타이어 고정장치의 사용상태를 나타낸 단면도. Figure 5 is a cross-sectional view showing a state of use of the vehicle spare tire fixing device according to the present invention.

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명.※ Explanation of symbols for main part of drawing.

10 : 차량용 스페어타이어 고정장치, 20 : 차체 리어플로어 판넬,10: vehicle spare tire fixing device, 20: body rear floor panel,

22 : 수납공간, 30 : 브라켓, 22: storage space, 30: bracket,

31 : 장착부, 32 : 결합공, 31: mounting portion, 32: coupling hole,

33 : 결합면, 34 : 고정홀, 33: mating surface, 34: fixing hole,

40 : 고정부재, 41 : 수평부, 40: fixing member, 41: horizontal portion,

42 : 위치조절부, 43 : 절곡면, 42: position adjusting portion, 43: bending surface,

44 : 결합부, 45 : 결합돌기,44: coupling portion, 45: coupling protrusion,

50 : 스페어타이어.50: spare tire.

본 발명은 스페어타이어의 보관시 이를 차량에 고정하는 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차체 리어플로어 판넬에 결합공이 형성되는 브라켓에 소정의 높이를 가지고 저면에는 결합돌기가 형성되는 고정부재를 끼움 방식으로 장착하여 작업의 생산성 및 차량의 진동에 의한 스페어타이어의 미세 위치이동시 이를 극복할 수 있도록 한 차량용 스페어타이어 고정장치에 관한 것이다. The present invention relates to a device for fixing this to a vehicle when the spare tire is stored, and more particularly, a fixing member having a predetermined height on a bracket at which a coupling hole is formed on a rear floor panel of the vehicle body and having a coupling protrusion formed thereon. The present invention relates to a vehicle spare tire fixing device capable of overcoming the shifting of the spare tire due to the productivity of the work and the vibration of the vehicle.

일반적으로 차량의 스페어타이어는 차량의 타이어 펑크 등의 유사시에 타이어를 교체할 수 있도록 비치하여 두는 예비타이어로서, 도 1에 도시된 바와 같이 차량의 트렁크룸(T) 저면에 형성된 차체 리어플로어 판넬(스페어타이어를 수용하기 위하여 트렁크의 바닥이 음푹패인 곳)에 수납하는 구조로 형성된다. In general, a spare tire of a vehicle is a spare tire that is provided to replace a tire in case of a tire puncture or the like of the vehicle, and as illustrated in FIG. 1, a rear floor panel formed on the bottom of the trunk room T of the vehicle ( In order to accommodate the spare tire is formed in a structure that is accommodated in the bottom of the trunk recessed).

그리고 상기 차체 리어플로어 판넬에 수납되는 스페어타이어는 차량의 주행시 요동되거나 이로 인한 소음이 발생하지 않도록 차체 리어플로어 판넬에 견고하게 고정하기 위해 고정장치를 이용하게 된다.In addition, the spare tire stored in the vehicle rear floor panel uses a fixing device to firmly fix the vehicle rear floor panel so that the vehicle does not oscillate or cause noise due to driving.

상기와 같은 고정장치는 도시된 도 2와 같이, 스페어타이어(T)의 수용공간(A)을 형성하는 차체 리어플로어 판넬의 바닥면에 고정장착되며 양단을 절곡하여 중앙부를 돌출되게 고정형성한 브라켓(300)과, 이 브라켓(300)을 저면에 용착 고정된 너트(200)와, 스페어타이어(T)의 림(R) 상부로 끼워져 상기 브라켓(300)의 너트(200)에 체결되는 클램프볼트(100)로 이루어진다.As shown in FIG. 2, the fixing device is fixedly mounted to the bottom surface of the rear floor panel of the vehicle body forming the receiving space A of the spare tire T, and is fixed to protrude from the center by bending both ends. (300), the nut (200) welded to the bottom of the bracket 300, the clamp bolt is fitted to the upper portion of the rim (R) of the spare tire (T) and fastened to the nut (200) of the bracket (300) It consists of 100.

그러나 상기와 같은 기존의 차량용 스페어타이어 고정장치는 무거운 스페어타이어를 정중앙에 놓기도 어려울 뿐만 아니라 작업과정에서 허리를 숙이고 큰 힘으로 조여질 때까지 클램프를 돌리기가 어려운 문제점이 있었다. However, the conventional vehicle spare tire fixing device as described above has a problem that it is difficult not only to place the heavy spare tire at the center of gravity, but also it is difficult to turn the clamp until the waist is tightened and tightened with great force in the working process.

