KR0123262Y1 - A structure of battery tray cover in an electric vehicle - Google Patents
A structure of battery tray cover in an electric vehicleInfo
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Abstract
본 고안은 전기자동차의 밧데리트레이커버의 구조에 관한 것으로, 전기자동차의 길이방향을 따라 양쪽에 설치되는 프레임(10)의 하단에 내측방향으로 브라켓트(12)가 일체로 돌출 형성시키고, 이 프레임의 브라켓트(12)의 하단에 트레이프레임(16)을 직접 연결고정시키도록 된 전기자동차의 밧데리트레이커버의 구조에 있어서, 상기 프레임의 브라켓트(12)의 상단부에 소정의 레일홈(28)이 길이방향으로 형성된 구조로 되어 있어, 상기 트레이프레임(16)을 상기 브라켓트(12)에 고정시키기 위해 상기 레일홈(28)에 너트(26)를 삽입고정하므로써 보울트(18) 결합시 별도로 너트를 잡아주지 않고도 용이하게 나사결합시킬 수 있게 된 것이다.The present invention relates to the structure of the battery tray cover of the electric vehicle, the bracket 12 is formed to protrude integrally inwardly at the lower end of the frame 10 installed on both sides along the longitudinal direction of the electric vehicle, In the structure of the battery tray cover of the electric vehicle which is to directly connect the tray frame 16 to the lower end of the bracket 12, a predetermined rail groove 28 in the upper end of the bracket 12 of the frame in the longitudinal direction It has a structure formed in the shape of, so as to secure the tray frame 16 to the bracket 12 by inserting and fixing the nut 26 in the rail groove 28 without the nut 18 when holding the bolt 18 separately It can be easily screwed together.
Description
제1도는 종래의 밧데리트레이구조를 도시한 단면도,1 is a cross-sectional view showing a conventional battery tray structure,
제2도는 본 고안에 따른 밧데리트레이 구조의 브라켓트를 확대도시한 사시도,Figure 2 is an enlarged perspective view of the bracket of the battery tray structure according to the present invention,
제3도는 본 고안에 따른 브라켓트와 트레이프레임의 결합상태를 도시한 단면도이다.3 is a cross-sectional view showing a coupling state of the bracket and the tray frame according to the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
10:프레임 12:브라켓트10: Frame 12: Bracket
14:트레이커버 16:트레이프레임14: Tray cover 16: Tray frame
18:보울트 20:트레이바닥18: Bolt 20: Tray bottom
22:플로우어(floor) 24:밧데리22: floor 24: battery
26:너트 28:레일홈26: Nut 28: Rail groove
30,32:측벽 34,36:플랜지30, 32: side wall 34, 36: flange
본 고안은 전기자동차에서 밧데리를 저장보관하는 밧데리트레이의 커버구조에 관한 것으로 특히, 밧데리트레이를 차량의 프레임에 조립시 작업이 용이하도록 된 전기자동차용 밧데리트레이커버의 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a cover structure of a battery tray for storing and storing batteries in an electric vehicle, and more particularly, to a structure of a battery tray cover for an electric vehicle that is easy to work when the battery tray is assembled to the frame of the vehicle.
일반적으로 전기자동차는 그 운행을 위한 에너지원으로서 전기를 사용하고 있기 때문에, 이러한 전기의 공급을 위한 밧데리가 장시간 사용할 수 있는 것이어야 한다는 것이 필수적인 요건으로서 이에 대한 연구가 활발히 진행되고 있다.In general, since electric vehicles use electricity as an energy source for their operation, an essential requirement for the battery for supplying such electricity to be used for a long time is being actively researched.
이러한 조건을 만족시키기 위한 요건으로서, 밧데리의 수명이 절대적으로 길어야 한다는 전제조건이 해결되어야 하겠지만 이러한 조건을 해결시키기위한 가장 손쉬운 방법이 밧데리의 크기와 개수를 늘려서 밧데리의 사용할 때간응 연자시키는 것이다.As a requirement to satisfy these conditions, the precondition that the life of the battery should be absolutely long must be solved, but the easiest way to solve this condition is to increase the size and number of batteries and to soften the battery when using the battery.
따라서 자동차란 한정된 공간 속에 많은 개수의 밧데리를 저장하기 위한 여러 가지의 방안이 제시되고 있는 바, 예컨대 밧데리트레이를 차량의 바닥쪽에 구비해 두고서 이 트레이에 밧데리를 저장보관하고 있다.Accordingly, various methods for storing a large number of batteries in a limited space have been proposed. For example, a battery tray is provided on the bottom of a vehicle to store and store batteries in this tray.
