KR100251198B1 - 엔진 연구실의 보호장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 실험 중인 엔진이 과열되어 발생하는 화재로부터 엔진 연구실을 보호하는 장치에 관한 것으로서, 엔진(51) 상부의 온도를 감지하는 온도 센서(1)와, 배터리(53)와 상기 엔진(51) 사이에 장착되어 배터리(53)의 전원을 상기 엔진(51)으로 공급하거나 차단하는 스위칭부(2)와, 상기 온도 센서(1)를 통해 엔진(51) 상부의 온도를 감지하다가 일정 온도 이상이 되면 상기 스위칭부(2)와 터보 팬(53)으로 제어 신호를 출력하여 상기 배터리(53)의 전원이 엔진(51)으로 공급되지 못하도록 하고 상기 터보 팬(53)이 구동을 정지하도록 하는 ECU(3)로 구성된 엔진 연구실의 보호장치를 제공함으로써, 실험 중인 엔진에서 발생할 수 있는 화재를 조기에 발견하고, 엔진과 터보 팬의 구동을 정지시킴으로 더 큰 화재가 발생되지 않도록 하며, 화재 위험 사항을 외부로 알리어 상기 화재가 조기에 진압되도록 하여 화재로 인한 재산과 인명 피해를 방지할 수 있는 효과가 있다.

Description

엔진 연구실의 보호장치

본 발명은 엔진 연구실에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 실험 중인 엔진이 과열되어 발생하는 화재로부터 엔진 연구실을 보호하는 엔진 연구실의 보호장치에 관한 것이다.

일반적으로 엔진은 실린더와 실린더 헤드 및 피스톤으로 이루어지는 연소실에서 연료를 폭발시켜, 상기 피스톤에 직선 운동력을 제공하고, 상기 피스톤은 상기 실린더 내에서 직선 왕복 운동을 하면서 크랭크샤프트에 회전력을 발생시키도록 되어 있다.

즉, 흡기 장치에서 흡입된 공기를 실린더에서 압축한 후 연료 장치에서 공급되는 연료를 분사하면서 점화가 이루어지도록 하고, 상기 연료의 폭발력이 피스톤을 통해 크랭크샤프트로 전달되어 상기 크랭크샤프트가 회전하도록 되어 있다.

상기와 같은 엔진은 자동차에 장착되어 운전되기 전에 엔진 연구실에서 충분한 실험을 거쳐야 하는 바, 이는 불량 엔진이 자동차에 장착되어 소중한 인명 피해가 발생하지 않도록 하기 위함이다.

상기한 엔진을 실험하는 엔진 연구실은 도 1에 도시된 바와 같이 실험 대상인 엔진(51)이 가동되고, 자동차가 주행 시에 발생하게 되는 바람을 터보 팬(52)이 상기 엔진(51)의 전면에서 일으키며, 배터리(53)가 상기 엔진(51)의 운전에 필요한 전원을 공급해 주도록 되어 있다.

이때, 불량한 엔진(51)을 장시간 운전하면 상기 엔진(51)이 과열되어 화재가 발생하게 되고, 이 화재는 엔진 외부의 물체에 옮겨 가게 되는 바, 엔진(51)에 화재가 발생하여도 배터리(53)는 지속적으로 전원을 공급하고 호스를 통하여 연료가 계속적으로 공급되며, 터보 팬(52)은 지속적으로 바람을 일으키기 때문에 엔ㅈ;ㄴ(51)에 의해 발생된 화재의 불꽃이 바람을 타고 다른 곳으로 번져나가 더 큰 화재로 바뀌게 되는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 연구실 내에서 운전 중인 엔진과열에 의해 화재가 발생하면 조기에 이를 감지하고 화재 발생 요인을 제거함으로써 화재로부터 엔진 연구실을 보호하는 엔진 연구실의 보호장치를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 종래의 엔진 연구실의 엔진 연구 상황이 도시된 개략도,

도 2는 본 발명에 따른 엔진 연구실의 보호장치가 도시된 개략도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1: 온도 센서2: 스위칭부

