KR100298375B1 - 표면도장된차량용수지성형품 - Google Patents

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KR100298375B1 KR1019980037489A KR19980037489A KR100298375B1 KR 100298375 B1 KR100298375 B1 KR 100298375B1 KR 1019980037489 A KR1019980037489 A KR 1019980037489A KR 19980037489 A KR19980037489 A KR 19980037489A KR 100298375 B1 KR100298375 B1 KR 100298375B1
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미치히로 마베
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고지마 류조
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Abstract

성형된 수지의 표면에 도금층이 설치되고, 이 도금층의 표면에 도료의 도장막이 형성되어 있는 수지 성형품에서는, UV 광이 도장막을 투과하여 도금층과의 계면에까지 도달하고, 계면 영역의 도료를 열화하여 도장막이 박리가 발생한다.
수지제의 기재(100)의 표면에 도금층(101)이 형성되고, 이 도금층(101)의 표면에 도료가 도포된 도장막이 마련되며, 이 도장막은 UV 흡수제를 함유하는 다른 복수의 실리콘계 도포막(102,103)이 적층된 구성이 된다. 하층의 도장막(102)은 광을 반사하는 펄 도장막으로서 형성되고, 상층의 도장막(103)은 원하는 색채의 막으로서 형성된다. 각 도장막에 포함되는 UV 흡수제에 의해서 UV광이 흡수되기 때문에, 도금층(101)과 도장막(102)과의 계면에까지 달하는 UV 광은 감소되고, 도장막의 박리가 유효하게 방지된다. 한편, 하층의 도장막(102)은 광을 반사하는 막으로서 형성되어 있기 때문에, 이 하층의 도장막(102)에 의해서 외부광이 효과적으로 반사되고, 광택감이 있는 외관을 제공하게 되어, 금속색의 도장으로서 그 외관이 향상된다.

Description

표면 도장된 차량용 수지 성형품{SURFACE-COATED, MOLDED RESIN ARTICLES FOR VEHICLE LIGHTING EQUIPMENT}
본 발명은 차량의 등기구(燈器具)라든지 표시기 등의 일부에 이용되는 수지 성형품에 관한 것으로서, 특히 그 표면에 도장이 시행되는 도장 처리된 차량용 수지 성형품에 관한 것이다.
예컨대, 자동차용의 등기구는 수지 성형된 등기구 본체에 전구라든지 렌즈를 장착한 구성이 되는데, 등기구 본체를 자동차의 차체색에 대응하여 소정의 색으로 도장이 행하여진다. 이 경우, 자동차의 차체가 소위 금속색인 경우에는, 등기구 본체의 도장에도 이에 대응하여 금속색 도장이 행하여진다. 도 4(a)는 이러한 종류의 종래 금속색 도장의 단면 구조를 나타내는 도면으로서, 수지 성형된 수지재로 이루어지는 기재(200)의 표면에, 예컨대 전해 도금법에 의해 도금층(201)이 형성되고, 이 도금층(201)의 표면에는 소정색의 도료를 도포한 도장막(202)이 형성되어 있다. 이와 같이, 도장막(202)의 밑바닥층으로서 도금층(201)을 형성함으로써, 외부에서 조사되는 광은 도장막(202)을 투과한 후에 도금층(201)에서 반사되고, 다시 도장막(202)을 투과하여 외부로 반사되기 때문에, 광택이 있는 금속색의 외관이 된다.
이러한 종래의 도장 구조에서는, 도장막(202)의 도료로서 우레탄계 도료를 사용하기 때문에, UV광(자외선광)의 투과율이 비교적 높고, 외부에서 조사되는 광에 포함되는 UV광이 도장막(202)을 투과하여 도금층(201)에까지 도달되고, 도금층(201)의 표면을 열화(劣化)시켜 그 반사율을 저하시키는 동시에, 도금층과의 계면에서의 도장막(202)을 열화시키고, 도금층(201)과의 밀착성을 열화시켜 도장막(202)이 박리되는 문제가 있다. 이 때문에, 도장막(202)을 두껍게 도포하고 있지만, 이에 따라 도장막(202)에서의 가시광의 투과율도 저하되기 때문에, 도금층(201)에서 반사된 광이 외부로까지 나가기가 어려워지고, 목적하는 금속색을 얻기 위한 광택감을 얻을 수 없게 된다. 또한, 후술하는 바와 같이, 기재에 돌출부가 존재하는 경우에, 이 돌출부의 엣지부가 뿔형이면, 도장막이 이 엣지에서 얇아지기쉬우므로, 이 엣지에서 상기한 도장막의 박리가 현저히 일어나게 된다.
