KR100284517B1

KR100284517B1 - 코어 윈도우 둘레에 감겨진 비정질 스틸 스트립 함유 변압기 코어제조 장치

Info

Publication number: KR100284517B1
Application number: KR1019930016966A
Authority: KR
Inventors: 클라퍼트 윌리; 알. 프리맨 데이비드
Original assignee: 제이 엘. 차스킨; 제너럴 일렉트릭 컴퍼니; 버나드 스나이더; 아더엠. 킹
Priority date: 1992-10-20
Filing date: 1993-08-30
Publication date: 2001-04-02
Also published as: JP2635919B2; EP0594382B1; FI934608A; KR940010138A; JPH06208928A; CN1087747A; FI934608A0; CN1044943C; AU664484B2; CA2107424C; DK0594382T3; CA2107424A1; US5321883A; AU4886293A; ES2090888T3; MX9306492A; NO933758D0; TW224534B; EP0594382A1; DE69304481T2

Abstract

한 형태로 본 발명을 수행함에 있어서, 변압기 코어 권선 장치의 윈도우 둘레에 얇은 비정질 스트립의 적층체를 제공하는데, 이곳은 (a) 윈도우가 배치되는 위치에 위치된 심축, (b) 심축 둘레에 감겨지고 심축에 회전 운동을 부여하기 위해 길이를 따라 이동하는 벨트, (c) 벨트가 길이를 따라 구동될 때 개별 적층체를 심축 둘레에 연속으로 감겨지도록 하기 위해 벨트와 심축 사이의 공간으로 적층체를 하나씩 연속적으로 공급하기 위한 수단을 포함한다. 또, 권선 장치는 상기 적층체가 벨트와 심축 사이의 공간으로 이송될 때, 상기 적층체가 지지되어 있는 제1평탄을 형성하는 수단과 상기 제1평탄면에 거의 평행하게 연장하는 제2평탄면을 형성하는 수단을 포함한다. 제어 수단은 심축상에 감겨져 있는 적층체가 상기 평탄면 사이를 통과하여 한 평탄면이 다른 평탄면이 다른 평탄면을 향하여 편의하고, 적층체가 감겨질 때 상기 두 평탄면 사이의 적층체를 압축하도록 작용한다. 이 압축 작용은 두 평탄면 사이의 적층체의 영역에서 스트립으로부터 주름을 제거하고 또한 상기 영역에서 스트립 사이에 있는 공기 포켓을 제거한다. 그외에, 압축 작용은 적층체의 길이 방향 엣지를 따라 위치된 가이드 부재에 의해 권선되는 동안 적층체를 보다 효과적으로 안내할 수 있으므로, 권선동안 적층체의 신축 경향을 감소시킨다.

Description

코어 윈도우 둘레에 감겨진 비정질 스틸 스트립 함유 변압기 코어제조 장치

제1도는 변압기 코어를 제작하기 위한 본 장치에 의해 사용되는 많은 패킷중 대표적인 비정질 스틸 스트립의 패킷의 확대 측면도.

제2도는 제1도의 패킷의 평면도.

제3도는 제1도 및 제2도에 도시된 형태의 다수의 패킷에서 코어 형상을 만들기 위해 사용된 벨트 네스터의 가이드 플랜지중 하나의 일부가 절취된 벨트 네스터의 부분 개략 측면도.

제4도는 제3도의 4-4선을 따라 취한 단면도.

제4(a)도는 가이드 플랜지를 절취하지 않은 제3도의 확대 부분도.

제5도는 제4(a)도의 5-5선을 따라 취한 단면도.

제6도는 제3도의 6-6선을 따라 취한 확대 단면도.

제7도는 패킷 공급 기구의 추가의 상세한 설명을 도시하고 벨트 네스팅 기구의 상세한 설명을 제외한 것외에는 제3도의 것과 유사한 도면.

제8도는 상승된 위치내에 도시된 압력판을 포함하는 장치를 도시하며, 제7도의 8-8선을 따라 취한 확대 단면도.

제9도는 수측된 위치에 있는 압력판을 도시하는 외에는 제8도와 유사한 단면도.

제10도는 제7도의 10-10선을 따라 취한 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

110：패킷 112：스트립

114：측면 엣지 120：그룹

128：벨트 네스터 130：심축

131：스틸 허브 134,136：가이드 플랜지

140：벨트 141：제1포인트

150：벨트 인장 장치 157：구동 샤프트

158：제2포인트 162：헤드

164：스프링 장치 165：고정 가이드판

168：슬롯 170：프레임 워크

172：지지 샤프트 200：콘베이어 벨트

222：압력판 207,208：가이드

232：피스톤 234：실린더

238：지지 행거 239：압축 스프링

240：고정 지지판 242：지지 포스트

246,248：링크 252：연결핀

[기술 분야]

본 발명은 코어의 윈도우 둘레로 포개진 상태로 감겨진 비정질 스틸의 다수의 스트립을 포함하는 전기 변압기용 코어를 제조하기 위한 장치, 특히, 적층체가 심축 둘레에 감겨질 때 회전되어지는 심축 둘레의 스트립의 적층체를 감기 위한 벨트 네스터를 사용하는 형태의 장치에 관한 것이다.

[배경]

변압기 코어를 제조하기 위해 수년동안 사용되어온 코어 제조 기계의 형태는 벨트 네스터이다. 전형적으로, 벨트 네스터는 심축이 회전될 때 포개진 상태로 조절된 길이의 자기 스트립 스틸의 섹션을 주위에 감는 회전 심축을 포함하므로써, 추가의 스트립이 미리 감겨진 스트립 둘레에 감겨질 때 직경이 증가하는 코어 형상을 만든다. 스트립의 감김은 심축을 둘러싸고 심축과 심축 둘레에 미리 감겨진 스트립의 회전을 일으키도록 구동되는 가요성 벨트를 사용하여 이루어진다. 스트립은 심축과 순환 벨트 사이에 들어가고, 벨트와 심축이 서로 함께 이동할 때, 들어가는 각 스트립 또는 스트립의 그룹은 심축 또는 심축에 이미 만들어진 코어 형상을 확고히 에워싸도록 벨트에 의해 강제되는 방식으로 스트립이 벨트 네스터로 이송된다. 이 형태의 벨트 네스터의 예는 코퍼의 미국 특허 제3,049,793호에 기술되어 있다.

