KR100223554B1

KR100223554B1 - 자동차 후드의 힌지구조

Info

Publication number: KR100223554B1
Application number: KR1019970043657A
Authority: KR
Inventors: 김길연
Original assignee: 양재신; 대우자동차주식회사
Priority date: 1997-08-30
Filing date: 1997-08-30
Publication date: 1999-10-15
Also published as: KR19990020198A

Abstract

본 발명은 자동차 전면부 기관실 상부에 덮여지는 후드(hood)의 힌지(hinge)구조에 관한 것으로서, 후드 개폐시 후단부가 쳐지는 것을 방지하기 위해, 기관실 상부에 후드(20)가 개폐 가능하게 덮여지는 것에 있어서, 상기 기관실 후부의 차체(10) 상면에 하부브라켓(41)이 고정되어, 상기 하부브라켓의 선단부에 연결링크(42)의 하단부가 회전이동이 가능하게 연결되고, 상기 연결링크의 상단부가 상기 후드의 저면에 취부되는 상부브라켓(43)의 후단부에 회전이동이 가능하게 연결되도록 구성하여, 후드(20)의 선단부를 들어올리면 연결링크(42) 양단의 힌지를 중심으로 연결링크(42) 및 상부브라켓(43)이 회전이동하게 되며, 이때 하부브라켓(41)의 힌지점 위치가 고정되고 상부브라켓(43) 힌지점의 위치가 가변적이므로 후드(20)의 개구시 후단부가 위치가 상부로 올라가도록 하는 자동차 후드의 힌지구조이다.

Description

자동차 후드의 힌지구조

본 발명은 자동차 전면부의 기관실 상부에 덮여지는 후드(hood)의 힌지(hinge)구조에 관한 것으로서, 후드를 차체에 연결하는 힌지의 구조를 개선하여 후드의 개폐동작시 후드 후단부가 쳐지는 것을 방지하도록 하는 것이다.

일반적으로 승용자동차는 도 1에 도시되는 바와 같이, 객실 앞쪽의 차체(10) 전면부에 기관이 탑재되도록 하는 소정공간의 기관실이 형성되고, 상기 기관실 상부에 후드(20)가 힌지에 의해 개폐 가능하게 덮여 있다.

여기에서, 후드(20)의 개폐구조는 도 2에 도시되는 바와 같이, 기관실 후부의 차체(10) 양쪽 상부에 상부브라켓(31)과 하부브라켓(32)이 핀에 의해 회동 가능하게 연결되는 힌지(30)가 하부브라켓(32)에 의해 취부되어, 기관실 상부에 덮여지는 후드(20)의 후단부 양쪽 저면이 상부브라켓(31)과 결합되어 있다. 또한, 기관실의 측부차체(10)에 걸고리가 형성되는 스테이의 일단부가 회동 가능하게 지지되고, 후드(20)의 선단부 저면과 기관실 전면의 상부쪽 차체(10)에 잠금과 해제가 가능하도록 하는 잠금장치가 장치되어 있다.

이와같이 구성되는 종래 자동차 후드의 개폐구조는, 후드(20)의 후단부가 상부브라켓(31)과 함께 힌지(30)의 중심점을 중심으로 회동되게 되어 잠금장치를 해제하고 후드(20)의 선단부를 들면 기관실이 개폐되게 되며, 스테이를 후드(20)의 저면에 지지하면 후드(20)가 열린상태를 유지하게 되어 기관실의 기관이나 각종 장치를 점검 또는 정비할 수 있도록 한다.

그러나 이러한 종래 자동차 후드의 개폐구조는, 힌지(30)가 후드(20)의 후단부 저면에서 소정거리 안쪽에 결합되기 때문에, 후드(20)의 개폐시 함께 회전이동되는 후드(20)의 후단부 끝이 차체(10)의 표면 아래쪽까지 쳐지게 되고, 후드(20)의 하중이 힌지(30)에 실리게 되어 차체(10)와 후드(20) 끝단부가 접촉을 이르키는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위해 발명한 것으로서, 힌지가 3절링크로 구성되어 후드의 개구시 회전되는 힌지점이 2개가 되도록 하고 후부의 힌지점이 가변되도록 하므로 후드의 후단부가 위로 올라가도록 하는 것이다.

