KR100295919B1

KR100295919B1 - 밸브 간극 보상기구를 지니는 태핏

Info

Publication number: KR100295919B1
Application number: KR1019940023844A
Authority: KR
Inventors: 발터슈파일
Original assignee: 로테르 게르하르트; 이나 밸츠라거 쉐플러 오하게
Priority date: 1993-09-22
Filing date: 1994-09-22
Publication date: 2001-11-22
Also published as: JPH07166824A; ITMI941852A1; KR950008915A; DE4332110A1; IT1275021B; ITMI941852A0

Abstract

외측의 링 형상의 오일저장실로부터 중앙의 오일저장실까지 오일을 위한 적어도 하나의 흡입도관이 통과하는 형식의 간극 보상기구를 지닌 태핏에 있어서, 흡입도관(20, 33)의 흡입 횡단면(21)이, 스커트(3)의 내주면(11)의 근처에서, 특히 중력의 방향에서 보아 링 형상의 오일저장실(14)의 가장 낮은 위치의 근처에 위치하는 영역내에 배치되어 있다. 질량을 현저히 증가시키는 구성부분 없이 태핏을 제작할 수 있을 뿐 아니라, 모든 운전조건하에서 공기 및 오일의 기포를 흡입하지 않고 액압매체만을 중앙의 오일저장실내로 흡입할 수 있는 효과가 있다.

Description

밸브 간극 보상기구를 지니는 태핏.

본 발명은 내연기관의 밸브구동을 위한 태핏에 관한 것으로서, 중공 원통형의 케이싱이 설치되어 있으며, 이 케이싱은 그것의 스커트에 의해 실린더 헤드의 수용구멍내에서 축방향으로 운동가능하게 안내되며, 케이싱의 캠의 방향을 향한 단면이 저부에 의해 폐쇄되며, 태핏 내부에는 액압적 간극 보상부재를 위한 동축적인 안내 슬리브가 설치되며, 상기 안내 슬리브는 그것에 결합된 원환상(圓環狀)의 웨브에 의해 스커트에 지지되며, 상기 웨브는 저부, 스커트 및 안내 슬리브와 함께 제1의 링 형상의 오일저장실을 둘러싸며, 안내 슬리브의 내부에는 제2의 중앙의 오일저장실이 설치되며, 링 형상의 오일저장실로부터 중앙의 오일저장실까지 오일을 위한 적어도 하나의 흡입도관이 통하고 있는 형식의 태핏에 관한 것이다.

종래의 기술

이러한 종류의 태핏은 일본특허공보 소 59 - 65508 호에 의해 공지되어 있다. 이 태핏은 컵형상의 케이싱을 구비하며, 그 케이싱의 내부에 간극 보상부재가 동축적으로 배치된다. 저부와 반대방향에서는, 안내 슬리브의 웨브에 의해 제한되는 외측의 링 형상의 오일저장실로부터, 태핏의 저부의 하측에 설치된 유입구를 통하여, 액압매체가 중앙의 오일저장실내로 흡입된다. 링 형상의 오일 저장실내의 저부 근처에 경우에 따라 존재하는 공기 또는 공기에 의해 기포가 발생된 오일이 흡입되는 문제가 당업자에게 공지되어 있으므로, 중력방향에서 보아 오일저장실의 가장 깊은 장소로부터 오일을 흡입하는 것이 시도되고 있다. 이러한 해결수단에 따르면, 흡입장소는 반경방향에서 보아 안내 슬리브의 근처에, 요컨대 태핏의 축의 근처에 위치하며, 또한 저부를 기점으로 하여 축방향으로 연장하는 부가적인 슬리브에 의해 형성된다. 예를 들면, 마찰공학(tribology)적인 이유 때문에, 태핏의 약간의 회전이 요구되고 있으므로, 원심력의 작용에 의해 액압매체가 스커트에 압착되며, 공기 또는 오일의 기포와 같은 가벼운 성분이 링 형상으로 안내 슬리브를 둘러싼다. 이에따라, 부적합한 운전조건, 예를들면, 종종 엔진을 차단하는 소위 「택시운전」 상태에서는 공기 또는 오일의 기포가 중앙의 오일저장실을 통하여 간극 보상부재의 고압실내로 흡입되며, 이것이 간극 보상기능을 감소시키는 동시에, 태핏의 덜거덕거리는 소음의 원인이 된다.

