KR100391517B1 - 차량 화재진압장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량 화재진압장치에 관한 것으로서, 차량의 충격상태를 감지하는 센서부(10)와, 차량의 연료탱크에 채워진 연료를 공급할 수 있도록 하는 연료모터펌프(40)와, 차량의 장착된 각종 전기장치에 전원을 공급하는 배터리(50)와, 상기 센서부(10)에서 출력하는 신호로부터 차량의 충격상태를 판단한 후 충격상태에 따라 누유나 누전이 미연에 방지될 수 있도록 상기 연료모터펌프(40)에 동작정지신호를 출력하고 배터리(50)의 전원 전류를 차단하기 위해 배터리(50)와 연결되는 전류자동차단장치(60)에 동작신호를 출력하는 전자제어장치(20)가 충격의 정도에 따라 누유 및 누전으로 인한 화재가 발생하지 않도록 전원공급 및 연료공급을 미연에 차단하여 화재로 인한 인명피해를 미연에 방지할 수 있는 효과를 갖는다

Description

차량 화재진압장치{suppressing fire device for engine of vehicles}
본 발명은 차량 화재진압장치에 관한 것으로서, 더 자세하게는 차량 충돌시 차량에 장착된 센서에 의해 전자제어장치가 누전 및 누유를 미연에 방지할 수 있도록 하는 차량 화재진압장치에 관한 것이다.
일반적으로 연료탱크는 퓨얼펌프에 의해 3.0~6.0kg/㎠정도의 고압으로 송출시켜 퓨얼 프레셔 레귤레이터로 보내진다.
연료는 흡기관으로 분사되기 때문에 인젝터의 분사시간이 같아도 흡기관의부압이 높을 때는 연료분사량이 증가하고, 부압이 낮을 경우에는 분사량이 적어지며, 퓨얼럼프는 엔진이 회전중에만 작동하고 엔진이 정지하면 안전상 연료의 압송을 정기시키도록 되어 있다.
통상적으로 연료탱크는 엔진 시동에 의해 가열된 열기로 인해 연료 및 연료탱크 주변이 고열인 경우 연료탱크 주변에 장착된 온도센서로부터 전자제어장치가 고열을 판단하여 연료를 공급하는 밸브를 차단하여 고열에 의한 엔진파손 및 차량의 화재를 진압하도록 하는 기술을 가지고 있다.
또한, 종래의 차량 연료탱크의 화재진압기술은 변속후단의 드라이브 축에 차량 속도센서를 장착하여 충돌후 엔진이 멈춘 후 차량 스피드센서의 신호와 휠스피드센서의 신호 차이에 의한 절대치 값을 비교하여 연료의 공급을 차단하는 기술을 가지고 있었다.
그러나, 이러한 종래의 차량 연료탱크의 화재 진압기술은 차량의 스피드센서와 휠스피드센서의 절대치 값을 이용하여 연료의 공급을 제어하는 경우 차량이 웅덩이등 차량의 도로 상태가 나쁘게 되면 센서의 오판에 의한 연료공급이 중단되는 문제점을 가지고 있다.
또 다른 종래의 문제점은 연료파이프에 연료가 잔존하므로 일단 화재가 발생하게 되면 화재 진압의 어려움을 가지고 있으며, 대부분 초기화재는 전기장치 누전 및 스파크에 의한 발생이므로 연료탱크만 보호한다고 해서 화재로 인해 피해를 최소화할 수 없다.
본 발명은 이와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위기 위한 것으로서 그 목적은 차량 충돌시 차량에 장착된 센서에 의해 전자제어장치가 누전 및 누유를 미연에 방지할 수 있도록 하는 차량 화재진압장치를 제공하고자 하는 데 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량 연료탱크의 화재 진압장치의 블록구성도이다.
-도면의 주요부분에 대한 부호설명-
10;센서부 11;루프충격감지센서
12;사이드도어충격감지센서 13;전후방범퍼충격감지센서
20;전자제어장치 40;연료모터펌프
50;배터리 60;전류자동차단장치
이하, 이 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 이 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세히 설명하기 위하여, 이 발명의 가장 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조로 하여 상세히 설명하기로 한다. 이 발명의 목적, 작용, 효과를 포함하여 기타 다른 목적들, 특징점들, 그리고 동작상의 이점들이 바람직한 실시예의 설명에 의해 보다 명확해질 것이다.
참고로, 여기에서 개시되는 실시예는 여러가지 실시가능한 예중에서 당업자의 이해를 돕기 위하여 가장 바람직한 예를 선정하여 제시한 것일 뿐, 이 발명의 기술적 사상이 반드시 이 실시예에만 의해서 한정되거나 제한되는 것은 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 다양한 변화와 변경이 가능함은 물론, 균등한 타의 실시예가 가능함을 밝혀 둔다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량 연료탱크의 화재 진압장치의 블록구성도이다.
