KR100237252B1 - 내연 기관용 실린더 헤드 - Google Patents

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Abstract

직선형으로 다수의 실린더가 구성되고 실린더마다 두 개의 흡입밸브 및 두 개의 배기밸브로 구성되는 내연기관용 실린더헤드에 있어서, 하나의 흡기밸브 및 하나의 배기 밸브가 실린더 헤드의 종방향 중심선의 마주보는 측면에 구성되고, 연소실 중앙에 연료 분사 노즐이 구성되며, 실린더 헤드는 인젝터(injector) 요홈부로 부터 연소실로 확장 구성되고 인젝터를 수용하는 이격 구멍이 구성된 실린더 헤드 상부를 따라 중앙으로 확장 구성되는 인젝터 요홈부로 구성되고, 흡기 밸브 및 배기밸브의 록커아암 및 캠축들이 인젝터 요홈의 마주보는 측면에서 흡기 밸브 및 배기밸브를 작동하기 위해 인젝터 요홈부의 마주보는 측면에 구성된다.

Description

내연 기관용 실린더 헤드{CYLINDER HEAD FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE}
본 발명은 실린더마다 두 개의 흡기 밸브 및 두 개의 배기밸브는 구성된 내연기관용 실린더헤드에 관한 것으로 상기 밸브들은 중앙의 인젝터 주위에 구성되고, 상기 흡기 및 배기밸브들의 각각이 실린더 헤드의 종방향 중앙선의 각 측부 구성된다.
독일 특허 제 36 37 199 A1에는 실린더 마다 두 개의 흡기 및 배기밸브로 구성된 내연기관용 실린더 헤드가 공개되어 있다. 각각의 실린더에 대하여, 실린더 헤드의 종방향 중앙선의 각측부에는 흡기 밸브 및 배기밸브가 구성되고, 상기 밸브들은 실린더 단면의 중심 근처에 인젝터가 구성된다. 밸브들에 축이 구성되고, 상기 축은 캠축에 의해 작동되는 록커아암과 연결된다.
상기 공지된 구성에 있어서, 록커 아암들은 밸브축들과 연결된 상태로 실린더 헤드에 구성되고, 푸쉬로드(push rod)를 통해 캠축에 의해 작동된다. 상기 구성에서, 캠축은 엔진하부에 구성되고, 상기 엔진하부는 수리시 접근이 용이하지 않다. 상대적으로 긴 푸쉬로드에 의해 캠축 및 밸브 사이에는 운동학적으로 상대적으로 큰 공차가 존재하고, 상기 상차에 의해 밸브 조정 작업이 복잡해진다. 상기 문헌에서는 인젝터가 실린더 헤드내에서 어떻게 구성되는지에 관해서는 밝히지 않고 있다.
독일 특허 제 42 35 103 A1호에는 실린더마다 두 개의 흡기 밸브 및 두 개의 배기 밸브가 구성되는 내연기관용 캠축-밸브 조정장치가 구성된 실린더 헤드가 공개되어 있다. 실린더옆의 모든 실린더들을 구성하는 흡기 밸브들은 직선형으로 구성되며, 배기 밸브들도 직선형이다. 상기 방법으로, 하나의 캠축이 구성된 모든 흡기 밸브들에 구성되고, 다른 캠축이 구성된 모든 배기 밸브들에 구성된다. 캠축들중의 하나가 개별적인 록커아암들에 의해 흡기 밸브들을 작동시키고, 개별적인 록커 아암들에 의해 배기 밸브들을 작동시킨다. 하나의 실린더열의 밸브들은 경사 구조를 가져서, 밸브들의 축은 실린더 블록과 실린더 헤드 사이의 접촉면에 수직인 중심면에서 교차한다. 캠축들은 실린더 헤드의 중심으로 직접 확장 구성되기 때문에 상기 구성은 초균일 연료 분포를 위해 분사 장치가 각각의 실린더의 종축방향으로 구성되야 하는 연료 분사 장치가 구성된 내연 기관에는 적합하지 않다.
본 발명의 목적은 실린더마다 연료분사 장치 주위에 구성되는 두 개의 흡기 밸브 및 두 개의 배기밸브가 구성된 내연기관용 실린더 헤드를 제공하고, 상기 연료 분사 장치가 가능한한 중앙으로 실린더내에 구성되고, 실린더 헤드내에 위치한 윤활 공급 통로가 연료 분사 장치로 부터 분리되게 하는데 있다.