그리고 차량 리어플로어 판넬에 장착되는 브라켓은 장시간 사용하다 보면 내부에 장착되어 있는 너트가 떨어지는 등의 문제점이 있었다. In addition, the bracket mounted on the vehicle rear floor panel had a problem such that the nut mounted therein fell when used for a long time.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 차체 리어플로어 판넬에 결합공이 형성되는 브라켓에 소정의 높이를 가지고 저면에는 결합돌기가 형성되는 고정부재를 끼움 방식으로 장착하여 작업의 생산성 및 차량의 진동에 의한 스페어타이어의 미세 위치이동시 이를 극복할 수 있도록 한 차량용 스페어타이어 고정장치를 제공하는데 목적이 있다. The present invention has been made to solve the above problems, and has a predetermined height in the bracket is formed in the rear floor panel of the coupling hole is fitted in the mounting method to the fixing member formed by the engaging projection on the bottom of the productivity and work It is an object of the present invention to provide a spare tire fixing device for a vehicle that can overcome this when moving the fine position of the spare tire due to the vibration of the vehicle.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 차량 트렁크의 하부를 구성하고 중앙에는 수납공간이 형성되는 차체 리어플로어 판넬에 스페어타이어를 고정하기 위한 장치에 있어서, 직사각형으로 끝단 부분에 결합공이 형성되는 장착부를 상부를 향해 수평 절곡형성하고 상기 장착부의 둘레에는 상기 차체 리어플로어 판넬에 고정장착되는 결합면이 일체로 구성한 브라켓을 형성하고, 수평부의 중앙에 위치조절부가 돌출형성되고, 일측 끝단에는 하부를 향해 절곡형성되고 끝단에는 전면이 경사진 결합돌기가 형성되는 결합부를 일체로 구성한 고정부재를 형성하며, 상기 브라켓과 고정부재의 결합은 장착부에 형성된 결합공으로 결합부의 결합돌기를 슬라이딩 장 착하여 고정되도록 한 것을 특징으로 한다. In order to achieve the above object, in the device for fixing the spare tire to the vehicle body rear floor panel which forms a lower portion of the vehicle trunk and the storage space is formed in the center, the upper portion of the mounting portion is formed in the rectangular end portion Horizontally bent toward the mounting portion to form a bracket integrally formed with a coupling surface fixedly mounted to the rear floor panel of the vehicle body, the position adjustment portion protrudes in the center of the horizontal portion, one end is bent downward At the end is formed a fixing member consisting of an integrally formed coupling portion is formed in the front projection is inclined, the coupling between the bracket and the fixing member is fixed to the coupling hole formed in the mounting portion by sliding the coupling protrusion of the coupling portion. do.

이하, 본 발명의 구성을 첨부된 도면을 참조로 설명하면, 도 3은 본 발명에 따른 차량용 스페어타이어 고정장치를 나타낸 분해사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 차량용 스페어타이어 고정장치를 나타낸 조립사시도이다. Hereinafter, with reference to the accompanying drawings the configuration of the present invention, Figure 3 is an exploded perspective view showing a vehicle spare tire fixing device according to the invention, Figure 4 is an assembled perspective view showing a vehicle spare tire fixing device according to the present invention. to be.

본 발명의 차량용 스페어타이어 고정장치(10)는 차량 트렁크의 하부를 구성하는 차체 리어플로어 판넬(20)과, 상기 차체 리어플로어 판넬(20)에 고정장착되는 브라켓(30)과, 상기 브라켓(30)과 결합하고 스페어타이어(50)가 장착되는 고정부재(40)로 대별할 수 있다. The vehicle spare tire fixing device 10 of the present invention includes a vehicle body rear floor panel 20 constituting a lower portion of the vehicle trunk, a bracket 30 fixedly mounted to the vehicle body rear floor panel 20, and the bracket 30. ) And can be roughly divided into a fixing member 40 to which the spare tire 50 is mounted.

여기서 상기 차체 리어플로어 판넬(20)은 기존과 마찬가지로 중앙부근으로 수납공간(22)이 형성되며 자세한 설명은 생략하기로 한다. Here, the vehicle body rear floor panel 20 has a storage space 22 formed near the center as in the prior art, and a detailed description thereof will be omitted.

