KR100219179B1 - 벤트라인이 형성되는 인너라이너와 인너라이너의성형방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 타이어의 가류공정시 인너라이너면에 돌출부에 발생되지 않도록 함으로써, 타이어의 내구성을 향사시키고 외관을 보다 미려하게 할 수 있도록 하는 벤트라인이 형성되는 인너라이너와 인너라이너의 성형방법을 제공하기 위한 것이다.

그린 타이어(1)의 인너라이너면(14)과 브라더(5)의 사이에 존재하는 공기를 외부로 배출시키기 위하여 인너라이너(14)와 접하는 브라더(5)의 표면에 다수의 벤트라인(51)을 형성시킨 것이 사용되나 이와 같은 종래의 공기배출구조는 완성된 인너라이더(14)의 표면에 다수의 돌출부(14a)가 형성되며 이와 같은 돌출부(14a)는 절골부위(14b)에 응력이 집중되어 크랙이 발생하게 되는 결점이 있으며, 인너라이너(14)의 표면에 다수의 돌출부(14a)가 형성됨으로써 외관에도 좋지 못한 영향을 주게 되는 문제점이 있었던 바, 본 발명은 가류성형되기 이전의 인너라이너(14)표면에 다수의 돌출부(141)와 다수의 홈(142)으로 이루어 지는 벤트라인(140)을 형성시킴으로써, 브라더의 가압시 내부의 공기가 벤트라인을 통하여 배출되고 공기의 배출이 완료된 후에는 벤트라인이 소멸되어 인너라이너의 표면이 매끄럽게 형성되어 타이어의 내구성 향상과 왼관을 미려하게 하는 효과가 있는 것임.

Description

벤트라인이 형성되는 인너라이너와 인너라이너의 성형방법

제1도는 일반적인 타이어 가류장치를 도시한 발췌 단면도.

제2도는 종래에 있어서의 가류금형과 그린타이어를 도시한 발췌 단면도.

제3도는 종래의 가류공정을 거쳐 생산된 타이어의 발췌 단면도.

제4도는 본 발명에 따른 인너라이너 압출롤러를 도시한 사시도.

제5도는 본 발명에 의한 가류금형과 그린타이어를 도시한 발췌 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 그린타이어 3, 4 : 롤러

5 : 브라더 11 : 트레드

12 : 벨트부 13 : 카카스

14 : 인너라이너 140 : 벤트라인

141 : 돌출부 142 : 홈부

본 발명은 타이어의 가류공정시 브라더와 그린 타이어의 인너라이너면 사이의 공기를 외부로 배출시킬 수 있도록 하는 벤트라인에 관한 것으로, 특히 벤트라인을 인너라이너면에 형성시켜 가류완료시 인너라이너면에 돌출부가 발생되지 않도록 함으로써, 타이어의 내구성을 향상시키고 왼관을 보다 미려하게 할 수 있도록 하는 벤트라인이 형성되는 인너라이너와 인너라이너의 성형방법을 제공하기 위한 것이다.

일반적으로 생고무상태로 제조되는 그린타이어는 첨부된 도면 제1도에 도시되는 바와 같이, 고온 고압의 가류금형 내에서 가류되어 완성된 타이어가 되며, 가류금형은 타이어의 트레드를 형성시키는 금형부(6)와 그린 타이어를 금형에 가압시키는 브라더(5)로 구성되며 금형과 브라더의 표면에는 가압되는 타이어와 금형의 사이에 존재하는 공기를 외부로 배출시킬 수 있도록 하는 벤트홀(Venthole)과 벤트라인(Ventline)이 각각 형성되는 것이다.

종래에 있어서 타이어 가류시의 공기배출구조는 첨부된 도면 제2도 내지 제3도에 도시되는 바와 같이, 그린 타이어(1)의 인너라이너(14)과 브라더(5)의 사이에 존재하는 공기를 외부로 배출시키기 위하여 인너라이너(14)와 접하는 브라더(5)의 표면에 다수의 벤트라인(51)을 형성시킨 것이 사용되나 이와 같은 종래의 공기배출구조는 그린 타이어의 가류시 인너라이너(14)면이 브라더(5)표면에 의하여 가압되는 동안 브라더(5)와 인너라이너(14)면과의 사이에 존재하던 공기가 벤트라인(51)을 통하여 외부로 배출되면서 인너라이너(14)의 고무도 벤트라인(51)의 내부로 유입되어 완성된 인너라이너(14)의 표면에 다수의 돌출부(14a)가 형성되는 것이다. 이와 같은 돌출부(14a)가 형성되는 것이다. 이와 같은 돌출부(14a)는 타이어에 압력이 가하여지는 경우 돌출부의 절곡부위(14b)에 응력이 집중되어 크랙이 발생하게 되는 결점이 있으며, 인너라이너(14)의 표면에 다수의 돌출부(14a)가 형성됨으로써 외관에도 좋지 못한 영향을 주게 되는 문제점이 있는 것이다.