따라서, 종래에는, 도 4(b)에 도시한 바와 같이, 기재(300)에 도금층(301)을 형성하고, 그 표면에 UV 흡수제를 함유한 도료로 도장막(302)을 형성하는 것이 고려되어, 이 도장막(302)에 의해서 도금층(301)에까지 도달하는 UV광을 감소시켰다. 이 도장 구조에서는 도금층(301)에 도달하는 UV광을 감소시키므로 유효하지만, 도장막(302)의 막두께가 얇으면 도장막의 박리를 유효하게 방지하는 것이 곤란하고,또한 도장막(302)을 두껍게 하면 광택감이 손상된다고 하는 상기 문제를 충분히 만족할 정도까지 해소하기 어렵다.
본 발명의 목적은 도금층의 열화와 도장막의 박리를 유효하게 방지하는 한편, 충분한 광택감을 얻을 수 있는 표면 도장된 차량용 수지 성형품을 제공하는 것에 있다.
도 1은 본 발명을 차량용 등기구에 적용한 실시 형태의 부분 분해 사시도이다.
도 2는 도 1의 A-A선을 따른 단면도와 그 주요부의 확대도이다.
도 3은 본 발명과 종래의 돌출부의 단면 구조를 나타내는 단면도이다.
도 4는 종래의 도장 구조의 단면도이다.
〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉
1 : 등기구 본체
2 : 전구
3 : 전구 소킷(socket)
4 : 렌즈
14 : 커버부
14a : 돌출부
14b : 엣지부
100,200,300 : 기재(수지)
101,201,301 : 도금층
102 : 제1 도장막(UV 흡수제를 함유하는 아크릴 실리콘계 도료로 이루어지는 펄 도료)
103 : 제2 도장막(UV 흡수제를 함유하는 아크릴 실리콘계 도료로 이루어지는 유색 도료)
202 : 도장막(우레탄계 도료)
302 : 도장막(UV 흡수제를 함유한 아크릴 실리콘계 도료)
본 발명은 수지제의 기재 표면에 도금층이 형성되고, 또한 이 도금층의 표면에 도료가 도포된 도장막이 마련된 차량용 수지 성형품에 있어서, 상기 도장막은 모두 UV 흡수제를 함유하는 복수의 다른 실리콘계 도료가 적층 상태로 도포된 복수의 도장막으로 구성되는 것을 특징으로 한다. 여기서, 복수의 실리콘계 도장막은 2층으로 구성되고, 그 중 하층의 도포막은 광 반사 기능이 있는 도장막으로 구성된다. 또한, 이 경우, 상기 기재의 표면에 마련되는 돌출부의 엣지부는 곡면으로 형성되는 것이 바람직하다.
다음에, 본 발명의 실시 형태를 도면을 참조하여 설명한다. 도 1은 본 발명을 자동차의 미등(尾燈)에 적용한 실시 형태의 부분 분해 사시도이다. 등기구 본체(1)는 ABS 수지의 성형에 의해서 전면에 개구부(11)가 마련된 돌출부로 형성되어 있고, 그 배면에는 밸브 장착 구멍(12)이 형성되어 있어, 광원으로서의 전구(2)를 지지한 전구 소킷(3)이 끼워맞춰져 장착된다. 또한, 상기 전면 개구부(11)에는 렌즈(4)가 부착되어 있고, 이 렌즈(4)는 그 주위에 마련된 밀봉 다리부(41)가 상기 등기구 본체(1)의 전면 개구부(11)의 둘레를 따라 형성된 밀봉 홈(13)에 삽입되고,도시하지 않은 밀봉제에 의해서 고착된다. 또한, 상기 등기구 본체(1)의 전면 개구부(11)의 상변부 내지 측변부에는, 등기구를 자동차의 차체(도시하지 않음)에 장착하였을 때에, 차체와 등기구 본체(1) 사이의 간극을 가려서 미려함을 향상하기 위한 커버부(14)가 마련되어 있다.
