KR100267582B1 - 카 오디오의 에프엠 부가방송 선택 수신방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 카오디오의 에프엠 부가방송 선택 수신방법에 관한 것으로 현재 수신된 정보가 교통정보인지 아니면 증권이나 날씨정보인지를 알수가 있어 정작 사용자는 교통정보에 대한 정보만을 알고 싶어도 마땅히 선택적으로 부가 정보를 받아 들일 수 없어 불필요하게 현재 청취중인 곡의 재생동작을 빈번히 일시정지 시킴으로서 사용상의 불편함이 있었다.

이에 본 발명은 에프엠 부가방송을 수신하는 카오디오에 있어서 임의의 부가정보만을 선택적으로 표시할 수 있도록 하여 테이프 재생시나 씨디의 재생시에 불필요한 부가 정보의 입력으로 청취중인 재생모드가 일시정지되는 것을 방지함은 물론 부가 정보를 효과적으로 활용할 수 있는 효과가 있다

Description

카 오디오의 에프엠 부가방송 선택 수신방법

본 발명은 카 오디오의 에프엠 부가방송 선택 수신방법에 관한 것으로, 특히 부가 정보 수신기능을 갖는 카 오디오에 교통 정보 수신모드를 설정하고 테이프 재생시 수신되는 부가 정보가 교통정보 방송이면 현재 테이프 재생동작을 일시 정지시킨 후 교통정보 방송을 수신하고 재차 테이프 재생동작을 할 수 있도록 한 카오디오의 에프엠 부가방송 선택 수신방법에 관한 것이다.

일반적으로 에프엠 부가방송이란 에프엠방송에 부반송파를 사용해 제어코드나 디지털 데이터 신호를 다중전송하는 방식으로 기존 에프엠 방송의 스펙트럼 여유분 중(53∼100㎑) 부반송파의 주파수를 파일로트(Pilot) 주파수(19㎑)의 3배(57㎑) 또는 4배(76㎑) 근처에 16가지 이상의 코드를 PSK 파형변조로 디지털 다중하여 자동동조, 방송국명, 교통정보, 문자방송, 시간정보, 무선호출 등 다양한 서비스를 제공하는 방식을 말한다. 그러한 에프엠부가방송은 부반송파를 57KHz로 하는 유럽에서의 RDS(Radio Data System)방식과, 부반송파를 76KHz로 하는 일본에서의 DARC(Data Radio Channel)방식 및, 미국에서의 RBDS(Radio Broadcast Data System)방식 등을 채용하고 있다.

여기서 에프엠 부가방송 수신장치는 도 1에 도시된 바와같이 운전자가 카 오디오에 전원을 인가하며 모드 기능을 선택하는 키 입력부(70)와, 이 키 입력부(70)로부터 선택된 정보에 의해 카오디오 시스템의 전반적인 조정 및 제어를 담당하는 마이컴(71)과, 이 마이컴(71)으로부터 제어 신호를 입력받아 방송국에서 방송되는 공중파 신호를 수신하여 설정된 주파수로 튜닝하는 튜너부(72)와, 이 튜너부(72)로 수신된 방송 주파수로부터 모드 기능을 선택하며 볼륨 레벨을 조정하는 기능선택 및 볼륨조정부(73)와, 이 기능선택 및 볼륨조정부(73)로부터 입력된 신호를 일정 레벨로 증폭하기 위한 전력증폭부(74)와, 이 전력증폭부(74)에서 증폭된 신호를 가청 주파수대로 증폭하여 출력하는 스피커(75)와, 상기 튜너부(72)로 수신되는 에프엠부가 방송주파수에서 알디에스 데이터 신호를 복조하는 알디에스 복조기(76)가 구비되어 있다.

그리고 상기 기능선택 및 볼륨조정부(73)에는 마이컴(71)의 제어 신호에 의해 테이프를 재생하기 위한 장치인 데크구동부(77)가 연결 되어 있다. 또한 상기 기능선택 및 볼륨조정부(73)의 전단에는 마이컴(71)의 제어 신호에 의해 씨디를 구동시키는 씨디피(78)가 연결되어 있다. 또한 마이컴(71)에는 카 오디오의 재생동작및 그외의 동작 기능을 표시하기 위한 표시부(79)가 연결되어 있다.