상술 형태의 벨트 네스터는 회전 심축 둘레에 감겨진 비정질 스틸의 스트립을 포함하는 코어를 만들기 위해 사용된다. 비정질 스트립이 매우 얇기 때문에(예, 두께 약 1밀), 각각 스트립의 다수를 포함하는 적층체로 벨트 네스터내로 공급하는 것이 매우 바람직하다. 이들 적층체 각각은 스트립의 다수의 그룹을 포함하는 패킷이며, 각 그룹은 포개진 상태로 적층된 많은 스트립을 포함하며, 그룹은 길이 방향으로 엇갈린 상태로 적층된다. 이런 장치의 일예는 클라퍼트와 호우서의 미국 특허출원 제623,265호에 언급되어 있다.

클라퍼트와 호우서의 출원에 기재된 장치가 적절한 직경, 예, 약 55.88cm(22인치)까지의 비정질 스틸 변압기 코어를 만들기 위해 아주 만족스럽게 수행되지만, 약간의 문제는 대형 직경의 코어를 만들기 위한 이런 장치에 사용할 때 일어난다. 특히, 이런 장치가 대형 직경의 코어를 만들 때 사용될 때는 코어의 회선의 신축(telescoping)은 어려운 관리 문제가 된다. 여기서 사용된 용어 “신축”은 감김 둘레 심축 작동중에 리딩 엣지에 대해서 측면 측면 방향으로 적층체의 트레일링 엣지의 이동 또는 변위를 나타낸다. 실리콘 스틸 변환기 코어 제조에 사용할 때 이 신축 작동은 본 발명의 양수인에게 양도된 미국 특허 제4,467,632호에 보다 상세히 기재되어 있다. 또한 신축은 심축 둘레에 감겨진 비정질 스틸 스트립의 그룹 또는 패킷으로 만든 코어의 제작시 문제가 될 수 있다.

본 발명의 목적은 비정질 금속 스트립의 그룹 또는 패킷이 벨트 네스팅 기계의 심축 둘레에 감겨질 때, 특히, 심축 둘레에 감겨지는 매우 긴 그룹 또는 패킷이 대형 직경 코어의 외부 회선을 형성하는 경우에, 신축하려는 경향을 감소하기 위한 간단하고 효과적인 수단을 제공하는 것이다. 이 문제에 대한 보다 양호한 이해를 제공하기 위해, 88.9cm(35인치) 직경 코어의 외부 패킷이 길이가 약 314.9cm(124인치)이고, 보통 비정질 스틸의 수백의 얇은 스트립으로 이루어진다.

심축과 연속적으로 벨트 네스팅을 이동하는 동안 신축 및 유지 손상으로부터 긴 패킷을 보호하는 것은 매우 어렵다. 본원은 상기 형태의 패킷내의 비정질 스트립을 상기의 신축에 의해 손상되는 것으로부터 방지하는 것에 관한 것이다.

다른 목적은 감김 작용동안 스트립이 바람직하지 않는 주름을 일으키는 경향을 줄이고 공기 포켓이 감김 작용동안 스트립 사이에 발생하는 경향을 줄이는 방식으로 매우 얇은 비정질 금속 스트립을 감는 것을 제공하는 것이다.

[개요]

한 형태로 본 발명을 수행함에 있어서, 변압기 코어 권선 장치의 윈도우 둘레에 얇은 비정질 스트립의 적층체를 제공하는데, 이곳은 (a) 윈도우가 배치되는 위치에 위치된 심축, (b) 심축 둘레에 감겨지고 심축에 회전 운동을 부여하기 위해 길이를 따라 이동하는 벨트, (c) 벨트가 길이를 따라 구동될 때 개별 적층체를 심축 둘레에 연속으로 감겨지도록 하기 위해 벨트와 심축 사이의 공간으로 적층체를 하나씩 연속적으로 공급하기 위한 수단을 포함한다. 또, 권선 장치는 상기 적층체가 벨트와 심축 사이의 공간으로 이송될 때, 상기 적층체가 지지되어 있는 제1평탄을 형성하는 수단과 상기 제1평탄면에 거의 평행하게 연장하는 제2평탄면을 형성하는 수단을 포함한다. 제어 수단은 심축상에 감겨져 있는 적층체가 상기 평탄면 사이를 통과하여 한 평탄면이 다른 평탄면이 다른 평탄면을 향하여 편의하고, 적층체가 감겨질 때 상기 두 평탄면 사이의 적층체를 압축하도록 작용한다. 이 압축 작용은 두 평탄면 사이의 적층체의 영역에서 스트립으로부터 주름을 제거하고 또한 상기 영역에서 스트립 사이에 있는 공기 포켓을 제거한다. 그외에, 압축 작용은 적층체의 길이 방향 엣지를 따라 위치된 가이드 부재에 의해 권선되는 동안 적층체를 보다 효과적으로 안내할 수 있으므로, 권선동안 적층체의 신축 경향을 감소시킨다

먼저, 제1도 및 제2도를 참조하면, 변압기 코어를 만들기 위한 본 장치에 의해 사용되는 다수의 패킷중 대표적인 하나의 패킷(110)이 도시되어 있다. 제1도 및 제2도의 패킷은 비정질 스틸로 된 여러겹 겹쳐진 긴 스트립(112)으로 형성되며, 상기 스트립(112)은 각각 분배 변압기 코어에 가장 흔히 사용되는 입자 배향 실리콘 스틸의 통상적인 두께의 0.01778 내지 0.03049cm(7 내지 12밀)과 비교해서 매우 작은 대략 0.00254cm(1밀)의 두께를 가진다. 각 스트립은 길이를 따라 연장하는 두 측면 엣지(114)와 스트립의 양단부에 있는 횡방향으로 연장하는 엣지(116)를 포함한다. 포개진 스트립은 각각 다수의 스트립 예를들어 10 내지 36개를 포함하는 그룹(120)으로 배열된다. 각 그룹에 있어서, 스트립의 각 측면에 있는 스트립의 측면 엣지(114)는 동일한 평면으로 배열되고, 스트립의 각 단부에 있는 횡방향 연장 엣지(116)는 약간 차이가 나게 배열된다. 패킷과 그룹은 때때로 본원에서는 더 적합한 용어인 “적층체”로서 언급된다.