그리고, 상기 등기구 본체(1)의 커버부(14)를 포함하는 표면에는 금속색의 도장이 시행된다. 도 2(a)는 도 1의 A-A선을 따라 취한 상기 커버부(14)의 단면 구조를 나타내는 단면도이거, 도 2(b)는 B 부분의 확대도이다. 수지 성형된 등기구 본체(1)에서의 기재(100)의 표면에는, 무전해 도금법에 의해, 예컨대 크롬 등의 금속 도금층(101)이 형성되어 있다. 이 경우, 도금층(101)은 상기 등기구 본체(1)의 내면을 반사부로서 구성하기 위해서 크롬 도금을 시행하는 경우에는, 이와 동시에 형성할 수 있고, 등기구 본체(1)의 소재에 ABS 수지를 사용하고 있기 때문에 도금층과의 밀착성도 양호하게 된다. 또한, 이 때, 도 3(a)에 도시된 바와 같이, 상기 커버부(14)의 도 2(a)의 C 부분의 위치에 돌출부(14a)가 형성되어 있고, 이 돌출부에 엣지부(14b)가 존재하는 경우에는, 엣지부(14b)를 둥글게 하기 위해서, 엣지부(14b)의 단면 형상이 곡면이 되도록 상기 수지 성형을 행한다. 이 엣지부(14b)를 곡면으로 형성하기 위해서는, 수지 성형용의 금형의 엣지부를 곡면형으로 형성한 것을 사용하면 된다.
상기 도금층(101)의 표면에는, UV 흡수제를 함유하는 아크릴 실리콘계의 도료가 도포된 제1 도장막(102)이 형성되어 있고, 이 제1 도장막(102)의 표면에는 UV 흡수제를 함유하는 아크릴 실리콘계의 도료가 도포된 제2 도장막(103)이 형성되어있다. 여기서, 상기 제1 도장막(102)은 투명한 도료에 알루미늄 등의 은색을 갖는 금속의 미분말 또는 미립자 등을 혼입시켜 광을 난반사시키는, 소위 펄 도장막(pearl coating)으로서 구성되어 있다. 또한, 상기 제2 도장막(103)은 원하는 색채, 여기서는 자동차의 차체색과 동일한 레드(적색)의 색소를 함유하는 유색 도장막으로서 구성되어 있다. 그리고, 상기 제1 도장막(102)의 막두께와 제2 도장막(103)의 막 두께를 합한 막 두께는 상기한 종래의 도장막의 막두께 정도이거나 또는 이것보다도 두껍게 되어 있다.
이 도장 구조에 의하면, 외부의 광이 제2 및 제1 도장막(103,102)으로부터 도장막 내부에까지 진입하고, 이들 도장막을 통과하여 도금층(101)에까지 도달할때에, UV광은 제2 및 제1의 각 도장막(103,102)에 포함되는 UV 흡수제에 의해서 흡수되기 때문에, 도금층(101)과 제1 도장막(102)의 계면에까지 달하는 UV광은 감소된다. 특히, 제2 및 제1 도장막(103,102)의 총 막 두께는 종래의 것보다 두껍게 형성되어 있으므로, UV광의 흡수량은 많아지고, 결과적으로 도금층(101)과 제1 도장막(102)과의 계면에 있어서의 UV광에 의한 도료의 열화 및 도장막의 박리가 효율적으로 방지된다. 또한, 제1 도장막(102)은 광을 반사하는 펄 도장막으로서 구성되어 있기 때문에, 제1 도장막(102)의 표면에까지 진입되어온 광은 그 일부가 제1 도장막(102)에 의해서 반사되므로, 도금층(101)과의 계면에까지 달하는 광은 더욱 감소되고, 제1 도장막(102)의 박리가 더욱 효과적으로 방지된다.
