KR100277331B1 - 차량의 이그니션 록 스위치 열화방지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 이그니션 록 스위치 열화방지장치에 관한 것으로, 종래의 이그니션 록 스위치는 차량의 주행시에 반복되는 클러치 페달의 작동에 의해 쉽게 열화되는 문제점이 있어 이를 해결하기 위한 것이다. 이와 같은 본 발명은 이그니션 록 스위치(22)와 스톱 범퍼(23)를 구비하고 차량에의 부착을 위한 부착용 브래키트(20) 내에서 이동가능한 이동용 플레이트(21)와, 상기 이동용 플레이트(21)를 이동시키기 위한 이동구동수단을 포함하여 구성된다. 이와 같은 본 발명에 의하면 이그니션 록 스위치의 열화가 방지되는 이점이 있다.

Description

차량의 이그니션 록 스위치 열화방지장치

본 발명은 차량의 이그니션 스위치 열화방지장치에 관한 것으로, 특히 차량의 시동이 걸린 중에는 이그니션 스위치가 클러치 페달에 접촉되지 않도록 하여 이그니션 스위치의 열화를 방지하는 차량의 이그니션 스위치 열화방지장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 시동을 걸게 되면 엔진이 작동되고 엔진의 작동에 의해 발생된 동력은 클러치와 변속기를 거쳐 추진축으로 전달되고 차동기어를 통해 차륜을 회전시켜 주게 된다.

한편, 차량이 정지상태에 있다가 시동을 걸었을 때, 클러치가 물려 있는 상태라면 상기와 같은 순서로 동력이 바로 전달되어 갑자기 차량이 전방으로 튀어나가게 된다. 따라서, 시동을 걸기 전에는 클러치의 물림을 해제하여 엔진의 동력이 변속기 등을 거쳐 차륜으로 전달되지 않도록 하여야 한다. 하지만 운전자의 부주의나 무지 등으로 인해 클러치가 물려 있는 상태에서 시동을 걸게 되는 경우가 많다. 이와 같은 문제점을 해결하기 위해서 요즈음에는 클러치 페달에 이그니션 록 스위치를 구비하여 클러치가 물려 있는 상태에서는 시동이 걸리지 않도록 하고 있다.

즉, 도 1 에 도시된 바와 같이 클러치페달(10)과 이그니션 록 스위치(12)가 연동되도록 설치하여 상기 이그니션 록 스위치(12)가 눌러지지 않은 상태에서는 차량의 시동이 걸리지 않게 하여 안전을 도모하고 있다. 상기 이그니션 록 스위치(12)는 눌러지지 않은 상태에서는 시동이 걸리지 않게 되고 일단 시동이 걸리고 나면 계속하여 눌러지더라도 시동상태를 지속하는데는 아무런 문제가 없도록 구성되어 있다. 도 1 중 미설명 부호11은 페달패드, 13은 클레비스핀, 14는 부싱, 15는 리저버탱크, 16은 클러치 페달 장착볼트, 17은 클러치 페달 장착브래키트이다.

그러나, 상기와 같은 종래 기술에 의한 이그니션 록 스위치는 다음과 같은 문제점이 있다. 즉, 상기 클러치 페달(10)과 이그니션 록 스위치(12)는 서로 연결되어 있어 주행중에 상기 클러치 페달(10)이 작동될 때마다 상기 이그니션 록 스위치(12)가 눌러지게 된다. 따라서, 상기 이그니션 록 스위치(12)는 주행중에 반복하여 눌러지게 되므로 쉽게 열화되어 그 수명이 짧아지게 되는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명의 목적은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로 일단 시동이 걸려진 상태에서는 이그니션 록 스위치가 눌러지지 않도록 하여 이그니션 록 스위치의 열화를 방지하고 수명을 연장시키도록 하는 것이다.

이와 같은 본 발명의 목적은 이그니션 록 스위치와 스톱 범퍼를 구비하고 차량에의 부착을 위한 부착용 브래키트 내에서 이동가능한 이동용 플레이트와, 상기 이동용 플레이트를 이동시키기 위한 이동구동수단을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 차량의 이그니션 록 스위치 열화방지장치에 의해 달성된다.

상기 이동구동수단은 엔진의 동력으로 구동되어 상기 이동용 플레이트를 좌우로 이동시키는 진공펌프이다.

도 1은 종래 기술에 의한 이그니션 록 스위치와 그 관련부품을 보인 분해사시도.

도 2는 본 발명에 의한 이그니션 록 스위치 열화방지장치의 구성을 보인 구성도.