본 발명의 과제는, 상술된 결점이 배제되도록 하는 동시에, 높은 확실성을 가지고, 가능한한 적은 공기성분을 지니는 액압매체가 중앙의 저장실내로 흡입되도록, 전술된 형태의 태핏을 제작하는 것이다.

과제를 해결하기 위한 수단

상기 과제를 해결하는 본 발명의 구성에 따르면, 흡입도관의 흡입 횡단면은, 스커트의 내주면의 근처에, 바람직하게는 중력의 방향에서 보아 링 형상의 오일저장실의 가장 낮은 위치의 근처에 위치하는 영역내에 배치되어 있다.

흡입도관의 흡입 횡단면과, 태핏의 스커트를 관통하는 오일 유입구를, 특허청구의 범위 제2항에 기재된 바와같이, 반대측에 배치함으로써, 간극 보상부재로의 확실한 오일공급을 위한 특별한 수단이 획득된다. 양쪽의 구멍, 요컨대, 흡입 횡단면과 오일유입구멍이 상호 반대쪽에 배치되어 있지 않으면, 액압매체가 오일 유입구멍을 통하여 직접 흡입도관내로 흡입되어 버리기 때문에, 소정의 운전조건하에서 실린더 헤드내의 공급도관을 통하여 오일 유입구에서의 액압매체에 압력이 인가되지 않는 한, 공기의 흡입의 우려가 있다.

특허청구의 범위 제3항 내지 제5항의 기재에 따르면, 본 발명의 효과적인 구성이 획득된다. 저부 또는 안내 슬리브에 접촉하는 박판부분에 의해, 많은 구성비용을 들이지 않고, 깊이 위치하는 소정의 위치로부터의 액압매체의 흡입을 위한 통로가 형성된다. 더욱이, 본 발명의 범위내에서, 그러한 흡입작용은 그 자체로 공지된 오일의 방향전환에 따른 유출 안전성 또는 링 형상의 오일저장실의 형상의 구성과 조합된다. 더욱이, 본 발명의 또 다른 구성에서는, 흡입도관이 스커트의 내주면 및/또는 저부의 아래쪽에 가공되어 있으며, 또한 전술된 박판부분에 의해 피복되어 있다. 더욱이, 또 다른 구성에 따르면, 링 형상의 오일저장실로부터의 흡입도관이 케이싱 자체의 구성부재로 이루어져 있다. 특허청구의 범위 제3항에 기재된 구성에서는, 안내 슬리브를 구비한 웨브가 링판의 부가부와 일체로 형성될 수 있다.

본 발명의 또 다른 구성이 특허청구의 범위 제5항에 기재되어 있다. 오일저장실내로 삽입된 관은, 예를 들면, 간단한 마찰 맞물림에 의해 중공원통형의 부가부의 구멍내에 고정되며, 또한 경우에 따라, 특허청구의 범위 제6항 및 제7항에서 별개의 태핏 구성부재를 위하여 실시되어 있는 바와 같은 경량재료로 이루어질 수 있다. 본 발명의 태핏의 강도를 개선하기 위하여, 본 발명의 또 다른 실시예에서는, 경량의 태핏으로서도 설치된 그것의 캠 종동절(cam follower)의 케이싱이, 매립된 섬유 및/또는 파티클(particle)에 의해 보강되거나, 또는 내마모성의 재료로 이루어진 별개의 저판 또는 피복된 마모 보호층을 구비할 수도 있다.