패킷(110)은 스트립으로 된 다수의 포개진 그룹(120)을 포함한다. 각 포켓에 있어서, 모든 그룹의 측면 엣지(114e)는 동일한 평면에 배열되지만 패킷의 단부에 있는 그룹의 횡방향 연장 엣지(116e)는 각각에 대해서 패킷의 길이 방향으로 엇갈리게 놓여있다. 각 패킷내에, 패킷의 내측 I로부터 외측 O까지 고려하면, 연속적인 그룹의 단부는 패킷의 한 단부에서는 위에 놓여지고 패킷의 반대편 단부에서는 아래에 놓여진다. 주어진 변압기 코어내에 사용된 모든 패킷은 적합하게 동일한 기본 구조와 동일한 폭이지만, 패킷(코어의 윈도우 둘레에 연속적으로 감겨지게 되기 위해 조립됨)은 외주변부 둘레로 패킷의 연속 감김에 의해 만들어질 때, 점증적으로 보다 증가하는 코어 형상의 원주를 수용하도록 점증적으로 증가하는 길이로 구성된다.

[벨트 네스터]

제1도 및 제2도에 도시된 바와같은 패킷(110)으로부터 코어 형상을 만들기 위해, 벨트 네스터로 흔히 언급되는 감김 기구의 형태를 사용한다. 제3도 및 제4도를 참조하면, 도면부호 128로 표시된 벨트 네스터는 원형 외주변(132)과 두 가이드 플랜지(134,136)를 가지는 스틸 허브(131)를 포함하는 회전가능한 심축(130)을 구비한다. 각 가이드 플랜지(134,136)는 허브의 원형 외주변(132)을 지나 방사 외향으로 연장하므로, 심축의 외주변에 존재하는 U형상 단면의 공간(137)이 있다. 적합하게, 플랜지(134,136) 각각은 주로 알루미늄으로 만들지만, 각 플랜지는 플랜지의 나머지에 접착결합된 내면상에 내마모성을 가진 스테인레스 스틸의 얇은 시이트(138)를 포함한다. 하위에 보다 상세히 설명하면, 제1도 및 제2도 내에 도시한 다수의 패킷(110)은 플랜지(134,136) 사이의 공간(137)내로 심축의 허브(131) 둘레에 연속적으로 감겨진다. 플랜지는 패킷의 측면 엣지(114e)와 협동하는 가이드로서 역할을 하므로, 패킷은 대부분의 배열에 있어 패킷의 각 측면에 있는 측면 엣지(114e)를 사용해서 허브의 외주변(132) 둘레에 기밀하게 감겨진다.

각 플랜지상의 내마모성 코팅(138)은 공간(137)내에 감겨진 비정질 스틸 스트립의 뾰쪽한 엣지로부터 마모나 또는 다른 손상에 대해 플랜지를 보호하는 역할을 한다.

심축(130)의 허브(131) 둘레에 패킷(110)을 연속적으로 감기 위해서, 벨트 네스터(128)는 허브(131)를 에워싸는 이음매 없는 가요성 벨트(140)를 사용한다. 이 벨트는 심축의 전방상의 제1포인트(141)에서부터, 제1전방 롤러(142), 그 다음 3개의 아이둘러 롤러(143,144,145), 그리고 벨트 인장 장치(150)내의 롤러(146,147,148), 그리고 3개의 추가 아이들러 롤러(151,152,153), 그리고 모터 피동 폴리(155), 그리고 나서 제2전방 롤러(156) 둘레로 연장하여 제1포인트(141)에서 이격된 심축의 전방상의 제2포인트(158)까지 연장하고, 그리고 나서 심축의 허브(131) 둘레를 거쳐 제1포인트(141)로 뒤돌아간다.

상술한 롤러(142,143,144,145,147,151,152,153,156) 각각은 자신의 고정 위치 설정된 중앙축 둘레로 자유롭게 회전하는데 적합하게 장착된다. 모터 피동 풀리(155)는 풀리에 부착되고 고정축을 가지는 회전가능한 구동 샤프트(157)를 통해 전동기(도시하지 않음)에 연결된다. 모터가 풀리를 구동하도록 작동되면, 풀리는 화살표(160)(제3도)의 방향으로 벨트(140)를 구동한다.

벨트 인장 장치(150)는 스프링 장치(164)에 의해 수직 이동으로 안내되고 수직 상향으로 편의되는 수평으로 연장하는 크로스 헤드(162)상에 장착되는 한쌍의 롤러(146)를 포함한다. 또한, 벨트 인장 장치내에 포함된 것은 고정 아이들러 롤러(147)이다. 벨트(140)는 아이들러 롤러(145)로부터 가동 롤러(146)중 하나 위, 그리고 아이들러 롤러(147) 아래에, 그리고 다른 가동 롤러(148) 위 및 아이들러 롤러(152) 아래로 연장한다. 심축상에 코어 형상이 만들어지면, 보다 효율적인 벨트 길이는 코어 형상의 점증적으로 보다 큰 주변을 에워싸는 벨트(140)에 요구된다. 가동 롤러(146,148)는 보다 큰 벨트 길이를 이용가능하게 만들도록 스프링 장치(164)의 편의력에 대향해서 하향으로 이동한다. 스프링 장치(164)는 코어 형상이 심축에 만들어질 때 벨트(140)에서 거의 일정한 인장력을 유지한다.

심축 둘레에 감겨질 각 패킷(110)은 전방 롤러(142,156)사이로 연장하는 고정 가이드판(165)의 상부면을 따라 심축 허브상에 공급된다. 제4(a)도에 도시한 바와같이, 이 가이드 판은 점증적으로 상향으로 굽혀진 전방부(167)를 가지므로, 오른쪽으로부터 들어가는 패킷의 리딩 단부는 벨트(140)의 상부 노선(run)사이의 공간에서 상향으로 인도된다. 벨트가 들어가는 패킷의 리딩 단부와 완전히 접촉하면, 벨트 구동은 시작되고 패킷의 리딩 단부는 벨트와 허브 사이에 그립된다(또는 이때 어느 코어 형상은 허브상에 존재한다). 벨트가 심축의 축(166) 둘레로 반시계 방향으로 이동하면, 이것은 심축을 축 둘레의 반시계 방향으로 구동하여, 패킷의 리딩 단부를 축(166) 둘레로 운반한다. 이 방법으로 패킷의 리딩 단부가 이동하면, 패킷의 잔류 길이는 더욱 더 벨트와 허브 사이의 공간으로 들어가고 허브 둘레에 점진적으로 감겨진다. 이 작동은 패킷의 트레일링 단부가 감겨질 때까지 계속한다. 패킷은 그 트레일링 단부가 리딩 단부와 겹쳐지도록 하는 길이이므로 패킷내의 각 그룹의 양 단부 사이에 겹(lap) 조인트를 생성한다. 제1그룹(또는 방사 방향으로 최내측)후의 각 그룹의 리딩 엣지는 그 다음 진행 그룹의 트레일링 엣지에 매우 조밀하게 인접하게 위치 설정된다. 따라서, 배치하고 있는 각 패킷에는 겹 조인트의 단부 사이가 형성되어 있으며, 때때로 스탭 겹 조인트로 언급된다.