직선형으로 다수의 실린더가 구성되고 실린더마다 두 개의 흡입밸브 및 두 개의 배기밸브로 구성되는 내연기관용 실린더 헤드에 있어서, 하나의 흡기 밸브 및 하나의 배기 밸브가 실린더 헤드의 종방향 중심선의 마주보는 측면에 구성되고, 연소실 중앙에 연료 분사 노즐이 구성되며, 실린더 헤드는 인젝터(injector)요홈부로 부터 연소실로 확장 구성되고 인젝터를 수용하는 이격 구멍이 구성된 실린더 헤드 상부를 따라 중앙으로 확장 구성되는 인젝터 요홈부로 구성되고, 흡기 밸브 및 배기밸브의 록커아암 및 캠축들이 인젝터 요홈의 마주보는 측면에서 흡기 밸브 및 배기 밸브를 작동하기 위해 인젝터 요홈부의 마주보는 측면에 구성된다.
본 발명을 따르는 실린더 헤드의 주요 장점은 인젝터 요홈부가 실린더 헤드의 윤활 통로로 부터 완전히 분리되어 만약 인젝터가 누설될 경우 엔진으로 연료의 유입이 불가능하게 하는데 있다.
선호되는 실시예에 있어서, 인젝터 요홈부는 요홈부로 부터 각각의 실린더까지 실린더 축들과 동심축을 이루며 확장 구성되는 구멍들을 포함한다. 상기 구성에 의해, 연료는 실린더내로 중앙 공급이 이루어지고, 전체 실린더 단면에 걸쳐 균일하게 분포된다. 실린더헤드의 구성부품들의 높이가 증가되는 것을 방지하기 위해, 요홈부는 실린더 헤드를 주조하는 동안 실린더 헤드내에 일체로 구성된다. 가능한한 평면을 형성하는 실린더 헤드내에 원호면을 제공하기 위해, 만약 오직 작은 각도에서 밸브들이 서로에 대해 경사를 이루는 것이 유리하다. 밸브축들은 실린더 축에 대해 2。도와 15。도 사이 선호적으로 6。도와 8。 사이에서 폐쇄기능이 이루어진다. 밸브들은 실린더축과 동일한 각도를 가지도록 구성된다. 그러나 실린더 마다 적어도 두 개의 밸브들은 서로 다른 각도로 구성 가능하다.
가능한 한 진동이 발생하지 않도록 실린더 헤드상에서 인젝터를 지지하기 위해 인젝터를 수용하는 보어는 적절한 길이로 구성되어야만 한다. 상기 목적을 위해 인젝터 요홈부가 밸브축의 상단부와 거의 같은 높이로 구성되는 것이 적절할 것으로 판단된다. 더욱이 인접한 두 개의 보어 사이에 위치한 인젝터 요홈부내에는 인젝터 요홈부의 바닥면으로 부터 상향으로 확장 구성되는 분리벽이 구성되는 것이 적합하며, 상기 분리벽에 의해 여러개의 인젝터 공동단면이 형성된다. 예를들어 상기 분리벽은 인젝터의 지지장치를 장착하기 위해 스크류 통로로 구성 가능하다.
실린더가 구성된 밸브장치는 실린더 헤드의 종방향 중심선에 대하여 미소하게 방향이 변화되고, 밸브의 밸브축들이 실린더헤드의 종방향 중심선으로 부터 서로다른 거리로 구성된다. 상기 구성에 의해, 흡기 밸브에 이르는 흡기 통로들은 최적 구성을 위해 더 좋은 모양 및 방향을 가지도록 구성 가능하다. 상기 비스듬한 밸브 구성에 대해 특정 실린더의 흡기 밸브의 축이 제 1 직선과 교차하고, 상기 제 1 직선은 실린더 헤드 하부면에 구성되고 종방향 중심선에 대하여 약 60。의 각도로 확장 구성되고, 각각의 배기밸브의 밸브축들은 제 2 직선과 교차하고 상기 제 2 직선은 종방향 중심선에 대하여 약 75。 의 각도로 확장 구성되는 것이 특히 적합할 것으로 생각된다.
각각의 캠축들은 실린더 헤드의 종방향 중심선의 측면에서 흡배기 밸브를 작동하도록 설계되고, 각각의 캠축들은 흡기 밸브 캠 및 배기밸브캠들과 교차되게 구성된다. 상기 밸브 구성 및 흡기 및 배기 밸브의 제어에 의하여, 실제로 피스톤 공동 외측의 연소실 체적이 감소 가능하다. 록커 아암들은 롤러로 작동되는 단일 아암 레버(arm lever)가 선호되고, 상기 아암레버는 한끝에서 밸브 록커 지지핀 상에서 지지되고, 다른 한끝에서 밸브축의 상단부가 위치되도록 구성된다.