이에 본 발명은 타이어의 가류공정시 인너라이너의 표면에 불필요한 돌출부의 형성을 배제시킴으로써, 인너라이너의 내구성을 향사시킴과 동시에 외관을 보다 미려하게 하여 제품의 품위를 향상시킬 수 있도록 하는 벤트라인이 형성되는 인너라이너와 인너라이너의 성형방법을 제공하기 위한 것이다.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 그린 타이어의 제조시 브라더의 표면과 접촉하는 인너라이너면에 방사형의 벤트라인을 형성시킴으로써 브라더의 가압동작시 공기의 배출을 유도하고 공기의 배출이 완료된 다음에는 브라더에 의해 벤트라인의 돌출부가 압착되어 소멸되게 함으로서, 완성된 타이어의 인너라이너 표면에 불필요한 돌출부가 형성되지 않도록 한 것에 특징을 둔 것이다.

이를 첨부된 도면에 의하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

첨부된 도면 제4도 및 제5도에 도시되는 바와 같이, 트레드(11), 벨트부(12), 카카스(13), 인너라이너(14)가 적충설치되어 구성되는 그린타이너(1)의 인너라이너(14)의 표면에 방사형상을 이루는 다수의 벤트라인(140)을 형성시켜 구성되는 것으로, 벤트라인(140)의 성형방법은 인너라이너(14)의 압출공정시 인너라이너(14)를 압출성형시키는 상하롤러(3)(4)중 어느하나의 롤러(3)표면에 다수의 요철부(31)를 형성시켜 압출되는 인너라이너(14)의 일측면에 다수의 돌출부(141)와 다수의 홈(142)으로 이루어지는 벤트라인(140)을 형성시키는 것이다.

이와 같이 구성되는 본 발명은 그린타이어(1)의 성형공정시 벤트라인(140)이 형성된 인너라이너(14)면이 브라더(5)와 접촉되도록 하여 그린타이어를 성형시킨다.

이와 같이 성형된 그린타이어를 가류금형에 장입시키고 브라더(5)가 그린타이어를 고온고압으로 가압시키게 하면 브라더(5)와 인너라이너(14)의 사이에 존재하던 공기가 인너라이너(14)의 표면에 형성된 벤트라인(140)을 통하여 외부로 배출되고 계속되는 브라더(5)의 가압동작에 의하여 인너라이너(14)의 표면에 형서된 벤트라인(140)의 돌출부(141)가 브라더(5)표면에 의하여 압착되면서 벤트라인(140)의 홈(142)부를 메꾸게 되고 이로 인하여 인너라이너(14)표면에 형성되었던 벤트라인(140)이 그 목적을 완료하고 소멸하게 되는 것이다.

이상에서와 같이 본 발명에 따른 벤트라인이 형성되는 인너라이너와 인너라이너의 성형방법에 의하면, 타이어의 가류공정시 인너라이너의 표면에 불필요한 돌출부가 형성되지 않음으로써, 타이어의 내구수명을 대폭연장시킬 수 있는 효과와 아울러 외관을 보다 미려하게 하여 제품의 품위를 향상시킬 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims (2)

1. 가류성형되기 이전의 인너라이너(14)표면에 다수의 돌출부(14)와 다수의 홈(142)으로 이루어 지는 벤트라인(140)을 형성시킨 것을 특징으로 하는 벤트라인이 형성된 인너라이너.
2. 인너라이너를 압출시키는 상하의 롤러(3)(4)중 어느하나의 롤러(3)표면에 다수의 요철부(31)를 형성시켜 압출되는 인너라이너(14)의 일측면에 벤트라인(140)을 성형시킬 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 인너라이너의 벤트라인 성형방법.