KR100274747B1

KR100274747B1 - Method for installation of electric pole and supporting device of the same

Info

Publication number: KR100274747B1
Application number: KR1019990009650A
Authority: KR
Inventors: 권세원
Original assignee: 권세원; 대원전기주식회사
Priority date: 1999-03-22
Filing date: 1999-03-22
Publication date: 2000-11-15
Also published as: KR19990046104A

Abstract

PURPOSE: A method of constructing an electric pole and a support thereof are provided to make easily construct the electric pole between a footway and a roadway by securing a space enough to walk. CONSTITUTION: A method of constructing an electric pole includes the first step of forming a burying space(14) with reference to a sewer pipe(13) laid along a boundary area between a roadway(11) and a footway(12). In the second step, the burying space(14) is filled with concrete(15). In the third step, a supporting pipe(2) and a plate for supporting the electric pole(16) are laid into the concrete(15). In the fourth step, the burying space(14) is filled with concrete(15). And, in the fifth step, the electric pole(16) is inserted into the supporting pipe(2) and the electric pole(16) is fixed to the supporting pipe(2).

Description

Jeonju installation method and its support {Method for Installation of Electric Pole and Supporting Device of the same}

본 발명은 전기 및 통신케이블을 지지키 위한 전주의 설치공법 및 그 지지구에 관한 것으로, 특히 그 설치방법을 별도의 지지구에 의해 지하매설물의 상부에도 시공가능하게 하므로서, 전주매설지점의 설정을 용이하게 한 전주의 설치방법 및 그 지지구에 관한 것이다.The present invention relates to a method for installing poles for supporting electric and communication cables, and a support thereof. In particular, the installation method of the pole poles can be set up on the underground buried ground by a separate support, The installation method and the support which facilitated the pole pole.

차도 및 인도의 경계구역에는 통상적으로 지하매설물 매설되어 있는 것이 일반적인데, 이는 비가 내리는 경우 차도에 고인 물이 신속하게 배수되게 하거나, 각종 통신에 필요한 케이블을 매설키 위한 것이다.Underground roadways and roadsides are usually buried underground, which is intended to allow the drainage of water on the driveway to drain quickly, or to bury cables needed for various communications.

따라서, 일반적으로 전주를 설치하기 위해서는 지면으로부터 약 2.5m정도의 하부공간이 필요하므로, 지면으로부터 약 1.0~1.5m정도에 매설되어 있는 지하매설물인 하수관등을 피해 인도의 내측 즉, 건물과 가까운 쪽에 전주를 세워 설치하고 있다.Therefore, in order to install electric poles in general, about 2.5m of lower space is required from the ground, so it is possible to avoid the sewer pipes, which are underground burials, which are buried about 1.0 ~ 1.5m from the ground. I set up a pole and install it.

또한, 전주의 지지력을 강화하기 위해 도 5의 도시와 같이 전주(100)의 하부에 별도의 콘크리트 보강조(110)(110') 연결하여 지지력이 향상되게 하고, 그 지지기반을 견고히 다져서 전주가 쓰러지거나 기울어지는 등의 문제점을 제거하는 시공방법을 택하고 있다.In addition, as shown in Figure 5 in order to strengthen the support of Jeonju by connecting a separate concrete reinforcement tank 110 (110 ') to the lower portion of the Jeonju 100 to improve the bearing capacity, and solidified the support base Jeonju The construction method that eliminates problems such as falling or tilting is selected.

그러나, 전기한 전주의 설치방법은 비교적 보행 및 차량의 통향이 적은 차도 및 인도의 경계구역에 설치하지 못하고, 사람의 왕래가 잦은 인도의 내측에 설치하므로, 보행에 지장을 주고 건물의 간판등을 설치하지 못하게 되는 문제점과 심지어는 건물의 지반등이 인도의 지면 내측까지 침해하는 경우 이에 의해 인도의 중간에 설치되는 경우까지 발생하므로 이에 의해 보행에 막대한 지장을 초래하는 문제점이 있는 것이다.However, the installation method of Jeonju mentioned above is not installed in the roadway and the border area of India where the walking and vehicle traffic is relatively low, and it is installed inside the sidewalk where human traffic is frequent. If the ground and the ground of the building is not invaded to the inside of the ground of India, it occurs even if it is installed in the middle of India, thereby causing a significant problem in walking.

