KR100304597B1 - 철재 파렛트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 각종 화물을 안정적으로 적층시키거나 혹은 화물의 운반시 이를 신속하게 포크리프트(Fork Lift)를 이용하여 운반차량에 상,하차시키는데 사용되는 파렛트를 사용수명이 다한 후에도 재활용할수 있도록 하여 자원낭비 및 환경오염을 방지할수 있도록 함과 아울러, 그 무게를 줄여줄수 있도록 하면서 자체강도를 극대화 하여 적재효율을 높혀주어 화물의 물류비용을 크게 절감시킬수 있도록 한 철재파렛트에 관한 것으로, 이는 철판으로 구성된 상,중,하판(10)(20)(30)을 서로 격자형태로 짜맞춘후 그 접촉면을 용접하여 철재파렛트(100)를 구성시킬수 있도록 하되, 상기 철재파렛트(100)를 구성하는 상,중,하판(10)(20)(30) 및 기둥(40)은 요철형태로 절곡하여 강도를 보강시킬수 있도록 하고, 상기 중판(20)의 소정위치에는 그 내측으로 절곡부(22)를 각각 형성하여 상기 각각의 절곡부(22)내에 상판(10)이 동일 수평면으로 결합될수 있도록 하는 한편, 상기 중판(20)과 하판(30) 사이의 수직방향으로는 기둥(40)이 결합되면서 상기 각각의 기둥(40)중에서 철재파렛트(100)의 각 모서리부에 위치한 기둥(40)의 외측면에는 ㄱ자형으로 절곡되어진 보강대(50)가 결합될수 있도록 하고, 상기 파렛트(100)의 상면을 이루는 상판(10) 및 중판(20)상에는 소정의 배치간격을 두고 고무재의 미끄럼방지부재(60)가 끼움결합되도록 한 것을 특징으로 한다.

Description

철재파렛트

본 발명은 철재파렛트(Steel Pallet)에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 각종 화물을 안정적으로 적층시키거나 혹은 화물의 운반시 포크리프트(Fork Lift)를 이용하여 신속하게 운반차량에 상,하차시키는데 사용되는 파렛트를 사용수명이 다한 후에도 재활용할수 있도록 하여 자원낭비 및 환경오염을 방지할수 있도록 함과 아울러, 파렛트의 무게가 줄어들면서도 그 자체강도를 극대화 하여 화물의 적재효율을 높힘으로서 화물의 물류비용을 절감시킬수 있도록 한 철재파렛트에 관한 것이다.

근래에 들어서 급속한 경제성장과 더블어 화물의 물동량도 동시에 급격히 증가되고 있는 추세이다.

이러한 추세에 맞추어 산업현장에서는 화물을 안전하게 적층시켜 놓을수 있으면서 화물의 운반시 보다 신속하게 운반차량의 적재함으로 부터 상,하차시킬수 있도록 하기 위한 것으로 화물의 받침대인 파렛트가 널리 이용되어지게 된다.

한편, 화물을 안정적으로 적층시키거나 혹은 화물의 운반시 신속하게 화물을 상,하차시키는데 이용되는 파렛트는, 통상적으로 그 형태가 사각형의 판재형태로 구성되고 재질은 목재로 만들어지게 된다.

그러나 상기 목재로 구성되어진 파렛트에 있어서는, 다수개의 나무판자를 격자형태로 짜맞추어 구성되어진 것으로, 이는 그 자체강도가 취약하여 그 사용수명이 짧다는 문제점이 있는 것이고, 또한 제품의 사용수명이 다한 후에는 재활용 되지 못하고 전량 폐기처분되는데 이와같이 외국으로 부터 전량수입되는 원자재인 목재가 타용도로 재활용되지 못하고 버려지게 됨으로서 자원의 낭비는 물론 환경오염을 가중시키게 된다는 문제점이 있는 것이다.

따라서, 근래에는 상기 목재로 된 파렛트가 갖고 있는 단점인 취약한 강도를 보강하여 그 사용수명을 다소 연장시킬수 있도록 한 것으로, 합성수지(P.V.C)재로 제작된 파렛트가 일부 산업현장에서 이용되어지고 있다.

그러나 상기 합성수지재로 제작되어진 파렛트에 있어서는, 규격화된 금형틀을 통하여 제작되어 대량생산이 가능하고 또한, 강도를 보강하여 목재로 된 파렛트에 비해 사용수명이 연장되는 장점이 있는 것이지만, 이는 구조적으로 목재파렛트와 같이 다수개의 부재를 서로 짜맞출수가 없고 일체형으로 사출성형하여 제작되는 것이기 때문에 그 자체의 무게가 목재의 파렛트에 비해 매우 무겁다는 단점이 있다.