상기 차체 리어플로어 판넬(20)의 중앙 부근에 장착되는 브라켓(30)은 직사각형으로 끝단 부분에 결합공(32)이 형성되는 장착부(31)를 상부를 향해 수평 절곡형성하고, 상기 장착부(31)의 둘레에는 상기 차체 리어플로어 판넬(20)에 고정장착되는 결합면(33)이 일체로 형성된다. The bracket 30 mounted near the center of the vehicle rear floor panel 20 has a rectangular shape, and horizontally bends a mounting portion 31 having a coupling hole 32 formed at an end thereof, and horizontally bending the mounting portion 31. In the periphery of the coupling surface 33 is fixedly mounted to the vehicle body rear floor panel 20 is integrally formed.

즉, 상기 브라켓(30)는 일체로 형성되는 수평판을 절곡장치나 프레스장치를 이용하여 결합공(32)이 형성되는 장착부(31)를 상부를 향해 절곡형성되고 상기 고정부재(40)를 상기 장착부(31)에 슬라이딩 장착하게 되는 것이다. That is, the bracket 30 is formed to be bent toward the top of the mounting portion 31, the coupling hole 32 is formed by using a bending device or a pressing device horizontal plate formed integrally to the fixing member 40 Sliding mounting to the mounting portion (31).

그리고 상기 결합공(32)이 형성되는 장착부(31)의 타측 끝단에는 상기 고정 부재의 장착시 이동을 방지하기 위한 고정홀(34)이 형성되는데, 상기 고정홀(34)은 차량의 진행 중 전달되는 하중이나 방향에 따라 고정부재(40)가 이탈되는 것을 방지하기 위하여 형성된다. In addition, a fixing hole 34 is formed at the other end of the mounting portion 31 in which the coupling hole 32 is formed to prevent movement when the fixing member is mounted. The fixing hole 34 is transmitted while the vehicle is in progress. It is formed to prevent the fixing member 40 is separated according to the load or direction to be.

상기 브라켓(30)에 장착되는 고정부재(40)는 수평부(41)의 중앙이나 다른 곳에 위치조절부(42)가 상부를 향해 돌출형성되는데 일반적으로 중앙에 형성되는 것이 바람직하다. The fixing member 40 mounted to the bracket 30 is formed at the center of the horizontal portion 41 or elsewhere, and the position adjusting portion 42 protrudes upward.

상기 수평부(41)와 절곡면(43)을 통해서 일체로 형성되는 결합부(44)는 일측 끝단으로 전면이 경사진 결합돌기(45)가 형성된다. Coupling portion 44 integrally formed through the horizontal portion 41 and the bent surface 43 is formed with a coupling projection 45 inclined to the front end to one side.

즉, 상기 결합부(44)는 180ㅀ절곡형성되는 절곡면(43)을 통해서 수평부(41)의 하부에 수평으로 형성되고, 끝단의 결합돌기(45)는 일정구간 경사지게 형성되는 끝부분으로 단턱(46)이 형성되어 상기 결합공(32)에 삽입되어 고정하게 되는 것이다.That is, the coupling portion 44 is formed horizontally in the lower portion of the horizontal portion 41 through the bent surface 43 is formed 180 ° bent, the coupling protrusion 45 of the end is formed to be inclined to a predetermined section Stepping step 46 is formed is to be inserted into the coupling hole 32 to be fixed.

그리고 상기 위치조절부(42)는 원통형상으로 형성될 수 있지만 스페어타이어(50)의 원활한 장착을 위해서 원뿔형상으로 형성되는 예를 들어 설명하기로 한다. 이때, 필요에 따라서는 상기 스페어타이어(50)의 상부로 스페어타이어(50)의 고정을 위해 패킹(미도시)이나 완충부재(미도시)가 장착될 수 있음을 밝힌다. And the position adjusting portion 42 may be formed in a cylindrical shape, but will be described with an example formed in a conical shape for smooth mounting of the spare tire (50). At this time, if necessary, the packing (not shown) or the shock absorbing member (not shown) may be mounted to fix the spare tire 50 to the top of the spare tire 50.

또한, 상기 브라켓(30)과 고정부재(40)는 필요에 따라서 일체로 형성될 수 있음을 밝힌다. In addition, it is revealed that the bracket 30 and the fixing member 40 may be integrally formed as necessary.

상기와 같이 구성되는 차량용 스페어타이어 고정장치(10)의 실시 예를 설명 하면, 도 5는 본 발명에 따른 차량용 스페어타이어 고정장치의 사용상태를 나타낸 단면도이다. Referring to an embodiment of the vehicle spare tire fixing device 10 is configured as described above, Figure 5 is a cross-sectional view showing a state of use of the vehicle spare tire fixing device according to the present invention.