본 발명은 전기한 바와같은 문제점을 제거코져, 지면으로부터 일정 깊이에 매설되어 있는 지하매설물인 하수관등의 상부에도 전주를 매설할 수 있는 공법을 제공하고, 그 공법에 의해 전주를 지지하는 지지구를 제공하므로서, 비교적 사람 및 차량의 왕래가 없는 차도와 인도의 경계구역에 전주를 설치하므로서, 보행공간을 충분히 확보하므로 사람의 보행에 지장을 주지 않으면서도 그 설치가 매우 견고한 전주의 설치공법 및 그 지지구를 제공함에 본 발명의 목적이 있는 것이다.The present invention eliminates the problems as described above, and provides a method for embedding the pole in the upper part of the sewer pipes, such as underground buried underground buried at a certain depth from the ground, and provides a support for supporting the pole by the construction method By installing the poles in the roadway and the border area of India where there is relatively no traffic between people and vehicles, it provides enough pedestrian space so that the installation method of the poles is very solid without disturbing human walking. It is an object of the present invention to provide an earth.

도 1은 본 발명 지지구의 사시도1 is a perspective view of the support of the present invention

도 2는 본 발명 지지구의 측단면도Figure 2 is a side cross-sectional view of the support of the present invention

도 3은 본 발명의 매설상태를 단면도3 is a cross-sectional view of the buried state of the present invention

도 4는 본 발명에 의한 설치상태도Figure 4 is an installation state according to the present invention

도 5는 종래 설치상태의 단면도5 is a cross-sectional view of a conventional installation state

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

2 : 파이프체 3 : 받침판2: pipe body 3: support plate

4,4' : 보강조 5,5' : 통공4,4 ': reinforcement tank 5,5': through hole

6 : 나사공 9,9' : 무두볼트6: screw hole 9,9 ': tanned bolt

11 : 차도 12 : 인도11: Driveway 12: India

13 : 하수관 14 : 매립공간부13: sewer pipe 14: landfill space

15 : 콘크리트 16 : 전주15 concrete 16 pole

이하, 본 발명의 일실시예를 첨부도면에 의해 상세히 설명한다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail by the accompanying drawings.

도 3은 본 발명 전주의 설치공법에 따라 시공된 상태의 측단면도로서, 그 설치방법은, 차도(11)와 인도(12)의 경계구역에 매설된 하수관(13)을 기준으로, 매립공간부(14)를 형성한 후, 그 공간부(14)의 하수관(13) 상부선까지 콘크리트(15)를 내입하여 타설한 후, 이에 전주(16) 지지용 파이프체(2)와 보강 받침판(3)을 갖는 지지구를 입설하고, 다시 공간부(14)의 상부까지 콘크리트(15)를 타설하여 지지구와 콘크리트(15)가 일체가 되도록 양생시킨 후 전기한 지지구의 파이프체(2)에 전주(16)를 삽입하여 고정하는 것이다.Figure 3 is a side cross-sectional view of a state constructed in accordance with the installation method of the present invention Jeonju, the installation method, the buried space portion on the basis of the sewer pipe 13 buried in the boundary area between the driveway 11 and the sidewalk 12 After forming 14, the concrete 15 is poured into the upper line of the sewer pipe 13 of the space portion 14, and thereafter, the pipe body 2 for supporting the pole 16 and the reinforcing support plate 3 are formed. ), And the concrete 15 is poured to the upper part of the space 14 to cure the support and the concrete 15 so as to be united, and then the electric poles are formed in the pipe body 2 of the support. 16) Insert and fix.

또한, 도 1의 사시도와 도 2의 단면설명도와 같이 전기한 파이프체(2)의 하단에는 다수의 통공(5)(5')이 형성된 받침판(3)을 형성하고, 그 받침판(3)과 파이프체(2)는 다수의 경사상 보강조(4)(4')가 용착되어 있으며, 파이프체(2)의 상부에는 다수의 나사공(6)을 형성하여 고정용 무두볼트(9)(9')가 삽입되는 것이다.In addition, as shown in the perspective view of Fig. 1 and the cross-sectional view of Fig. 2, the lower end of the pipe body 2 is provided with a support plate 3 having a plurality of through holes 5, 5 'formed thereon, and the support plate 3 and The pipe 2 has a plurality of inclined reinforcing tanks 4 and 4 'welded thereon, and a plurality of threaded holes 6 are formed on the top of the pipe 2 to fix the tanned bolt 9 for fixing. 9 ') is inserted.

