KR100235096B1

KR100235096B1 - 자동차 문테두리 외장몰드의 성형방법

Info

Publication number: KR100235096B1
Application number: KR1019970061615A
Authority: KR
Inventors: 오명덕
Original assignee: 이환길; 주식회사금강화학
Priority date: 1997-11-17
Filing date: 1997-11-17
Publication date: 1999-12-15
Also published as: KR19990040831A

Abstract

본 발명은 자동차 문테두리 외장몰드의 성형방법에 관한 것으로서, 본 발명의 특징은 문테두리 몰드를 구성하는수평프레임과 굴곡상의 이러프레임을 비교적 간단한 방법에 의하여 일체로 성형, 제작할 수 있게 함으로서 작업의 편이성은 물론 공정단축에 따른 생산성 증대로 원가절감 및 향상된 외관미를 얻도록 하는 등의 여러잇점과 효과를 도모토록 한 것인 바, 본 발명은, 블랭킹((BLANKING0, 드리잉(DRAWING), 트리밍(TRIMMING), 프랜지리스트라이크(FRANGE RESTRIKE), 캠 밴딩(CAM BENDING) 공정의 프레스가공으로 수평프레임(2)과 리어프레임(3)이 일체화된 문테두리 몰드(1) 반제품을 가공하고, 리어프레임(3) 프랜지부(3a)상에 접착제를 도포하여 건조시킨 후 조립판넬(5)을 사출접착성형하고, 조립판넬(5)상에 다시 접착제를 도포하고 건조시킨 다음, 문테두리몰드(1)와 외장판(6)의 접착이 최상의 조건으로 이루어지도록 접착제를 초음파가열로 녹인 후 외장판(6)의 접착이 최상의 조건으로 이루어지도록 접착제를 초음파가열로 녹인 후 외장판(6)을 사출성형하여 플레이트(4)를 문테두리 몰드(1)상에 결합하며, 문테두리 몰드(1)와 플레이트(4)의 불필요부 및 오염을 제거하고 차체에 고정키 위한 클립(7)을 배면측에 조립하여 제품을 완성토록 한 것에 요지가 있다.

Description

자동차 문테두리 외장몰드의 성형방법

본 발명은 자동차 문테두리 외장몰드의 성형방법에 관한 것으로서, 본 발명의 특징은 문테두리 몰드를 구성하는 수평프레임과 굴곡상의 리어프레임을 비교적 간단한 방법에 의하여 일체로 성형, 제작할 수 있게 함으로서 작업의 편이성은 물론 공정단축에 따른 생산성 증대로 원가절감 및 외관미를 향상시키도록 한 것이다.

주로 승용차 등에 적용되는 문테두리 외장몰드는 도어 직상부에 설치되는 수평프레임과 리어프레임을 상호 분리성형하고 이들을 단순히 상호 끼움조립하여 제품을 완성하였던 것으로, 이와 같은 수평프레임과 리어프레임의 끼움조립작업은 제품의 외장미를 저하시키는 등의 여러 가지 문제점이 있었던 깃이다.

즉, 종래의 문테두리 몰드는 리어프레임과 연결괴는 도어 상부의 수평프레임을 끼움조립하게 되어 이들 연결부가 당연히 노출될 수 밖에 없으모로 외장 장식 목적으로 설치되는 문테두리 몰드의 제기능을 충분히 도모할 수 없는 것이었다.

그리고, 이와 같은 문제를 해결하기 위하여 수평프레임과 리어프레임을 일체로 성형하는 방법이 제공되고 있으나 이 역시 하기와 같은 며러 문제점이 있는 것이었다.

즉, 수평프레임과 리어프레임을 일체로 성형하기 위하여 상기 수평프레임과 리어프레임을 알루미늄 다이캐스팅 성형으로 일체화하는 방법을 사용하고 있으나 이는 중량이 무겁고, 광택을 발휘하도록 크롬도금작업하게 되는 등 작업공정이 까다롭게 되어 불량률이 높고 제조단가가 고가로 소요되는 것이었으며, 특히 전방 도어측 등의 테두리 몰드(주로 SUS)와의 재질적 이질감으로 인하여 외관미를 손상케되어 그 실효성을 거두기 곤란한 것이었다.

이에 본 발명에서는 수평프레임과 리어프레임을 프레스가공에 의해 일체로 성형한 다음 리어프레임의 플레이트를 인서트사출하는 비교적 간이한 방법으로 일체화 성형할 수 있게 함으로서 작업의 간편성으로 공정을 단축하여 제조원가를 절감하고 외관미를 향상시키는 등의 여러 잇점과 효과를 제공할 수 있게 한 것이다.

제1도는 본 발명의 바람직한 일 실시예를 보인 제작 과정도.

제2a, 2b도는 본 발명의 일 실시예가 적용된 제품의 정면도및 배면도.

제3도는 제2b도의 요부 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 문테두리 몰드 2 : 수평프레임

3 : 리어((REAR)프레임 4 : 플레이트

5 : 조립판넬 6 : 외장판

7 : 클립

도1은 본 발명의 바람직한 일 실시예를 보인 제작과정도, 도2a, 2b는 본 발명의 일 실시예가 족용된 제품의 정면도및 배면도, 도3은 도2b의 A-A선 단면도를 도시한 것이다.

본 발명은 문테두리 몰드를 구성하는 수평프레임과 리어프레임을 일체로 프레스가공한 다음 상기 리어프레임상의 플레이트를 인서트사출성형하여 제품을 완성토록 한 것에 특징이 있는 것으로서, 이하 본 발명의 성형방법에 대하여 구체적으로 살펴보면 다음과 같다.

도1과 같이 소재(SUS)를 프레스가공에 의해 수평프레임(2)과 리어프레임(3)을 일체로 하여 문테두리 몰드(1)를 성형한다.

