KR890006362A - 타이어 제조방법 및 타이어 조립 장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음

Description

타이어 제조방법 및 타이어 조립 장치

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도 본 발명에 다른 방법의 제1단계를 위하여 주형내에 형성된 측벽부분을 가진 주형의 사시도.

제3도는 최종 형상에 대하여 부분들을 성형하기 위한 포징작업을 도시한 도면.

제4도는 성형된 카커스에 대하여 타이어 부분의 조립을 도시한 타이어 주형의 개fir적인 횡단면도.

Claims (16)

1. 비경화탄성 중합체 합성물(12,15)은 비경화 환형 타이어 소조립체(13,14,17)를 형성하기위해 환형 주형(11)안에 위치되고, 소조립체가 제위치에 있는 환혀 주형(11)은 상기 소조립체를 카커스에 조립하기위해 토로이드형 타이어 카커스(23)와 동축으로 정렬되는 타이어 제조방법에 있어서, 상기 소조립체는 토로이드형 타이어 카커스에 조립되기 전에 거의 최종 형상으로 서로 일체식으로 형성된 적어도 두 개의 환형부분(13,14,17)을 구비하고 있는 것을 특징으로 하는 타이어 제조방법.
2. 제1항에 있어서, 소조립체는 측벽(13), 정저(14), 채퍼(17)중의 적어도 두 개를 구비하고 있는 것을 특징으로하는 타이어 제조방법.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 두개의 환형부분은 다른 탄성중합체 합성물로 부터 형성된 것을 특징으로 하는 타이어 제조방법.
4. 제2항에 있어서, 채퍼와 정점은 동일 탄성중합체 합성물로부터 형성된 것을 특징으로하는 타이어 제조방법.
5. 제2항 내지 제4항중의 어느 한항에 있어서, 비경화 타이어 측벽(13)이 불연속 혼형 측벽 주형(11)상에 형성된 다음에, 정점(14)과 채퍼(17)가 측벽부분(18)과 함께 형성되어 굳어져서, 측벽주형(11)에 고정된 상기 환상 소조립체를 형성한 다음, 상기측벽 주형사으이 제위치데 있는 상기 소조립체를 일정 형상의 타이어에 조립하는 것을 특징으로 하는 타이어 제조방법.
6. 제2항 내지 제5항중의 어느 한항에 있어서, 환형정점(14)과 채퍼(17)는 후속 롤러(16,26)에 의해 주형상에서 거의 최종 형상으로 굳어지는 탄성중합체 합성물로된 스트립(12,15)을 적어도 한번 감음으로써 각기 형성되는 것을 특징으로 하는 타이어 제조방법.
7. 제6항에 있어서, 정점(14)은 최정적으로 원하는 형상에 가능한한 근접한 정점형상을 형성하도록 나선형으로 감겨지는 스트립(16)을 여러번 감음으로써 형성되는 것을 특징으로 하는 타이어 제조방법.
8. 제1항 내지 p7항중의 어느 한항에 있어서, 상기 두 개의 환형부분은 가능한한 비경화 합성물의 유동이 적은 거의 최종 형상(22)으로 굳어지는 것을 특징으로 하는 타이어 제조방법.
9. 제5항에 있어서, 측벽주형(11)은 타이어 카커스에 측벽, 정점 및 채퍼를 부가한 후에 타이어 경화 주형 조립체(30)부분을 형성하게 되는 것을 특징으로 하는 타이어 제조방법.
10. 공기 타이어 제조에서, 돌출 스트립을 환형 주형상에 감음으로써 돌출 스트립(12,15)이 환형주형속에 위치되는 비경화 환형 타이어부분(13,14,17)제조방법에 있어서, 상기 비경화 환형 타이어부분(13,14,17)은 스트립(12,15)을 여러번 감음으로써 거의 최종 형상까지 형성한 다음에, 최소의 비경화 탄성중합체 재료의 유동을 갖도록 비경화 환형 타이어부분을 주형상에서 그 최종 형상으로 굳히는 것을 특징으로 하는 비경화 환형 타이어 부분 제조방법.
11. 제10항에 있어서, 최종 굳힘은 스트립을 원하는 형상으로 형성하는 일련의 형상 롤로(16,26)에 의해 이루어지는 것을 특징으로 하는 비경화 환형 타이어부분 제조방법.
12. 제10항에 있어서, 최종 굳힘은 원하는 최종 형상을 갖고 주형(11)의 보족(complementary)수단으로 작용하는 다이(21)에의해 이루어지는 것을 특징으로하는 비경화 환형 타이어부분 제조방법.
13. 제10항, 11k항 또는 12항의 방법을 포함하고 있는 타이어용 정점 스트립(14) 제조방법.
14. 타이어 측벽용 하부 주형면으로서 설계된 얕은 환형 공동(10)과, 이 공동을 비경화 탄성중합체 합성물로 채우는 수단(12,15)을 갖고 있는 불연속 환형주형(11)을 포함하고 있는 타이어 조립장치데 있어서, 주형공동(10)은 측벽의 방사상 내측 부분에서의 채퍼 수단용으로 설계되어 있고, 주형 공동을 채우는 수단(12,15)은 측벽(13), 채퍼(17) 및 정점(14)을 주형 공동내에 형성하도록 설치되어 있고, 상부 주형면 (22)을 위에 갖고 있는 굳힘다이(21)는 토로이드 타이어 카커스(23)로 조립하기 위해 최종적으로 원하는 형상으로 측벽(13), 정점(14) 및 채퍼(17)을 형성하도록 설계된 것을 타이어 조립장치.
15. 제14항에 있어서, 굳힘다이(21)는 굳힘압력을 가히기 전에 환형 주형의 공동(10)을 폐쇄시키는 다이면(29)을 갖고 있는 것을 특징으로 하는 타이어 조립장치.
16. 제14항 또는 제15항에 있어서, 환형 주형 공동을 채우는 수단은 적어도 두 개의 스트립 공급장치(12,15)와, 스트립을 공동속에 나선상으로 감기 위해 주형을 회전시키는 수단을 갖고 있고, 제1스트립 공급장치(12)는 측벽 합성물을 공급하기 위한 것이고, 제2스트립 공급장치는 공동속으로 정점 합성물을 공급하기 위한 것인 것을 특징으로 하는 타이어 조립장치.

    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.