KR100305652B1 - 차량제동경보장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명의 차량제동경보장치는 차량제동장치에 연동된 제동스위치의 동작을 이용하여 적어도 둘 이상의 차량제동단계별로 각 제동상태를 차량내탑승자 및 차량주변의 외부인에게 경보하기 위한 제동경보수단들을 차량내부 및 외부에 구비한다. 상기 제동스위치는 각 제동단계별로 온/오프되어 해당 제동경보수단들로 전원을 공급하거나 차단한다. 제 1스위치의 온에 따라, 차량내부 및 외부의 황색제동경보등들이 점등되며, 동시에 릴레이가 작동하여 별도로 공급되는 전원에 의해 경보음발생기가 경보음을 발생하여 제 1제동단계를 경보한다. 또한, 제 2스위치의 온에 따라 제 1스위치는 오프되어 전술한 황색제동경보등들이 소등되고, 차량내부 및 외부의 적색 제동경보등들이 점등되어 제 2제동상태를 경보한다. 이로써, 본 발명은 차량내 탑승자뿐만 아니라 차량주변의 모든 외부인에게 차량의 제동여부 및 제동단계별 제동상태를 경보할 수 있도록 하므로써 차량의 제동에 따른 사고를 적절히 예방할 수 있도록 하는 효과를 제공한다.

Description

차량제동경보장치
본 발명은 차량의 제동경보장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 적어도 둘 이상의 제동단계들중 각 제동단계별 제동상태를 차량의 내부 및 외부로 경보하기 위한 차량제동경보장치에 관한 것이다.
일반적인 차량제동경보장치는 차량의 제동여부만을 차량후미의 외부인 및 외부차량에 경보하기 위한 제동등을 차량외부후미에 구비한다. 이 제동등(stop lamp)은 운전자가 브레이크페달을 밟았을 때 브레이크장치의 작동에 따라 뒷차에 제동여부를 알리는 적색램프(red lamp)로서, 후미등과 겸용으로 사용하는 겸용식, 및 후미등과 별개로 구비되는 단독식이 있다.
종래의 차량제동경보장치를 나타낸 도 1을 참조하면, 제동스위치(14)는 차량의 제동장치에 연동되도록 구성된다. 이 제동스위치(14)는 파워서플라이(power supply; 10)로부터의 전원을 50A의 퓨즈 및 10A의 퓨즈블럭(12)를 통하여 공급받으며, 사용자가 브레이크페달을 밟았을 때 온(on)되어 전원을 차량외부의 제동등(16)에 공급한다. 통상 좌우(L,R) 하나씩 병렬로 구비된 차량외부의 제동등(16)은 제동스위치(14)로부터 공급되는 전원에 의하여 점등되어 차량의 제동여부를 차량후미의 외부인 및 외부차량에 경보한다. 이에 따라, 차량후미의 외부인 및 외부차량의 운전자는 사고예방을 위한 조치를 취할 수 있다.
하지만 종래의 차량제동경보장치는 차량후미에 적색제동등만을 구비하므로써 차량후미의 외부인 및 외부차량의 운전자에게 차량의 제동여부를 경보할 수 있을뿐 차량내 탑승자 및 차량외부의 측면이나 전면의 외부인에게 제동여부를 경보할 수없다. 이로 인해, 종래의 차량제동경보장치는 차량내 탑승자와 차량외부의 측면 및 전면의 외부인에게 차량의 제동여부를 경보할 수 없어 이들이 차량제동에 따른 사고를 미리 방지하기가 곤란하다는 문제점을 갖는다. 또한, 종래의 차량제동경보장치는 차량후미에 구비된 적색 제동등을 이용하여 차량의 제동여부만을 경보할 수 있을뿐 적어도 둘 이상의 제동단계별 제동상태를 경보하지 못하므로 인해 이에 대한 적절한 사고예방조치를 단계적으로 취할 수 없다는 문제점을 갖는다.
전술한 문제점들을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 차량의 제동여부 및 적어도 둘 이상의 각 제동단계별 제동상태를 차량주변의 외부인 및 차량내 탑승자에게 적절히 경보할 수 있는 차량제동경보장치를 제공함에 있다.