이하, 본 발명에 의한 전주의 설치공법 및 지지구의 작용을 첨부도면에 의해 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the operation of the installation method and the support according to the present invention will be described in more detail by the accompanying drawings as follows.

먼저, 본 발명에 의한 전주의 시공방법을 살펴보면,First, look at the construction method of Jeonju according to the present invention,

차도(11)와 인도(12)의 경계지역에 매립되어 있는 하수관(13)의 좌,우 및 상,하부에 있는 토반을 제거하여, 사각 또는 사다리꼴의 매립공간부(14)를 형성한 후, 그 매립공간부(14)에 콘크리트(15)를 타설하되 하수관(13)의 상부선이 잠길정도로만 타설하면 되는 것이다.After removing the soil on the left, right, upper and lower portions of the sewer pipe 13 buried at the boundary area between the roadway 11 and the sidewalk 12 to form a rectangular or trapezoidal buried space portion 14, The concrete 15 is to be poured into the buried space 14, but only to the extent that the upper line of the sewer pipe 13 is locked.

이후, 하수관(13)의 상부에 받침판(3)을 형성한 파이프체(2)를 입설하고, 파이프체(2)의 수직상태가 유지된 상태에서 매립공간부(14) 상부까지 콘크리트(15)를 타설시킨 후 양생시키면 되는 것이다.Subsequently, the pipe body 2 having the support plate 3 formed thereon is placed on the sewer pipe 13, and the concrete 15 to the upper part of the buried space 14 is maintained in a state where the vertical state of the pipe body 2 is maintained. Just pour after curing.

이후, 차도(11) 및 인도(12)를 보도블럭 및 아스팔트에 의해 마무리하면 되는 것이다.Thereafter, the driveway 11 and the sidewalk 12 may be finished by sidewalk blocks and asphalt.

여기서, 전기한 콘크리트(15)의 타설순서를 하수관(13)의 상부까지 1차 타설하고, 이후 지지구(1)를 입설한 후, 2차 타설하는 방법이 아닌,Here, the casting order of the concrete (15) described above is first casted to the upper part of the sewer pipe 13, and then, after the supporting tool (1) is placed in the secondary casting,

하수관(13) 상부에 파이프체(2)를 입설시킨 상태에서 한번의 콘크리트(15) 타설만으로도 가능한 것이므로, 작업 조건 및 하수관의 위치에 따라 다양하게 그 타설 순서를 변경 할 수 있는 것이다.Since only one concrete 15 can be placed in the state where the pipe body 2 is placed on the sewage pipe 13, the order of placing can be changed in various ways depending on the working conditions and the position of the sewage pipe.

이렇게 콘크리트(15) 양생에 의해 견고히 고정된 파이프체(2)에 전주(16)를 삽입하기만 하면 전주(16)의 설치가 완료되는 것인데, 양생된 콘크리트(15)의 기계적 강도에 의해 전주(16)가 지하매설물인 하수관(13)의 상부에 설치되어 있다 하더라도 쓰러지거나, 기울어지는 등의 문제점이 없게 되는 것이다.When the electric pole 16 is inserted into the pipe body 2 firmly fixed by the curing of the concrete 15, the installation of the electric pole 16 is completed, and the electric pole is formed by the mechanical strength of the cured concrete 15. Even if 16) is installed on the upper part of the sewer pipe 13 which is underground buried, there is no problem such as falling or tilting.

또, 파이프체(2)의 상부에 형성되어 있는 나사공(6)에 무두볼트(9)(9')를 삽입하여 강하게 조여주면 바람이나 기타의 충격에도 전주(16)의 흔들림이 없게 되고, 전주(16)의 교체 작업시 렌치볼트(9)(9')를 다시 풀어 제거하면 매우 용이한 것이며, 무두볼트(9)(9')는 파이프체(2)의 외주연으로 돌출되지 않으므로 보행자의 의류등이 걸리지 않게 하였다.In addition, by inserting and tightening the tannery bolts 9 and 9 'into the threaded holes 6 formed on the upper part of the pipe 2, the electric pole 16 will not shake even when subjected to wind or other impacts. It is very easy to loosen and remove the wrench bolts (9) and (9 ') when replacing the pole (16), and the tannery bolts (9) and (9') do not protrude to the outer periphery of the pipe (2). Of clothing did not get caught.

