KR100254112B1 - 자동차용 연료탱크의 연료 센더 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 연료탱크의 연료 센더에 관한 것으로, 플로우트가 탄성지지를 받아 진동이나 소음 등으로 가변되는 유량 수위에 따라 상하로 움직일 수 있게 함으로써, 플레이트 암이 제위치에서 벗어나지 않게 하여, 정화한 유량을 표시해 줄 수 있는 자동차용 연료탱크의 연료센더를 제공하는데 그 목적이 있다.

이러한 목적을 달성하기 위해 본 발명은 플레이트의 끝단에 소정의 간격으로 2개의 플레이트를 설치하고, 그 사이에 양측에서 탄성지지를 받을 수 있도록 플로트를 설치함으로써, 떨림 등으로 발생된 유량변화가 플로트의 상하유동으로 흡수할 수 있게 한 것이다.

Description

자동차용 연료탱크의 연료 센더

본 발명은 자동차용 연료탱크의 연료 센더에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 플레이트 암의 끝단에 상하에서 탄성지지를 받는 플레이트를 설치함으로써, 유동변화로 발생되는 진동을 막아, 정확한 연료량을 측정할 수 있는 자동차용 연료탱크의 연료 센더에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 연료탱크에는, 첨부도면 1에서 도시된 바와 같이, 잔여연료량을 측정할 수 있도록 윗면에 연료 센더가 장착되어 있다.

상기 연료 센더는 연료탱크(100)의 윗면 저부에 설치되는 센터 몸체(10)와, 이 센더 몸체(10)에 구비된 저항코일(11)에 접촉회전으로 유량을 나타내는 컨텍트암(30)과, 끝단에 플레이트(21)가 구비되어 있으면서 다른 끝단이 상기 컨넥트 암(30)에 연결설치되는 플레이트 암(20)으로 구성되어 있다.

이러한 연료 센더는 플레이트(21)가 유량의 변화에 따라 상하로 움직이게 되면 플레이트 암(20)과 연결된 컨텍트 암(30)을 회전시켜서 유량 변화에 대한 전기신호로서, 유량을 확인할 수 있도록 디스플레이 시켜주게 된다.

그러나, 기존의 플레이트는 주행중 발생되는 진동이나 소음 등으로 유량이 변하게 되면 이에 따라 상하로 움직이면서 정확한 유량을 표시해주지 못하게 되는 문제가 발생하여, 이에 대한 개선이 필요하게 되었다.

본 발명은 자동차용 연료탱크의 연료 센더에 관한 것으로, 플로트가 탄성지지를 받아 진동이나 소음 등으로 가변되는 유량 수위에 따라 상하로 움직일 수 있게 함으로써, 플레이트 암이 제위치에서 벗어나지 않게 하여, 정확한 유량을 표시해줄 수 있는 자동차용 연료탱크의 연료센더를 제공하는데 그 목적이 있다.

이러한 목적을 달성하기 위해 본 발명은 플레이트의 끝단에 소정의 간격으로 2개의 플레이트를 설치하고, 그 사이에 양측에서 탄성지지를 받을 수 있도록 플로트를 설치함으로써, 떨림 등으로 발생된 유량변화가 플로트의 상하유동으로 흡수할 수 있게 한 것이다.

제1도는 종래의 연료 센더를 개략적으로 나타내는 측면도,

제2도는 본 발명에 따른 연료 센더의 구성을 나타내는 단면도.

* 도면에 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 센더 몸체 11 : 저항코일

20 : 플레이트 암 21 : 플레이트

22 : 플로트 23 : 설치구멍

24 : 자리면 25 : 탄성스프링

26 : 걸림턱 30 : 컨넥트 암

100 : 연료 탱크

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성에 대하여 살펴보면 다음과 같다.

본 발명은 플레이트 암(20)을 포함하는 자동차용 연료탱크의 연료 센더에 있어서, 상기 플레이트 암(20)에는 끝단에 소정의 간격을 유지할 수 있도록 2개의 플레이트(21)를 설치하고, 그 사이에 양측에서 각각 탄성지지를 받는 플로트(22)가 설치된 것을 특징으로 한다.