상기 프레스가공은 통상의 프레스가공공정과 같이 1차 : 블랭킹(BLANKING), 2차 : 드로잉(DRAWING), 3 차 : 크리밍(TRIMMING), 4차 : 프랜지 리스트라이크(FRANGE RESTRIKE), 5차 : 캠 밴딩(CAM BENDING)의 공정 순으로 일체화된 문테두리 몰드(1)를 우선 반제품화한다.

그리고, 상기 프레스가공한 문테두리 몰드(1) 반제품을 세척기에 넣고 세척하여 표면의 기름때 등, 각종 오물을 제거하고, 플레이트(4)를 구성하는 조립판넬(5)(재질은 주로 PC+PBT이다.)이 접착되는 부위 즉, 리어프레임(3)의 프랜지부(3a)에 접착제(BOND)를 도포한다.

상기 프랜지부(3a)의 접착제가 완전히 건조되면 상기 프레스가공한 문테두리몰드(1) 반제품을 사출기에 넣고 조립판넬(5)을 리어프레임(3)의 프랜지부(3a)상에 사출접착한다.

그리고, 상기 조립판넬(5)이 사출된 상태로 사출금형에서 인출한 다음, 상기 조립판넬(5)의 외측면에는 외장판(6)(재질은 주로 PVC이다.)을 사출접착시키게 된다.

즉, 상기 리어프레임(3)에 사출접착된 조립판넬(5)의 외측면상에 접착제(BOND)를 도포하여 완전건조시킨 다음 2차 사출성형하기 직전 초음파 가열기로서 약 20∼30초간 사익 문테두리몰드(1)(SUS)와 외장판(6)(PVC)의 접착이 최상의 상태로 이루어지도록 조립판넬(5)상에 도포된 접착제를 녹인 다음 사출기에 넣고 외장판(6)을 2차 사출접착하여 상기 조립판넬(5)과 외장판(6)으로 된 플레이트(4)가 리어프레임(3)상에 일체화되게 함으로서 문테두리 몰드(1)를 완성한다.

상기 외장판(6)이 사출접착된 문테두리몰드(1)는 불필요부위를 제거하는 마무리가공한 다음 오염된 것 등을 세척하고, 상기 세척이 완료된 문테두리 몰드(1)는 표면상에 보호테이프(도시생략)를 부착하고 차체에 고정시키기 위한 클립(7)을 배면측에 조립하여 완제품의 제작을 완료하게 된다.

이상과 같이 본 발명은 우선 소재(SUS)를 수평프레임(2)와 리어프레임(3)이 일체화된 문테두리 몰드(1)을 프레스가공한 다음, 조립판넬(5)과 외장판(6)을 차례로 문테두리 몰드(1)의 리어프레임(3)상에 사출접착하여 제품을 완성하게 됨으로서 수평프레임(2)과 리어프레임(3)의 연결부가 당연히 없어지게 되어 외관미가 향상된 문테두리 몰드(1)를 제작할 수 있게 되는 것이다.

그리고, 상기 문테두리 몰드(1)는 수평프레임(2)과 리어프레임(3)을 일체로 성형하는 프레스가공공정과 상기 문테두리 몰드(1)의 리어프레임(3)상에 조립판넬(5)과 외장판(6)을 차례로 사출성형하여 결합하는 간단한 작업공정으로 문테두리 몰드(1)의 일체화작업이 이루어제게 됨으로서 이의 일체화 성형작업이 비교적 용이하게 달성되고, 이와 같은 제작공정의 단순화로 생산성을 향상시켜 원가절감 등의 경제적 이익을 함께 도모케 되는 것이다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명은 문테두리 몰드(1)를 구성하는 수평프레임(2)과 리어프레임(3)을 분리 제작한 다음 이를 끼움조립하여 일체화하는 종래 작업에 대하여 이들을 한번의 프레스가공공정으로 일체화하여 반제품으로 가공한 다음 상기 문테두리 몰드(1)상에 성형되는 플레이트, 즉 조립판넬(5)과 외장판(6)을 사출접착성형하는 간단한 공정으로 제품을 완성하게 됨으로서 간편하고 단축된 제작공정으로 일체화된 제품을 얻게 되어 생산성 향상으로 인한 원가절감 등의 상당한 경제적 이익을 도모하게 되는 한편, 수평프레임(2)과 리어프레임(3)간의 연결부가 없어지게 되어 외관미가 향상된 양질의 제품을 얻을 수 있는 등의 여러 잇점과 효과를 득하게 되는 것이다.

Claims

블랭킹(BLANKING), 드로잉(DRAWING), 트리밍(TRIMMING), 프랜지 리스트라이크(FRANGE RESTRIKE), 캠 밴딩(CAM BENDING)공정의 프레스가공으로 수평프레임(2)과 리어프레임(3)이 일체화된 문테두리 몰드(1) 반제품을 가공하는 공정과, 상기 문테두리 몰드(1)의 리어프레임(3) 프랜지부(3a)상에 접착제를 도포하여 건조시킨 후 조립판넬(5)을 사출접착성형하는 공정과, 상기 조립판넬(5)상에 다시 접착제를 도포하고 건조시킨 다음, 상기 문테두리 몰드(1)와 외장판(6)의 접착이 최상의 조건으로 이루어지도록 접착제를 초음파가열로 녹인 후 외장판(6)을 사출성형으로 플레이트(4)를 문테두리 몰드(1)상에 결합하는 공정과, 상기 문테두리 몰드(1)와 플레이트(4)의 불필요부 및 오염을 제거하고 차체에 고정시키기 위한 클립(7)을 조립하는 공정으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 문테두리 외장몰드의 성형방법.