KR100302422B1 - 뒷좌석시트고정장치 - Google Patents

Abstract

뒷좌석시트를 패키지패널에 원활하게 고정시키거나 또는 탈거시킬 수 있는 뒷좌석시트 고정장치가 개시되어 있다. 차량의 패키지패널에 제1 브라케트와 제2 브라케트를 설치하고, 상기 제1 브라케트에는 뒷좌석시트에 착설된 스트라이커가 삽입되는 체결홀 및 스트라이커가 삽설고정되는 삽설홀이 형성된다. 또한 제2 브라케트에는 제1 브라케트가 상하이동이 원활하게 이루어지는 가이드홈이 형성되고, 일측부에는 제1 브라케트를 상향이동된 상태에서 고정시키는 회전브라케트를 형성시킨다. 따라서 뒷좌석시트가 패키지패널에 체결되면 스트라이커가 제1 브라케트의 삽설홀에 삽설되므로 뒷좌석시트는 패키지패널에 고정된다. 상기 뒷좌석시트를 패키지패널로부터 이탈시키려면 제1 브라케트를 상향으로 이동시켜 삽설홀로부터 스트라이커를 분리시키면 뒷좌석시트는 패키지패널로부터 이탈된다.

Description

뒷좌석시트 고정장치

본 발명은 뒷좌석시트에 관한 것으로, 보다 상세하게는 뒷좌석시트를 패키지패널에 원활하게 고정시키거나 또는 탈거시킬 수 있는 뒷좌석시트 고정장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 조립공정에서는 먼저 차체를 조립하고, 조립이 완료된 차체에 엔진을 비롯하여 동력전달장치 및 차량의 주행에 필요한 각종장치를 장착한 후, 운전석과 조수석 및 후부의 뒷좌석시트는 다른 부품을 전부 장착한 상태에서 조립과정의 최후에 장착시키고 있다.

종래에는 상기한 시트중 뒷좌석시트를 차체의 내부에 장착시키기 위한 방법으로, 뒷좌석시트의 좌측저부와 등받이부의 후부를 차내의 하부 패널과 패키지패널에 보울트등의 고정수단으로 각각 장착시키는 방법을 사용해 왔었다.

이와 같은 종래의 시트 장착방법에 있어서는 좌측의 저면의 전방에 형성된 걸림홈에 하부 패널의 전방에 돌출된 걸림돌기를 끼워 넣은 후, 별도의 고정수단을 구비하여 작업자가 하나씩 일일이 체결시켜주어야 했었기 때문에, 뒷좌석시트 장착 작업의 공수 및 작업시간이 증가하게 되어 차량의 전체 조립라인의 효율성을 떨어뜨리게 되는 폐단이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 차량의 뒷좌석시트를 패키지패널에 원활하게 장착하여 고정시킬 수 있는 뒷좌석시트 고정장치를 제공하는데 있다.

제1도는 본 발명에 따른 뒷좌석시트 고정장치를 개략적으로 나타낸 구성도.

제2도는 본 발명에 따른 뒷좌석시트 고정장치의 사용 전 상태를 나타낸 단면도.

제3도는 본 발명에 따른 뒷좌석시트 고정장치의 사용상태를 나타낸 단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10 : 제1 브라케트 12 : 체결홀

14 : 삽설홀 16 : 걸림턱

20 : 제2 브라케트 22 : 가이드홈

30 : 회전브라케트 32 : 힌지축

40 : 작동손잡이 50 : 스트라이커

60 : 뒷좌석시트 70 : 패키지패널

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 패키지패널 내부에 고정 설치되며, 상면이 개방된 가이드홈을 갖는 제2 브라케트; 하부가 상기 제2 브라케트의 가이드홈에 상하방향으로 왕복 운동 가능하도록 결합되며, 후방면 중앙부에 좌우방향으로 따라 함몰된 걸림턱이 형성되고, 상기 걸림턱의 가운데부분에는 체결홀이 천공되며, 상기 체결홀 상단부에서는 체결홀보다 좁은 폭으로 천공된 삽설홀이 연결되는 제1 브라케트; 상기 제2 브라케트의 가이드홈 내측 저면과 상기 제1 브라케트 저면사이에서, 상기 제1 브라케트를 제2 브라케트 저면측으로 당기는 탄성력을 인가하도록 탄설되는 코일스프링; 상기 제2 브라케트의 후방면에 일측단이 힌지축으로 회전 가능하게 설치되되, 그 종단부가 상기 제1 브라케트의 걸림턱 하부를 향하는 탄성력을 갖도록, 힌지축과의 사이에 비틀림스프링이 결합되는 회전브라케트; 상기 패키지패널의 상부표면에 설치되되, 상기 코일스프링의 탄성력에 대향하는 상방향으로 제1 브라케트를 당길 수 있도록 제1 브라케트 상면에 연결되는 작동손잡이; 그리고, 뒷좌석시트의 후면에 고정 설치되되, 제1 브라케트의 왕복된 위치에 따라, 상기 체결홀을 통과하는 착탈작용과 상기 삽설홀을 관통하여 끼워지는 고정작용을 하도록 설치되는 스트라이커;를 구비하는 것을 특징으로 한다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 뒷좌석시트 고정장치를 개략적으로 나타낸 구성도이고, 도 2는 본 발명에 따른 뒷좌석시트 고정장치의 사용 전 상태를 나타낸 단면도이고, 도 3은 본 발명에 따른 뒷좌석시트 고정장치의 사용상태를 나타낸 단면도이다.