도 1은 종래의 차량제동경보장치를 나타낸 전기회로도,
도 2는 본 발명의 차량제동경보장치와 관련된 차량제동장치의 일부를 나타낸 사시도,
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량제동경보장치를 나타낸 전기회로도.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
10 : 파워서플라이 12 : 퓨즈블럭
14 : 제동스위치 16 : 차량외부의 제동등
20 : 브레이크페달 24 : 푸시로드
26 : 브레이크부스터 32 : 제동스위치(32a,32b)
34 : 차량내부 제동경보등(34a,34b) 36 : 릴레이
38 : 경보음발생기 39 : 수동스위치
40 : 차량외부의 제동경보등(La,Ra; Lb,Rb)
전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차량제동경보장치는, 차량의 제동장치에 연동되며, 적어도 둘 이상의 제동단계별로 온/오프되어 전원을 공급 및 차단하는 제동스위치; 및 전술의 제동스위치로부터의 전원공급여부에 따라 각 제동단계별로 경보를 발하는 제동경보수단들을 구비한다.
이하, 첨부한 도 2 및 도 3을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예들을 상세히 설명한다.
도 2를 참조하면, 본 발명의 차량제동경보장치와 관련된 차량제동장치는 브레이크페달(20)과 푸시로드(24) 및 브레이크부스터(26)를 구비한다. 제동스위치(32)는 전술한 제동장치들과 연동되도록 구성되며, 적어도 둘 이상의 제동단계별 제동상태에 응답하여 도 3에 나타낸 차량제동경보장치를 온/오프시킨다.
푸시로드(push rod; 24)는 운전자가 브레이크페달(20)을 밟았을 때 브레이크페달(20)로부터의 힘을 브레이크부스터(26)로 전달한다. 푸시로드(24)로부터의 작동에 의하여 브레이크부스터(26)는 내부의 매스터실린더를 구동하므로써 제동력을 발생한다.
한편, 제동장치에 연동되어 동작하는 제동스위치(32)는 기계식 및 유압식이 있다. 도 2에 나타낸 제동스위치(32)는 기계식의 일례로서, 브레이크페달(20)이 밟힐 때 스프링의 힘으로 로드(rod)가 밀려나와 스위치접점을 온(on)시킨다. 또한, 미도시한 유압식 제동스위치는 매스터실린더 안의 유압이 높아짐에 따라 막(diaphragm)이 밀려 스위치접점을 온(on)시킨다.
본 발명에 따른 제동스위치(32)는 적어도 둘 이상의 제동단계별로 동작하는 스위치들을 구비한다. 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 도 2 및 도 3의 제동스위치(32)는, 제 1제동단계에 대응하여 온/오프되는 제 1스위치(32a) 및 제 2제동단계에 대응하여 온/오프되는 제 2스위치(32b)를 구비한다. 이 스위치들(32; 32a,32b)은 브레이크페달(20)의 제동단계별 위치에 대응하여 동작한다. 그리고, 도 2에 표기된 A는 정상주행상태의 브레이크페달의 높이를, B는 차량정지상태의 브레이크페달의 높이를 나타낸다.
본 발명의 바람직한 일실시예에서는 적어도 둘 이상의 차량제동단계들중 두 단계의 차량제동상태를 경보하는 경우의 실시예를 설명한다. 그리고, 그 이상의 제동단계들을 경보하는 경우에는 본 발명의 기술요지에 따라 도 3을 적절히 변형함으로써 구현가능하다.
