KR100286482B1 - 연료계의 공기분리장치 - Google Patents

Abstract

본 발명의 목적은 그 구조가 간단하고 제작비용이 저렴하면서 연료속에 포함된 공기의 분리작용이 확실한 연료계의 공기분리장치(1)를 제공하는데 있다.

본 발명은 상기한 목적을 달성하기 위하여

엔진에 공급되는 연료속에 포함된 공기를 분리하는 장치에 있어서,

연료휠터측으로부터 여과되어 나오는 연료가 유입되는 연료유입구(5)와 인젝션측으로 공기를 분리시킨 연료를 배출하는 연료유출구(6)를 구비하는 하우징(4)과;

상기 하우징(4)의 상부로 마련되어 공기가 통과하는 구멍이 형성된 분리판(7)과;

상기 연료유입구(5)로 들어오는 연료가 상기 구멍으로 통과하지 않도록 차단하며, 부딪힌 연료로부터 튀어나가는 가벼운 공기가 그의 상단을 넘어 상기 구멍으로 안내하는 ㄴ자 형상의 보조분리판(10)과;

상기 분리판(7)의 구멍을 통과한 공기를 외부로 배출하도록 상기 하우징(4)의 상부에 마련되는 공기배출구(9)로 구성되어 있는 것을 특징으로 한다.

Description

연료계의 공기분리장치

본 발명은 연료탱크에서 인젝션 노즐로 공급되는 연료속에 포함된 공기를 분리하는 연료계의 공기분리장치에 관한 것이다.

연소실에 연료를 직접 분사하는 디젤엔진의 연료공급 시스템은 연료탱크에서 연료를 취유하여 연료휠터를 통해 불순물을 여과한 후 인젝션 펌프에 의해 고압으로 가압하여 인젝션 노즐을 통해 분사하고 있다.

그런데 연료계를 통하여 연료가 급송되는 과정에 연료속에 공기가 혼입되면 공기압축 효과에 의해 연료급송이 불안정해지고 시동불능의 문제를 일으키게 된다.

이 때문에 종래에는 도 3과 같이 연료계에 기액분리기(40)를 접속하여 연료로부터 기체(공기)를 분리해내고 있으나 기존의 기액분리기는 그 구조가 복잡하고 설치비용이 과다하다는 문제점이 있다.

이에 본 발명은 상기한 점을 감안하여 제안된 것으로서 그의 목적으로 하는 것은 그 구조가 간단하고 제작비용이 저렴하면서 연료속에 포함된 공기의 분리작용이 확실한 연료계의 공기분리장치를 제공하는데 있다.

본 발명은 상기한 목적을 달성하기 위하여

엔진에 공급되는 연료속에 포함된 공기를 분리하는 장치에 있어서,

연료휠터측으로부터 여과되어 나오는 연료가 유입되는 연료유입구와 인젝션측으로 공기를 분리시킨 연료를 배출하는 연료유출구를 구비하는 하우징과;

상기 하우징의 상부로 마련되어 공기가 통과하는 구멍이 형성된 분리판과;

상기 연료유입구로 들어오는 연료가 상기 구멍으로 통과하지 않도록 차단하며, 부딪힌 연료로부터 튀어나가는 가벼운 공기가 그의 상단을 넘어 상기 구멍으로 안내하는 ㄴ자 형상의 보조분리판과;

상기 분리판의 구멍을 통과한 공기를 외부로 배출하도록 상기 하우징의 상부에 마련되는 공기배출구로 구성되어 있다.

도 1은 본 발명에 의한 연료계의 공기분리장치를 나타내는 정단면도

도 2는 본 발명의 연료계통을 나타내는 블록도

도 3은 종래기술

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 공기분리장치

4 : 하우징

5 : 연료유입구

6 : 연료유출구

7 : 분리판

8 : 구멍

9 : 공기배출구

10 : 보조분리판

11 : 공기층

이하 본 발명의 구성과 작용을 첨부한 도면을 참조하여 설명한다.

도 1은 본 발명에 의한 연료계의 공기분리장치를 나타내는 도면이며, 도 2는 연료계통을 나타내는 블록도로서 본 발명의 공기분리장치(1)는 연료휠터(2)와 인젝션 펌프(3) 사이에 장치되어 있다.

