KR100226673B1 - 자동차 윈드시일드 글라스 및 루프패널의 일체형몰딩구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 윈드시일드 글라스와 루프 패널의 몰딩부를 별도로 제조되는 하나의 몰딩부재로서 체결고정토록 함으로써 일체화로 인한 제품성의 향상과 더불어 그 구성의 단순화로 작업성을 향상시키면서도 원가를 절감시키도록 하는 자동차 윈드 시일드 글라스 및 루프 패널의 일체형 몰딩구조에 관한 것으로, 이의 몰딩부재(10)는 합성수지 재질의 몸체(11)가 대략 사각형으로 구비되면서도 상면은 외부로 노출되는 장식면(13)을 가짐과 동시에 하부에는 양측으로 각각 절곡되는 걸림턱(14)(15)을 갖추어 구성하고, 상기 몸체(11)의 일측면에는 알루미늄 재질의 보강테(12)를 일체형으로 사출성형함과 동시에 타측면에는 리브(16)를 구비하여서 윈드 시일드 글라스와 루프 패널의 외주연상에 일체화로 체결토록 하는 구성이다.

Description

자동차 윈드 시일드 글라스 및 루프 패널의 일체형 몰딩구조

본 발명은 자동차 윈드 시일드 글라스(WIND SHIELD GLASS) 및 루프 패널(ROOF FANNEL)의 일체형 몰딩구조에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 윈드시일드 글라스와 루프 패널의 몰딩부를 별도로 제조되는 하나의 몰딩부재로서 체결고정토록 함으로써 일체화로 인한 제품성의 향상과 더불어 그 구성의 단순화로 작업성을 향상시키면서도 원가를 절감시키도록 하는 자동차 윈드 시일드 글라스 및 루프 패널의 일체형 몰딩구조에 관한 것이다.

자동차(1)에는 첨부도면의 도1에서 보는 바와 같이 그 전면에 윈드 시일드 글라스(2)가 체결되는 외주연과 루프 패널(3)의 가장자리에는 제품성을 향상시키도록 하는 몰딩부재(MOULDING)(4)가 구비되어 있는 것이었다.

즉, 상기한 몰딩부재(4)는 윈드 시일드 글라스(2)와 프론트 필러(5) 사이의 연결부 및 루프 패널(3) 사이의 연결부에 구비되는 것이었고, 또한 루프 패널(3)의 양측면과 사이드 아웃 패널(6) 사이의 연결부에 체결구비되는 것이었다.

그러나, 이러한 몰딩부재(4)의 종래 체결구조는 우선 윈드 시일드 글라스(2)의 외주연상에 구비되는 몰딩부재(4)와 루프 패널(3) 양측면상에 구비되는 몰딩부재가 상호 다른 구조를 갖추고 있음으로써 제품성이 좋지 못한 문제점이 있는 것이었다.

또한, 종래의 몰딩부재(4)를 체결시에는 별도의 체결용 클립 및 플랜지가 필연적으로 필요하게 됨은 물론이고 체결방법에 있어서도 별도의 장식용 못 등을 사용하여 체결하는 방법임으로써 관련부품이 많이 소요되는 문제점과 더불어 그 작업성도 현저히 저하되는 등의 문제점이 있는 것이었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 고려하여 이루어진 것으로, 그 목적은 자동차의 윈드 시일드 글라스와 루프 패널의 가장자리에 체결되는 몰딩부재를 하나의 동일물품을 제조하여 이를 접착식 및 억지끼움식으로 체결고정토록 함으로써 관련부품의 삭제와 더불어 작업성을 향상시키도록 하는 자동차 윈드 시일드 글라스 및 루프 패널의 일체형 몰딩구조를 제공함에 있다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 합성수지로 이루어지는 몰딩부재에 보강을 위한 알루미늄 재질의 보강테를 일체형으로 사출성형하여서 된 동일물품의 몰딩부재를 윈드 시일드 글라스 및 루프 패널에 각각 일체화로 체결고정토록 하는 것이고, 또한 이의 구조를 단순화하면서도 접착식 및 끼워맞춤식으로 간단히 체결할 수 있도록 함으로써 그 작업성을 향상시키도록 하는 것이 특징인 것이다.

도 1 은 일반적인 자동차를 보인 구성도

도 2 는 본 발명에 따른 도1의 A-A선 단면구성도

도 3 은 본 발명에 따른 도1의 B-B선 단면구성도

*도면의 주요부분에 대한 부호설명*

1:자동차2:윈드 시일드 글라스

3:루프 패널5:프론트 필러

6:사이드 아웃 패널20:클립

21:홀딩용 클립22:접착테이프

23:프론트 필러

첨부된 도면의 도2 및 도3 에서는 본 발명에 따른 구성을 상세히 나타낸 도면으로서 이의 도면중 부호 10은 본 발명에 따른 몰딩부재를 표시하고 있다.

