KR100254986B1 - 자동차의 비상제동장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 비상제동장치에 관한 것으로, 제동시 마스터 실린더에서 가압되어 휠실린더로 공급되는 제동압유의 공급과는 별도로 오일펌프에 의해 가압되었다가 기존의 제동장치가 제기능을 수행하지 못하는 비상시에 이를 대처하여 별도의 제동압유를 휠실린더로 공급할 수 있는 비상제동수단을 갖추도록 되어 제동의 안전성을 부가하면서 사고발생의 위험을 배제시킬 수 있도록 함에 그 목적이 있다.

전술한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 브레이크 페달(1)과, 이 브레이크 페달(1)에 연동되는 파워 실린더(2), 이 파워 실린더(2)에 연동되어 유압을 발생시키도록 오일탱크(3)를 갖춘 마스터 실린더(4), 이 마스터 실린더(4)에서 발생된 유압을 각 휠의 휠실린더(5)로 공급하도록 된 유압라인(6)으로 구성되어 이루어진 유압식 제동장치에 있어서, 상기 휠실린더(5)로 연결된 유압라인(6)으로 별도의 예비의 제동압유를 비상시 공급할 수 있도록 브레이크 페달(1)의 작동을 감지하는 제동스위치(7)와, 상기 파워 실린더(2)에 공급되는 흡기부압이 적정수준이하일때 이를 감지하는 진공스위치(8), 상기 제동스위치(7)에 연결되어 예비의 제동압유를 상기 휠실린더(5)에 연결된 보조관로(9)로 선택적으로 공급하도록 된 솔레노이드밸브(10), 이 솔레노이드밸브(10)에 연결된 보조관로(9)에 제동압유를 공급하도록 펌프(11)로부터 가압된 압유를 저장하는 축압기(12)로 구성된 보조제동압유공급수단이 부가되어 있다.

Description

자동차의 비상제동장치

본 발명은 자동차의 비상제동장치에 관한 것으로, 특히 기존의 제동장치가 제기능을 수행하지 못하는 위험상황의 발생시에 이를 대처하여 별도의 제동압유를 휠실린더로 공급할 수 있는 비상제동수단을 갖춤으로써 제동의 안전성을 도모할 수 있도록 된 자동차의 비상제동장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 주행중 필요에 따라 차속을 선택적으로 감속시키거나 정지시켜 차량을 정차상태로 하는 제동장치를 구비하고 있는 바, 이러한 제동장치는 크게 기계식과 유압식으로 구분되는데, 유압식의 제동장치는 운전자의 조작력을 링크나 유압을 이용하여 증대시킨 상태로 전달하는 조작기구와, 이 조작기구의 힘을 받아 유압을 발생시키는 유압발생기구 및, 이 유압발생기구로부터 발생된 유압을 전달받아 차륜에 제동력을 발생시키는 제동기구로 구성된다.

한편 상기와 같은 제동장치는 차량의 대형화 및 고속화됨에 따라 브레이크페달에 대한 적은 답력으로도 차량을 확실하게 제동시킬 수 있도록 하기 위해 제동배력장치가 사용되고 있는 바, 이러한 제동배력장치를 갖춘 일반적인 유압식 제동장치의 구성은 제1도에 도시된 바와 같다.

즉, 운전자가 가압하는 브레이크 페달(21)과, 이 브레이크 페달(21)에 연결되어 연동되도록 된 부스터(Booster)라 지칭되는 파워 실린더(22), 이 파워 실린더(22)에 연동되어 유압을 발생시키도록 오일탱크(23)를 갖춘 마스터 실린더(24), 이 마스터 실린더(24)에서 발생된 유압을 각 휠의 휠실린더(25)로 공급하도록 된 유압라인(26)으로 구성되어 있다.

여기서 상기 파워 실린더(22)에는 흡기매니폴드(도시안됨)와 연통되어 부압을 공급하는 관로(도시안됨)가 연결되어 있다.

따라서 제동시 브레이크 페달(21)의 가압에 상응해서 파워 실린더(22)내에 흡기매니폴드로부터 발생된 부압이 전달되어, 운전자의 적은 답력으로 마스터 실린더(24)를 기동시켜 휠실린더(25)로 유압라인(26)을 통해 공급될 유압을 발생시킬 수 있었다.