특허청구의 범위 제8항의 기재된 구성에 따르면, 호퍼(hopper)형상의 웨브를 구비한 안내 슬리브의 심도 높은 교축이 가능한 간단한 구성이 얻어진다.

본 발명의 범위내의 또 다른 구성에 따르면, 태핏이 간극 보상부재의 안내를 위한 중공원통형의 부가부로부터 반경방향으로 스커트를 향하여 연장하는 웨브를 구비하며, 그 웨브는 간극 보상부재에 대한 적어도 하나의 흡입도관을 구비한다. 상기 웨브는 동시에 태핏 전체를 보강하도록 형성되거나, 또는 오일저장실을 원주방향에서 적어도 부분적으로 채우도록 형성되며, 그 결과, 콤팩트(compact)한 구성이 얻어진다. 이 구성도 경량재료로 이루어질 수 있다.

제1도는 저부에 접촉된 링판을 구비한 본 발명의 한가지 실시예의 태핏의 종단면도.

제2도는 안내 슬리브를 둘러싸는 박판부분을 구비한 본 발명의 다른 실시예의 태핏의 종단면도.

제3도는 별개의 관을 흡입도관으로 구비한 본 발명의 또 다른 실시예의 태핏의 종단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1. 태핏 2. 케이싱

3. 스커트 4. 수용구멍

6. 단면 7. 저부

8. 캠 8a. 태핏내부

9. 안내 슬리브 10. 웨브

11. 내주면 12. 간극보상부재

13. 아래쪽 14, 15. 오일저장실

16. 링판 17. 외측 가장자리

17a. 부가부 18. 내측 가장자리

19. 부가부 20. 흡입도관 (통로)

21. 흡입 횡단면 22. 박판부분

23. 단면 24, 25. 부가부

26. 단면 27. 내주면

28. 흡입도관 29. 외주면

30. 부가부 31. 영역

32. 구멍 33. 흡입도관

34. 오일 유입구멍

본 발명의 구성에 따라, 질량을 현저히 증가시키는 구성부분 없이 간단히 태핏을 제작할 수 있다. 이러한 태핏에 의하면, 모든 운전조건하에서 높은 신뢰성을 가지고 액압매체만이 중앙의 오일저장실내로 흡입된다. 엔진을 단시간 가동시키기 위하여 태핏에 아직 충분히 액압매체가 공급되지 않은 위험 및/또는 간극 보상부재의 고압실이 그것의 필요한 누설에 기인하여 감압되어 위험을 발생시키는 소위 「택시운전」 상태에서도, 태핏의 확실한 단시간의 간극 보상기능이 얻어진다.

실시예

제1도에는 태핏(1)이 도시되어 있다. 상기 태핏(1)은 중공원통형의 케이싱(2)을 구비하며, 상기 케이싱(2)은 그것의 스커트(3)에서 실린더헤드(5)의 수용구멍(4) 내로 축방향 운동 가능하게 배치되어 있다. 케이싱(2)의 단면(6)은 저부(7)에 의해 폐쇄되어 있다. 상기 저부(7)는 캠(8)에 의해 부하를 받는다. 태핏 내부(8a)에는 동축으로 배치된 안내 슬리브(9)가 배치되어 있다. 상기 안내 슬리브(9)는 웨브(10)를 구비하며, 상기 웨브(10)는 스커트(3)의 내주면(11)에 지지되어 있다. 안내 슬리브(9)내에는 상세하게는 도시되지 않은 간극 보상부재(12)가 축방향으로 운동가능하게 배치되어 있다. 웨브(10), 안내 슬리브(9), 저부(7)의 아래쪽(13) 및 스커트(3)의 내주면(11)은 제1의 링 형상의 오일저장실(14)을 둘러싸고 있다. 간극 보상부재(12)와 저부(7)의 아래쪽(13) 사이에는 축방향에서 보아 제2의 중앙의 오일저장실(15)이 설치되어 있다. 상기 오일저장실(15) 내에는 간극 보상부재(12)의 도시되지 않은 고압실로부터 오일의 규정된 누설량이 태핏의 고압상태중에 압송된다. 그것과 동시에, 기초원 상태중에 태핏을 통하여 소요량의 액압매체량이 고압실내로 흡입보충된다.