인젝터 몸체의 외부 표면 및 인젝터 요홈부의 측벽들 사이의 접촉을 방지하기 위해, 인젝터 요홈부는 인젝터가 구성되는 영역에서 외측을 향하여, 인젝터 및 인젝터 요홈부 측벽사이에 간격이 존재한다. 인접한 두 개의 인젝터들 사이에 존재하는 영역들에서, 인젝터 요홈부의 폭이 다소 감소된다. 인젝터 요홈부의 분리벽은 축방향 및 내부로 확장 구성되는 돌출부가 구성되는 것이 선호된다. 상기 구성에 의해, 일정한 벽두께가 유지되어, 인젝터 요홈부에 대한 소요 공간이 다소 감소되고, 밸브축에 대한 소요 공간 및 캠축지지커버에 대한 소요 공간이 감소가능하다.
첨부된 도면을 참고로 실린더 헤드에 대한 다음의 설명으로 부터 본 발명이 좀더 명백해질 것이다.
도 1 은 두 개의 캠축이 구성된 실린더헤드의 평면도.
도 2 는 도 1의 선Ⅱ-Ⅱ를 따라 본 단면도로 실린더 헤드에 장착된 인젝터가 구성된 단품 주조 실린더 헤드를 나타낸다.
도 3 은 도 1 의 선 Ⅲ-Ⅲ을 따라 본 단면도
도 4 는 실린더헤드의 바닥면도.
* 도면 부호설명
1............ 실린더 헤드 2........... 인젝터
4,4'......... 흡기밸브 5,5'......... 배기밸브
6............ 흡기관 7............ 배기관
10........... 인젝터요홈부 11,12.........캠축
13........... 록커 아암 15............밸브캠
16........... 배기밸브캠 21........... 요홈부바닥면
22........... 분리벽 23........... 볼소켓
26........... 요홈부측벽 28........... 벨트구동장치
29........... 격벽 31........... 돌출측부
101,102,103..인젝터요홈부단면
도 1 은 직선형 4기통 내연기관에 구성되는 실린더 헤드(1)의 평면도이다. 4개의 인젝터(2)들이 종방향 중심선(L)을 따라 구성되고, 4개의 밸브들은 각각의 인젝터(2) 주위에 구성되며, 상기 밸브들은 두 개의 흡기 밸브(4,4')와 두 개의 배기밸브(5,5')로 구성된다(도 4 참조). 하나의 흡입밸브(4) 및 하나의 배기 밸브(5') 또는 개별적으로 하나의 흡기 밸브(4') 및 하나의 배기밸브(5)가 종방향 중심선(L)의 각각의 측면에 구성된다. 두 개의 캠축(11,12)이 실린더 헤드(1)에 장착되어 거리(A)에서 서로에 대해 평행하게 확장 구성된다. 상기 캠축들은 벨트 구동 장치(28) 연결된다. 각각의 캠축(11,12)은 흡기밸브캠(15) 및 배기밸브캠(16)으로 구성된다. 흡기 밸브 및 배기 밸브(15,16)는 캠축 하부에 위치하고 또한 종방향 중심선(L)의 방향으로 교대로 구성되는 밸브 구성에 따라 서로 교대로 구성된다. 캠축(11,12) 사이와 실린더 헤드내에는 인젝터 요홈부(10)가 구성되고, 상기 인젝터 요홈부(10)는 인젝터(2)의 최선단으로 부터 최후부까지 확장 구성된다. 인젝터 요홈부(10)가 부분적으로 평면벽(27')에 의해 부분적으로 내부로 굽어진 곡면벽(27)에 의해 부분적으로 형성된다. 상기 구성에 의해 인젝터 요홈부(10)의 폭이 변화한다. 인접한 두 개의 인젝터(2)들 사이에 인젝터 요홈부(10)는 분리벽이 구성되어, 인젝터 요홈부는 전체 길이에 대해 연속적이지 않다.