한편, 상기와 같은 구성으로 에프엠 부가방송을 수신하는 카 오디오의 동작을 살펴보면 다음과 같다.

먼저, 카 오디오는 키 입력부(70)로부터 전원 및 기능모드 신호를 입력받아 턴 온이 되며 입력된 기능모드 신호는 마이컴(71)으로 입력된다. 그러면 이 마이컴(71)은 입력된 신호로서 각각의 모드를 제어하여 카오디오의 동작을 수행한다.

즉, 키 입력부(71)로부터 전원을 인가하고 카 오디오로부터 운전자가 미 도시된 데크에 테이프를 삽입한다. 그러면 데크구동부(77)는 데크에 삽입된 테이프에 의해 자동적으로 재생 동작을 수행한다. 이에 상기 데크구동부(77)의 재생 동작으로 출력되는 테이프의 전기적인 신호가 기능선택 및 볼륨조정부(73)로 입력된다. 이때 이 기능선택 및 볼륨조정부(73)에서는 음량 레벨을 조절하기 위한 볼륨단자와 모드절환 기능을 선택하는 단자가 있어 운전자에 의해 선택되어 진다. 이 기능선택및 볼륨조정부(73)에서 선택 조정된 신호는 후단에 연결된 전력증폭부(74)로 입력되어 원신호에 가깝게 충실히 증폭 된 후 스피커(75)를 통하여 외부로 출력되어 재생 중인 테이프를 운전자는 청취하게 된다.

또한, 운전자가 씨디의 곡을 듣고자 먼저 기능선택및 볼륨조정부(73)에서 씨디피 모드를 선택한다. 이에 키입력부(70)를 통하여 설정된 씨디 재생 기능 신호는 마이컴(71)으로 입력된다. 이때 마이컴(71)은 입력된 신호에 의해 씨디피(78)를 구동시켜 위한 제어를 하게 된다. 그러므로 씨디피(78)에 내장된 씨디의 특정한 곡을 재생 동작을 수행하게 되는 것이다. 이때 씨디피(78)으로부터 출력된 전기적인 신호는 기능선택 및 볼륨조정부(73)로 입력된다. 그리면 이 기능선택및 볼륨조정부(73)에서는 볼륨 레벨을 조정하고 모드절환 기능을 선택하며 후단에 연결된 전력증폭부(74)로 선택 조정된 신호를 입력하는 것이다. 이때 전력증폭부(74)에서는 원신호에 가깝게 충실히 증폭 된 후 스피커(75)로 출력하게 된다. 그러면 이 스피커(75)로 입력된 신호는 가청 주파수대로 증폭이 됨으로써 씨디피(78)에서 재생되는 곡을 청취할 수 있는 것이다.

또한, 사용자가 공중파 신호 즉, 방송되는 라디오 방송을 듣고자 키 입력부(70)를 통해 선택된 기능 신호는 마이컴(71)으로 입력된다. 그러면 이 마이컴(71)은 튜너부(72)를 제어하여 설정된 주파수로 튜닝한다. 그러면 이 튜너부(72)로부터 튜닝된 라디오 주파수 신호는 기능선택 및 볼륨조정부(73)로 입력된다. 이때 기능선택 및 볼륨조정부(73)에서는 음악 청취에 알맞게 볼륨 레벨을 조정하며 기능선택된 신호를 전력증폭부(74)로 입력시키게 된다. 그러면 전력증폭부(74)는 원신호에 가깝게 충실히 증폭 된 후 스피커(75)로 출력된다. 그러면 이 스피커(75)는 가청 주파수대로 증폭이 된 후 음이 출력 됨으로써 운전자가 청취할 수 있다.