먼저, STEP-0는 브레이크페달의 부작동상태인 차량의 정상주행상태에 대응하며, 이에 응답하여 제동스위치(32)의 제 1스위치(32a) 및 제 2스위치(32b)는 모두 오프(off)되도록 구성된다. STEP-1은 차량의 정상주행상태와 정지상태의 중간상태에 대응하는 제 1제동단계로서, 이에 응답하여 제 1스위치(32a)가 온(on)된다. STEP-2는 차량의 정지상태에 대응하는 제 2제동단계로서, 이에 응답하여 제 1스위치(32a)는 오프되고 제 2스위치(32b)가 온된다. 즉, 상기 제 1스위치 및 제 2스위치는 각 제동단계별로 교번적(alternately)으로 온/오프된다. 한편, 전술의 제 2제동단계에서는 제 1 및 제 2스위치(32a,32b)가 모두 온(on)되도록 구성할 수도 있으며, 이 경우 도 3의 전기회로도는 제동스위치(32)의 동작에 따라 본 발명의 기술요지를 구현할 수 있도록 적절히 변형된다.
본 발명의 바람직한 차량제동경보장치를 나타낸 도 3을 참조하면, 도 1과 동일부호로 표기된 구성들은 도 1의 구성들과 동일 기능을 수행하므로 상세한 설명을 생략한다. 그리고, 도 3에 점선으로 나타낸 블럭(30) 및 블럭(40)은 본 발명에 따라 새로이 제안된 구성들로서, 블럭(30)은 차량의 내부에, 블럭(40)은 차량의 외부에 설치되어 적어도 둘이상의 차량의 제동단계별 제동상태를 차량주변의 외부인 및 차량내 탑승자에게 경보한다.
도 2에 나타낸 제동스위치(32)와 동일한 도 3의 제동스위치(32)는, 전술한 제 1제동단계에 대응하여 온/오프되는 제 1스위치(32a) 및 전술한 제 2제동단계에 대응하여 온/오프되는 제 2스위치(32b)를 구비한다. 각 제동단계별로 교번적으로 온/오프되는 제 1스위치(32a) 및 제 2스위치(32b)는 퓨즈블럭(12)으로부터의 10A의전류를 각각의 출력단으로 공급하거나 차단한다.
차량의 외부제동경보수단(40)은 차량뒷편 좌우(L,R)에 한 쌍씩의 제동경보등을 구비하며, 각 쌍의 제동경보등(La,Lb; Ra,Rb)은 제 1제동단계에 대응하는 황색제동경보등(La,Ra) 및 제 2제동단계에 대응하는 적색제동경보등(Lb,Rb)을 구비한다. 차량내부에 구비된 제동경보등(34)은 전술한 제 1제동단계에 대응하는 황색제동경보등(34a) 및 제 2제동단계에 대응하는 적색제동경보등(34b)을 구비한다. 그리고, 전술의 황색 제동경보등들(34a, La, Ra)은 전술의 제 1스위치(32a)로부터의 전원공급여부에 따라 점등 및 소등되며, 제 1제동상태를 경보한다. 또한, 전술의 적색 제동경보등들(34b, Lb, Rb)은 전술의 제 2스위치(32b)로부터의 전원공급여부에 따라 점등 및 소등되며, 제 2제동상태를 경보한다.
릴레이(36)는 제 1스위치(32a)로부터의 전원공급여부에 따라 작동여부가 결정되며, 퓨즈블럭(12)으로부터의 전원을 차량내부의 경보음발생기(38)로 공급하거나 차단한다. 즉, 릴레이(36)는 제 1스위치(32a)로부터 전원이 공급되면 온되어 A접점(36b; 릴레이가 작동되면 온되고 릴레이가 오프되면 오프되는 접점)을 온시켜 경보음발생기(38)로 퓨즈블럭(12)으로부터의 전원을 경보음발생기(38)로 공급하고, 제 1스위치(32a)로부터의 전원이 차단되면 오프되어 퓨즈블럭(12)으로부터 경보음발생기(38)로 공급되는 전원을 차단한다. 즉, 제 1제동단계에 대응하는 제 1스위치(32a)가 온되는 경우에만 릴레이(36)의 A접점(36b)이 온되어 경보음발생기(38)로 전원을 공급한다. 한편, 도 3에 나타낸 릴레이(36)는 접점식 전자릴레이로서, 동일한 기능을 수행하는 무접점식 반도체릴레이로 대체할 수 있다.