도 2 는 도1의 선Ⅱ-Ⅱ를 따라 본 단면도로서 상기 도면은 단품으로 주조된 실린더 헤드(1)와 실린더 헤드에 장착된 인젝터(2)를 나타낸다. 인젝터 요홈부(10)는 실린더헤드(1)의 상측을 따라 확장 구성되고, 하부면(21)으로 구성되며, 상기 하부면은 실린더 헤드(1)의 상변부에 평행하게 구성된다. 보어(17)가 실린더 헤드를 통해 인젝터 요홈부(10)로 부터 실린더 헤드 하부면(20)까지 확장 구성된다. 실린더 헤드 하부면(20) 가까이에, 보어들은 돌출측부(31)로 구성된다. 실린더 헤드 하부면(20) 위에, 실린더 헤드(1)는 냉각수 통로로 작용하는 냉각수 통로(19)가 구성된다. 각각의 보어(17)는 진동이 발생되지 않도록 소요위치에 확고하게 고정된 인젝터(2)를 수용한다. 보어의 하단부에서, 인젝터들은 인젝터 노즐(3)로 구성되고, 인젝터노즐을 통해 연료가 연소실내로 유입된다.
인접한 인젝터(2)들 사이에 인젝터 요홈부(10)는 분리벽(2)으로 구성되고, 상기 분리벽(22)은 요홈부 바닥면(21)으로 부터 수직 상향으로 확장 구성되며, 상기 분리벽은 인젝터 요홈부를 여러개의 인젝터 요홈부(101,102,103,104)로 나누어지게 된다. 각각의 인젝터(2)가 구성되는 영역에서, 인젝터 요홈부가 인젝터 요홈부의 요홈부측벽(26)이 필히 균일한 거리로 인젝터를 둘러싸도록 호모양(arc-like)을 이루며 확장 구성된다. 인젝터 요홈부(10)의 요홈부 바닥면(21)과 냉각수의 냉각수통로(19) 사이에 냉각수 통로(19)와 분리된 오일 통로(18)가 구성된다. 오일통로(18)내에 밸브축의 상단부, 록커아암, 밸브 스프링등이 구성된다. 인젝터 요홈부(10)의 요홈부 바닥면(21)과 실린더 헤드 하부면(20) 사이에서 실린더 헤드(1)는 격벽(29)의 마주보는 양측에서 충분한 주조 재질만을 포함하여, 보어(17)가 상기 주조 재질을 관통되게 형성 가능하다. 실린더 헤드 설계에 의해 현저한 중량 감소가 실현된다. 도 2 에는 밸브 및 밸브 씨트(valve seat)가 선형히 제시되지 않는다.
도 3은 도 1의 선 Ⅲ-Ⅲ을 따라 본 단면도로서, 흡기 밸브(4) 및 배기밸브(5)는 공통의 평면상에 배치되게 보일지라도 상기 흡기 밸브 및 배기 밸브는 실제로 서로다른 평면에 구성되는데, 밸브들은 종방향 중심선에 대하여 비스듬하게 구성되기 때문이다. 밸브들(4,5)은 실린더 헤드 하부면(20)에 구성되고, 밸브 씨트링(valve seat ring: 8,8') 및 밸브축(9,9')그리고 밸브 디스크(14,14')로 구성된다. 흡기 밸브(4)가 흡기관(6)을 폐쇄시키고, 배기 밸브(5)가 배기관(7)을 폐쇄시킨다.
밸브들(4,5) 사이에, 인젝터 노즐(3)이 구성되고, 인젝터(2)의 하단부가 실린더 축(z)을 따라 확장 구성된다. 인젝터(2)는 실린더 헤드(1)의 보어(17)내에서 지지되고, 인젝터 요홈부는 보어(17) 상부에서 확장 구성된다. 요홈부 측벽(26)은 요홈부 바닥면(21)으로 부터 상향으로 확장 구성된다. 요홈부측벽(26)은 아크모양으로 인젝터(2) 주위에서 확장 구성되어, 상기 요홈부측벽(26)은 일정거리를 두고 인젝터들을 둘러싼다. 인젝터요홈부(10)의 마주보는 양측에 캠축(11,12)이 구성되고, 상기 캠축들은 흡기 밸브 캠(15) 및 배기 밸브 캠(16)이 구성된다. 밸브 축단부(9*)에서 밸브축(9,9')들이 록커 아암(13,13')의 단부와 접촉되고, 상기 록커아암들은 마주보는 양단부에서 볼소켓(23)으로 구성되고, 상기 볼소켓(23)은 자체로 유압 밸브 조정장치(25)의 볼헤드(24) 상에서 지지된다. 실린더 헤드 커버(30,30')은 인젝터 요홈부(10)의 상변부상에 구성되고 씰링(sealing)이 이루어진다. 실린더 헤드커버(30,30')는 캠축(11,12) 및 록커 아암(13,13')를 덮고, 상기 구성으로 오일통로를 형성한다.