3: ECU4: 부저

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 엔진 연구실의 보호장치는 엔진 내부의 온도를 감지하는 온도 센서와, 배터리와 상기 엔진 사이에 장착되어 배터리의 전원을 상기 엔진으로 공급하거나 차단하는 스위칭부와, 상기 온도 센서를 통해 엔진 상측의 온도를 감지하다가 일정 온도 이상이 되면 상기 스위칭부와 터보 팬으로 제어 신호를 출력하여 상기 배터리의 전원이 엔진으로 공급되지 못하도록 하고 상기 터보 팬이 구동을 정지하도록 하는 ECU로 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 엔진 연구실의 보호장치를 도시한 것으로서, 엔진(51) 상부에 설치되어 온도를 감지하는 온도 센서(1)와, 배터리(53)와 상기 엔진(51) 사이에 장착되어 배터리(53)의 전원을 상기 엔진(51)으로 공급하거나 차단하는 스위칭부(2)와, 상기 온도 센서(1)를 통해 엔진(51) 상부의 온도를 감지하다가 일정 온도 이상이 되면 상기 스위칭부(2)와 터보 팬(53)으로 제어 신호를 출력하여 상기 배터리(53)의 전원이 엔진(51)으로 공급되지 못하도록 하고 상기 터보 팬(53)이 구동을 정지하도록 하는 ECU(3)로 구성된다.

또한, 본 발명에 따른 엔진 연구실의 보호장치는 상기 엔진(51) 상부의 온도가 일정 온도 이상이 되면 상기 ECU(3)의 제어 신호를 입력받아 경보음을 출력하는 부저(4)를 포함하고 있어 상기 엔진(51)의 화재가 발생되는 위험 상황을 외부에 알리도록 되어 있다.

상기한 바와 같이 구성된 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

엔진(51)이 운전하면서 정상적인 온도를 유지하면 배터리(53)는 지속적으로 상기 엔진(51)으로 전원을 공급하고, 터보 팬(52)은 구동하면서 바람을 일으킨다.

그러나, 상기 엔진(51)이 일정 온도 이상으로 과열되어 화재의 위험이 있거나 상기 엔진(51) 상부에서 화재가 발생하면, 온도 센서(1)를 통해 이를 감지한 ECU(3)는 스위칭부(2)와 터보 팬(52)과 부저(4)로 제어 신호를 출력한다.

상기 스위칭부(2)는 상기 ECU(3)로부터 제어 신호가 입력되면, 배터리(53)와 엔진(51) 사이를 차단하여 상기 배터리(53)의 전원이 상기 엔진(51)으로 공급되지 못하도록 함으로써 상기 엔진(51)의 운전이 정지되도록 한다.

또한, 상기 터보 팬(52)은 ECU(3)로부터 제어 신호가 입력되면 구동을 정지함으로 상기 터보 팬(52)에서 발생되는 바람을 타고 불꽃이 다른 곳으로 번지지 못하도록 하고, 상기 부저(4)는 상기 ECU(3)로부터 제어 신호가 입력되면 경보음을 울려 화재 위험 사항을 외부로 알림으로 외부에서 필요한 조치를 취할 수 있도록 한다.

이상과 같이, 실험 중인 엔진의 과열에 의해 발생할 수 잇는 화재를 조기에 발견하고, 엔진과 터보 팬의 구동을 정지시킴으로 더 큰 화재가 발생되지 않도록 하며, 화재 위험 사항을 외부로 알리어 상기 화재가 조기에 진압되도록 하여 화재로 인한 재산과 인명 피해를 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 엔진의 상부에 설치되어 온도를 감지하는 온도 센서와, 배터리와 상기 엔진 사이에 장착되어 배터리의 전원을 상기 엔진으로 공급하거나 차단하는 스위칭부와, 상기 온도 센서를 통해 엔진 상측의 온도를 감지하다가 일정 온도 이상이 되면 상기 스위칭부와 터보 팬으로 제어 신호를 출력하여 상기 배터리의 전원이 엔진으로 공급되지 못하도록 하고 상기 터보 팬이 구동을 정지하도록 하는 ECU로 구성된 것을 특징으로 하는 엔진 연구실의 보호장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 엔진 상측의 온도가 일정 온도 이상이 되면 상기 ECU의 제어 신호를 입력받아 경보음을 출력하는 부저를 포함하며 구성된 것을 특징으로 하는 엔진 연구실의 보호장치.