그러나 상기와 같은 제동배력장치를 갖춘 유압식 제동장치에서는 파워 실린더(22)로 부압을 공급하도록 흡기매니폴드와 연통된 관로에서 파손이 생겨 기밀유지가 이루어지지 않거나(가솔린엔진의 경우임), 파워 실린더(22)로 부압을 공급하는 진공펌프와 연통된 관로에서 파손이 생겨 기밀유지가 이루어지지 않게 되면(디젤엔진의 경우임), 제동시 휠실린더(25)로 제동압유의 공급이 원활하게 이루어지지못해 제동력이 미확보되므로 사고의 위험성이 내재되는 단점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 단점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 제동시 마스터 실린더에서 가압되는 휠실린더로 공급되는 제동압유의 공급과는 별도로 오일펌프에 의해 가압되었다가 기존의 제동장치가 제기능을 수행하지 못하는 비상시에 이를 대처하여 별도의 제동압유를 휠실린더로 공급할 수 있는 비상제동수단을 갖추도록 되어 제동의 안전성을 부가하면서 사고발생의 위험을 배제시킬 수 있도록 된 자동차의 비상제동장치를 제공함에 그 목적이 있다.

제1도는 종래 일반적인 유압식 제동장치의 구성도.

제2도는 본 발명에 따른 비상제동장치의 개략적인 구성도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 브레이크 페달 2 : 파워 실린더

3 : 오일탱크 4 : 마스터 실린더

5 : 휠실린더 6 : 유압라인

7 : 제동스위치 8 : 진공스위치

9 : 보조관로 10 : 솔레노이드밸브

11 : 펌프 12 : 축압기

13 : 오일탱크 14 : 압력감지스위치

15 : 첵밸브 16 : 관로

17 : 밧데리 18 : 더블첵밸브

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 브레이크 페달과, 이 브레이크 페달에 연동되는 파워 실린더, 이 파워 실린더에 연동되어 유압을 발생시키도록 오일탱크를 갖춘 마스터 실린더, 이 마스터 실린더에서 발생된 유압을 각 휠의 휠실린더로 공급하도록 된 유압라인으로 구성되어 이루어진 유압식 제동장치에 있어서, 상기 휠실린더로 연결된 유압라인으로 별도의 예비의 제동압유를 비상시 공급할 수 있도록 브레이크 페달의 작동을 감지하는 제동스위치와, 상기 파워 실린더에 공급되는 흡기부압이 적정수준이하일 때 이를 감지하는 진공스위치, 상기 제동스위치에 연결되어 예비의 제동압유를 상기 휠실린더에 연결된 보조관로로 선택적으로 공급하도록 된 솔레노이드밸브, 이 솔레노이드밸브에 연결된 보조관로에 제동압유를 공급하도록 펌프로부터 가압된 압유를 저장하는 축압기로 구성된 보조제동압유공급수단이 부가되어 이루어진다.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

제2도는 본 발명에 따른 비상제동장치의 개략적인 구성도이다.

본 발명의 자동차의 비상제동장치는 도면에 도시된 바와 같이, 운전자가 가압하는 브레이크 페달(1)과, 이 브레이크 페달(1)에 연결되어 연동되도록 된 부스터라 지칭되는 파워 실린더(2), 이 파워 실린더(2)에 연동되어 유압을 발생시키도록 오일탱크(3)를 갖춘 마스터 실린더(4), 이 마스터 실린더(4)에서 발생된 유압을 각 휠의 휠실린더(5)로 공급하도록 된 유압라인(6)으로 구성되어 이루어진 유압식 제동장치에 보조제동압유공급수단이 부가되어 설치되는 바, 이 보조제동압유공급수단은 상기 휠실리더(5)로 연결된 유압라인(6)으로 별도의 제동압유를 비상시 공급할 수 있도록 구성되어 있다.

여기서 상기 보조제동압유공급수단은 브레이크 페달(1)의 작동을 감지하도록된 제동스위치(7)와, 상기 파워 실린더(2)에 공급되는 흡기부압인 진공압이 적정수준이하일 경우에 이를 감지하도록 제동스위치(7)와 연결되면서 파워 실린더(2)에 장착된 진공스위치(8), 상기 제동스위치(7)에 연결되어 예비의 제동압유를 상기 휠 실린더(5)로 연결된 유압라인(6)에 더블첵밸브(18)를 매개로 분기되어 연결된 보조관로(9)로 선택적으로 공급하도록 된 솔레노이드밸브(10), 이 솔레노이드밸브(10)에 연결된 보조관로(9)에 제동압유를 공급하도록 펌프(11)로부터 가압된 압유를 저장하는 축압기(12)로 구성되어 있다.

또한 상기 펌프(11)에는 오일탱크(13)가 연결되어 있고, 상기 축압기(12)에는 내부에 적정수준의 압유가 저장되었는지의 여부를 감지하는 압력감지스위치(14)가 장착되어 있다.

또, 상기 펌프(11)는 축압기(12)와 일방향으로의 유체흐름을 한정하는 첵밸브(15)를 갖춘 관로(16)를 매개로 연결되어 있다.