도 3에서 명백히 알 수 있듯이, 밸브(4,5)의 밸브축(v)들은 종방향 실린더축(2)에 대해 경사 구조를 이루며, 실린더 축(2) 및 밸브축(v)사이의 각도(α,α')는 2。와 15。 사이 특히 6。에서 8。 사이의 각도가 선호된다.
도 3의 실시예에 있어서, 두 개의 밸브축의 각도는 동일하고 α=α'를 이루나 밸브들은 α 및 α'가 서로 다른 값을 가지도록 구성된다.
도 4는 실린더 헤드(1)의 하부면(20)을 나타내며 종방향 중심선(L)에 대하여 밸브(4,4',5,5')의 구성을 나타낸다. 도면에서 알 수 있듯이, 밸브 구성은 각각의 실린더에 대해 동일하다. 네 개의 밸브들은 각각의 인젝터 노즐(3)주위에 구성된다. 각각의 경우, 하나의 배기밸브(5) 및 흡기 밸브(4')는 종방향 중심선(L)의 한쪽 측면에 위치되는 반면에, 다른 배기 밸브(5') 및 다른 흡기 밸브(4)는 종방향 중심선(L)의 다른 측면에 구성된다. 상기 밸브들(4,4', 5,5')의 위치는 비대칭적으로 구성되고, 상기 밸브의 구성은 종방향 중심선(L)에 대해 다소 각도를 형성한다. 도 4에서 알 수 있겠지만 흡기 밸브(4,4')의 축은 제 1선(61)과 교차하고, 상기 제 1 선(61)은 종방향중심선(L)에 대하여 약 60。를 이루는 β의 각도로 실린더 헤드 하부면(20)에서 확장구성되고, 동일한 실린더의 배기 밸브(5,5')의 축들은 제 2 선(G2)와 교차하며, 상기 제 2 선은 종방향 중심선(L)에 대하여 약 75。를 이루는 α의 각도로 실린더 헤드하부면(20)에서 확장 구성된다.

Claims (19)

  1. 직선형으로 다수의 실린더가 구성되고 상기 실린더 헤드는 종방향 중심선을 가지고, 실린더 마다 두 개의 흡기 밸브 및 두 개의 배기밸브로 구성되고, 실린더 마다 구성된 흡기 밸브 하나와 배기밸브 하나가 상기 종방향 중심선의 마주보는 측면에 구성되고, 인젝터가 각각의 실린더의 단면의 중심 위치에서 상기 실린더 헤드내에 장착되며, 상기 인젝터는 상기 실린더 헤드로 부터 확장 구성되는 인젝터 노즐팁으로 구성되고, 상기 흡기 밸브 및 배기밸브는 상기 인젝터 노즐 팁주위에 위치하며, 상기 실린더 헤드는 상기 실린더 헤드 상부에서 중심선을 따라 확장 구성되고, 상기 실린더 헤드는 상기 인젝터를 수용하여 지지하기 위해 상기 인젝터 요홈부로 부터 중앙 위치에서 각각의 실린더로 확장 구성되는 보어로 구성되며, 흡기 밸브록커 아암 및 배기 밸브 록커 아암이 상기 인젝터 요홈부의 마주보는 측면에서 장착되고, 각각의 흡기 밸브 및 배기 밸브와 결합되며, 캠축이 흡기 밸브 록커 아암 및 배기밸브 록커 아암의 상부에서 상기 인젝터의 각각의 측부에서 장착되고, 상기 캠축이 상기 흡기 밸브 및 배기 밸브를 작동하기 위해 각각의 흡기 밸브 록커 아암 및 배기밸브 록커아암에 인접하게 흡기 밸브 캠 및 배기밸브캠으로 구성되는 것을 특징으로 하는 내연기관용 실린더헤드.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 연료분사용 인젝터를 수용하기 위한 상기 보어들이 각각의 엔진 실린더들의 실린더 축과 동심을 이루며 확장 구성되는 것을 특징으로 하는 내연기관용 실린더 헤드.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 인젝터 요홈부가 상기 실린더 헤드내에 일체화되어 주조되는 것을 특징으로 하는 내연 기관용 실린더 헤드
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 밸브들은 실린더축에 대하여 경사지게 구성되고 2도。와 15도。 사이의 밸브 경사각으로 실린더 축을 포함하는 것을 특징으로 하는 내연기관용 실린더 헤드.