한편, 에프엠 부가정보 방송을 수신하는 카 오디오에서 라디오 주파수를 튜닝하는 튜너부(72)에는 에프엠 부가정보 방송을 송출하는 코드가 부여된 방송국에서 부가정보 방송을 하고 있을 때 수신되는 알디에스 신호를 복조하는 복조하는 알디에스 복조기(76)가 있다. 이 알디에스 복조기(76)는 수신되는 라디오의 전 주파수 채널 대역을 계속적으로 스캔닝 하며 특정 주파수 대역에서 수신된 알디에스 신호를 복조하여 마이컴(71)으로 입력하고 있다. 이때 에프엠 부가방송을 송출하는 코드가 부여된 방송국에서 교통정보이나 뉴스정보 그리고 날씨정보 방송을 송출하고 있으면 상기 알디에스복조기(76)는 교통정보, 뉴스정보 및 날씨정보의 형태로 로 수신되는 알디에스 신호를 복조 하게 된다. 그리고 이 알디에스복조기(76)에서 복조된 신호는 마이컴(71)으로 입력되어 사용자에 선택에 의해 재생 동작 중인 데크구동부(77)나, 씨디피(78)를 일시 동작을 멈추게 하는 포즈(PAUSE)기능을 선택하는 제어 동작을 하게 한다. 그러면 자동적으로 마이컴(71)의 제어신호에 의해 에프엠 부가정보를 송출하는 라디오 채널로 튜닝되어 운전자는 그에따른 부가정보 방송을 청취하게 된다.

한편, 에프엠 부가정보 방송을 송출하는 방송국에서 부가 방송을 전부 송출하게 되면 상기 알디에스 복조기(76)에는 더 이상의 알디에스 신호가 수신되지 않아 복조가 이루어지지 않는다. 그러므로 상기 마이컴(71)은 교통정보 방송이 수신되지 않음으로 판단하여 운전자에 의해 선택된 종전 모드 즉, 테이프테크부(77)나 씨디피(78)의 일시 재생 정지가 해제되고 재차 동작을 수행한다.

한편, 상기 마이컴(71)은 제어 신호로서 에프엠 부가 정보방송 이전에 청취 중이던 라디오 채널로 자동절환 시켜 계속적으로 음을 청취할 수 있다. 그리고 상기 마이컴(71)에는 표시부(79)가 연결되어 있어 카 오디오의 전반적인 동작 모드의 상태를 표시하여 주고 있다.

그러나 종래의 에프엠 부가방송 수신이 가능한 카 오디오는 현재 에프엠 부가방송을 송출하는 방송국에서 송출된 에프엠 부가방송이 어떤 내용의 정보인지 알기위해서는 재생중인 씨디나 테이프를 일시 중지 시킨후 에프엠 부가방송을 송출하는 방송국을 선국 후 부가정보 데이터를 수신함으로서 현재 수신된 정보가 교통정보인지 아니면 증권이나 날씨정보인지를 알수가 있어 정작 사용자는 교통정보에 대한 정보만을 알고 싶어도 마땅히 선택적으로 부가 정보를 받아 들일 수 없어 불필요하게 현재 청취중인 곡의 재생동작을 빈번히 일시정지 시킴으로서 사용상의 불편함은 물론 필요한 부가정보의 수신에 따른 어려운 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 이와같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로 에프앰 부가정보 방송을 송출하는 방송국에서 현재 에프엠 부가 방송을 송출하면 그에따른 에프엠 부가방송이 교통방송인지 아니면 기타 다른 부가정보 방송인지를 판단하고 미리 설정한 부가 정보 입력모드와 일치하는 부가정보가 수신되면 현재 동작중인 테이프나 씨디를 일시 정지 시킨후 수신되는 부가정보를 디스플레이 시킴으로서 불필요한 부가정보의 수신에 따른 카 오디오의 일시정지 동작을 최소화하고자 한 카오디오의 에프엠 부가정보 수신방법을 제공함에 그 목적이 있다.

한편, 이와같은 목적을 이루기 위한 본 발명에 따른 부가정보 수신방법은 특정의 교통정보만을 수신하기 위한 모드가 선택 후 라디오 수신모드에서 현재 방송주파수에서 수신되는 부가정보가 교통정보로 판단되면 교통정보를 표시하는 라디오모드 교통정보표시과정과, 라디오 수신모드에서 현재 방송주파수에서 수신되는 부가정보가 교통정보가 아님으로 판단되면 선국된 방송을 수신하는 방송주파수청취과정과, 특정의 교통정보만을 수신하기 위한 모드가 선택 후 테이프 재생모드로 설정도되어 테이프 재생중에 수신되는 교통정보가 있는지를 판단하는 재생중 교통정보 수신 판단과정과, 이 재생중 교통정보 수신 판단과정에서 판단한 결과 교통정보의 수신으로 재생 일시 정지후 교통정보 송출 방송국으로 튜닝하는 교통정보 방송국 튜닝과정과, 이 교통정보 방송국 튜닝과정에서 교통정보를 송출하는 방송국으로 튜닝하여 수신되는 교통정보 방송을 표시하는 데크모드 교통정보 표시과정과, 이 데크모드 교통정보 표시과정에서 더 이상의 교통정보 수신이 없으면 테이프 일시 정지를 해제하고 재생동작하는 테이프재생 연속과정으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