제3도는 심축(130)이 1회전된 후 심축 허브 둘레로 제1패킷(110)의 래핑을 거의 완성할 때의 벨트 네스터를 도시한 것이다. 제1패킷의 래핑이 끝난 후 제1패킷 둘레로 감겨질 제2패킷(110a)이 벨트 네스터로 공급될 준비가 되어 있는 위치에 도시되어 있다.

심층이 패킷 조인트에서 소정의 겹침체를 생산하기 위해 한 회전(즉, 제2회전 보다 짧은 거리)이상으로 서서히 회전되어야 한다. 다음 패킷을 수용할 수 있는 위치로 심축을 복귀하기 위해, 심축의 제2회전이 끝나게 되며, 그 다음 새로운 패킷(예, 제3도의 110a)은 상술한 동일한 방법으로 벨트 네스터로 공급되고 상술한 동일 방법으로 다음 진행 감김 패킷의 외주변 둘레로 감겨진다.

추가적인 패킷은 소정의 두께의 코어 형상 또는 구조가 이루어질 때까지 동일한 방법으로 코어 형상의 외주변 둘레에 연속적으로 감겨진다. 처음으로 두번 감겨진 후 추가의 패킷은 겹 조인트가 처음 두번 패킷의 겹 조인트와 방사 방향으로 배열하도록 위치 설정된다. 미국 특허 제4,741,096호에 도시한 바와같이, 전체 두께의 조인트 영역은 윈도우에서부터 코어 형상의 외주변까지 점증적으로 증가하는 길이 진행을 가진다.

제4(a)도에 도시한 바와같이, 심축상의 플랜지(134)중 하나는 조인트 영역에서 비스듬하게 레지스터링하는 갭 또는 윈도우(135)를 가지고, 이 윈도우를 통해 벨트 네스터(128)의 작동자는 각 패킷에서 발생된 조인트를 쉽게 볼 수 있다. 조인트내의 겹침량이 상술한 한계 이내에 있지 않으면, 연속적으로 절단된 스트립의 길이를 조절하여 이런 스트립으로부터 조립된 그룹 및 패킷을 조절하는 스트립 길이 제어 수단(도시하는 않음)을 조절하기 시작한다.

코어 형상이 심축의 허브(131)상에 만들어지면, 심축의 축(166)은 제3도에 도시한 바와같이 왼쪽으로 이동하도록 가해지므로, 외주변과 전방 롤러(142)사이의 코어 형상의 외주변에 연속적으로 공급되는 새로운 패킷을 위한 룸(room)이 제공된다.

심축의 축의 왼편 이동은 심축이 지지되어 있는 프레임 워크(170)내에 제공된 수평으로 연장하는 슬롯(168)에 의해 가능하게 이루어진다. 심축은 이들 슬롯을 따라 연장하는 수평으로 연장하는 지지 샤프트(172)를 가지며, 슬롯은 이 샤프트와 협동하여 소망의 수평 이동에 대해 심축을 가이드한다. 심축은 벨트(140)에 인장력을 가하는 벨트 인장장치에 의해 오른쪽으로 편의된다. 그러나 추가의 패킷(110)이 벨트 네스터(128)로 공급되어 코어 형상의 직경이 증가하면, 심축 허브(131)는 전방 롤러(142,156)에서부터 멀어지도록 되므로, 벨트 인장의 오른편 편의에 대향해 왼쪽으로 점증적으로 수평 이동한다. 상술한 편의력에 의한 심축의 오른편 이동은 코어 형상을 에워싸는 벨트(140)와 접촉하는 전방 롤러(142,156)에 의해 제한된다.

[드라이 패킷의 벨트 네스팅]

클라퍼트와 호우서의 미국 특허출원 제623,265호에 있어서, 네스팅 공정동안 스트립이 그룹내에 그리고 회전 심축상에 또는 부분적으로 만들어진 코어 형상에 미끄럼한다는 문제점이 비정질 금속 스트립의 그룹의 벨트 네스팅에 때때로 일어나는 문제점으로 지적되고 있다. 이 문제점을 해결하기 위해, 효과적인 벨트 네스팅을 충분히 허용하도록 스트립을 서로 유지할 수 있는 휘발성 액체로 벨트 네스트하기 바로 전 스트립을 덮는 것이 제안되어 왔다. 그러나 이 방법은 휘발성 액체가 고가이고, 환경상 바람직하지 못하고, 부식 문제를 일으킬 수 있으므로, 완전히 만족스러운 것이 못된다.

클라퍼트와 호우서는 스트립이 감겨질 때 서로 유지시키기 위한 어떠한 액체에도 의존하지 않는 효과적인 벨트 네스팅은 성취할 수 있다. 이 능력에 따른 많은 특성이 주어진다. 하나, 스트립은 심축의 가이드 플랜지(134,136)가 패킷을 측면으로 엣지 가이드하고 이들을 심축의 둘레에 U형 공간(127)내에 시일될 수 있는 패킷의 측면에 상당된 충분한 컬럼 강도를 가지는 패킷 형태로 벨트 네스터로 공급된다. 둘, 패킷은 블라드와 클라퍼트의 미국 특허 제3,050,294호에 공지되고 청구된 것에 따라 예비 스풀 공정을 통해 얻어진 스트립의 그룹으로부터 조립된다. 그룹이 예비 스풀 공정에 의해 만들어지면, 의해 만들어지면, 각 그룹내의 스트립, 심지어 건조된 후에도 아교가 이들 사이에 존재하는 것처럼 병렬된 스트립을 부착한다. 셋, 기밀 가이던스는 상부 전방 롤러(142) 아래의 벨트 네스터로 들어갈 때부터 각 패킷의 엣지 부분에 가해진다. 이에 대해서, 상부 전방 롤러(142)에는 제5도에 도시한 바와같이, 상부 전방 롤러(142)와 동일한 회전가능한 샤프트(182)상에 장착되는 한쌍의 엣지 가이딩 인피드 롤러(180)가 제공된다. 인피드 롤러(180)는 패킷 엣지부의 상부에 대향해 지탱하므로써(그러므로 이들 엣지 부분에 심축 허브의 방사 내향으로 작용하는 힘이 발휘됨), 이들 엣지 부분이 플랜지(134,136)를 꼬부리거나 롤링하는 것을 방지하므로, 코어가 만들어질 때 코어의 원통형 형상을 유지한다.

