KR100227942B1 - 소형버스의 플랩도어용 힌지 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 버스의 플랩도어에 관한 것으로서, 특히 플랩도어의 힌지구조를 변경하여 내구성을 향상한 소형버스의 플랩도어용 힌지구조에 관한 것이다.

본 발명의 목적은, 버스의 플랩도어의 힌지구조가 리어바디 내부에 장착되어 있어 먼지나 물에 강하여 내구성이 강하고 플랩도어의 대형화에 따른 하중에도 견딜수 있도록 발명한 소형버스의 플랩도어용 힌지구조를 제공하는 것이다.

전술한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은, 리어 바디(1), 화물실 플랩도어(3) 및 힌지(5)를 포함하는 버스의 플랩도어용 힌지 구조에 있어서, 상기 힌지(5)는 힌지윙 몸체부(19)에 슬롯 홀(23)을 설치한 힌지 윙(21)이 힌지 핀(27)에 의해 결합되도록 구성하고 상기 힌지(5)가 리어 바디(1)의 내부에 장착되어 화물실 플랩도어(3)를 오픈시키도록 형성한 것을 특징으로 하는 소형버스의 플랩도어용 힌지 구조를 제공한다.

Description

소형버스의 플랩도어용 힌지 구조

본 발명은 버스의 플랩도어에 관한 것으로서, 특히 플랩도어의 힌지구조를 변경하여 내구성을 향상한 버스의 플랩도어용 힌지구조에 관한 것이다.

일반적으로 버스에는 화물들을 적재하는 용도로 사용하는 화물실이 설치되는데, 상기 화물실을 사용할 때 플랩도어를 개폐하여 물건을 싣고 내린다.

제1도는 종래의 플랩도어의 힌지구조를 나타내는 도면이고, 제2도는 제1도의 측면도로서, 힌지는 힌지 고정부(7)와 힌지 이동부(11)로 구성되고 상기 힌지 고정부(7)의 힌지 홀(13)과 힌지 이동부(11)의 힌지 홀(13)이 교차하여 힌지핀으로 결합된다.

제3도는 종래의 플랩도어의 열린상태를 나타내는 도면으로서, 힌지(5)는 리어바디(1)와 화물실 플랩도어(3)의 중간에 구성된다. 상기 힌지(5)의 힌지 고정부(7)는 리어 바디(1)에 볼트로 고정되고, 힌지 이동부(11)는 화물실 플랩도어(3)와 고정되는 구조이다.

상기 힌지(5)는 힌지 고정부(7)를 기준으로 힌지 이동부(11)가 이동하게 되어 화물실 플랩도어(3)를 열고 닫게 되는 것이다.

상기 화물실 플랩도어(3)는 내부에 웨더스트립(6)을 설치하여 빗물 또는 먼지 등의 이물질이 새어들어오지 않도록 구성된다.

전술한 일반적인 구성을 갖는 힌지구조를 사용하는 경우는, 플랩도어의 오픈시 궤적 각도가 적고 작동 습동부가 약하여 화물실 플랩도어가 휘는 현상이 발생되었다.

또한, 화물실이 버스의 중간에 설치되고 플랩도어의 오픈시 플랩도어가 돌출되고 빗물이나 먼지가 새어들어가 습동부에 녹이슬어 부식이 되는 문제가 있었다.

본 발명은 전술한 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 본 발명의 목적은, 버스의 플랩도어의 힌지구조가 리어바디 내부에 장착되어 있어 먼지나 물에 강하여 내구성이 강하고 플랩도어의 대형화에 따른 하중에도 견딜수 있도록 발명한 버스의 플랩도어용 힌지구조를 제공하는 것이다.

전술한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은, 리어 바디(1), 화물실 플랩도어(3) 및 힌지(5)를 포함하는 버스의 플랩도어용 힌지 구조에 있어서, 상기 힌지(5)는 힌지 윙 몸체부(19)에 슬롯 홀(23)을 설치한 힌지 윙(21)이 힌지 핀(27)에 의해 결합되도록 구성하고 상기 힌지(5)가 리어 바디(1)의 내부에 장착되어 화물실 플랩도어(3)를 오픈시키도록 형성한 것을 특징으로 하는 소형버스의 플랩도어용 힌지 구조를 제공한다.