먼저, 차량 트렁크의 하부로 중앙에는 수납공간(22)이 형성되는 차체 리어플로어 판넬(20)을 고정장착한 후 직사각형으로 끝단 부분에 결합공(32)이 형성되는 장착부(31)를 상부를 향해 수평 절곡형성되고, 타측 끝단에는 고정홀(34)이 형성되며, 상기 장착부(31)의 둘레에는 상기 차체 리어플로어 판넬(20)에 고정장착되는 결합면(33)이 일체로 구성된 브라켓(30)을 용접이나 볼트 및 너트 등을 이용하여 고정장착한다. First, the vehicle body rear floor panel 20 in which the storage space 22 is formed at the center of the lower part of the vehicle trunk is fixedly mounted, and then the mounting portion 31 in which the coupling hole 32 is formed at the end portion in a rectangular shape is directed upward. It is formed horizontally bent, the other end of the fixing hole 34 is formed, around the mounting portion 31, the bracket 30 consisting of a coupling surface 33 fixedly mounted to the vehicle body rear floor panel 20 integrally Fix it with welding or bolts and nuts.

그리고 상기 브라켓(30)으로 수평부(41)의 중앙에 원뿔형상의 위치조절부(42)가 돌출형성되고, 일측 끝단에는 하부를 향해 절곡형성되고 끝단에는 전면이 경사진 결합돌기(45)가 형성되는 결합부(44)를 일체로 구성되는 고정부재(40)를 장착하면 차량용 스페어타이어 고정장치(10)의 조립은 완료된다. And the conical position adjusting portion 42 is formed in the center of the horizontal portion 41 to the bracket 30 protruding, the one end is formed to be bent toward the bottom and the coupling end 45 is inclined to the front end is formed When the fixing member 40 is integrally formed to the coupling portion 44 is assembled, the assembly of the vehicle spare tire fixing device 10 is completed.

상기와 같은 상태에서 차량용 스페어타이어 고정장치(10)에 구성되는 고정부재(40)로 스페어타이어(50)를 삽입하면 되는 것이고, 주행중 차량의 진동이나 충격의 발생시에는 고정홀(34)을 통해서 상기 고정부재(40)가 이동하는 것을 방지할 수 있게 되는 것이다. In the above state, the spare tire 50 may be inserted into the fixing member 40 configured in the vehicle spare tire fixing device 10. When the vibration or shock of the vehicle is generated while driving, the fixing tire 34 may be inserted through the fixing hole 34. The fixing member 40 is to be prevented from moving.

본 발명에 따르면, 차량용 스페어타이어 고정장치가 나사에 볼트를 맞추어 고정하는 것이 아닌 끼움 방식으로 형성되어 작업이 용이하고 작업시간을 단축할 수 있을 뿐만 아니라, 장시간사용을 하여도 별도의 수리 없이 사용할 수 있는 효과가 있다. According to the present invention, the vehicle spare tire fixing device is formed in a fitting manner instead of fixing the bolts to the screws to facilitate work and shorten the working time, and can be used without any repair even for a long time use. It has an effect.

Claims (4)