그리고 상기 진공스위치(8)에는 차체 전원인 밧데리(17)가 연결되어 있어 진공스위치(8)와 제동스위치(7)가 동시 접속되면, 솔레노이드밸브(10)로 전원이 공급되어 축압기(12)로부터 저장된 예비의 제동압유가 보조관로(9)를 통해 휠실린더(5)로 공급될 수 있게 되어 있다.

이에 따라, 제동시 브렝크 페달(1)이 작동되면서 파워 실린더(2)로 전달되는 흡기부압의 정도가 규정치의 미만으로 될 때에는 상기 유압라인(6)을 통해 제동압유가 휠실린더(5)로 원활히 공급되지 못하게 되어 제동이 이루어지지 않게 되는데, 이때 진공스위치(8)는 접속되면서 운전자에 의한 브레이크 페달(1)의 가압으로 제동스위치(7)가 동시에 접속되면, 상기 솔레노이드밸브(10)로도 전원이 공급되므로 이 솔레노이드밸브(10)는 축압기(12)로부터 저장된 예비의 제동압유를 휠실린더(5)로 공급되도록 보조관로(9)를 개방시켜 주게 되어 제동이 이루어지게 된다.

이와 같이 제동시 정상으로 유압라인(6)를 통해 마스터 실린더(4)로부터의 제동압유가 휠실린더(5)에 원활히 공급되지 못하게 되면, 상기 솔레노이드밸브(10)가 제동스위치(7)와 진공스위치(8)의 동시 접속에 의해 밧데리(17)로부터 전원을 공급받아 보조관로(9)를 개방시킴으로써 축압기(12)에 저장된 예비의 제동압유가 보조관로(9)를 통해 휠실린더(5)로 공급되어 비상시 제동이 원활하게 이루어지게 된다.

그리고, 상기 자화된 솔레노이드밸브(10)를 통해 보조관로(9)로 제동압유를 공급하는 축압기(12)는 이의 설정압력이 일정수준이하로 떨어질 경우에 상기 압력감지스위치(14)가 온되면서 펌프(11)를 구동시켜 이로부터 요구액압을 보충받도록 되어 있다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차의 비상제동장치에 의하면, 제동시 이상흡기부압에 의해 파워 실린더가 비정상적인 동작으로 제동이 이루어지지 못하게 될 경우에도 상기 축압기로부터 예비의 제동압유가 휠실린더로 공급될 수 있어 제동이 안전하게 이루어질 수 있게 됨에 따라, 제동의 안전성이 보장되는 효과가 있게 된다.

Claims (2)

1. 브레이크 페달(1)과, 이 브레이크 페달(1)에 연동되는 파워 실린더(2), 이 파워 실린더(2)에 연동되어 유압을 발생시키도록 오일탱크(3)를 갖춘 마스터 실린더(4), 이 마스터 실린더(4)에서 발생된 유압을 각 휠의 휠실린더(5)로 공급하도록 된 유압라인(6)으로 구성되어 이루어진 유압식 제동장치에 있어서, 상기 휠실린더(5)로 연결된 유압라인(6)으로 별도의 예비의 제동압유를 비상시 공급할 수 있도록 브레이크 페달(1)의 작동을 감지하는 제동스위치(7)와, 상기 파워 실린더(2)에 공급되는 흡기부압이 적정수준이하이면 이를 감지하는 진공스위치(8), 상기 제동스위치(7)에 연결되어 예비의 제동압유를 상기 휠실린더(5)에 더블첵밸브(18)를 매개로 분기되어 연결된 보조관로(9)로 선택적으로 공급하도록 된 솔레노이드밸브(10), 이 솔레노이드밸브(10)에 연결된 보조관로(9)에 제동압유를 공급하도록 펌프(11)로부터 가압된 압유를 저장하는 축압기(12)로 구성된 보조제동압유공급수단이 부가되어 설치된 것을 특징으로 하는 자동차의 비상제동장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 진공스위치(8)에는 전원인 밧데리(17)가 연결되고, 이 진공스위치(8)는 제동스위치(7)와 연결되어 이들이 동시에 접속되면, 상기 솔레노이드밸브(10)로 전원이 공급되어 축압기(12)로부터 저장된 예비의 제동압유가 보조관로(9)를 통해 휠실린더(5)로 공급되는 한편, 상기 밧데리(17)에 압력감지스위치(14)가 연결되어 축압기(12)내의 제동압유의 압력저하시 펌프(11)를 가동시켜 제동압유의 압력을 보상하도록 된 것을 특징으로 하는 자동차의 비상제동장치.