따라서 상기 합성수지재로 제작된 파렛트는, 화물의 이동시 심지어 상품의 무게에 비해 파렛트의 무게가 무거운 경우가 발생되어 화물의 적재효율을 떨어뜨리게 됨으로서 물류비용을 크게 상승시키게 되는 주요 원인이 되었으며, 특히 상기 합성수지재의 파렛트는 사용수명이 다한 후에는 상기 목재로 된 파렛트의 경우와 같이 재활용이 불가능하기 때문에 그 처리방법이 매우 곤란하다는 단점과, 또한 파렛트의 상면이 매끄럽게 형성됨으로서 적층되어진 물품을 운반시키는 과정에서 파렛트로 부터 물품이 미끄러지는 등의 제반 문제점이 도출되었다.

이에 본 발명은 상기의 제반 문제점을 해소시키기 위해 안출된 것으로, 본 발명은 각종 화물을 안정적으로 적층시키거나 혹은 화물의 운반시 이를 신속하게 운반차량에 상,하차시키는데 사용되는 파렛트를 사용수명이 다한 후에도 재활용할수 있도록 하여 자원낭비 및 환경오염을 방지할수 있도록 함과 아울러, 그 무게를 줄여줄수 있도록 하면서 자체강도를 높혀 화물의 적재효율을 극대화 함으로서 물류비용을 절감시킬수 있도록 한 철재파렛트를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.

본 발명의 다른 목적은, 상기 파렛트의 상면에 적층되어지는 물품이 포크리프트를 통하여 운반되는 과정에서 파렛트로 부터 미끄러지는 현상을 방지할수 있도록 한 것에 있다.

상기의 목적을 달성시키기 위한 본 발명에 따른 철재파렛트는, 철판으로 구성된 상,중,하판을 서로 격자형태로 짜맞추어 철재파렛트를 구성시킬수 있도록 하되, 상기 철재파렛트를 구성하는 상,중,하판 및 기둥은 요철형태로 각각 절곡하여 강도를 보강시킬수 있도록 하고 상기 중판의 소정위치에는 하방으로 절곡부를 형성하여 상기 절곡부내에 상판이 동일 수평면으로 결합될수 있도록 하는 한편, 상기 중판과 하판사이의 수직방향으로는 기둥이 결합되면서 상기 각각의 기둥중에서 철재파렛트의 모서리에 위치한 각 기둥의 외측면에는 ㄱ자형으로 절곡되어진 보강대가 결합될수 있도록 하고, 상기 파렛트의 상면을 이루는 상판 및 중판에는 소정의 배치간격을 두고 고무재의 미끄럼방지부재가 끼움 결합되도록 한 것을 특징으로 한다.

도 1 - 본 발명에 따른 철재파렛트의 사시도,

도 2 - 상기 도 1 의 A 부를 확대한 분해사시도,

도 4 - 상기 도 1 의 B 부 확대단면도이다.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10:상판 12:관통공

20:중판 22:절곡부

30:하판 40:기둥

50:보강대 52:상면

54:하면 60:미끄럼방지부재

62:결합부 70:요철부

이하, 본 발명에 따른 철재파렛트를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명한다.

도 1 은 본 발명에 따른 철재파렛트의 사시도이다.

상기 도면에 도시된 바와같이, 본 발명은 철판으로 구성된 상,중,하판(10)(20)(30)을 서로 격자형태로 짜맞춘후 그 접촉부분을 용접하여 철재파렛트(100)를 구성한 것이다.

한편, 상기 철재파렛트(100)의 상,중,하판(10)(20)(30) 및 이를 수직방향으로 지지시키기 위한 각각의 기둥(40)은 상,하균일한 간격으로 절곡시킨 요철부(70)가 그 길이방향을 따라 형성되어 상기 요철부(70)의 작용에 의해 그 자체강도를 보강시킬수 있도록 한 것이며, 상기 중판(20)의 소정위치(상판(10)과 접촉되어지는 부분)에는 그 내측방향으로 상기 상판(10)의 두께만큼 절곡부(22)를 형성하여 상기 절곡부(22)내에 상판(10)이 결합됨으로서 상기 상,하판(10)(20)이 결합되더라도 상호간에 동일한 수평면을 이룰수 있도록 한 것이다.