차량 트렁크의 하부를 구성하고 중앙에는 수납공간(22)이 형성되는 차체 리어플로어 판넬(20)에 스페어타이어(50)를 고정하기 위한 장치에 있어서, In the device for fixing the spare tire 50 to the vehicle body rear floor panel 20 that forms the lower portion of the vehicle trunk and the storage space 22 is formed in the center, 직사각형으로 끝단 부분에 결합공(32)이 형성되는 장착부(31)를 상부를 향해 수평 절곡형성하고 상기 장착부(31)의 둘레에는 상기 차체 리어플로어 판넬(20)에 고정장착되는 결합면(33)이 일체로 구성한 브라켓(30)을 형성하고, The engaging surface 33 is formed in a horizontal bending bent toward the upper portion of the mounting portion 31, the coupling hole 32 is formed at the end portion of the rectangle and fixed to the vehicle rear floor panel 20 around the mounting portion 31 The bracket 30 formed integrally is formed, 수평부(41)의 중앙에 위치조절부(42)가 돌출형성되고, 일측 끝단에는 하부를 향해 절곡형성되고 끝단에는 전면이 경사진 결합돌기(45)가 형성되는 결합부(44)를 일체로 구성한 고정부재(40)를 형성하며, Positioning portion 42 is protruded in the center of the horizontal portion 41, one end is bent toward the lower end formed integrally the engaging portion 44 is formed with a coupling projection 45 inclined front Form the fixed member 40 is configured, 상기 브라켓(30)과 고정부재(40)의 결합은 장착부(31)에 형성된 결합공(32)으로 결합부(44)의 결합돌기(45)를 슬라이딩 장착하여 고정되도록 한 것을 특징으로 하는 차량용 스페어타이어 고정장치.The bracket 30 and the fixing member 40 is coupled to the vehicle spare, characterized in that the coupling hole (32) formed in the mounting portion 31 is fixed by sliding mounting the engaging projection 45 of the coupling portion (44) Tire retainer. 제 1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 결합공(32)이 형성되는 장착부(31)의 타측 끝단에는 상기 고정부재(40)의 장착시 이동을 방지하기 위한 고정홀(34)이 더 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 스페어타이어 고정장치.Spare hole fixing device for a vehicle, characterized in that the fixing hole 34 for preventing movement when the fixing member 40 is mounted at the other end of the mounting portion 31, the coupling hole 32 is formed. 제 1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 고정부재(40)에 형성되는 위치조절부(42)는 스페어타이어(50)의 삽입이 용이하도록 경사지게 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 스페어타이어 고정장치.Position adjustment unit 42 formed in the fixing member 40 is a spare tire fixing device for a vehicle, characterized in that formed to be inclined to facilitate the insertion of the spare tire (50). 제 1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 브라켓(30)과 고정부재(40)는 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 스페어타이어 고정장치.The bracket 30 and the fixing member 40 is a vehicle spare tire fixing device, characterized in that formed integrally.
KR1020070054828A 2007-06-05 2007-06-05 Spare tire fixing device in vehicle KR20080107038A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020070054828A KR20080107038A (en) 2007-06-05 2007-06-05 Spare tire fixing device in vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020070054828A KR20080107038A (en) 2007-06-05 2007-06-05 Spare tire fixing device in vehicle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20080107038A true KR20080107038A (en) 2008-12-10

Family

ID=40367479

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020070054828A KR20080107038A (en) 2007-06-05 2007-06-05 Spare tire fixing device in vehicle

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20080107038A (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103241298A (en) * 2013-04-25 2013-08-14 奇瑞汽车股份有限公司 Automobile spare tire fixing device
CN107848584A (en) * 2015-06-23 2018-03-27 雷诺股份公司 It is intended to be assemblied in the usual negative area in the floor at rear portion of motor vehicles, is usually fastener in spare wheel negative area

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103241298A (en) * 2013-04-25 2013-08-14 奇瑞汽车股份有限公司 Automobile spare tire fixing device
CN103241298B (en) * 2013-04-25 2015-10-28 奇瑞新能源汽车技术有限公司 A kind of automobile spare tire fixing device
CN107848584A (en) * 2015-06-23 2018-03-27 雷诺股份公司 It is intended to be assemblied in the usual negative area in the floor at rear portion of motor vehicles, is usually fastener in spare wheel negative area

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7185937B2 (en) Installation structure for console module
US20070145228A1 (en) Bracket fixing structure
JP5794923B2 (en) Bracket for vehicle
US8047571B2 (en) Fixture structure for in-vehicle electronic apparatus
JP2007283993A (en) Vehicle body front part structure
KR20080107038A (en) Spare tire fixing device in vehicle
JP6544311B2 (en) In-vehicle equipment fixed structure
JP4880112B2 (en) Automotive front end
US7931247B2 (en) Apparatus for mounting a jack device
KR100820714B1 (en) Mounting structure of a rear suspension cross member of a vehicle
US20210156441A1 (en) Coil spring support for vehicular suspension system
JP4133723B2 (en) Front body structure of automobile
US8454211B2 (en) Vehicle headlamp
KR20090090007A (en) Mounting structure of steering wheel and remote control switch
KR100764485B1 (en) Support beam for vehicle
KR20110051626A (en) Front seat mounting bracket assembly for vehicle
JP4311219B2 (en) Power plant mount holding structure
JP6635064B2 (en) Temporary fixing structure of engine mount
JP6686688B2 (en) Fender bracket structure
JP4591414B2 (en) Vehicle lighting
KR100645139B1 (en) Mounting structure of number plate for vehicles
JP2017087977A (en) Spare tire support structure
KR100204653B1 (en) Height adjustable cabin mounting bracket structure
KR100552192B1 (en) Reinforcement structure of spring seat at rear suspension part of vehicle
KR101693316B1 (en) Front end module

Legal Events

Date Code Title Description
WITN Withdrawal due to no request for examination