KR100226230B1 - 승강식 조명탑의 캐리어 제동장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 승강식 조명탑의 캐리어 제동장치에 관한 것으로, 특히 캐리어에 고정되어 있는 다수의 조명등을 교환하기 쉽게 전주를 따라 승하강하도록 형성된 캐리어를 승강상태에서 고정시킨 후 캐리어의 승강상태에서 와이어가 파손되거나 오작동으로 인하여 캐리어가 급작스럽게 하강함에 따른 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 승강식 조명탑의 캐리어 제동장치에 관한 것이다.

본 발명은 외측에 다수의 조명을 고정시키고 지주 중앙측에 형성된 가이드레일을 따라 승/하강 하는 캐리어 하부에 일체로 형성되어 내측 중앙에 길이방향으로 소정의 관통구멍이 형성된 가이드와, 상기 가이드의 관통구멍과 대응형성하되 상기 관통구멍보다 다소 긴 공간부를 중앙에 형성하며, 상기 공간부의 중앙 내측으로 대응되게 힌지구멍이 관통형성된 한쌍의 지지편을 형성하여 상기 가이드 외측에 고정결합된 고정브라켓과, 상기 고정브라켓의 공간부에 고정결합되며 와이어 절단시 상기 지지프레임의 하강을 제동하는 제동수단으로 구성되는 것을 특징으로 하는 승하강식 조명탑의 캐리어 제동장치를 제공한다.

Description

승강식 조명탑의 캐리어 제동장치

본 발명은 승강식 조명탑의 캐리어 제동장치에 관한 것으로, 특히 캐리어에 고정되어 있는 다수의 조명등을 교환하기 쉽게 전주를 따라 승하강하도록 형성된 캐리어를 승강상태에서 고정시킨 후 캐리어의 승강상태에서 와이어가 파손되거나 오작동으로 인하여 캐리어가 급작스럽게 하강함에 따른 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 승강식 조명탑의 캐리어 제동장치에 관한 것이다.

일반적으로 조명탑은 인도나 차도에 설치되어 보행자나 차량의 운행중 대상물이 잘보이는 것을 목적으로 하여 일정높이로 형성된 것으로 전주의 상단부에는 전구, 반사경, 렌즈 등의 구성요소로 된 조면 등을 설치하여 전원을 공급하면 빛을 발산하도록 형성된다.

이러한 조명등의 전구는 광원인 필러먼트를 일정한 굵기와 피치(pitch)로 코일모양으로 감아 전구의 내측 전선과 연결되어 전류를 흐르게 하는 도입선에 용접 부착되어 있다.

상기와 같은 필러먼트는 대부분 텅스텐으로 이루어지며 효율적으로 빛을 내게 하기 위해 유리구 안에 불활성가스를 봉입했다.

이 불활성가스는 질소, 아르곤(argon), 크립톤(krypton) 등의 혼합가스를 사용하는데 빛을 발산할 때 텅스텐이 증발하여 유리의 안면에 흑화(黑化)현상이 발생하기 때문에 할로겐 화합물을 불활성가스와 함께 높은 압력으로 봉입하기도 한다.

이러한 전구에서 발산되는 광에너지를 될 수 있는데로 많이 모아서 필요한 방향으로 강하게 투사하는 목적으로 빛의 손실이 적고, 빛의 반사율이 높은 반사경을 사용하며 반사경에서 반사된 빛은 투과율이 좋은 투명한 유리를 성형하여 만든 렌지를 통하여 빛을 발산한다.

이러한 조명등을 구비한 조명탑은 넓은 범위, 즉 항만, 공항, 철도역, 고속도로 인터체인지 등을 조명하기 위해 일정 높이로 형성하였다.

따라서 조명탑의 조명등 교환이나 청소를 위해서는 엘리베이터카나 고속작업차를 사용하여 교환 및 청소를 하였다.

따라서 별도의 장비를 사용하지 않고 전구의 교환 및 청소를 하기 위하여 조명탑의 전주를 따라 조명등이 고정된 캐리어를 승하강시킬 수 있도록 상기와 같은 승강식 조명탑의 전형적인 일예가 도 1에 도시되어 있다.

도 1에서 부재번호 1은 전주, 2는 가이드 레일, 3은 가이드 패널, 4는 조명등, 5는 캐리어, 6은 접속 플러그, 7은 접속 콘센트, 8은 삽입돌기, 9는 고정구, 10은 와이어, 11은 권치롤, 12는 구동모터를 각각 가리킨다.