그리고, 이러한 밧데리 트레이는 밧데리의 충전과 교환을 용이하게 하기 위해 밧데리를 차량에서부터 용이하게 분리해 낼 수 있어야 하고, 또한 이 밧데리트레이가 장착되는 상태가 차량의 구조에 대해 부담을 주지 않은 상태로 이루어져야 한다.In addition, such a battery tray should be able to easily detach the battery from the vehicle to facilitate the charging and replacement of the battery, and the battery tray should be installed in a state that does not burden the structure of the vehicle. do.
그러나 종래의 밧데리트레이구조는 제1도에 도시된 바와같이, 차량의 길이방향을 따라 양쪽 측방에 각각 설치되는 프레임(10)의 한쪽 측면 하단에 브라켓트(12)가 돌출설치되고, 이프레임(10)의 상단에 트레이커버(14)가 일체로 형성되며, 상기 브라켓트(12)의 하단에 트레이프레임(16)이 각각 보울트(18)로 직접 고정설치되는 한편, 이들 양쪽 트레이프레임(16)사이에 트레이바닥(20)이 안착되고, 상기 프레임(10)의 상단에 일체로 돌출형성된 트레이커버(14)의 상단에는 자동차의 플로우어(22)가 안착되도록 이루어져 있어, 상기 트레이바닥(20)의 상부에 밧데리(24)가 위치하게 된 것이다.However, in the conventional battery tray structure, as shown in FIG. 1, the bracket 12 protrudes from the lower side of one side of the frame 10 respectively installed on both sides along the longitudinal direction of the vehicle, and the frame 10 Tray cover 14 is formed integrally at the top of the), and the tray frame 16 is fixed to the lower end of the bracket 12 directly to the bolt 18, respectively, between the two tray frame 16 The tray bottom 20 is seated, and the floor 22 of the vehicle is seated on the upper end of the tray cover 14 which is integrally formed on the upper end of the frame 10, so that the upper part of the tray bottom 20 is seated. Battery (24) is located.
이와같이 상기한 종래의 구조에서는 프레임의 브라켓트(12)에 상기 트레이프레임(16)을 보울트(18)로 체결하여 주도록 되어 있으나, 보울트(18)로 체결하여 주기위해서는 브라켓트(12)의 상단부에 위치한 너트(26)가 체결중에 움직이지 않도록 고정시켜 주기가 용이하지 않은 문제점이 있었다.As described above, in the conventional structure, the tray frame 16 is fastened to the bracket 12 of the frame by the bolt 18. However, the nut located at the upper end of the bracket 12 is fastened by the bolt 18. There was a problem that it is not easy to fix the 26 so that it does not move during tightening.
이에 본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 전기자동차의 밧데리를 수용하는 밧데리트레이를 차량에 용이하게 설치해 줄 수 있도록 한 전기자동차의 밧데리트레이커버의 구조를 제공하는 데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a structure of a battery tray cover of an electric vehicle that can easily install a battery tray for accommodating the battery of the electric vehicle to the vehicle.
상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 전기자동차의 길이방향을 따라 양쪽에 설치되는 프레임의 하단에 내측방향으로 브라케트가 일체로 돌출 형성시키고, 이 프레임의 브라켓트의 하단에 트레이프레임을 직접 연결고정시키도록 된 전기자동차의 밧데리트레이커버의 구조에 있어서, 상기 브라켓트의 상단부에 소정의 레일홈이 길이방향으로 형성되어져 있다.The present invention for achieving the above object, the bracket is formed integrally protruding in the inner direction at the bottom of the frame installed on both sides along the longitudinal direction of the electric vehicle, the tray frame at the bottom of the bracket of the frame In the structure of the battery tray cover of the electric vehicle which is to be directly connected and fixed, a predetermined rail groove is formed in the longitudinal direction at the upper end of the bracket.
따라서, 이러한 구조로 이루어진 본 고안에 따르면, 상기 레일홈에 너트를 삽입하여 이동시켜 보울트가 삽입되는 위치에 고정시키고, 하상기 트레이프레임을 상기 돌출브라켓트의 하단부에 밀착시켜서 보울트로 체결하게 되는 경우 상기 너트가 레일홈에 고정삽입되어 있어 상기 보울트와 나사결합하는 동안 별도로 너트를 잡아줄 필요가 없게되는 효과가 있는 것이다.Therefore, according to the present invention having such a structure, when the nut is inserted into the rail groove and moved to fix the bolt to a position where the bolt is inserted, the lower tray frame is tightly attached to the lower end of the protruding bracket and the nut is fastened with the bolt. Is fixedly inserted into the rail groove so that there is no need to hold the nut separately while screwing the bolt.