도 1은 일반적인 카 오디오의 동작을 설명하는 블럭도.

도 2는 본 발명에 따른 카 오디오의 동작을 설명하는 블럭도.

도 3은 본 발명에 따라 교통정보 방송을 수신하는 방법을 설명하는 플로우챠트.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

1 : 키 입력부 2 : 마이컴

3 : 튜너부 4 : 알디에스복조기

5 : 데이터분석부 6 : 기능선택 및 볼륨조정부

7 : 전력증폭부 8 : 스피커

9 : 데크구동부 10 : 씨디피

이하, 본 발명은 첨부된 예시 도면에 의거 상세히 설명한다.

본 발명의 방법이 적용되는 장치는 도 2에 도시된 바와 같이 카 오디오의 기능 및 시스템을 전반적으로 제어하는 마이컴(2)과, 이 마이컴(2)으로부터 입력된 제어 신호로서 방송국에서 방송되는 공중파 신호를 입력받아 설정된 주파수로 튜닝하는 튜너부(3)와, 이 튜너부(3)로부터 출력된 신호의 볼륨 레벨을 조정하며 기능모드를 설정하는 기능선택 및 볼륨조정부(6)와, 이 기능선택 및 볼륨조정부(6)로부터 출력된 부가 정보 신호를 증폭하기 위한 전력증폭부(7)와, 상기 튜너부(3)에 연결되어 수신되는 부가 정보 방송에서 알디에스 신호를 복조하는 알디에스복조기(4)와, 이 알디에스복조기(4)로부터 복조된 알디에스 신호를 설정된 코드에 따라 정보종류를 분석하여 그에 따른 신호를 마이컴(2)으로 입력하는 데이터분석부(5)로 이루어진다.

그리고 상기 기능선택 및 볼륨조정부(6)에는 마이컴(2)의 제어신호에 의해 테이프를 재생 동작하기 위한 데크구동부(9)가 연결 되어있다. 또한 상기 기능선택및 볼륨조정부(6)에는 마이컴(2)의 제어신호에 의해 씨디의 재생 동작하기 위해 구동되는 씨디피(10)가 연결되어 있다. 또한 마이컴(2)에는 카 오디오의 재생동작 및 수신되는 부가정보를 표시하는 표시부(11)가 연결되어 있으며, 또한 카 오디오에 전원을 인가하며 모드 기능을 선택하는 키 입력부(1)가 연결되어 있다. 그리고 상기 전력증폭부(7)에는 증폭된 신호를 가청 주파수대로 증폭하여 출력하는 스피커(8)가 연결되어 있다.

한편, 이와같은 구성으로 이루어진 특정의 부가정보를 선택적으로 수신하는 카 오디오의 동작을 살펴보면 다음과 같다.

먼저, 주행 중에 있는 운전자는 카 오디오의 키 입력부(1)를 통해 턴 온 하면 라디오 모드가 선택된다. 그리고 또한 운전자는 수신되는 부가 정보를 선택적으로 표시하기 위한 모드를 키 입력부(1)의 특정 키를 통해 설정하는데 여기서는 교통정보 방송을 선택적으로 수신한다고 가정한다.