상기 몰딩부재(10)는 합성수지 재질의 몸체(11) 일측면에 알루미늄 재질의 보강테(12)가 구비되는 일체형으로 사출성형하여서 된 것이며, 이는 단면이 대략 사각형상으로 구비되면서도 상면은 외부로 노출되는 장식면(13)을 가짐과 동시에 하부에는 양측으로 각각 절곡되는 걸림턱(14)(15)을 갖추어 구성되는 것이고, 또한 보강테(12)의 반대측에는 리브(16)가 갖추어 구성되는 것이다.

따라서 이와 같이 구성되는 몰딩부재(10)는 우선 첨부된 도면의 도2에서 보는 바와 같이 루프 패널(3)과 사이드 아웃 패널(6)이 연결되는 연결부에 체결되는 것으로, 상기 몰딩부재(10)의 보강테(12)를 루프 패널(3)측으로 위치시킨 상태에서 억지끼움식으로 체결하게 되면, 상기 보강테(12)와 일측 걸림턱(15)이 루프 패널(3)의 끝단부에 걸려져 체결됨과 동시에 타측의 걸림턱(14) 및 리브(16)는 사이드 아웃 패널(6)에 걸려져 체결고정되어 지는 것이다.

또한, 상기 몰딩부재(10)를 윈드 시일드 글라스(2)에 체결시에는 첨부된 도면의 도3에서 보는 바와 같이 먼저, 몰딩부재(10)의 내부에 별도의 클립(20)을 끼움과 동시에 이의 클립(20)을 별도의 부재로 이루어지는 홀딩용 클립(21)에 끼워 맞춤하고, 상기 홀딩용 클립(21)의 내측면에는 접착테이프(22)를 접착한 후 이들을 사이드 아웃 패널(6) 및 윈드 시일드 글라스(2) 사이의 공간에 억지끼움식으로 체결하게 되는 것이다.

따라서, 상기 홀딩용 클립(21)의 내측면 접착테이프(22)는 사이드 아웃 패널(6)측의 하부측에 접착되어 짐과 동시에 몰딩부재(10)의 리브(16)는 그 상부측에 끼워져 체결되어 지는 것이고, 또한 타측의 보강테(12) 및 걸림턱(15)은 윈드 시일드 글라스(2)의 외부면을 누르는 형태로 체결고정되어 지는 것이다.

이때, 도면중 미설명 부호 7은 프론트 필러를 표시하고 있다.

그러므로, 이와 같이 구성되는 본 고안은 하나의 단일형 몰딩부재(10)를 구비하여서 체결되는 위치에 따라 원하는 길이만큼 절단하여 접착 또는 억지끼움식으로 간단히 체결하게 되는 것이다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 몰딩부재는 합성수지와 알루미늄 재질을 압출성형하여 상면에는 장식면과 양측면에는 리브 및 보강테를 각각 일체형으로 가짐과 동시에 하부에는 양측으로 걸림턱을 가지는 대략 단면이 사각형상을 갖도록 구성하는 것이다.

따라서 상기 몰딩부재를 윈드 시일드 글라스 및 루프 패널의 외주연상에 각각 체결고정토록 함으로써 이들의 일체화로 인하여 제품성을 향상시키게 되는 효과를 가지게 되는 것이다.

또한, 몰딩부재의 구조를 간단히 함으로써 제조성 및 구조성을 향상시키게 되는 효과와 더불어 관련부품의 삭제로 인한 원가절감을 기할 수 있는 효과를 가지게 되는 것이고, 또한 접착식 및 억지끼움식으로 간단히 체결할 수가 있음에 따라 작업성을 향상시키게 될뿐아니라 몰딩부재를 다양한 색상으로 적용할 수가 있게 되는 효과를 가지게 되는 것이다.

Claims (1)

1. 자동차의 윈드 시일드 글라스와 루프 패널의 외주연상에 구비되는 몰딩부재에 있어서,

   상기 몰딩부재(10)는 합성수지 재질의 몸체(11)가 대략 사각형으로 구비되면서도 상면은 외부로 노출되는 장식면(13)을 가짐과 동시에 하부에는 양측으로 각각 절곡되는 걸림턱(14)(15)을 갖추어 구성하고,

   상기 몸체(11)의 일측면에는 알루미늄 재질의 보강테(12)를 일체형으로 사출성형함과 동시에 타측면에는 리브(16)를 구비하여서 윈드 시일드 글라스와 루프 패널의 외주연상에 일체화로 체결하는 것을 특징으로 하는 자동차 윈드 시일드 글라스 및 루프 패널의 일체형 몰딩구조.