도 1 내지 도 3을 참조하여 설명하면, 차량의 실내에 위치하는 패키지패널(70)의 일측부에는 제1 브라케트(10)가 내설되며, 상기 제1 브라케트(10)의 중심부에는 체결홀(12)이 형성되고, 상기 체결홀(12)의 근접 상단부에는 체결홀(12)보다 좁은 폭을 갖는 삽설홀(14)이 체결홀(12)과 연결된 상태로 형성되며, 상기 삽설홀(14)의 근접하부에는 걸림턱(16)이 형성된다.

상기 제1 브라케트(10)의 하부에는 차체에 고정 설치된 제2 브라케트(20)가 착설되는데, 상기 제2 브라케트(20)의 상부에는 가이드홈(22)이 형성되어 제1 브라케트(10)의 하부면이 삽입된다. 이때, 상기 제1 브라케트(10)의 하부면은 제2 브라케트(20)의 가이드홈(22)을 따라 상하운동 가능하도록 삽입된다. 그리고, 상기 제2 브라케트의 가이드홈(22) 내측 저면과 제1 브라케트(10)의 저면과 사이에는, 코일스프링(80)이 설치되는데, 이 코일스프링(80)은 상기 제1 브라케트(10)를 하방향으로 당기는 탄성력을 갖도록 설치된다.

상기 제2 브라케트(20)의 상측 벽면에는 일측단이 힌지축(32)에 의해 회전자재하도록 회전브라케트(30)가 착설되고, 상기 회전브라케트(30)와 힌지축(32) 사이에는 비틀림스프링(34)이 결합되는데, 이때, 상기 비틀림스프링(34)은 회전브라케트(30)의 종단부가 제1 브라케트의 걸림턱(16) 부위측을 향하여 탄성력을 인가받도록 설치된다.

이러한 비틀림스프링(34)의 기능은, 그 일단을 상기 제2 브라케트(20)에 구비된 힌지축(32)에 결합하고, 그 타단을 회전브라케트(30)에 결합하는 구조에 의해 달성될 수 있을 것이다.

한편, 상기 제1 브라케트(10)의 상부면에는 작동손잡이(40)가 연결끈을 매개로 연결되는데, 상기 작동손잡이(40)는 패키지패널의 상부표면에 노출되도록 설치되어 사용자에 의한 당김작용이 가능하도록 설치된다.

차량의 실내에 위치하는 뒷좌석시트(60)의 후면에는, 도 2의 상세도로서 도시된 바와 같이, 티(T)자형의 스트라이커(50)가 위치하며, 상기 스트라이커(50)는 제1 브라케트(10)에 구비된 체결홀(12)에 대향하도록 뒷좌석시트(60)의 후면에 착설 고정된다.

이와 같이 이루어진 본 발명은, 차량의 뒷좌석시트(60)가 패키지패널(70)로부터 이탈되어 있으면, 도 2에 도시된 바와 같이, 패키지패널(70)에 내설되어 있는 제1 브라케트(10)는 제2 브라케트(20)에 힌지축(32)에 의해 고정되어 있는 회전브라케트(30)에 의해 상향이동한 상태에서 고정된다. 즉, 상기 회전브라케트(30)의 힌지축(32)에 일체로 착설된 비틀림스프링(34)의 탄성력에 의해 회전브라케트(30)는 제1 브라케트(10)의 방향으로 탄성력을 갖게 되고, 상기 회전브라케트(30)의 탄성력에 의해 그 종단부가 제1 브라케트(10)의 중심부에 형성된 걸림턱(16) 하부에 걸리게 됨으로써 제1 브라케트(10)는 상향이동된 상태를 유지하게 되며, 이때, 상기 코일스프링(80)은 늘어나 있는 상태가 된다.