  5. 제 4 항에 있어서, 상기 각이 6。도에서 8。도 인 것을 특징으로 하는 내연기관용 실린더 헤드.
  6. 제 4 항에 있어서, 상기 밸브들과 실린더 축들 사이의 상기 밸브 경사각들이 모두 동일한 것을 특징으로 하는 내연기관용 실린더 헤드.
  7. 제 4 항에 있어서, 하나의 실린더에 구성되는 적어도 두 개의 밸브들의 밸브 경사각이 서로 다른것을 특징으로 하는 내연기관용 실린더 헤드.
  8. 제 4 항에 있어서, 상기 밸브축들은 어떤 높이를 가지며, 상기 인젝터 요홈부는 상기 밸브축들의 상단부와 동일한 높이에 구성되는 바닥면을 가지는 것을 특징으로 하는 내연기관용 실린더 헤드.
  9. 제 8 항에 있어서, 상기 인젝터 요홈부들은 인접한 보어들 사이에 상기 인젝터 요홈부의 바닥면으로 부터 상향으로 확장 구성되는 분리벽으로 구성되어, 여러개의 인젝터 요홈부 단면이 구성되는 것을 특징으로 하는 내연기관용 실린더 헤드.
  10. 제 9 항에 있어서, 상기 분리벽이 장착 장치를 포함하는 것을 특징으로 하는 내연기관용 실린더 헤드.
  11. 제 1 항에 있어서, 실린더 헤드 커버들이 상기 인젝터 요홈부의 상변부에 장착되고, 상변부에서 밀봉이 이루어지는 것을 특징으로 하는 내연기관용 실린더 헤드.
  12. 제 1 항에 있어서, 각각의 실린더를 구성하는 상기 밸브 배열이 종방향 중심선에 대하여 경사각을 이루어 밸브축들은 종방향 중심선으로 부터 서로 다른 거리를 가지는 것을 특징으로 하는 내연기관용 실린더 헤드.
  13. 제 12 항에 있어서, 실린더를 구성하는 흡기 밸브의 밸브축들은 제 1 직선과 교차하고, 상기 제 1 직선은 종방향 중심선에 대하여 약 60。도의 각도로 상기 실린더의 하부면에 구성되는 것을 특징으로 하는 내연기관용 실린더 헤드.
  14. 제 13 항에 있어서, 실린더를 구성하는 배기 밸브의 밸브축들은 제 2 직선과 교차하고, 상기 제 2 직선은 종방향 중심선에 대하여 약 75。도의 각도로 상기 실린더의 하부면에 구성되는 것을 특징으로 하는 내연기관용 실린더 헤드.
  15. 제 1 항에 있어서, 각각의 상기 캠축들은 배기 밸브를 작동하기 위한 캠들 및 흡기 밸브를 작동하기 위한 캠들로 구성되는 것을 특징으로 하는 내연기관용 실린더 헤드.
  16. 제 15 항에 있어서, 상기 흡기 밸브를 작동하기 위한 캠들 및 상기 배기밸브를 작동하기 위한 캠들이 상기 각각의 캠축상에서 교대로 구성되는 것을 특징으로 하는 내연기관용 실린더 헤드.
  17. 제 1 항에 있어서, 상기 록커 아암들은 상기 캠들에 의한 결합을 위해 롤러로 구성되고, 상기 록커 아암들은 한쪽 단부가 볼 조인트 소켓에서 지지되고 마주보는 다른 한쪽 단부가 밸브축들의 단부에 구성되는 것을 특징으로 하는 내연기관용 실린더 헤드.
  18. 제 1 항에 있어서, 상기 인젝터 요홈부는 상기 인젝터를 주위에서 호모양으로 확장 구성되는 측벽으로 구성되어 상기 측벽들 및 상기 인젝터들 사이에 구성된 간격이 상기 인젝터 주위에 위치한 더 넓은 인젝터 요홈부 면적을 위해 구성되며 상기 인젝터 요홈부가 인젝터들 사이에 형성된 영역내에서 더 좁은 것을 특징으로 하는 내연기관용 실린더 헤드.
  19. 제 19 항에 있어서, 상기 요홈부 측벽이 인젝터 사이의 면적에서 내부로 원호를 이루는 것을 특징으로 하는 내연기관용 실린더 헤드.
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