또한, 제1 및 제2 도장막(102,103)을 합한 막 두께가 종래보다도 두껍게 형성되어 있어도, 제1 도장막(102)은 펄 도장막으로서 상기한 바와 같이 외부에서의광의 일부를 반사하기 때문에, UV 광뿐만 아니라 가시광도 제1 도장막(102)에서 반사되고, 제2 도장막(103)을 투과하여 외부로 출사된다. 따라서, 도장면의 외부에는, 도금층(101)에서의 반사광과 제1 도장막(102)으로부터의 반사광이 각각 일체가 되어 나가기 때문에, 도장면을 외부에서 보았을 때에는 제2 도장막(103)의 색채로 그리고 광택감이 있는 외관을 나타내게 되고, 금속색의 도장으로서 그 외관이 향상된다. 또한, 이 하층에 사용하는 펄 도장막은 그 내부 응력 완화 기능에 의해, 도금면과의 밀착력이 향상된다.
또한, 상기 실시 형태에서는, 커버부(14)에 마련된 돌출부(14a)의 엣지부(14b)를 둥글게 하기 때문에, 도 3(a)에 도시한 바와 같이, 엣지부(14b)에 대하여도 거의 균일한 막 두께로 제1 및 제2 도장막(102,103)을 도포 형성하는 것이 가능해 진다. 덧붙여서 설명하면, 종래와 같이 엣지부가 뿔형이면, 도 3(b)와 같이, 도포 형성되는 도장막(102',103')은 엣지부(14b)에서 막두께가 얇아지고, 이 얇은 부분에서의 UV광에 의한 열화가 현저하게 되어, 이 부분에서의 박리가 현저하게 된다.
여기서, 본 발명의 도장 구조를 종래의 도장 구조와 비교한 실험 결과를 표 1에 도시한다. 또, 표 1에서는, 종래의 도장 구조로서, 도 4(a)에 도시한 UV 흡수제를 함유하지 않은 우레탄계 도료의 도장막(비교예 1)의 예와, 도 4(b)에 도시한 UV 흡수제를 함유하는 아크릴 실리콘계 도료의 도장막(비교예 2)의 예를 나타내고 있다. 표 1로부터 알 수 있는 바와 같이, 비교예 1의 경우는 막두께를 40㎛ 정도로 두껍게 형성하였을 때에는 도장막 박리를 얼마쯤 억제할 수 있지만, 방지 효과는 충분하지 않고, 더구나 광택감이 손실되기 때문에, 실용적으로 제공하는 것은 곤란하다. 또한, 비교예 2의 경우는 막두께를 20㎛ 정도로도 도장막 박리의 억제 결과가 생기지만, 그 반면에 광택감이 손실되어 버려서 마찬가지로 실용적이지 않다. 이에 비하여, 본 발명의 도장 구조에서는, 제2 도장막이 10㎛보다도 얇은 경우, 또는 제1 도장막이 5㎛인 경우에는 도장막의 이탈이 약간이라도 발생하지만, 이것보다도 두껍게 했을 때에는 도장막의 이탈을 대부분 방지하는 것이 가능하다. 또한, 이와 같이 제1 및 제2 도장막의 합계의 막두께를 20㎛ 이상으로 두껍게 하더라도 광택감을 얻을 수 있어, 충분히 실용화가 가능한 것을 알 수 있다. 또한, 도장막 전체의 막두께를 20㎛ 이상으로 함으로써, 도금층에 있어서의 녹의 발생을 방지하는 등의 내후성(耐候性)을 향상시킬 수도 있다.