[신축 문제]

본 장치는 클라퍼트와 호우서 장치의 3개의 특성을 모두 사용한다. 이들 특성의 사용은 패킷이 건조 상태에 있을 때 비정질 스틸의 벨트 네스팅 패킷에 의해 적절한 직경(예, 약 55.88cm(22인치)까지)의 비정질 스틸 코어를 매우 효율적으로 제작할 수 있게 한다. 그러나, 이 장치가 보다 큰 직경의 코어를 제작하는데 사용된다면, 여기에 상술된 “신축” 문제는 더욱 다루기 어렵다. 필수적으로, 감김 작업이 이런 코어의 외주변에 가까우면, 감겨진 회선은 매우 길게되며, 예, 254cm(100인치 또는 그 이상이면, 감김 작업동안 이들 회선의 약간의 트레일링 부분을 강하게 신축할려는 경향이 있다.

[신축 문제를 다루는데 압력판(222)을 사용]

본 장치에서 패킷이 벨트 네스터로 공급될 때 다소 압축되는 사이에 한쌍의 평탄한 표면이 제공됨으로써 상술한 신축 경향을 효과적으로 방지할 수 있다. 이들 평탄한 표면, 하부 표면 하나와 상부 표면 하나는 제6도 내지 제9도에 잘 도시되어 있다. 이들 평탄한 표면중 하부 것은 콘베이어 벨트(200)의 상향 표면(213)과 테이블(209)의 인접 상부면(211)에 의해 구성되며, 인접 상부면은 벨트(200)의 상향 표면(213)과 동일 평면상에 놓인다. 상부면은 평탄한 압력판(222)의 하향 표면(220)에 의해 구조된다. 압력판(222)은 제7도 및 제8도의 상승된 위치와, 제9도에 도시한 바와같이, 가이드(207,208)사이에 존재하는 패킷(110)을 압축하는 압축 위치 사이로 수직 방향으로 이동 가능하다. 압력판(222)은 콘베이어 벨트(200)와 측면 배열로 배치되고, 압축시, 압력판은 제9도에 도시한 바와같이, 수평 이격된 가이드(207,208)사이에 끼워진다.

제7도를 참조하면, 압력판(222)의 수직 이동을 제어하기 위해서, 한쌍의 수평으로 이격된 유체 모터(230)가 제공되어 있다. 각 유체 모터는 수직으로 이동가능한 피스톤(232)과 이 피스톤이 수직으로 미끄럼가능하게 하는 고정 실린더(234)를 포함한다. 피스톤 로드(236)는 실린더(234)의 상부 단부벽내의 밀봉된 개구를 통해 연장하고 지지 행거(238)에 기계적으로 연결된다. 가압 공기가 각 피스톤(232)의 아래의 공간에 공급되면, 최상 위치(제7도의 점선으로 도시됨)로 구동되며, 행거(238)를 제7도의 상승 위치로 운반한다. 각 피스톤(232) 아래의 공간이 배출되면, 피스톤 위의 압축 스프링(239)은 하향 방향으로 피스톤을 밀고, 그러므로써 지지 행거(238)를 압축된 위치로 하향으로 구동하고, 이때 압력판 아래에 존재하는 패킷상으로 압력판이 떨어지도록 허용한다. 두개 유체 모터(230)는 거의 동시적으로 작동하기 위해 적합하게 배치되며, 각각은 동시에 배출되고 동시에 가압 공기로 채워진다.

고정 실린더(234)는 고정 지지판(240)의 양단부에 배치되며, 고정 지지판은 기계의 고정 프레임까지 상단부에 고정된 지지 포스트(242)에 의해 연결된다. 포스트(240)의 하단부는 실린더(234)사이의 지지판(240) 중간에 적당히 부착된다.

제7도에 도시한 바와같이, 압력판(222)은 압력판의 길이를 따라 이격된 장소에 있는 압력판에 고정된 두 링크(246,248)에 의해, 수평으로 이격된 지지 행거(238)로부터 지지된다. 이들 링크(246,248)의 각각의 상단부는 지지 행거(238)와 관련 링크(246 또는 248)사이의 일방 구동을 제공하는 슬롯 형성된 연결부에 의해 지지 행거(238)중 하나에 연결한다. 슬롯 연결은 행거내에 수직으로 연장하는 슬롯(250)과 슬롯내에 미끄럼가능하게 배치되고 링크(246 또는 248)에 연결된 핀(252)을 포함한다. 지지 행거(238)가 제7도의 위치를 향해 상향으로 구동되면, 이들은 이들의 관련 링크(246 또는 248)에 연결되어 있으므로, 관련 링크를 상향으로 구동하고 압력판(222)을 상향으로 운반한다. 한편, 지지 행거(238)가 제7도의 위치로부터 하향으로 구동될 때, 지지 행거와 이들의 관련 링크 사이에 확실한 연결이 없다. 슬롯 형성된 행거는 링크(246 또는 248)내의 핀(252)의 앞쪽을 지나 하향으로 이동하여, 그러므로서 압력판(222)을 하향으로 하강한다. 일방 연결부(250,252)의 존재는 압력판이 패킷(110)을 누를 때 압력판(222)에 하향 편의력 발휘에 따른 증력을 가져온다. 유체 모터(230)내의 스프링(239)으로부터 압력판에 전달된 하향력은 없다.

제7도를 참조하면, 지지 행거내의 슬롯(250)이 L형 형상으로 되고 한 단부 개구를 가진다. 이것은 압력판(222)을 쉽게 제거시켜 다른 것으로 교환가능하게 한다(예, 어떤 것은 다른 폭의 패킷과 사용하기 위해 다른 폭을 가짐). 어떤 것은 다른 폭의 패킷과 사용하기 위해 다른 폭을 가짐). 물론, 교체 압력판을 용이하게 교환할 수 있게 하기 위해서 원래의 핀(252)과 동일한 위치에 배치된 252와 같은 핀을 가진다. 압력판 제거는 압력판(222)과 핀(252)을 포함하는 조립체를 상승시키고 이 조립체를 오른쪽으로 이동함으로써(제7도에 도시한 바와같이), 핀(252)이 슬롯(250)에서 나오게 된다. 교체 압력판은 교체 압력판의 핀(252)을 슬롯(250)의 개방 단부와 정렬하고, 핀을 제7도에 도시한 바와같이 왼쪽으로 이동하고, 그리고 나서 핀을 슬롯(250)의 바닥으로 하강시키므로써 설치된다.