또한, 통상의 전주(16) 하부 외주면에 위험등의 표시를 하기 위한 금속재의 안전판을 결합하게 되는데, 본 발명 지지구(1)에 의해 그 지지구(1)의 외주면에 직접 페인팅에 의한 위험표시를 도색하면 되는 것이므로, 별도의 안전판이 필요없게 되는 것이다.In addition, the safety plate of the metal material for the indication of danger, etc. on the outer circumferential surface of the lower portion of the ordinary electric pole 16 is coupled, the danger indication by painting directly on the outer circumferential surface of the support 1 by the present invention support (1) Since you only need to paint, you do not need a separate safety plate.

또, 노후 및 기타의 충격이 의해 전주(16)가 파손되는 경우에도 종래에는 그 전주(16)를 교체하기 위하여, 설치된 전주의 하부를 다시 파내고 새로운 전주를 세운 다음 지반을 다지고, 보도 블럭 또는 아스팔트등을 새로 작업해야 하는 번거로움이 있었으나, 본 발명 설치방법 및 지지구(1)에 의해 파손된 전주(16)를 뽑아내고 새로운 전주(16)를 파이프체(2)에 삽입만 하면 되는 것으므로 그 교체 작업이 매우 용이한 것이며, 인도 및 차도 또한 전주 교체에 의한 파손이 전혀 없으므로 작업성 또한 매우 향상되는 것이다.In addition, even when the pole 16 is damaged due to aging and other impact, conventionally, in order to replace the pole 16, the bottom of the installed pole is again dug up, a new pole is erected, and then the ground block or There was a need to newly work on asphalt, etc., but it is only necessary to pull out the damaged pole 16 by the installation method and the supporter 1 of the present invention and insert the new pole 16 into the pipe body 2. Therefore, the replacement work is very easy, and the workability is also greatly improved since the delivery and the car also have no damage caused by the pole replacement.

이렇게 작업된 전주(16)는 도 4의 도시와 같이 차도(11)와 인도(12)의 경계지역에 설치되므로 인도(12)의 보행공간을 넓게 활용할 수 있으므로 보행자의 통행에 지장을 주지 않으면서도 견고한 설치가 이루어 지고, 파손에 의한 교체 작업 또한 매우 용이한 것이다.The Jeonju 16 thus worked is installed at the boundary area between the roadway 11 and the sidewalk 12 as shown in FIG. 4, so that the pedestrian space of the sidewalk 12 can be widely used without disturbing the pedestrian traffic. Robust installation is made, and replacement by damage is very easy.

이상과 같은 본 발명 전주의 설치공법 및 그 지지구는 비교적 사람 및 차량의 왕래가 없는 차도와 인도의 경계구역에 전주를 설치할 수 있게 하므로서, 보행자의 통행공간을 충분히 확보하므로 사람의 보행에 지장을 주지 않으면서도 그 설치가 매우 견고하고, 보수가 용이한 효과가 있는 것이다.As described above, the installation method of Jeonju and the support of the present invention make it possible to install Jeonju in the boundary area between the roadway and the sidewalk which is relatively free from traffic of people and vehicles, and it does not interfere with human walking because it secures enough space for pedestrians to pass. Its installation is very robust and easy to repair.

Claims

Based on the sewer pipe 13 embedded in the boundary area between the driveway 11 and the sidewalk 12, the buried space portion 14 is formed, and then the concrete to the upper line of the sewer pipe 13 of the space portion 14 is formed. 15) after injecting, and placing a support having the pipe body 2 for supporting the pole 16 and the reinforcing support plate 3, and pouring the upper branch concrete 15 of the space 14 again. And curing the support and the concrete 15 so as to be integrated and inserting and fixing the pole 16 to the pipe body 2 of the support.

At the lower end of the pipe body 2, a support plate 3 having a plurality of through holes 5 and 5 'is formed, and the support plate 3 and the pipe body 2 are provided with a plurality of inclined reinforcement tanks 4 ( 4 ') is welded, and the installation support of the pole, characterized in that a plurality of threaded holes (6) formed in the upper portion of the pipe body (2) to insert a fixing tanned bolt (9) (9') .