또, 상기 실시 형태에서는, 아크릴 실리콘계 도료를 이용하였지만, 이밖에, 예컨대 폴리에스테르 실리콘, 실리콘 변성 알키드, 실리콘 변성 우레탄계 등이 사용된다. 또한, 상기한 UV 흡수제로는 공지의 것을 이용할 수 있고, 예컨대 벤조페논계, 벤조트리아졸, 살리실산 페닐계 등이 이용된다. 또한, 제1 도장막은 광반사 작용을 가지는 도장막이면, 상기한 펄색의 도장막에 한정되지 않는다.
또한, 상기 실시 형태에서는, 본 발명을 자동차의 전조등에 적용한 예이지만, 이외 등기구의 등기구 본체에 관해서도 동일하게 적용할 수 있다. 또한, 등기구 이외의 차량용의 수지 성형품, 예컨대 표시기, 장식용 부품 등에 관해서도 동일하게 적용할 수 있다.
이상 설명한 바와 같이 본 발명은, 수지제의 기재의 표면에 도금층이 형성되고, 이 도금층의 표면에 도료가 도포된 도장막을 구비하고, 또한 이 도장막은 UV 흡수제를 함유하는 복수의 다른 실리콘계 도포막이 적층 상태로 도포된 복수의 도장막으로 구성되어 있기 때문에, 복수의 도장막에 각각 함유되는 UV 흡수제에 의해서 UV광이 흡수되고, 도금층과 도장막과의 계면에까지 달하는 UV광은 감소되고, 도금층의 열화가 방지되는 동시에, 도장막의 박리가 유효하게 방지된다. 또한, 하층의 도장막은 광을 반사하는 막으로서 형성되어 있기 때문에, 이 하층의 도장막에 의해서 외부광이 효과적으로 반사되고, 도장막의 막두께가 커진 경우에도 상층의 도장막의 색채로 그리고 광택감이 있는 외관을 나타내게 되고, 금속색의 도장으로서 그 외관이 향상된다. 또한, 하층에 이용하는 펄 도장막은 그 내부 응력 완화 기능에 의해 도금면과의 밀착력이 향상된다. 또한, 돌출부의 엣지부가 곡면형으로 되기 때문에, 엣지부에서의 도장막의 막두께가 국부적으로 얇아지는 일이 없고, 이 엣지부에서의 박리가 방지된다.
도장막 두께(㎛) UV투과율(%) 막박리(개소) 광택(시각적검사)
본 발명UV흡수제 함유아크릴실리콘2층 펄색 적색
5 5 3 소 ◎
5 10 1.5 소 ◎
5 15 0.15 무 ○
5 20 0.075 무 ○
10 5 2 소 ◎
10 10 1 무 ◎
10 15 0.1 무 ○
10 20 0.05 무 ○
비교예 1우레탄계1층 7 50 다 ◎
10 30 다 ◎
15 18 다 ◎
21 5 중 ○
40 1.2 중 △
비교예2UV흡수제 함유아크릴실리콘1층 5 5 다 ◎
10 3 다 ◎
15 2 중 ○
20 0.1 소 △

Claims (3)

  1. 성형된 수지제의 기재와, 이 기재의 표면에 형성된 도금층과, 이 도금층의 표면에 도료가 도포된 도장막이 마련된 차량용 수지 성형품에 있어서, 상기 도장막은 어느 것이나 UV 흡수제를 함유하는 복수의 다른 실리콘계 도료가 적층 상태로 도포된 복수의 도장막으로 구성되는 것을 특징으로 하는 표면 도장된 차량용 수지 성형품.
  2. 청구항 1에 있어서, 상기 복수의 도장막은 하층의 도장막과 상층의 도장막의 2층으로 구성되고, 그 중 하층의 도장막은 적어도 UV 및 가시광을 반사하는 기능이 있는 도장막으로서 구성되는 표면 도장된 차량용 수지 성형품.
  3. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서, 상기 기재의 표면에는 돌출부가 형성되어 있고, 이 돌출부의 엣지부는 곡면으로 형성되어 있는 표면 도장된 차량용 수지 성형품.
KR1019980037489A 1997-09-12 1998-09-11 표면도장된차량용수지성형품 KR100298375B1 (ko)

Applications Claiming Priority (2)

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JP97-248083 1997-09-12
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