이하, 본 고안을 첨부된 예시도면을 참조하여 상헤히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
제2도는 본 고안에 따른 브라켓트를 도시한 확대 사시도로서, 전기자동차의 길이방향을 따라 양쪽에 설치되는 프레임(10)의 하단에 내측방향으로 브라켓트(12)가 일체로 돌출 형성시키고, 이프레임의 브라켓트(12)의 하단에 트레이프레임(16)을 직접 연결고정시키도록 된 전기자동차의 밧데리트레이커버의 구조에 있어서, 상기 프레임의 브라켓트(12)의 상단부에 소정의 레일홈(28)이 길이방향으로 형성된 것이다.2 is an enlarged perspective view of the bracket according to the present invention, the bracket 12 is formed integrally protruding inwardly in the lower end of the frame 10 installed on both sides in the longitudinal direction of the electric vehicle, In the structure of the battery tray cover of the electric vehicle which is to directly connect the tray frame 16 to the lower end of the bracket 12, a predetermined rail groove 28 in the upper end of the bracket 12 of the frame in the longitudinal direction It is formed as.
여기서 상기 레일홈(28)은 너트(26)가 삽임되어 길이방향으로 이동되명서 회전되지 않도록 양 측면(30,32)이 너트(26)의 변이 밀착되어 삽입되므로써 너트(26)가 회전되지 않도록 되어 있다.Here, the rail groove 28 is inserted into the sides of the nut 26 is in close contact with the sides of the nut 26 so that the nut 26 is inserted and moved in the longitudinal direction so that the nut 26 is not rotated. It is.
또한, 상기 레일홈(28)의 상부에 내부로 돌출된 플랜지(34,36)이 형성되어 상기 레일홈(28)에 삽입된 너트(26)가 위쪽으로 이탈되지않도록 되어 있다.In addition, flanges 34 and 36 protruding inwardly are formed at the upper portion of the rail groove 28 so that the nut 26 inserted into the rail groove 28 does not escape upward.
이상에서와 같은 구조오 이루어진 본 고안의 트레이커버 구조는, 제5도에 도시된 단면도에 도시된 바와같이 너트(26)가 상기 브라켓트의 레일홈(28)을 따라 이동되어져 소정의 위치에 고정시키고 난 뒤, 브라켓트(12)의 의 하단부에 트레이프레임(18)을 밀착시켜서 보울트(18)를 관통삽입시키게 되는 바, 이때 상기 보울트(18)가 너트(26)와 나사결합시 너트(26)의 대칭되는 변이 레일홈(28)의 측벽(30,32)에 꽉끼워져 있어 회전되지 않게 되고, 또한 상기 플랜지(34,36)에 의해 너트(26)가 위쪽으로 이탈되지 않게 된다.In the tray cover structure of the present invention having the structure as described above, the nut 26 is moved along the rail groove 28 of the bracket, as shown in the cross-sectional view shown in FIG. Then, the tray frame 18 is brought into close contact with the lower end of the bracket 12 to penetrate the bolt 18. In this case, the bolt 18 is screwed with the nut 26 to the nut 26. The symmetrical edge is tightly fitted to the side walls 30 and 32 of the rail groove 28 so that it is not rotated and the nut 26 is not separated upward by the flanges 34 and 36.
따라서 보울트(18)를 체결할 때 별도로 너트(26)를 잡아주지 않고 바로 보울트(18)를 체결할 수 있어 트레이프레임(16)을 용이하게 고정시킬 수 있게 되므로써 밧데리의 장탈착이 용이한 효과가 있는 것이다.Therefore, when fastening the bolt 18, it is possible to fasten the bolt 18 immediately without holding the nut 26 separately, so that the tray frame 16 can be easily fixed. It is.
이상에서 서술한 것은 모든 점에서 단순한 예시에 불과한 것이고, 이를 가지고 한정적으로 해석해서는 안되며, 단지 본 고안의 진정한 정신 및 범위내에 존재하는 변형예는 모두 본 고안의 청구범위에 속하는 것이다.What has been described above is merely a mere example in all respects, and should not be construed as limited thereto, and all modifications existing within the true spirit and scope of the present invention shall fall within the claims of the present invention.
Claims (1)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019950023166U KR0123262Y1 (en) | 1995-08-30 | 1995-08-30 | A structure of battery tray cover in an electric vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| KR2019950023166U KR0123262Y1 (en) | 1995-08-30 | 1995-08-30 | A structure of battery tray cover in an electric vehicle |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
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| KR970011247U KR970011247U (en) | 1997-03-29 |
| KR0123262Y1 true KR0123262Y1 (en) | 1998-09-15 |
Family
ID=19422243
Family Applications (1)
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| KR2019950023166U KR0123262Y1 (en) | 1995-08-30 | 1995-08-30 | A structure of battery tray cover in an electric vehicle |
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1995
- 1995-08-30 KR KR2019950023166U patent/KR0123262Y1/en not_active IP Right Cessation
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| KR970011247U (en) | 1997-03-29 |
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