공기분리장치(1)의 하우징(4)의 연료유입구(5)는 하우징(4)의 상부측에 마련되어 연료휠터(2)측에 연결되며, 공기가 분리되어진 연료가 인젝션 펌프(3)측으로 나가는 연료유출구(6)는 하우징(4) 저부에 형성되어 있다.

그리고 하우징(4)의 상부에는 분리판(7)이 설치되며, 이 분리판(7)의 중앙부위에는 구멍(8)이 형성되어 있다.

분리판(7)은 연료유입 방향과는 대략 직각 방향을 형성한 채 연료유입구(5)에 대향하고 있기 때문에 연료유입구(5)를 통해 하우징(4)내로 유입되는 연료가 상기 구멍(8)을 직접 통과하여 하우징(4) 상부에 마련된 공기배출구(9)로 배출되는 것을 방지하기 위하여 분리판(7)의 전방에는 ㄴ자 형상의 보조분리판(10)이 설치되어 있다.

이 분리판(7)은 공기층(11)을 양분하도록 그의 하단이 연료속에 잠기도록 설치한다.

이와같은 본 발명은 하우징(4)의 단면적과 용적이 연료유입구에 비교하여 훨씬 크므로 상부측은 공기층(11)이 위치하게 되어 연료유입구(5)를 통해 하우징(4)내로 들어오는 연료는 보조분리판(10)에 부딪히면서 낙하하게 되며, 그 과정에서 연료 속의 가벼운 공기가 분리되어 상부로 포집되며, 이들 가벼운 공기들은 보조분리판(10)의 상부를 넘어 분리판(7)의 구멍(8)을 통과한 후 하우징(4) 상부의 공기배출구(9)를 통해 외부로 배출되는 것이다. 따라서 연료유입구(5)와 구멍(8)은 공기층(11)에 위치하게 된다.

한편 하우징(4)의 하부에는 항상 적정량의 연료 수위를 나타내게 되므로 연료가 잔류하는 동안 가벼운 공기들이 부상하여 분리판(7)과 하우징(4) 내벽사이를 통해 상부 공기층으로 올라간 후 역시 공기배출구(9)를 통해 배출되어지게 되어 공기가 분리된 연료만이 연료유출구(6)를 통해 인젝션 펌프(3)로 공급된다.

이상과 같은 본 발명에 의하면 연료가 머무르는 큰 용적의 하우징을 연료계에 접속하고 구멍이 있는 분리판과 연료를 차단하여 낙하시키는 보조분리판을 마련하고 연료배출구는 하우징의 저부에 공기분리기는 하우징의 상부에 마련하므로써 공기분리 배출기능이 뛰어나 연료펌핑 및 분사불능에 따른 엔진시동 불량을 방지하며, 특히 그 구조가 단순하여 설치비용이 저렴하여 경제성을 갖는다.

Claims (3)

1. 엔진에 공급되는 연료속에 포함된 공기를 분리하는 장치에 있어서,

   연료휠터측으로부터 여과되어 나오는 연료가 유입되는 연료유입구와 인젝션측으로 공기를 분리시킨 연료를 배출하는 연료유출구를 구비하는 하우징과;

   상기 하우징의 상부로 마련되어 공기가 통과하는 구멍이 형성된 분리판과;

   상기 연료유입구로 들어오는 연료가 상기 구멍으로 통과하지 않도록 차단하며, 부딪힌 연료로부터 튀어나가는 가벼운 공기가 그의 상단을 넘어 상기 구멍으로 안내하는 ㄴ자 형상의 보조분리판과;

   상기 분리판의 구멍을 통과한 공기를 외부로 배출하도록 상기 하우징의 상부에 마련되는 공기배출구로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 연료계의 공기분리장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 연료유입구는 공기층이 위치하는 하우징 상부에 마련되고, 연료유출구는 하우징 저부에 마련되는 것을 특징으로 하는 연료계의 공기분리장치.
3. 제 2 항에 있어서,

   상기 분리판은 공기층을 양분하도록 그의 하단이 연료속에 잠기도록 설치하며, 상기 구멍은 공기층에 노출되어 있는 것을 특징으로 하는 연료계의 공기분리장치.

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