그리고, 상기 중판(20)과 하판(30)사이에는 그 수직방향으로는 소정의 이격거리(상판(10)과 중판(20)이 상호 연결되어진 부분)를 두고 기둥(40)이 각각 결합되어지고, 또한 상기 중판(20)과 하판(30)사이에 결합된 다수대의 기둥(40)중에서 철재파렛트(100)의 각 모서리에 위치한 각각의 기둥(40)에는 그 외벽면에 ㄱ자형으로 절곡되어진 형태로 구성되어진 보강대(50)가 결합되어진 것이며, 또한 파렛트(100)의 상부을 이루게 되는 상판(10) 및 중판(20)의 상면에는 소정의 배치간격을 두고 고무재로 구성되어진 미끄럼방지부재(60)가 결합되어진 것이다.

한편 상기 미끄럼방지부재(60)는, 철재파렛트(100)의 상면으로 노출되는 상판(10), 또는 중판(20)의 소정위치에 관통공(12)이 각각 형성되어 상기 관통공(12)내에 고무재로 구성되어진 미끄럼방지부재(60)의 결합부(62)부분이 첨부된 도면의 도 3 에 도시된 바와같이 착탈가능하게 끼움결합되어진 것이며, 또한 상기 파렛트(100)의 각 모서리부분에 위치한 기둥(40)의 외주벽면에 결합되어진 보강대(50)는 첨부된 도면의 도 2 에 도시된 바와같이, 그 형태가 ㄱ자형태로 절곡되어지면서 그 상,하면(52)(54)은 내측으로 각각 절곡되어져 상기 상,하면(52)(54)의 절곡되어진 부위가 중판(20)의 저면과 하판(30)의 상면에 각각 밀착되면서 견고하게 용접결합되어진 것이다.

상기와 같이 구성되어진 본 발명에 따른 철재파렛트는, 화물을 안정적으로 적층시키거나 혹은 화물의 운반시 이를 신속하게 운반차량에 상,하차시키는데 사용되는 파렛트의 소재가 금속재로 구성되어 사용수명이 연장되면서 그 사용수명이 다한 후에도 이를 재활용할수 있어 자원낭비 및 환경오염을 방지할수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 파렛트의 형태가 얇은 철판을 다단으로 절곡시킨 형태로 구성됨으로서 합성수지 및 목재로 구성된 종래의 파렛트에 비해 그 무게가 크게 줄어들면서도 자체강도가 극대화 되어 화물의 물류비용을 절감시킬수 있는 것이다.

즉, 본 발명은 첨부된 도면의 도 1 과 도 2 에 도시된 바와같이, 파렛트(100)를 구성하는 각 구성부품인 상,중,하판(10)(20)(30)과 각각의 기둥(40)이 얇은 철판을 다단으로 절곡시킨 상태로 격자형태로 용접결합됨으로서, 이는 그 자체강도가 매우 우수할뿐만 아니라 파렛트의 무게가 종래의 목재 및 합성수지재로 구성된 것이 비하여 상대적으로 가볍기 때문에 운반이 간편하면서도 단위면적당 보다 많은 양의 화물을 적층시킬수 있다.

또한, 상기 철재파렛트(100)의 상면을 이루는 상판(10) 및 중판(20)상에는 적층된 화물의 슬립현상을 방지하기 위한 미끄럼방지부재(60)가 다수개 부착되어짐으로 인하여, 화물의 운반 및 상,하차시 적층된 화물이 미끄러지지 않게 되는 것이며, 특히 상기 중판(20)의 소정위치에는 절곡부(22)를 형성하여 상기 절곡부(22)내에 상판(10)이 수용되어진 상태로 결합되도록 함으로서 상기 철재파렛트(100)의 상면을 이루게 되는 상,하판(10)(20)간에는 단차가 발생되지 아니한다.

따라서 본 발명에 따른 철재파렛트(100)는, 그 상면이 수평면을 이루게 되어 화물을 보다 안정적으로 적층시킬수 있게 되는 것이며, 또한 상기 적층되어진 화물의 하중은 상판(10) 및 중판(20)이 동시에 지지시켜 주게 됨으로서 보다 많은 화물을 적층시켜 보관할 수가 있게 되는 것이다.