압력판(222)은 패킷(110)의 길이를 따라 수평으로의 거리 이동을 막는다. 압력판(222)과 링크(246,248)사이의 조인트(253)와 가이드(207,208)사이의 압력판의 시일링을 용이하게 하도록 압력판이 압축될 때 압력판(222)의 적은량의 록킹을 허용하는 피봇이다. 그러나 압력판의 대부분의 수평 모션은 압력판의 상승을 일으키며, 이런 작동은 중력과 반대이다. 그러므로, 압력판이 제9도의 압축된 위치에 있을 때, 이것은 거의 수평으로 고정된 상태로 놓이며 반면 패킷(110)은 이것 밑으로 이동한다.

압력판(222)은 감겨질 패킷이 제7도의 중앙 위치로 왼쪽으로 공급될 때까지, 제7도의 상승 위치에 유지되며, 중앙 위치에서는 패킷의 모든 스트립의 왼편 단부가 네스팅 벨트(140) 아래에 놓여있다(즉, 심축의 허브(131) 또는 심축의 허브상에 존재하는 감겨진 코어 형상과 네스팅 벨트 사이에 위치된다). 이점에서, 유체 모터(230)내의 가압 공기는 하부 지지 행거(238)로 배출되고, 그러므로, 압력판(222)이 패킷(110)상으로 떨어지게 한다. 패킷상에 지탱되어 있는 영역내의 압력판은 다소 형성된 평평한 하부 표면과 압력판 사이의 콘베이어 벨트(200)의 상부면에 패킷과, 양쪽 공동면 테이블 상부(211)를 압축한다. 이 영역내의 패킷의 압축은 패킷의 스트립을 서로 밀고 그러므로 이 영역내의 패킷의 스트립내의 주름을 제거하고 또한 이 영역내의 스트립 사이의 공기 포켓을 대부분 제거한다. 패킷이 제7도에 도시한 바와같이 전진되면, 패킷의 압력판에 의해 압축되는 새로운 영역은 압력판 아래로 통과하며, 그러므로 이들 새로운 영역내의 스트립으로부터 주름을 제거하고 이들 새로운 영역내의 스트립 사이로부터 공기 포켓을 스퀴징한다. 이 작동은 패킷의 대부분의 전체 길이가 심축 둘레에 기밀하게 감겨질 때까지 계속된다. 제7도를 참조하면, 이러한 작동이 일어나고 패킷의 오른편 단부가 압력판(222)의 왼편 단부를 지나 왼쪽으로 통과할 때, 압력판은 유체 모터(230)에 의해 제7도의 상승 위치로 이동되고, 그러므로써 콘베이어 벨트(200)에 의해 공급된 다음 패킷에 장치를 준비한다.

압력판(222)의 상승과 연속적인 하강은 기계의 작동자에 의해 수동으로 시작될 수 있거나 패킷의 위치를 감지하고 패킷이 바로전 문장내에 언급된 제어 위치중 하나에 들어갈 때 유체 모터(230)의 적절한 작동을 일으키는 감지 센서(도시하지 않음)에 의해 자동적으로 시작될 수 있다.

압력판(222)에 의한 패킷의 압축은 감김 작업이 진행하면 서로에 대해 개별 스트립의 측면 이동을 차단하고, 그러므로 가이드(207,208)와 패킷의 측면 엣지의 어느 접촉이 소수의 측면으로 돌출하는 스트립의 엣지에서 보다도 패킷의 전체 두께를 따라 일어날 것이다. 각 패킷내의 소수의 스트립이 스트립의 측면 엣지에서 가이드를 접촉하도록 하면, 패킷의 측면 안내는 보다 덜 효율적이고, 더우기, 이들의 측면 돌출 스트립이 패킷이 측면 이동을 시도할 때의 접촉에 의해 손상을 받는다는 심각한 가능성이 있다. 그러나 패킷의 모든 측면으로 배열된 스트립이 본 장치에서와 같이 서로 힘을 받을 때, 스트립은 이들 집합 두께와 같은 두께를 가지는 합성 고체 스트립처럼 선택적으로 작용한다. 보통의 패킷은 250 스트립을 가지며, 이들 각각은 0.00254cm(0.001인치)의 두께를 가진다. 그러므로, 상술한 바와같이 압축될 때, 합성물은 두께가 0.635cm(0.25인치)의 고체 스트립과 동일한 방법으로 적어도 합성물의 대부분의 길이에서 작용한다(엣지 가이던스에서 보면).

압력판(222)이, 신축에 증가된 저항을 주는 다른 방법은 감겨질 패킷이 압축할 때, 이것은 흡인력을 일으키고, 감김력에 대향해서, 길이를 따라 인장력이 패킷에 생긴다. 패킷의 길이 방향으로의 인장력은 패킷이 플랜지(134,136)와 가이드(207,208)에 대향해서 측방향으로 이동하는 것을 방지하는데 도움을 준다.

본 발명의 양호한 형태에 있어서, 압력판은 감겨질 패킷과 같은 동일한 폭을 가지며, 그러므로, 이것은 패킷의 측면 엣지에서 소망의 압축력을 발휘할 수 있다. 또한 본 발명의 양호한 형태에 있어서, 압력판은 알루미늄으로 구성한다. 다른 적합한 재료는 사용될 수 있지만, 사용되는 것은 어느 것이나 비정질 스틸에 대해 낮은 마찰계수를 가져야 한다. 약간의 마찰이 상술한 패킷의 소망의 길이 방향의 인장력을 일으키는데 필요하지만, 초과의 마찰은 감김 작업을 방해할 것이며, 또한 감김력과 상호 작용할 수 있으므로 감김 작업동안 서로에 대해서 약간의 스트립의 길이방향 이동을 일으킨다. 알루미늄 압력판이 사용되면, 비정질 스틸 패킷상에 약 1.755g/cm²(약 스퀘어 인치당 0.025파운드) 압력이 발휘된다는 것이 밝혀진다. 이 압력을 일으키는데 완전히 중력에 의존하므로, 미리 설정된 압력이 피로에 의해 영향을 받은 성질을 가진 스프링과 같은 변수에 의해 영향을 받을 기회를 감소한다.