이에 도시된 바와같이 승강식 조명탑은 일정 높이의 길이로 형성된 전주(1)의 외측면에 가이드 레일(2)을 형성하고 상기 가이드 레일(2)을 따라 상하로 하강될 수 있도록 가이드 패널(3)을 형성하되 상기 가이드 패널(3) 상측에는 외주면 하측에 조명등(4)을 설치한 캐리어(5)를 고정한다.

상기 캐리어(5)의 상측면부에는 조명등(4)에 전원을 공급할 수 있는 접속 플러그(6)를 형성하며 상기 접속 플러그(6)는 캐리어(5)의 승강시 전주(1) 상단에 설치된 접속 콘센트(7)에 단자가 삽입되어 전원이 조명등(4)에 인가되도록 형성한다.

상기와 같이 캐리어(5)의 접속 플러그(6)가 정확히 삽입되도록 콘센트 브라켓(13) 양측단에 삽입돌기(8)를 하향 형성하고 캐리어(5)의 상단에 상기 삽입돌기(8)에 대응되어 삽입돌기(8)가 삽입 고정되도록 고정구(9)를 형성한다.

이와같은 캐리어(5)는 와이어(10)와 연결되어 전주(1) 하단에 형성된 권치롤(11)을 회전시켜 주는 착탈식 구동모터(12)에 의해 권치롤(11)에 와이어(10)가 감기거나 풀리면서 캐리어(5)를 승하강 시키도록 형성된다.

이와같은 승강식 조명탑은 조명등의 교환 및 렌즈의 청소를 위하여 전주에 직접 올라가지 않고 캐리어를 하강시켜 지면에서 작업을 할수 있도록 하여 작업능률 및 안전성을 향상시킬 수 있다.

그러나 상기와 같은 종래의 승강식 조명탑 캐리어는 전주(1) 상부로 캐리어(5)를 승강시킨 후 고정하게 되는데, 이때 상기 캐리어(1)와 연결된 와이어(10)의 노후 및 승강장치의 오작동으로 인하여 상기 와이어(10)가 절단되었을 시, 상기 캐리어(10)는 자체 하중에 의해 상기 전주(1)의 가이드 레일(2)을 따라 하방향으로 추락하게 되어 만일 조명탑 근처에 차량 및 기타 장비 등을 계류 시켜놓거나 보행자가 있을 경우 안전사고가 발생할 수 있는 문제가 있었다.

따라서 본 발명은 이러한 종래기술의 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 그 목적은 캐리어에 고정되어 있는 다수의 조명을 교환하기 쉽게 전주를 따라 승하강하도록 형성된 캐리어를 승강상태에서 고정시킨 후 캐리어의 승강상태에서 와이어가 파손되거나 오작동으로 인하여 캐리어가 급작스럽게 하강함에 따른 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 승강식 조명탑의 캐리어 제동장치를 제공하는데 있다.

도 1 은 승강식 조명탑을 나타낸 개략적인 정면도,

도 2 는 본 발명에 따른 승강식 조명탑의 캐리어 제동장치를 나타내는 개략사시도,

도 3a 및 3b는 본 발명의 승강식 조명탑의 캐리어 제동장치의 작동을 나타내는 측단면도이다.

(도면의 주요부분에 대한 부호의 설명)

1 : 전주2 : 가이드 레일

5 : 캐리어10 : 와이어

20 : 고정 브라켓20a : 공간부

20b : 힌지구멍20c : 지지편

20d : 걸림턱 21 : 고정체

23 : 연결로드 25 : 제동레버

25a : 힌지핀 25b : 걸림돌기

27 : 스프링 삽입구 28 : 스프링

30 : 가이드 패널 31 : 관통구멍

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 외측에 다수의 조명을 고정시키고 지주 중앙측에 형성된 가이드레일을 따라 승/하강 하는 캐리어 하부에 일체로 형성되어 내측 중앙에 길이방향으로 소정의 관통구멍이 형성된 가이드와, 상기 가이드의 관통구멍과 대응형성하되 상기 관통구멍보다 다소 긴 공간부를 중앙에 형성하며, 상기 공간부의 중앙 내측으로 대응되게 힌지구멍이 관통형성된 한쌍의 지지편을 형성하여 상기 가이드 외측에 고정결합된 고정브라켓과, 상기 고정브라켓의 공간부에 고정결합되며 와이어 절단시 상기 캐리어의 하강을 제동하는 제동수단으로 구성되며, 또한 상기 제동수단은 상기 고정브라켓의 공간부 상측에 삽입고정되며 일단이 와이어의 끝단부에 고정되고 타단이 연결로드의 일단에 힌지고정된 고정체와, 상기 고정브라켓 공간부의 힌지구멍에 양측이 힌지핀을 통하여 힌지고정되며, 일단이 상기 연결로드의 타단에 힌지고정되고 타단측에는 다수의 걸림돌기가 형성된 제동레버와, 상기 고정브라켓 공간부 하측에 고정되어 상기 와이어 절단시 탄발력을 발생하는 탄성부로 이루어진 것을 특징으로 하는 승하강식 조명탑의 캐리어 제동장치를 제공한다.