제1도는 종래의 플랩도어의 힌지구조를 나타내는 도면.

제2도는 제1도의 측면도.

제3도는 종래의 플랩도어의 열린상태를 나타내는 도면.

제4도는 본 발명의 힌지를 나타내는 사시도.

제5도는 본 발명의 플랩도어의 힌지를 나타내는 도면.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 리어 바디 3 : 화물실 플랩도어

5 : 힌지 6 : 웨더스트립

7 : 힌지 고정부 11 : 힌지 이동부

13 : 힌지 홀 15 : 웨더스트립

19 : 힌지 윙 몸체부 21 : 힌지 윙

23 : 슬롯 홀 25 : 완충 스톱퍼

27 : 힌지 핀

본 발명의 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

제4도는 본 발명의 힌지를 나타내는 사시도이고, 제5도는 본 발명의 플랩도어의 힌지를 나타내는 도면으로서, 상기 힌지(5)는 리어 바디(1)의 내부에 장착되고 또한 상기 힌지(5)는 힌지 윙 몸체부(19)에 슬롯 홀(23)을 설치한 힌지 윙(21)이 힌지 핀(27)에 의해 결합되어 구성되는 구조이다. 상기 힌지(5)는 리어 바디(1)의 내부에 장착되어 화물실 플랩도어(3)를 오픈시키는데, 힌지 윙(21)의 슬롯 홀(23)을 설치한 부분이 리어 바디(1)를 설치한 내부로 고정되고 힌지 윙 몸체부(19)는 큰 궤적을 이루면서 회전하게 된다.

상기 화물실 플랩도어(3)의 일단에는 웨더스트립(15)이 2곳에 설치되어 있어 외부에서 들어오는 이물질을 쉽게 차단할 수 있도록 구성된다.

전술한 구성에 대한 본 발명의 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.

상기 힌지(5)는 큰 궤적을 그리면서 회전할 수 있도록 힌지 윙 몸체부(19)와 힌지 윙(21)을 구성하고 있어 화물실 플랩도어(3)가 대형화되어도 쉽게 회전시킬수 있고, 상기 힌지(5)의 회전시는 힌지 윙 몸체부(19)의 일단에 완충 스톱퍼(25)가 설치되어 있어 사용자가 플랩도어를 열 때 힌지 윙(21)에 큰 힘을 전달하지 않게되는 것이다.

전술한 구성과 작용에 의한 본 발명의 효과를 설명하면, 본 발명에 의한 힌지는 화물실 플랩도어의 대형화에 따른 하중에 견딜수 있도록 설계되었고, 상기 힌지는 리어 바디의 내부에 설치할 수 있도록 구성되어 힌지가 외부 돌출형이 아니라 내부감춤형이므로 미관을 개선할뿐만 아니라 외부에서 빗물이나 이물질등이 화물실 플랩도어의 내부로 침입하지 못하도록 간단하게 관리할 수 있는 효과가 있다.

또한, 상기 힌지구조는 큰 궤적을 이루고 화물실 플랩도어를 회전할 수 있도록 형성하고 있고 슬롯 홀을 사용하고 있어 생산라인에서 화물실 플랩도어의 단차조절이 용이한 효과가 있다.

Claims (1)

1. 리어 바디(1), 화물실 플랩도어(3) 및 힌지(5)를 포함하는 버스의 플랩도어용 힌지구조에 있어서, 상기 힌지(5)는 힌지 윙 몸체부(19)에 슬롯 홀(23)을 설치한 힌지 윙(21)이 힌지 핀(27)에 의해 결합되도록 구성하고 상기 힌지(5)가 리어 바디(1)의 내부에 장착되어 화물실 플랩도어(3)를 오픈시키도록 형성한 것을 특징으로 하는 소형버스의 플랩도어용 힌지 구조.

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