알루미늄으로 이루어진 압력판(222)을 사용하는 장점은 자성을 띠지 않는 것이며, 그러므로 패킷상에서 발휘되는 압축 압력은 콘베이어 벨트(200)의 상부 노선 아래의 자석(205)에 의해 크게 영향을 받지 않는다. 또한, 이것은 패킷상의 압력판에 의해 발휘된 압축 압력을 개발하는데 중력만이 작용한다.

본 발명의 양호한 형태에 있어서, 압력판(222)은 감겨질 가장 긴 패킷의 길이의 약 1/3 내지 1/2의 길이를 가지며, 적어도 이 량의 길이는 압력판을 패킷의 양호한 측면 가이던스를 만드는데 이용하기 위해서 필요하다.

압력판의 하부 표면(220)이 부드럽다면, 이 표면내의 소형 홀 또는 길쭉한 홈이 스트립 사이의 공기 포켓과 스트립내의 주름을 짜내고 텔레스카핑을 억제하는 압력판의 능력을 손상시키지 않고 견딜 수 있다는 것을 알 수 있다. 이 표면(220)을 한정하는데 용어 “거의 평탄한”을 사용하며, 이것의 의미는 표면의 이들 성능에 거의 영향받지 않는 홀, 길쭉한 홈, 또는 유사한 미러 불규칙물과 같은 표면을 의미한다. 유사하게, 용어 “거의 평탄한”은 하부 표면(211,213)에 가해질 때 동일한 의미를 를 가진다.

여기서는 본 발명의 특정 실시예를 도시하고 설명하였지만, 본 기술의 숙련된 자는 보다 넓은 의미에서 본 발명의 정신에 벗어나지 않고 다양한 변경과 수정을 할 수 있으므로, 모든 이런 변경과 수정은 본 발명의 진정한 정신과 범주에 속한다.