저부(7)의 아래쪽(13)에는 링판(16)이 배치되어 있다. 그 링판(16)의 외측 가장자리(17)로부터 태핏 내부(8a)로 향하여 제1의 부가부(17a)가 연장하고 있다. 상기 부가부(17a)는 스커트(3)의 내주면(11)에 접촉하여 있다. 링판(16) 내측 가장자리로부터, 측방향으로 제2의 부가부(19)가 연장된다. 상기 제2의 부가부(19)는 중앙의 오일저장실(15)을 둘러싸고 있다. 액압매채를 위한 흡입도관(20)이 링판(16

)과 스커트(3)의 내주면(11) 및 저부(7)의 아래쪽 사이에서, 링판(16)에 가공된 통로에 의해 형성되어 있다. 통로 즉 흡입도관(20)의 흡입 횡단면은, 본 발명의 구성에 따르면, 스커트(3)의 내주면(11) 근처의 영역내에, 그것도 중력방향에서 보아 링 형상의 오일저장실(14)의 가장 낮은 위치에 배치되어 있다.

제2도에는 제1도와 같은 구성이 도시되어 있다. 그러나, 이 경우에는 간극 보상부재(12)가 박판부분(22)에 의해 둘러싸여 있다. 상기 박판부분(22)의 제1의 단면(23)으로부터 반경방향의 부가부(24)가 저부(7)의 아래쪽(13)을 따라 연장된다. 박판부분(22)의 제2의 단면(26)을 기점으로 하여 제2의 부가부(25)가 웨브(10)의 내주면(27)상으로 연장되어 있다. 링 형상의 오일저장실(14)로부터 중앙의 오일저장실(15)내에 이르는 흡입도관(28)은, 웨브(10)의 내주면(27)과 안내 슬리브(9)의 외주면(29)을 따라서 박판부분(22)에 형성된 통로에 의해 형성되어 있다.

제3도에 도시된 구성에 따르면, 지금까지 설명된 박판부분은 생략되어 있다. 이 경우, 저부(7)의 아래쪽으로부터 동축적인 중공원통형의 부가부(30)가 연장하고 있으며, 상기 부가부(30)는 안내 슬리브(9)와 협동하여 중앙의 오일저장실(15)을 폐쇄하고 있다. 부가부(30)의 저부(7)에 근접한 영역내에, 부가부(30)를 관통하는 구멍(32)이 설치되어 있다. 상기 구멍(32)내에는 관이 흡입도관(33)으로서 삽입되어 있으며, 상기 관의 흡입 횡단면은 제1도 및 제2도의 실시예와 동일하게 링 형상의 오일 저장실(14) 내로 개구되어 있다.