한편, 본 발명에 따른 철재파렛트(100)의 각모서리부에 장착되어진 각각의 기둥(40)에는 외부로 노출된 그 외측벽면에 대해 ㄱ자로 절곡되어진 형태의 보강대(50)가 결합됨으로서 상기 덧씌워진 보강대(50)에 의해 격자형태로 결합되어진 철재파렛트(100)의 뒤틀림현상을 방지할수 있는 것이며, 동시에 금속판의 절단으로 날카롭게 구성되어진 모서리부위가 외부로 부터 노출되지 않게 됨으로서 철재파렛트(100)의 취급시에 안전사고가 발생되는 것을 미연에 방지할수 있는 것이다.

한편, 본 발명을 이루게 되는 각각의 구성요소인 상기 상,중,하판(10)(20)(30)은 빗물이나 습기등에 쉽게 부식되는 것을 방지하기 위하여 그 표면에 부식방지용 도료등이 코팅되어진 것을 적용시키는 것이 바람직하며, 또한 강도가 우수하면서도 부식이 발생되지 않는 비철금속의 소재를 적용시키는 것도 바람직하다 할수 있다.

그리고, 본 발명은 철재로 구성됨으로서 외부로부터의 물리적인 힘이 가해지지 않는 한 거의 반영구적으로 사용될수 있는 것이고, 또한 장시간의 사용으로 파렛트로서의 제품수명이 다하더라도 이를 종래의 목재나 합성수지재로 된 파렛트의 경우처럼 폐기처분 하지 않고 다른 금속제품으로 재활용할 수가 있는 것이다.

본 발명은 철판으로 구성된 상,중,하판을 서로 격자형태로 짜맞추어 철재파렛트를 구성시킬수 있도록 하되, 상기 철재파렛트를 구성하는 상,중,하판 및 기둥은 요철형태로 절곡하여 강도를 보강시킬수 있도록 하고, 상기 중판의 소정위치에는 절곡부를 형성하여 상기 절곡부내에 상판이 동일 수평면으로 결합될수 있도록 하는 한편, 상기 중판과 하판 사이의 수직방향으로는 다수개의 기둥이 결합되면서 상기 각각의 기둥중에서 철재파렛트의 각 모서리부에 위치한 기둥의 외측면에는 뒤틀림을 방지하기 위한 ㄱ자형으로 절곡되어진 보강대가 용접결합될수 있도록 함으로서, 이는 화물을 안정적으로 적층시키거나 혹은 화물의 운반시 이를 신속하게 운반차량에 상,하차시키는데 사용되는 파렛트가 금속재로 구성되어 사용수명이 연장되면서 그 사용수명이 다한 후에도 재활용할수 있어 자원낭비 및 환경오염을 방지할수 있는 효과가 있고, 파렛트의 구성이 얇은 철판을 다단으로 절곡시킨 형태로 구성됨으로서, 합성수지 및 목재로 구성된 종래의 파렛트에 비해 그 무게가 크게 줄어들게 되면서도 자체강도가 극대화 되어 적재량이 상대적으로 많아져 화물의 물류비용을 크게 절감시킬수 있는 효과가 있는 것이다.

또한, 본 발명은 상기 파렛트의 상면을 이루는 상판 및 중판의 소정위치에 미끄럼방지부재가 결합됨으로서 파렛트의 상면에 적층되어지는 물품이 운반또는 상,하치되는 과정에서 다소의 기울기 편차가 발생되어도 상기 파렛트로 부터 미끄러지는 현상을 방지할수 있는 효과가 있는 것이고, 제품의 대량생산이 가능하여 생산원가를 절감시킬수 있는 장점이 있는 것이다.

Claims (1)

1. 철판으로 구성된 상.중.하판(10)(20)(30)을 서로 격자형태로 짜맞춘 후 그 접촉면을 용접하여 구성하고 상기 상,중,하판(10)(20)(30) 및 이들 상,중(10)(20)과 하판사이에 수직으로 배치되는 기둥(40)을 요철형태로 절곡시킨 철재파렛트(100)에 있어서, 상기 상판(10)의 하부에 배치되는 부위의 중판(20)에는 그 내측으로 절곡된 절곡부(22)를 형성하여 상기 절곡부(22)상의 상판(10) 표면과 상기 중판(20)의 표면이 동일 수평면으로 결합될 수 있도록 하고, 상기 중판(20)과 하판(30) 사이에 수직으로 배치되는 기둥(40) 중에서 철재파렛트(100)의 각 모서리부에 위치한 기둥(40)의 외측면에는 ㄱ자형으로 절곡되어진 보강대(50)가 결합되어진 것을 특징으로 하는 철재파렛트.