Claims

변압기 코어의 윈도우 둘레에 얇은 비정질 금속 스트립의 적층체를 권선하기 위한 수단에 있어서, 윈도우가 심축의 축 둘레를 회전하도록 위치되어 장착되는 장소에 배치된 심축과, 상기 심축에 회전 운동을 부여하기 위해 심축 둘레에 감겨지고 벨트의 길이를 따라 이동가능한 벨트와, 상기 벨트가 길이를 따라 구동될 때 상기 심축 둘레에 감겨지는 개별 적층체를 연속적으로 감기 위해 상기 벨트와 상기 심축 사이의 공간으로 상기 적층체를 개별로 연속적으로 공급하기 위한 수단과, 상기 적층체가 상기 벨트와 상기 심축 사이의 공간으로 공급될 때 상기 적층체가 지지되어 있는 제1평탄면을 형성하는 수단과, 상기 제1평탄면과 평행하게 연장하는 제2평탄면을 형성하는 수단과, 상기 심축상에 감겨진 적층체가 상기 두 평탄면 사이를 통과할 때 상기 평탄면중 하나를 다른 평탄면으로 편의시켜 상기 적층체가 심축에 감겨질 때 상기 두 평탄면 사이의 적층체를 압축시키도록 작동 가능하므로써, 상기 두 평탄면 사이의 적층체의 영역에서 스트립으로부터 주름을 제거하고 상기 영역내의 상기 스트립 사이에 있는 에어 포켓을 제거하는 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 권선 수단.
제1항에 있어서, 상기 적층체가 상기 두 평탄면 사이에서 압축될 때, 상기 평탄면중 하나는 상기 두 평탄면 사이를 통과하는 적층체의 길이를 따라 이동하는 것이 차단되는 것을 특징으로 하는 권선 수단.
제1항에 있어서, 상기 한 평탄면을 다른 평탄면을 향해 편의시키기 위한 상기 수단은 적층체가 상기 심축 둘레에 감겨질 때 상기 적층체의 길이방향으로 압축된 적층체의 스트립사이에서 상대 운동을 일으키지 않도록 충분히 낮게 유지되는 힘을 가하는 것을 특징으로 하는 권선 수단.
제2항에 있어서, 상기 한 평탄면을 다른 평탄면을 향해 편의시키기 위한 상기 수단은 적층체가 상기 심축 둘레에 감겨질 때 상기 적층체의 길이방향으로 압축된 적층체의 스트립사이에서 상대 운동을 일으키지 않도록 충분히 낮게 유지되는 힘을 가하는 것을 특징으로 하는 권선 수단.
제1항에 있어서, 상기 벨트와 상기 심축 사이의 공간으로 이동될 때 적층체가 공급되는 상기 심축으로부터 상류에 있는 테이블과, 상기 적층체의 측면 이동을 저지하도록 상기 심축으로부터 여전히 상류에 있는 적층체의 부분을 엣지 안내하며 감겨진 코어내에서 신축되기 위해 상기 심축 둘레에 적층체가 감겨질 때 상기 적층체의 측면 엣지에 가깝게 인접하고 상기 테이블을 따라 배치된 가이드를 또한 포함하는 것을 특징으로 하는 권선 수단.
변압기 코어의 윈도우 둘레에 얇은 비정질 금속 스트립의 적층체를 권선하기 위한 수단에 있어서, 윈도우가 심축의 축 둘레를 회전하도록 위치되어 장착되는 장소에 배치된 심축과, 상기 심축에 회전 운동을 부여하기 위해 심축 둘레에 감겨진고 벨트의 길이를 따라 이동가능한 벨트와, 상기 벨트가 길이를 따라 구동될 때 상기 심축 둘레에 감겨지는 개별 적층체를 연속적으로 감기 위해 상기 벨트와 상기 심축 사이의 공간으로 상기 적층체를 개별로 연속적으로 공급하기 위한 수단과, 심축으로부터 여전히 상류에 있는 적층체의 일부에서 개별 적층체를 형성하는 스트립을 함께 강제함으로써 상기 심축 둘레에 감겨질 때 개별 적층체를 압축하기 위해 상기 심축으로부터 상류에 위치된 압축 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 권선 수단.
제6항에 있어서, 상기 적층체가 상기 벨트와 상기 심축 사이의 공간으로 이동될 때 적층체를 공급되는 상기 심축으로부터 상류에 있는 테이블과, 상기 적층체의 측면 이동을 저지하도록 상기 심축으로부터 여전히 상류에 있는 적층체의 부분을 엣지 안내하며 감겨진 코어내에서 신축되기 위해 상기 심축 둘레에 적층체가 감겨질 때 상기 적층체의 측면 엣지에 가깝게 인접하고 상기 테이블을 따라 배치된 가이드를 또한 포함하는 것을 특징으로 하는 권선 수단.
제6항에 있어서, 적층체의 리딩 단부가 상기 심축을 향해 상기 압축 수단의 상기 상류 위치를 통과하는 동안 상기 압축 수단을 해제하기 위한 수단과, 상기 리딩 단부가 상기 심축에 도달되고 적층체의 감김이 시작될 때 상기 압축 수단을 작동시키므로써, 상기 심축 둘레로 적층체가 권선될 동안 상기 적층체를 압축시키는 수단을 또한 포함하며, 상기 압축 수단이 작동할 때 상기 적층체의 스트립을 함께 밀도록 적층체상에 압축력을 가하고, 해제 될 때는 상기 적층체상에 그러한 압축력을 가하지 않는 것을 특징으로 하는 권선 수단.
제7항에 있어서, 적층체의 리딩 단부가 상기 심축을 향해 상기 압축 수단의 상기 상류 위치를 통과하는 동안 상기 압축 수단을 해제하기 위한 수단과, 상기 리딩 단부가 상기 심축에 도달되고 적층체의 감김이 시작될 때 상기 압축 수단을 작동시키므로써, 상기 심축 둘레로 적층체가 권선될 동안 상기 적층체를 압축시키는 수단을 또한 포함하며, 상기 압축 수단이 작동할 때 상기 적층체의 스트립을 함께 밀도록 적층체상에 압축력을 가하고, 해제 될 때는 상기 적층체상에 그러한 압축력을 가하지 않는 것을 특징으로 하는 권선 수단.
제6항에 있어서, 상기 압축 수단은 적층체가 상기 심축을 향해 압력판의 영역을 통해 이동할 때 개별 적층체에 대해서 편의되는 압력판을 포함하는 것을 특징으로 하는 권선 수단.
제7항에 있어서, 상기 압축 수단은 적층체가 상기 심축을 향해 압력판의 영역을 통해 이동할 때 개별 적층체에 대해서 편의되는 압력판을 포함하는 것을 특징으로 하는 권선 수단.
제11항에 있어서, 상기 압력판은 권선 수단에 의해 감겨진 적층체의 폭과 동일한 폭을 가지는 것을 특징으로 하는 권선 수단.
제12항에 있어서, 적층체의 양 측면 엣지에 있는 가이드 사이의 거리는 상기 적층체의 폭과 동일한 것을 특징으로 하는 권선 수단.
제10항에 있어서, 상기 압력판은 적층체가 상기 심축과 상기 벨트 사이의 공간으로 들어갈 때 상기 적층체의 길이를 따라 연장하는 길이를 가지며, 상기 압력판의 길이는 상기 코어를 형성하기 위해 상기 권선 수단에 의해 감겨진 가장 긴 적층체의 길이의 1/3 내지 1/2인 것을 특징으로 하는 권선 수단.
제10항에 있어서, 상기 압력판은 적층체에 대해서 대부분이 중력에 의해 편의되는 것을 특징으로 하는 권선 수단.
제10항에 있어서, 상기 압력판은 상기 적층체에 대해서 편의되는 알루미늄 표면을 가지며, 상기 압력판에 의해서 적층체상에 발생된 압력은 1.755g/cm²(0.025lb/in²)인 것을 특징으로 하는 권선 수단.
제1항에 있어서, 상기 심축은 심축이 회전할 때 상기 적층체가 권선되는 주변을 갖는 회전가능한 허브와, 일렬로 정렬된 길이 방향으로 연장하는 엣지로 상기 진입하는 적층체가 허브상에 착석되도록 상기 허브의 주변 영역으로 들어가는 적층체의 길이 방향으로 연장하는 엣지와 협동하기 위해 허브의 축선 양편에 고정되고 허브의 주변을 지나 방사 외향으로 돌출하는 플랜지를 포함하며, 상기 권선 수단은 상기 벨트와 결합하고 상기 허브 주변 또는 상기 허브 주변에 생성된 소정의 코어 형상을 조밀하게 에워싸는 통로위로 상기 벨트를 안내하는 두 전방 롤러를 포함하며, 상기 전방 롤러는 갭에 의해 서로 이격되고 상기 플랜지 사이에 위치되며, 한 전방 롤러는 벨트가 허브의 상기 주변 영역으로 들어갈 때 상기 벨트와 결합하고, 다른 전방 롤러는 벨트가 상기 허브의 주변 영역을 나올 때 상기 벨트와 결합하며, 상기 적층체는 상기 갭을 통해 연장하는 통로를 경유해서 상기 허브의 외주변상에 공급되고, 그 다음 상기 벨트가 상기 한 전방 롤러와 결합하고 있는 영역내의 상기 벨트와 상기 허브 외주변 사이에 공급되는 것을 특징으로 하는 권선 수단.
제17항에 있어서, 각 적층체는 적층체가 상기 한 전방 롤러의 영역에서 상기 벨트와 상기 허브 주변 사이를 지날 때 상기 허브에 대하여 상기 길이방향으로 연장하는 엣지에 인접한 적층체의 일부가 방사 외향 방향으로 비틀어지는 경향에 의해 특징되며, 상기 허브의 방사 내향으로 인도된 힘은 적층체가 상기 한 롤러의 영역에서 상기 벨트와 상기 허브 주변 사이를 지날 때 적층체의 길이 방향으로 연장하는 엣지에 인접한 각 적층체의 외측 표면에 가해지므로써, 상기 비틀림 경향을 없애는 것을 특징으로 하는 권선 수단.
제18항에 있어서, 상기 제18항의 방사 내향으로 인도된 힘은 적층체의 상기 길이방향으로 연장하는 엣지에 인접한 각 적층체상에 작용하는 공급 롤러를 통해 가해지는 것을 특징으로 하는 권선 수단.
제18항에 있어서, 상기 제18항의 방사 내향으로 인도된 힘은 상기 한 전방 롤러에 연결된 공급 롤러를 통해 가해지고 적층체의 길이 방향으로 연장하는 엣지에 인접한 각 적층체상에 작용하는 것을 특징으로 하는 권선 수단.