도 3은 본 발명에 의한 이그니션 록 스위치 열화방지장치가 작동되는 것을 보인 작동상태도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

20: 부착용 브래키트21: 이동용 플레이트

22: 이그니션 록 스위치23: 스톱범퍼

24: 탄지부재30: 엔진

40: 진공펌프41: 진공호스

50: 클러치 페달

상기한 바와 같은 본 발명에 의한 차량의 이그니션 록 스위치 열화방지장치를 첨부된 도면에 도시된 실시예를 참고하여 상세히 설명한다.

도 2에 도시된 바에 따르면, 차체의 일측에 부착되는 부착용 브래키트(20) 내에는 좌우로 이동가능하게 설치된 이동용 플레이트(21)가 구비된다. 이와 같은 이동용 플레이트(21)에는 이그니션 록 스위치(22)와 스톱범퍼(23)가 나란히 구비된다. 상기 이그니션 록 스위치(22)는 차량의 시동을 걸 때, 눌러지지 않으면 시동이 걸리지 않도록 하는 역할을 하는 것으로, 클러치가 연결된 상태에서 동력이 전달되어 시동시에 차량이 갑자기 앞으로 튀어 나가는 것을 방지하는 것이다. 그리고, 상기 이동용 플레이트(21)에는 그 일측에 탄지부재(24)가 탄지되어 있다.

한편, 상기 이동용 플레이트(21)를 이동시키기 위한 이동구동수단으로서 엔진(30)의 동력에 의해 작동되는 진공펌프(40)가 구비된다. 상기 진공펌프(40)에는 진공호스(41)가 연결설치되어 상기 이동용 플레이트(21)를 구동시키기 위한 진공을 전달하게 된다. 도면중에 점선으로 표시되어 도면부호 50으로 나타난 부분은 클러치 페달을 나타낸다.

이하, 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 차량의 이그니션 록 스위치 열화방지장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 차량의 시동이 꺼진 상태에서는 도 2에 도시된 바와 같이 이동용 플레이트(21)가 위치된다. 즉, 상기 이그니션 록 스위치(22)가 클러치 페달(50)에 대응되는 위치에 있게 되어 운전자가 시동을 걸기 위해 클러치 페달(50)을 밟아주면 상기 이그니션 록 스위치(22)가 눌러지게 된다.

이와 같이 하여 상기 이그니션 록 스위치(22)가 눌러진 상태에서 운전자가 시동을 걸게 되면 상기 엔진(30)에 의해 진공펌프(40)가 작동되면서 진공호스(41)를 통해 진공이 전달되어 상기 이동용 플레이트(21)가 우측으로 이동되어 도 3에 도시된 바와 같이 된다. 즉, 이동용 플레이트(21) 상의 이그니션 록 스위치(22)가 이동되어 클러치 페달(50)에 대응되는 위치에서 벗어나게 되고 대신 상기 스톱범퍼(23)가 클러치 페달(50)에 대응되는 위치에 오게 된다. 이와 같은 상태에서 차량이 주행되면 기어의 변속을 위해 상기 클러치 페달(50)을 밟아주더라도 클러치 페달(50)은 상기 스톱범퍼(23)에 접촉되게 된다.

한편, 차량의 주행이 정지되고 주차를 위해 시동을 끄게 되면 엔진(30)이 멈추면서 상기 진공펌프(40)의 작동이 정지되고, 따라서 상기 진공호스(41)를 통해 더 이상 진공이 전달되지 않게 되어, 상기 이동용 플레이트(21)는 상기 탄지부재(24)의 복원력에 의해 이동되어 상기 이그니션 록 스위치(22)가 클러치 페달(50)과 대응되는 위치에 오게 된다. 이와 같이 되면 다음번에 주행을 위해 시동을 걸기 위해서는 반드시 클러치 페달(50)을 밟아 클러치의 물림상태를 해제함과 동시에 상기 이그니션 록 스위치(22)를 눌러주어야 한다.

위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명에 의한 차량의 이그니션 록 스위치 열화방지장치는 이그니션 록 스위치를 차량의 주행중에는 클러치 페달과 대응되는 위치에서 벗어나게 하였으므로, 이그니션 록 스위치가 클러치 페달에 의해 반복적으로 눌러져서 열화되는 것을 방지할 수 있게 된다. 따라서 이그니션 록 스위치의 수명이 대폭 늘어나고 또한 안전장치의 하나인 이그니션 록 스위치의 고장이 줄어들게 되어 제품의 신뢰성이 높아지는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 이그니션 록 스위치와 스톱 범퍼를 구비하고 차량에의 부착을 위한 부착용 브래키트 내에서 이동가능한 이동용 플레이트와, 상기 이동용 플레이트를 이동시키기 위한 이동구동수단을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 차량의 이그니션 록 스위치 열화방지장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 이동구동수단은 엔진의 동력으로 구동되어 상기 이동용 플레이트를 좌우로 이동시키는 진공펌프임을 특징으로 하는 차량의 이그니션 록 스위치 열화방지장치.