이와 같은 상태에서, 뒷좌석시트(60)를 패키지패널(70)에 결합시키게 되면, 상기 뒷좌석시트(60)의 후면에 착설된 스트라이커(50)가 제1 브라케트(10)의 체결홀(12)을 관통하여 삽입되면서, 걸림턱(16)에 걸려 있는 회전브라케트(30)를 후방향으로 밀치게 된다. 이와 같은 작용에 의해, 회전브라케트(30)가 걸림턱(16)으로부터 이탈되게 되면, 도 3에 도시된 바와 같이, 제1 브라케트(10)는 코일스프링(80)의 복원력에 의해 제2 브라케트의 가이드홈(22)을 따라 슬라이딩되어 하향이동을 하게 된다. 그리고, 이와 같은 제1 브라케트(10)의 하향 이동에 따라, 티형 스트라이커(14)의 종단부가 제1 브라케트의 삽설홀(14)을 관통한 상태로 끼워지게 됨으로써, 스트라이커(50)가 제1 브라케트(10)에 고정 결합되며, 따라서 뒷좌석시트(60)가 패키지패널(70) 전방에 체결 고정되게 된다. 이때, 상기 회전브라케트(30)는 상기 스트라이커(50)의 종단부 외측면에 걸린상태로 있게 된다.

반대로, 상기와 같이 패키지패널(70)에 고정 결합된 뒷좌석시트(60)를 이탈시키려면, 먼저, 작동손잡이(40)를 상향으로 들어올린다. 이와 같이 상기 작동손잡(40)를 상향으로 들어 올리면, 코일스프링(80)이 상방향으로 늘어나면서, 제1 브라케트(10)가 상방향으로 이동을 하게 됨으로써, 삽설홀(14)에 끼워져 있던 스트라이커(50)가 체결홀(12)과 일치된 상태로 바뀌게 된다. 이와 같은 상태에서, 상기 뒷좌석시트(60)를 앞쪽으로 당기게 되면, 스트라이커(50)가 체결홀(12)을 통과하면서 이탈되게 되어, 뒷좌석시트(60)를 패키지패널(70)로부터 분리해 낼 수 있게 된다. 이와 같이 제1 브라케트(10)가 상향으로 들린 상태에서, 스트라이커(50)가 체결홀(12)을 통하여 빠져나가게 되면, 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 회전브라케트(30)가 비틀림스프링(34)의 탄성력에 의해 제1 브라케트의 걸림턱(16) 측으로 회전되어 회전브라케트(30)의 종단부가 걸림턱(16) 하부에 걸리게 되며, 이에 따라, 상기 제1 브라케트(10)가 상측으로 이동된 상태를 유지하여 상기 뒷좌석 시트의 다음번 결합이 용이하게 실현될 수 있게 되며, 이때, 상기 코일스프링(80)은 늘어난 상태를 유지하게 된다.

이상 설명에서 알 수 있는 바와 같이, 본 발명에 따른 뒷좌석시트 고정장치에 따르면, 뒷좌석시트를 패키지패널 측으로 밀거나, 또는 패키지패널 상측에 위치한 작동손잡이를 당기고 뒷좌석시트를 앞으로 당기는 간단한 작업만으로도, 뒷좌석시트를 용이하게 탁찰시킬 수 있게 됨으로써, 뒷좌석시트 장착작업의 공수 및 작업시간을 단축할 수 있으며, 더불어, 차량의 전체 조립라인의 효율성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하였으나, 본 발명은 이에 한정하지 않고 당업자의 통상의 지식범위 내에서 다양한 변형이 가능함은 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자에게는 명백하다.

Claims (1)

1. 패키지패널 내부에 고정 설치되며, 상면이 개방된 가이드홈을 갖는 제2 브라케트 ;

   하부가 상기 제2 브라케트의 가이드홈에 상하방향으로 왕복 운동 가능하도록 결합되며, 후방면 중앙부에 좌우방향으로 따라 함몰된 걸림턱이 형성되고, 상기 걸림턱의 가운데부분에는 체결홀이 천공되며, 상기 체결홀 상단부에서는 체결홀보다 좁은 폭으로 천공된 삽설홀이 연결되는 제1 브라케트;

   상기 제2 브라케트의 가이드홈 내측 저면과 상기 제1 브라케트 저면 사이에서, 상기 제1 브라케트를 제2 브라케트 저면측으로 당기는 탄성력을 인가하도록 탄설되는 코일스프링;

   상기 제2 브라케트의 후방면에 일측단이 힌지축으로 회전 가능하게 설치되되, 그 종단부가 상기 제1 브라케트의 걸림턱 하부를 향하는 탄성력을 갖도록, 힌지축과의 사이에 비틀림스프링이 결합되는 회전브라케트;

   상기 패키지패널의 상부표면에 설치되되, 상기 코일스프링의 탄성력에 대향하는 상방향으로 제1 브라케트를 당길 수 있도록 제1 브라케트 상면에 연결되는 작동손잡이; 그리고,

   뒷좌석시트의 후면에 고정 설치되되, 제1 브라케트의 왕복된 위치에 따라, 상기 체결홀을 통과하는 착탈작용과 상기 삽설홀을 관통하여 끼워지는 고정작용을 하도록 설치되는 스트라이커;를 구비하는 것을 특징으로 하는 뒷좌석시트 고정장치.