한편, 상기 카 오디오의 부가정보 수신 장치에는 알디에스복조기(4)가 있어 계속적으로 전 라디오 주파수 대역을 항상 알디에스 신호가 있는지를 확인하며 계속적으로 스캔닝 동작을 행한다. 이때 부가 정보 방송을 송출하는 방송국에서 교통정보 방송을 송출하면 그에 따른 신호는 튜너부(3)를 통해 알디에스복조기(4)로 입력된다. 그러면 이 알디에스복조기(4)는 수신된 신호에서 알디에스 신호를 복조하고 그에따른 부가정보를 데이터분석부(5)로 입력한다. 따라서 이 데이터분석부(5)는 현재 수신된 부가 정보를 설정된 코드값에 따라 비교하게 되는데 이때 수신된 부가 정보는 미리 설정된 교동 정보수신모드에 따라 디스플레이된다. 즉, 상기 데이터분석부(5)에서 분석한 결과 수신된 부가정보가 교통정보에 해당되는 코드값을 포함하면 그에따른 신호를 마이컴(2)으로 입력한다. 그러므로 이 마이컴(2)은 그 제어신호로서 현재 수신된 교통정보는 표시부(11)를 통해 디스플레이된다.

한편, 상기 데이터분석부(5)에서 분석된 부가 정보가 교통정보가 아니면 그에 따른 신호 또한 마이컴(2)으로 입력되는데 이때 상기 마이컴(2)으 그 제어신호로 현재 입력된 부가 정보를 표시부(11)를 통해 디스플레이되지 못하도록 한다.

그리고 튜너부(3)에는 알디에스복조기(4)가 연결되어 있어 전 라디오 주파수대를 스캔하며 특정한 주파수대에서 알디에스 신호가 수신되면 신호를 복조하여 마이컴(2)으로 입력하고 있다. 그러므로 교통정보 방송국에서 교통정보 방송을 송출하고 있을 때에 카오디오가 다른 모드로 동작을 수행하고 있어도 항상 교통정보 방송을 체크할 수 있다.

한편, 운전자가 음악을 듣기위해 씨디피(12)나 데크구동부(9)를 재생 동작을 수행 중이면 이때 부가정보 방송국에서는 교통정보 방송을 송출하고 있어 이를 알디에스복조기(4)에서는 수신된 부가정보 방송주파수에서 알디에스 신호를 복조하여 데이터분석부(5)로 입력한다. 그러므로 이 데이터분석부(5)에서는 입력된 부가 정보 신호를 분석하여 그에 따른 신호를 마이컴(2)으로 입력한다. 그러면 마이컴(2)은 현재 수신된 부가 정보가 교통정보로 판단되면 상기 씨디피(10)나 데크구동부(9)는 마이컴(2)으로부터 제어 신호를 받아 재생 동작을 일시정지 시키는 포즈(PAUSE)상태로 된다. 그리고 상기 마이컴(2)의 제어 신호에따라 현재 수신된 교통정보를 표시부(11)를 통해 디스플레이된다.

즉, 이와같은 카 오디오의 교통정보 방송의 선택적인 표시방법은 도 3에 도시된 바와같이 카 오디오에 동작 전원이 인가된 초기상태(S1)는 정보선택 수신모드(S2)로 진행한다. 그러면 이 정보선택 수신모드(S2)에서는 특정의 부가 정보인 교통정보를 선택적으로 수신하고자 모드를 설정하고 라디오모드 판단단계(S3)으로 진행한다. 이때 이 라디오모드 판단단계(S3)에서 판단한 결과 현재 임의의 방송주파수를 수신하는 라디오 모드로 판단되면 부가정보수신 판단단계(S4)로 진행한다. 따라서 이 부가정보수신 판단단계(S4)에서 판단한 결과 현재 수신된 방송주파수에서 부가정보가 수신됨으로 판단되면 교통정보 수신판단단계(S5)로 진행한다.

즉, 이 교통정보 수신판단단계(S5)에서 판단한 결과 수신되는 부가 정보가 교통정보로 판단되면 교통정보 표시단계(S6)로 진행하여 수신된 교통정보를 표시하고 본 루프를 종료하고 상기 교통정보 수신판단단계(S5)에서 판단한 결과 수신되는 부가 정보가 교통정보가 아님으로 판단되면 방송주파수 출력단계(S8)로 진행하여 임의의 방송주파수에서 수신된 오디오를 출력하고 부가정보수신 판단단계(S4)로 복귀하여 루프를 반복 수행한다.