경보음발생기(38)는 릴레이(36)를 통한 퓨즈블럭(12)으로부터의 15A의 전류공급에 따라 경보음을 발생한다. 이 경보음발생기는 청감을 개선하기 위하여, 단순한 경보음외에 여러가지 멜로디 및 자연의 소리등으로 경보음을 발생하도록 구성할 수 있다.
그리고, 수동스위치(39)는 퓨즈블럭(12)으로부터 경보음발생기(38)로 공급되는 전원을 운전자의 조작에 따라 수동으로 차단함으로써 경보음을 뮤트시킨다. 이 수동스위치(39)는 도 3에 나타낸 위치와 달리, 릴레이(36)와 경보음발생기(38)의 사이에 설치할 수도 있다. 참고로, 도 3에 나타낸 도면표시 ">>"는 중간에 콘센트를 접속하므로써 회로를 연결하거나 차단할 수 있음을 의미한다.
이러한 구성들을 갖는 도 3장치의 동작을 상세히 설명한다. 먼저, 운전자의 제동브레이크조작에 의해 전술한 제동단계들중 차량이 정상주행상태에서 제 1제동단계가 되면 제동장치에 연동된 제 1스위치(32a)가 온된다. 이에 따라, 퓨즈블럭(12)으로부터의 전원이 전술한 황색제동경보등(34a,La,Ra)들 및 릴레이(36)로 공급된다. 차량의 외부에 구비된 황색 제동경보등(La, Ra) 및 차량의 내부에 구비된 황색 제동경보등(34a)은 제 1스위치(32a)로부터의 전원에 의해 점등되어 제 1제동단계를 차량주변의 외부인 및 차량내 탑승자에게 경보한다. 또한, 릴레이(36)는 제 1스위치(32a)로부터의 전원에 의하여 작동하여 A접점(36b)을 온시켜 퓨즈블럭(12)으로부터의 전원이 경보음발생기(38)로 공급되게 한다. 릴레이(36)로부터 공급되는 전원에 의해 경보음발생기(38)는 제 1제동단계임을 알리는 경보음을 발생하여 차량내 탑승자 및 차량주변의 외부인에게 제 1제동단계의 제동상태를 경보한다.
운전자의 제동브레이크조작에 따라 전술의 제 1제동단계에서 제 2제동단계로 변하면 제동장치에 연동된 제 1스위치(32a)가 오프되어 전술의 황색제동경보등들(34a,La,Ra) 및 릴레이(36)로 공급되는 전원이 차단되고, 제 2제동스위치(32b)가 온되어 차량외부의 적색제동경보등들(Lb, Rb) 및 차량내부의 적색제동경보등(34b)으로 전원이 공급된다. 이에 따라, 전술한 황색제동경보등들(34a,La,Ra)은 소등되며 경보음발생기(38)가 뮤트된다. 동시에 차량외부의 적색제동경보등들(Lb,Rb) 및 차량내부의 적색제동경보등(34b)이 점등되어 전술의 제 2제동단계에 대응하는 제 2제동상태를 경보한다.
그리고, 차량이 정지상태에서 정상주행상태로 단계적으로 변화하는 경우, 도 3장치는 전술한 단계별 동작의 역순에 따라 동작하므로 상세한 설명을 생략한다.
또한, 본 발명에서 제안된 블록(30)과 도 1에 나타낸 차량외부 적색제동등(16)을 결합한 변형실시예도 가능하다. 이 경우, 차량외부제동등(16)은 블록(30)에 나타낸 제 1스위치로부터의 전원에 의해 점등 및 소등하도록 구성하면 된다.
이상에서 설명한 도 3의 차량제동경보장치는 각 제동단계별로 제 1스위치(32a) 및 제 2스위치(32b)가 교번적으로(alternately) 온/오프되는 경우의 바람직한 일실시예를 보인 것이다. 반면에 도면으로 나타내지는 않았지만, 전술의 제 1제동단계에서는 제 1스위치(32a)만 온되고, 전술의 제 2제동단계에서는 제 1스위치(32a) 및 제 2스위치(32b)가 모두 온되도록 구성할 수도 있다. 이 경우,당업자라면 본 발명의 기술요지로부터 전술한 도 3에 나타낸 실시예의 변형된 실시예들을 용이하게 구현할 수 있으므로 상세한 설명을 생략한다.