본 발명의 바람직한 구현예에서, 상기 플로트(22)는 플레이트 암(20)이 끼워지도록 설치구멍(23)이 형성되어 있으며, 그 윗면과 아랫면에는 탄성스프링(25)을 끼울 수 있도록 설치구멍(23)보다 직경이 큰 자리면(24)이 절개성형된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 플로트(22)를 지지하는 2개의 탄성스프링(25)은 동일한 탄성계수를 갖는 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부도면을 참조하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

첨부도면 2는 본 발명에 따른 연료 센더의 구성을 나타내는 단면도로서, 도면부호 10은 센더몸체를, 20은 플레이트 암을, 30은 컨넥트 암을, 100은 연료탱크를 각각 나타낸다.

본 발명은 상기 연료탱크(100)의 내부 윗면에 설치된 센더몸체(10)에 장착되어 유량변화에 따라 움직이는 플로트(22)에 관한 것으로, 상기 플레이트 암(20)의 끝단에 2장의 플레이트(21)를 일정한 간격을 유지할 수 있도록 설치하고, 그 사이에 길이 방향을 따라 위·아래에서 탄성지지를 받는 플로트(22)를 설치함으로써, 진동이나 떨림이 발생하더라도 정확하게 유량을 표시할 수 있게 한 것이다.

여기서, 상기 플레이트 암(20)은 각 플레이트(21)가 설치되는 위치에 각각 한쌍씩 2개의 걸림턱(26)이 형성되어 있으며, 이 걸림턱(26) 사이에 플레이트(21)가 끼워져서 고정된다.

특히, 상기 플로트(22)는 소정의 높이를 갖는 원기둥 형상의 부력을 갖는 재질로 이루어져 있으며, 그 중앙에는 상기 플레이트 암(20)이 끼워질 수 있도록 설치구멍(23)이 관통성형되어 있다.

이때, 상기 플로트(22)는 전체 높이가 걸림턱(26) 사이의 높이보다는 작게 형성하여, 그 사이에서 이 플로트(22)가 길이방향으로 움직일 수 있게 하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 플로트(22)는 윗면과 아랫면 중앙에 설치구멍(23)보다 큰 직경을 갖는 자리면(24)이 일정한 높이로 절개성형되어 있는데, 이 설치구멍(23)은 상기 플로트(22)의 전체 길이의 1/2을 넘지 않도록 형성되어 있다.

이와 같이 이루어진 플로트(22)는 상기 한쌍의 걸림턱(26) 사이에 설치되는데, 이때 상기 자리면(24)에는 탄성스프링(25)을 끼워 길이방향의 양단에서 탄성지지를 받게 된다.

즉, 상기 2개의 탄성스프링(25)은 자리면(24)에 끼워진 상태에서 플레이트(21)에 의하여 탄성지지를 받는 상태로 설치되며, 이에 따라 상기 플로트(22)는 위 아래에서 탄성지지를 받게 된다.

여기서, 상기 2개의 탄성스프링(25)는 탄성계수가 같은 것을 이용하여, 진동이나 떨림 등으로 연료가 유동을 하게 되더라도 상기 플로트(22)가 상하로 움직이면서 이러한 진동이나 떨림을 흡수할 수 있게 된다.

이상에서 본 바와 같이 본 발명은 플레이트 암의 끝단에 걸림턱에 끼워져서 일정한 간격을 유지하도록 한쌍의 플레이트를 고정설치하고, 그 사이에 양쪽에서 탄성지지를 받는 플로트를 설치하여, 진동이나 떨림 등으로 연료의 수위가 변하더라도 플로특 상하로 움직이면서 이를 흡수할 수 있게 함으로써, 연료게이지의 바늘이 떨리는 것을 막아, 정확한 연료량을 측정할 수 있는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 플레이트 암(20)을 포함하는 자동차용 연료탱크의 연료 센더에 있어서, 상기 플레이트 암(20)에는 끝단에 소정의 간격을 유지할 수 있도록 2개의 플레이트(21)를 설치하고, 그 사이에 양측에서 각각 탄성지지를 받는 플로트(22)가 설치된 것을 특징으로 하는 자동차용 연료탱크의 연료 센더.
2. 제1항에 있어서, 상기 플로트(22)는 플레이트 암(20)이 끼워지도록 설치구멍(23)이 형성되어 있으며, 그 윗면과 아랫면에는 탄성스프링(25)을 끼울 수 있도록 설치구멍(23)보다 직경이 큰 자리면(24)이 절개성형된 것을 특징으로 하는 자동차용 연료탱크의 연료 센더.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 플로트(22)를 지지하는 2개의 탄성스프링(25)은 동일한 탄성계수를 갖는 것을 특징으로 하는 자동차용 연료탱크의 연료 센더.

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