Claims

중공 원통형의 케이싱(2)이 설치되어 있으며, 상기 케이싱(2)은 그것의 스커트(3)에 의해 실린더 헤드(5)의 수용구멍(4) 내에서 축방향으로 운동가능하게 안내되며, 케이싱(2)의 캠(8)의 방향을 향한 단면(6)이 저부(7)에 의해 폐쇄되며, 태핏 내부(8a)에는 액압적 간극 보상부재(12)를 위한 동축적인 안내 슬리브(9)가 설치되며, 상기 안내 슬리브(9)는 그것에 결합된 원환상(圓環狀)의 웨브(10)에 의해 스커트(3)에 지지되며, 상기 웨브(10)는 저부, 스커트(3) 및 안내 슬리브(9)와 함께 제1의 링 형상의 오일저장실(14)을 둘러싸며, 안내 슬리브(9)의 내부에는 제2의 중앙의 오일저장실(15)이 설치되며, 링 형상의 오일저장실(14)로부터 중앙의 오일저장실(15)까지 오일을 위한 적어도 하나의 흡입도관(20, 28, 33)이 통하고 있는 형식의 내연기관의 밸브구동을 위한 태핏에 있어서, 상기 흡입도관(20, 28, 33)의 흡입 횡단면 (21)은 스커트(3)의 내주면(11)의 근처에, 특히 중력방향내에서 보아 링 형상의 오일저장실(14)의 가장 낮은 위치의 근처에 위치하는 영역내에 배치되는 것을 특징으로 하는 밸브 간극 보상기구를 지니는 태핏.
제1항에 있어서, 상기 흡입도관(20, 28, 33)의 흡입 횡단면(21)은, 태핏(1)의 스커트(3)를 통하여 링 형상의 오일저장실(14)내로 통한 오일 유입구멍(34)에 대하여 반대쪽에 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 밸브 간극 보상기구를 지니는 태핏.
제1항에 있어서, 상기 저부(7)의 아래쪽(13)에 얇은 링판(16)이 동축적으로 배치되며, 상기 링판은 그 외측 가장자리(17)에서, 축방향으로 향하는 부가부(17a)로 이행되며, 상기 부가부(17a)는 스커트(3)의 내주면(11)에 접촉되며, 링판(16)의 내측 가장자리(18)로부터는 축방향으로 향하는 부가부(19)가 돌출하며, 상기 부가부(19)는 중앙의 오일저장실(15)을 제한하며, 상기 안내 슬리브(9)의 일부분을 반경방향으로 둘러싸여, 상기 흡입도관(20)은, 스커트(3)의 내주면(11)과 저부(7)의 아래쪽(13)을 따라 링판(16)과 부가부(17a)에 형성된 적어도 하나의 통로에 의해 형성되는 것을 특징으로 하는 밸브 간극 보상기구를 지니는 태핏.
제1항에 있어서, 상기 간극 보상부재(12)와 안내 슬리브(9)는 원통형의 박판부분(22)에 의해 둘러싸여 있으며, 상기 박판부분(22)의 양쪽의 단면(23, 26)으로부터는 각각의 반경방향의 링 형상의 부가부(24, 25)가 연장되며, 제1의 반경방향의 링 형상의 부가부(24)는 저부(7)의 아래쪽(13)에 접촉되며, 제2의 반경방향의 부가부(25)가 웨브(10)의 내부면(27)에 접촉하며, 흡입도관(28)은, 웨브(10)의 내주면(27)과 안내 슬리브(9)의 외주면(29)을 따라 박판부분(22)에 형성된 적어도 하나의 통로에 의해 형성되는 것을 특징으로 하는 밸브 간극 보상기구를 지니는 태핏.
제1항에 있어서, 상기 저부(7)의 아래쪽(13)으로부터는 태핏 내부(8a)를 향해, 안내 슬리브(9)와 협동하는 중공원통형의 부가부(30)가 연장되며, 관으로 형성된 적어도 하나의 흡입도관(33)이, 중앙의 오일저장실(15)을 기점으로 하여 부가부(30)를 통해 링 형상의 오일저장실(14)의 하방 영역내에 까지 연장하는 것을 특징으로 하는 밸브 간극 보상기구를 지니는 태핏.
제1항, 제3항 또는 제4항에 있어서, 상기 안내 슬리브(9)는 경량재료로 제작되는 것을 특징으로 하는 밸브 간극 보상기구를 지니는 태핏.
제1항에 있어서, 태핏(1)의 케이싱(2)이 경량재료로 제작되는 것을 특징으로 하는 밸브 간극 보상기구를 지니는 태핏.
제3항에 있어서, 상기 안내 슬리브(9)와 링판(16)은 경량재료로 제작되는 것을 특징으로 하는 밸브 간극 보상기구를 지니는 태핏.
제4항에 있어서, 상기 안내 슬리브(9)와 박판부분(22)은 경량재료로 제작되는 것을 특징으로 하는 밸브 간극 보상기구를 지니는 태핏.