상기한 바와같이 본 발명에 있어서는 캐리어를 리프팅하는 와이어의 노후 및 캐리어를 승하강시키는 승강장치의 오작동으로 인하여 와이어가 절단되었을 시 캐리어 하부에 형성된 제동장치에 의해 상기 캐리어의 추락을 순간적으로 방지하여 캐리어 추락에 따른 안전사고를 미연에 방지할 수 있다.

(실 시 예)

이하 상기와 같은 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 보다 상세히 설명한다.

첨부된 도 2 는 본 발명에 따른 승강식 조명탑의 캐리어 제동장치를 나타내는 개략사시도이고, 도 3a 및 3b는 본 발명의 승강식 조명탑의 캐리어 제동장치의 작동을 나타내는 측단면도이다.

이에 도시된 바와같이 전주(1)의 외측면에 길이방향으로 형성된 가이드 레일(2)을 따라 승/하강하는 캐리어(5) 하부에 내측 중앙에 길이방향으로 소정의 길이를 갖는 관통구멍(31)을 형성한 가이드 패널(30)이 연장 형성되고, 상기 가이드 패널(30)의 외측면에 고정결합된 고정브라켓(20)은 중앙에 상기 관통구멍(31)과 대응형성하되 상기 관통구멍(31)보다 다소 폭이 넓고 길이가 긴 공간부(20a)를 중앙에 형성하며, 상기 공간부(20a)의 중앙 내측으로 대응되게 힌지구멍(20b)이 관통형성된 한쌍의 지지편(20c)을 형성한다.

한편 상기 고정브라켓(20)의 공간부(20a) 상측에는 고정체(21)가 삽입 고정되며, 상기 고정체(21)의 일단은 와이어(10)의 끝단부에 고정되며 상기 와이어(10)의 상방향으로 가해지는 인장력에 의해 상기 가이드 패널(20) 공간부(20a) 상단의 걸림턱(20d)에 의해 압압 지지되며, 타단이 연결로드(23)의 일단에 힌지고정되며, 또한 상기 연결로드(23)의 타단에 일단이 힌지고정되는 제동레버(25)는 상기 고정브라켓(20) 공간부(20a)의 힌지구멍(20b)에 양측이 힌지핀(25a)을 통하여 힌지고정되고, 상기 타단측에는 상기 제동레어(25) 작동시 상기 가이드 레일(2) 내측면에 소정깊이로 박히는 다수의 톱니형 걸림돌기(25b)를 형성하되, 상기 작동레버(25)가 상기 힌지핀(25a)을 중심으로 선회시의 선회폭에 따라 전체적으로 만곡부를 이루고 있다.

아울러 상기 작동레버(25)는 일단에 연결형성된 연결로드(23)에 의해 상방향으로 당겨지므로 상기 힌지핀(25a)을 중심으로하여 소정의 각을 이루고 있으며 이에 따라 상기 작동레버(25)의 하부는 상기 가이드 패널(30)의 관통구멍(31)으로 삽입된다.

또한 상기 고정브라켓(20) 공간부(20a) 하측에는 일단이 개방된 스프링 삽입구(27)가 상기 제동레버(25)와 수직선상에 위치설정됨과 동시에 대략 직각을 이루고 있으며, 상기 스프링 삽입구(27)에는 상기 제동레버(25)에 압압된 상태로 삽입된 스프링(28)이 형성되어 있다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과를 이하에 상세하게 설명한다.

먼저 도 3a에 도시된 바와 같이 고정 브라켓(20) 중공부(20a) 상측에 고정결합된 고정체(21)의 일측이 와이어(10)에 고정되고 타단에는 캐리어(5)의 하중을 받고 있는 제동레버(25)와 상호 힌지결합된 연결로드(23)가 연결형성되어 상기 제동레버(25)는 힌지핀(25a)을 중심으로 하측이 내부로 향하도록 소정의 각을 이루고 있으며, 이와 동시에 고정 브라켓(20) 중공부(20a) 하측에 위치설정된 스프링 삽입구(27)에 삽입된 스프링(28)이 상기 제동레버(25)의 하부에 의해 압압되어 있다.