전술한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량제동경보장치는 차량제동단계별로 차량내부 및 차량외부 제동경보수단들이 차량내탑승자뿐만 아니라 차량주변의 모든 외부인에게도 차량의 제동여부 및 각 제동단계별 제동상태를 경보할 수 있게 하므로써 사고예방조치를 취할 수 있게 하는 효과를 제공한다. 또한, 본 발명은 적어도 둘이상의 제동단계별 제동상태를 경보하므로써 차량내탑승자 및 차량주변의 외부인이 차량제동에 따른 사고예방조치를 단계별로 취할 수 있게 하는 효과를 제공한다. 일예를 들면, 본 발명의 차량제동경보장치에 의하여 신호등이 없는 횡단보도를 건너는 외부인이 차량의 제동상태를 알 수 있음으로 인해 횡단여부를 적절히 판단할 수 있어 사고를 예방할 수 있고, 차량외부 측면의 외부차량이 제동경보를 발하는 차량의 제동여부를 알 수 있어 회전가능여부를 곧바로 판단할 수도 있으며, 차량내 탑승자가 차량의 제동여부 및 제동단계별 제동상태를 알 수 있음으로 인해 급제동시 이에 대한 적절한 사고예방조치를 취할 수 있는 잇점이 있다. 또한, 본 발명의 차량제동경보장치는 종래에 비해 차량후미에 제동단계별로 서로 구분되는 경보를 발하는 차량외부제동경보수단을 구비하므로써 차량후미의 외부차량운전자가 앞차의 제동단계별 제동상태를 인식할 수 있음으로 인해 단계별로 사고예방조치를 적절히 취할 수 있게 하는 효과를 제공한다.

Claims (5)

  1. 차량의 제동장치에 연동되며, 적어도 둘 이상의 제동 단계별로 온/오프되어 전원을 공급 및 차단하는 제동스위치 및 상기 제동스위치로부터의 전원공급 여부에 따라 상기 각 제동단계별로 서로 다른 경보를 발하는 제동경보수단을 구비한 차량의 제동경보장치에 있어서,
    상기 제동단계 수단은 제 1 단계에 대응하는 제 1 스위치, 및 제 2 단계에 대응하는 제 2 스위치로 이루어지고,
    상기 제동경보수단은 상기 제 1 스위치로부터의 전원 공급여부에 따라 점등 및 소등되는 제 1 제동경보등, 및 상기 제 2 스위치로부터의 전원공급 여부에 따라 점등 및 소등되면 상기 제 1 제동경보등과 구분되는 색을 가지는 제 2 경보등을 일조로 차량의 외부 및 내부에 구비하며,
    상기 제 1 스위치로부터의 전원 공급 여부에 따라 작동되며 파워서플라이로부터의 전원을 공급 및 차단하는 릴레이; 및 상기 릴레이로부터 공급되는 전원에 의하여 경보음을 발생하는 경보음 발생기를 더 포함하여 구성한 것을 특징으로 하는 차량제동경보장치.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 제동경보수단은
    상기 제 1스위치로부터의 전원공급여부에 따라 점등 및 소등되는 제 1제동경보등, 및 상기 제 2스위치로부터의 전원공급여부에 따라 점등 및 소등되며 상기 제1제동경보등과 구분되는 색을 갖는 제 2제동경보등을 구비하는 것을 특징으로 하는 차량제동경보장치.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 제 1스위치로부터의 전원공급여부에 따라 작동되며 파워서플라이로부터의 전원을 공급 및 차단하는 릴레이; 및
    상기 릴레이로부터 공급되는 전원에 의하여 경보음을 발생하는 경보음발생기를 더 구비하는 차량제동경보장치.
  4. 제 2항에 있어서, 상기 제동경보수단은 차량의 외부에 구비되는 것을 특징으로 하는 차량제동경보장치.
  5. 제 2항에 있어서, 상기 제동경보수단은 차량의 내부에 구비되는 것을 특징으로 하는 차량제동경보장치.
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