한편, 상기 라디오모드 판단단계(S3)에서 판단한 결과 라디오 수신모드가 아닌것으로 판단되면 제 1 테이프재생모드(S9)로 진행한다. 그러면 이 제 1 테이프재생모드(S9)에서는 데크내 삽입된 테이프를 재생동작하고 부가정보 방송주파수 검색단계(S10)로 진행한다. 그러면 이 부가정보 방송주파수 검색단계(S10)에서는 테이프 재생동작을 수행하며 부가 정보가 수신되는 방송주파수를 검색하고 교통정보 수신 판단단계(S11)로 진행한다. 따라서 이 교통정보 수신판단단계(S11)에서 판단한 결과 임의의 주파수에서 교통정보가 수신됨으로 판단되면 일시재생 정지단계(S12)로 진행한다. 그러므로 이 일시재생 정지단계(S12)에서는 테이프의 재생동작을 일시정지 시키고 교통정보 방송주파수 튜닝단계(S13)로 진행한다. 따라서 이 교통정보 방송주파수 선국단계(S13)에서는 교통정보 방송을 수신하는 방송주파수를 선국하고 교통정보 표시단계(S14)로 진행한다.

즉, 이 교통정보 표시단계(S14)에서는 교통정보를 송출하는 방송국으로 수신된 교통정보를 표시하고 수신교통정보 판단단계(S15)로 진행한다. 따라서 이 수신교통정보 판단단계(S15)에서 판단한 결과 선국된 방송주파수에 더 이상 교통정보가 수신되지 않음으로 판단되면 제 2테이프 재생동작단계(S16)로 진행하여 일시정지된 테이프 재생동작을 계속적으로 수행하며 본 루프를 종료한다.

한편, 상기 교통정보 수신판단단계(S11)에서 판단한 결과 임의의 주파수에서 교통정보가 수신되지 않음으로 기타 부가정보 수신단계(S17)로 진행한다. 그러므로 이 기타 부가정보 수신단계(S17)에서 판단한 결과 수신되는 부가정보가 증권정보나 날씨정보를 수신하고 제 3테이프 재생동작단계(S18)로 진행하여 수신되는 부가정보에 관계없이 계속적으로 테이프의 재생동작으로 수행하며 교통정보 수신판단단계(S11)로 복귀하여 루프를 반복수행한다.

그러므로 테이프의 재생시에 수신되는 부가 정보가 교통정보일 경우에만 본 테이프재생모드를 일시정지하고 교통정보를 표시부를 통해 수신되며 그와의 부가정보가 수신되면 계속적인 테이프 재생동작을 수행하게 된다.

이상 설명에서와 같이 본 발명은 에프엠 부가방송을 수신하는 카오디오에 있어서 임의의 부가정보만을 선택적으로 표시할 수 있어 테이프 재생시나 씨디의 재생시에 불필요한 부가 정보의 입력으로 청취중인 재생모드가 일시정지되는 것을 방지함은 물론 부가 정보를 효과적으로 활용할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 특정의 부가 정보만을 수신하기 위한 모드를 설정하는 특정부가정보 설정과정과, 이 특정부가정보 설정과정에서 교통정보 수신모드 설정후 라디오 수신모드에서 현재 방송주파수에서 수신되는 부가정보가 교통정보로 판단되면 교통정보를 표시하는 라디오모드 교통정보표시과정과, 상기 특정부가정보 설정과정에서 교통정보 수신모드 설정 후 테이프 재생동작을 수행하며 부가 정보가 수신됨을 검색하는 부가정보 검색과정과, 이 부가정보 검색과정에서 교통정보 방송이 수신됨으로 테이프의 재생동작을 일시 정지시키고 수신되는 교통정보 방송을 표시하는 일시정지 교통정보 표시과정과, 이 일시정지 교통정보과정에서 수신되는 교통정보를 표시하고 도이상 수신되는 교통정보가 없음으로 테이프의 일시정지 상태를 해제하고 계속적으로 재생동작을 수행하는 제 1테이프 재생동작과정과, 상기 부가정보 검색과정에서 교통정보 방송이 아닌 다른 부가정보가 수신됨으로 계속적으로 테이프의 재생동작을 수행하는 제 2테이프 재생동작과정으로 이루어진 것을 특징으로하는 카 오디오의 에프엠 부가정보 선택 수신방법.

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