이와 같은 상태에서 상기 와이어(10)가 절단되어 상기 캐리어(5)가 자체하중에 의해 하방향으로 추락할 경우, 도 3b에 도시된 바와 같이 상기 제동레버(25)의 상부에 연결된 상기 연결로드(23)로부터 가해지는 인장력이 해소되며, 이와 동시에 상기 스프링 삽입구(27)에 압압된 채로 삽입형성된 상기 스프링(28)은 상기 제동레버(25)에 의해 압압되던 방향의 역방향으로 탄발력을 발생하게 되어 이에 따라 상기 제동레버(25)의 하부는 상기 힌지핀(25a)을 중심으로 내측으로 소정 각도만큼 선회하다가 상기 제동레버(25)의 다수의 걸림돌기(25b)가 상기 스프링(28)의 탄발력 및 상기 캐리어(5)의 자중에의해 전주(1)에 형성된 상기 가이드 레일(2) 내측면에 박히게 되어 순간적으로 상기 캐리어(5)의 추락을 방지할 수 있다.

따라서 상기 캐리어(5)의 가이드 패널(30)에 설치된 제동장치에 의해 와이어(10)의 노후나 불시에 발생할 수 있는 캐리어(5)의 추락을 방지하여 안전사고에 대비할 수 있다.

상기한 바와 같이 본 발명에 있어서는 캐리어를 리프팅하는 와이어의 노후 및 캐리어를 승하강시키는 승강장치의 오작동으로 인하여 와이어가 절단되었을 시 캐리어 하부에 형성된 제동장치에 의해 상기 캐리어의 추락을 순간적으로 방지하여 캐리어 추락에 따른 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 이점이 있다.

이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예를 예를들어 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 본 발명의 정신을 벗어나지 않는 범위내에서 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.

Claims (5)

1. 외측에 다수의 조명을 고정시키고 지주 중앙측에 형성된 가이드레일을 따라 승/하강 하는 캐리어 하부에 일체로 형성되어 내측 중앙에 길이방향으로 소정의 관통구멍이 형성된 가이드와,

   상기 가이드의 관통구멍과 대응형성하되 상기 관통구멍보다 다소 긴 공간부를 중앙에 형성하며, 상기 공간부의 중앙 내측으로 대응되게 힌지구멍이 관통형성된 한쌍의 지지편을 형성하여 상기 가이드 외측에 고정결합된 고정브라켓과,

   상기 고정브라켓의 공간부에 고정결합되며 와이어 절단시 상기 캐리어의 하강을 제동하는 제동수단으로 구성되는 것을 특징으로 하는 승하강식 조명탑의 캐리어 제동장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 제동수단은 상기 고정브라켓의 공간부 상측에 삽입고정되며 일단이 와이어의 끝단부에 고정되고 타단이 연결로드의 일단에 힌지고정된 고정체와, 상기 고정브라켓 공간부의 힌지구멍에 양측이 힌지핀을 통하여 힌지고정되며, 일단이 상기 연결로드의 타단에 힌지고정되고 타단측에는 다수의 걸림돌기가 형성된 제동레버와, 상기 고정브라켓 공간부 하측에 고정되어 상기 와이어 절단시 탄발력을 발생하는 탄성부로 이루어진 것을 특징으로 하는 승하강식 조명탑의 캐리어 제동장치.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 탄성부는 양측으로 상기 고정브라켓에 고정되는 한쌍의 지지편과, 상기 한쌍의 지지편 사이에는 상단이 내측방향으로 소정의 각을 갖도록 고정 형성되는 스프링 삽입구와, 상기 지지브라켓 내측에 삽입되어 압압력 제거시 탄발력에 의해 일부가 상단 외부로 신장되는 스프링으로 이루어진 것을 특징으로 하는 승하강식 조명탑의 캐리어 제동장치.
4. 제 2 항 내지 제 3 항에 있어서, 상기 제동레버와 탄성부는 수직선상에 위치설정된 것을 특징으로 하는 승하강식 조명탑의 캐리어 제동장치.
5. 제 2 항 내지 제 3 항에 있어서, 상기 탄성부의 스프링은 와이어 절단전에는 상기 제동레버의 일단 하부면에 의해 압압되며, 상기 와이어 절단시에는 상기 제동레버의 일단 하부면을 상방향으로 압압하는 것을 특징으로 하는 승하강식 조명탑의 캐리어 제동장치.

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