제1도는 종래 자동차의 전면부를 나타내는 사시도

제2도는 종래 자동차 후드의 힌지 취부구조를 나타내는 측면도

제3도는 본 발명 후드의 힌지 취부구조 및 그 작동상태를 나타내는 측면도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 차체 20 : 후드

41 : 하부브라켓 42 : 연결링크

43 : 상부브라켓 44 : 보조링크

먼저, 본 발명이 적용되는 후드의 개폐구조도 3에 도시되는 바와 같이, 기관실 후부의 차체(10) 양쪽 상부에 힌지수단이 취부되어, 기관실 상부에 덮여지는 후드(20)의 후단부가 상기 힌지수단에 의해 함께 회전이동이 가능하게 되고, 기관실의 측부 차체(10)에 걸고리가 형성되는 스테이의 일단부가 회동 가능하게 지지되며, 후드(20)의 선단부 저면과 기관실 전면의 상부쪽 차체(10)에 잠금과 해제가 가능하도록 하는 잠금장치가 장치된다.

단, 본 발명은 차체(10)의 상면에 하부브라켓(41)이 고정볼트들에 의해 고정되어, 하부브라켓(41)의 선단부에 중간 연결링크(42)의 하단부가 힌지핀에 의해 회전이동이 가능하게 연결됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.

이와같이 구성되는 본 발명은 후드(20)의 선단부를 들어올리면 연결링크(42) 양단의 힌지를 중심으로 연결링크(42) 및 상부브라켓(43)이 회전이동하게 되며, 이때 하부브라켓(41)의 힌지점 위치가 고정되고 상부브라켓(43) 힌지점의 위치가 가변적이므로 후드(20)의 개구시 후단부 위치가 상부로 올라가게 된다.

한편, 본 발명은 하부브라켓(41)에 전후방향으로 슬라이드구멍이 형성되도록 하고, 상기 하부브라켓(41)이 슬라이드구멍을 따라 제한 이동이 가능하게 연결되는 보조링크(44)의 상단부가 힌지핀에 의해 상부브라켓(43)의 선단부에 회전이동이 가능하게 연결되도록 할 수 있다.

이러한 본 발명은 후드(20)의 개구시 연결링크(42) 양단의 힌지가 회동될 때, 동시에 보조링크(44)가 상단의 힌지를 중심으로 회도오디고 하단부가 하부브라켓(41)의 슬라이드구멍을 따라 앞쪽으로 이동되며, 후드(20)가 충분히 열린상태에서는 보조링크(44)가 거의 수직상으로 세워져 후드(20)가 더 이상 열리는 것에 제한 하게 된다. 또한, 후드(20)를 내려 놓으면 하중에 의해 보조링크(44)의 하단부가 슬라이드구멍을 따라 후부쪽으로 미끄러지고 중간 연결링크(42)의 양단 힌지부가 회전 이동되어 기관실 상부가 닫히게 된다.

이와같이 구성되고 작동되는 본 발명은, 힌지가 3절링크로 구성되어 후드의 개구시 회전되는 힌지점이 2개가 되고 후부의 힌지점이 가변되도록 하므로, 후드의 후단부가 상부로 올라가 차체 표면 위쪽에 위치하도록 한다.

Claims

기관실 상부에 후드(20)가 개폐 가능하게 덮여지는 것에 있어서,

상기 기관실 후부의 차체(10) 상면에 하부브라켓(41)이 고정되어, 상기 하부브라켓의 선단부에 연결링크(42)의 하단부가 회전이동이 가능하게 연결되고, 상기 연결링크의 상단부가 상기 후드에 취부되는 상부브라켓(43)의 후단부에 회전이동이 가능하게 연결됨을 특징으로 하는 자동차 후드의 힌지구조.
청구항 1에 있어서, 하부브라켓(41)에 전후방향으로 슬라이드구멍이 형성되고, 상기 하부브라켓의 슬라이드구멍을 따라 제한 이동이 가능하게 연결되는 보조링크(44)의 상단부가 상부브라켓(43)의 선단부에 회전이동이 가능하게 연결됨을 특징으로 한는 자동차 후드의 힌지구조.