본 발명은 차량이 외부로부터 충돌이 가해질 경우 연료 탱크의 누유로 인한 화재가 발생하지 않도록 하는 것으로서, 첨부도면 도 1에서 보는 바와 같이 차량의 상단에 가해지는 충격을 감지할 수 있도록 하는 루프충격감지센서(11)와, 차량 측부에 가해지는 충격을 감지하는 사이드도어충격감지센서(12)와, 차량의 전방과 후방의 충격을 감지할 수 있도록 하는 전후방 범퍼 충격감지센서(13)로 이루어진 센서부(10)가 연결되는 구성을 갖는다.
상기 센서부(10)는 내부의 각종 센서들이 감지한 전기적인 신호가 출력되어 충격상태를 판단할 수 있도록 출력단에 전자제어장치(20)를 연결하는 구성을 갖는다.
상기 전자제어장치(20)는 센서부(10)에서 출력하는 신호를 입력하여 내부에 설정된 프로그램을 통해 충격의 정도를 판단한 후 차량의 화재가 발생하지 않도록 연료를 채우는 연료탱크의 연료공급이 중단될 수 있도록 연료모터펌프(40)에 연결공급중단신호를 출력할 수 있도록 되어 있다.
또한 전자제어장치(20)는 차량의 충돌에 의한 전기회선이 끊어지면서 스파크에 의한 화재가 발생하는 것을 방지할 수 있도록 전원전류 공급 중단신호를 출력하여 배터리(50)와 연결되는 각종 전기장치의 동작이 중단될 수 있도록 하는 전류 자동차단장치(60)와 연결되는 구성을 갖는다.
상기의 구성에 의한 본 발명의 차량충돌에 의한 연료탱크의 화재를 미연에 예방하기 위해 신호제어가 이루어지는 전자제어장치(20)는 차량이 주행중이거나 주행하지 않은 상태인 경우 외부로부터 충격이 가해지게 되면 센서부(10)의 각 센서가 동작하여 전저제어장치(20)에 감지한 충격신호를 출력하게 된다.
센서부(10)는 차량의 위의 충격을 감지하는 루프충격감지센서(11)와, 차량 측면의 충격을 감지하는 사이드도어충격감지센서(12)와, 차량의 전후방 충격을 감지하는 전후방 범퍼충격감지센서(13)가 감지한 신호를 출력단에 연결되는 전자제어장치(20)에 출력하게 된다.
이때 전자제어장치(20)는 센서부(10)에서 출력하는 전기적인 신호를 일정한 데이터로 변환한 후 내부에 설정된 기준 충격값과 비교하여 충격의 정도를 확인한 후 충격의 정도가 기준치 이상인 경우 연료탱크내의 연료가 누유되는 것을 방지할 수 있도록 연료모터펌프(40)의 연료공급이 중단할 수 있도록 제어신호를 출력하고 이어서, 배터리(50)와 연결되는 각종 전기장치와 연결되는 전기회선이 끊어지면서 누전으로 스파크가 발생하는 것을 방지할 수 있도록 전류자동차단장치(60)에 배터리(50)의 전원전류 공급이 차단될 수 있도록 제어신호를 출력하게 되는 것이다.
따라서, 본 발명은 전자제어장치(20)가 차량의 충돌에 의한 전기적인 신호를 출력하는 센서부(10)의 출력신호에 의해 차량의 충돌상태를 판단 한 후 연료모터펌프(40)에 제어신호를 출력하여 누유를 방지하게 되며, 전류 자동차단장치(60)에 제어신호를 출력하여 배터리(50)와 연결되는 각종 전기장치의 전기회선이 끊어지면서 발생하는 스파크에 의한 화재를 미연에 방지할 수 있도록 하는 것이다.
이와 같이 작용하는 본 발명은 차량의 설치된 각종 충격감지센서에서 출력하는 전기적인 신호를 전자제어장치가 입력하여 충격의 정도에 따라 누유 및 누전으로 인한 화재가 발생하지 않도록 전원공급 및 연료공급을 미연에 차단하여 화재로 인한 인명피해를 미연에 방지할 수 있는 효과를 갖는다.

Claims (2)

  1. 차량의 충격상태를 감지하는 센서부(10)와, 차량의 연료탱크에 채워진 연료를 공급할 수 있도록 하는 연료모터펌프(40)와, 차량의 장착된 각종 전기장치에 전원을 공급하는 배터리(50)와, 상기 센서부(10)에서 출력하는 신호로부터 차량의 충격상태를 판단한 후 충격상태에 따라 누유나 누전이 미연에 방지될 수 있도록 상기 연료모터펌프(40)에 동작정지신호를 출력하고 배터리(50)의 전원 전류를 차단하기 위해 배터리(50)와 연결되는 전류자동차단장치(60)에 동작신호를 출력하는 전자제어장치(20)가 연결되어 이루어진 차량 화재진압장치.
  2. 제 1항 에 있어서, 상기 센서부(10)는 차량의 상단에 가해지는 충격을 감지할 수 있도록 하는 루프충격감지센서(11)와, 차량 측부에 가해지는 충격을 감지하는 사이드도어충격감지센서(12)와, 차량의 전방과 후방의 충격을 감지할 수 있도록 하는 전후방 범퍼 충격감지센서(13)를 포함하여 이루어진 차량 화재진압장치.
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