Claims (16)
비경화탄성 중합체 합성물(12,15)은 비경화 환형 타이어 소조립체(13,14,17)를 형성하기위해 환형 주형(11)안에 위치되고, 소조립체가 제위치에 있는 환혀 주형(11)은 상기 소조립체를 카커스에 조립하기위해 토로이드형 타이어 카커스(23)와 동축으로 정렬되는 타이어 제조방법에 있어서, 상기 소조립체는 토로이드형 타이어 카커스에 조립되기 전에 거의 최종 형상으로 서로 일체식으로 형성된 적어도 두 개의 환형부분(13,14,17)을 구비하고 있는 것을 특징으로 하는 타이어 제조방법.The non-cured elastomeric composite (12, 15) is placed in the annular mold (11) to form the uncured annular tire subassemblies (13, 14, 17), and the annular mold (11) with the subassembly in place is In a tire manufacturing method in which the subassemblies are coaxially aligned with a toroidal tire carcass 23 for assembling the carcass, the subassemblies are integral with each other in a nearly final shape before being assembled to the toroidal tire carcass. A tire manufacturing method comprising at least two annular portions (13, 14, 17) formed in a manner.
제1항에 있어서, 소조립체는 측벽(13), 정저(14), 채퍼(17)중의 적어도 두 개를 구비하고 있는 것을 특징으로하는 타이어 제조방법.The method of claim 1, wherein the subassembly includes at least two of sidewalls (13), bottoms (14), and chafers (17).
제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 두개의 환형부분은 다른 탄성중합체 합성물로 부터 형성된 것을 특징으로 하는 타이어 제조방법.The method of claim 1 or 2, wherein the two annular portions are formed from different elastomeric composites.
제2항에 있어서, 채퍼와 정점은 동일 탄성중합체 합성물로부터 형성된 것을 특징으로하는 타이어 제조방법.3. The method of claim 2, wherein the chafer and vertex are formed from the same elastomeric composite.
제2항 내지 제4항중의 어느 한항에 있어서, 비경화 타이어 측벽(13)이 불연속 혼형 측벽 주형(11)상에 형성된 다음에, 정점(14)과 채퍼(17)가 측벽부분(18)과 함께 형성되어 굳어져서, 측벽주형(11)에 고정된 상기 환상 소조립체를 형성한 다음, 상기측벽 주형사으이 제위치데 있는 상기 소조립체를 일정 형상의 타이어에 조립하는 것을 특징으로 하는 타이어 제조방법.The non-hardened tire sidewall 13 is formed on the discontinuous mixed sidewall mold 11, and then the vertices 14 and the chafers 17 are separated from the sidewall portion 18. A tire manufacturing method, characterized by forming and hardening together to form the annular subassembly fixed to the sidewall mold 11, and then assembling the subassembly in position by the side wall mold sand into a tire of a predetermined shape. .
제2항 내지 제5항중의 어느 한항에 있어서, 환형정점(14)과 채퍼(17)는 후속 롤러(16,26)에 의해 주형상에서 거의 최종 형상으로 굳어지는 탄성중합체 합성물로된 스트립(12,15)을 적어도 한번 감음으로써 각기 형성되는 것을 특징으로 하는 타이어 제조방법.The strip 12 of any one of claims 2 to 5, wherein the annular apex 14 and the chaper 17 are formed of an elastomeric composite which is hardened to a nearly final shape on the mold by subsequent rollers 16,26. A tire manufacturing method, characterized in that each is formed by winding at least once.
제6항에 있어서, 정점(14)은 최정적으로 원하는 형상에 가능한한 근접한 정점형상을 형성하도록 나선형으로 감겨지는 스트립(16)을 여러번 감음으로써 형성되는 것을 특징으로 하는 타이어 제조방법.7. Method according to claim 6, characterized in that the vertex (14) is formed by winding the strip (16) spirally wound several times to form a vertex shape that is as close as possible to the most desired shape.
제1항 내지 p7항중의 어느 한항에 있어서, 상기 두 개의 환형부분은 가능한한 비경화 합성물의 유동이 적은 거의 최종 형상(22)으로 굳어지는 것을 특징으로 하는 타이어 제조방법.8. A method according to any one of the preceding claims, wherein the two annular parts solidify into an almost final shape (22) with as little flow of uncured composite as possible.
제5항에 있어서, 측벽주형(11)은 타이어 카커스에 측벽, 정점 및 채퍼를 부가한 후에 타이어 경화 주형 조립체(30)부분을 형성하게 되는 것을 특징으로 하는 타이어 제조방법.6. A method according to claim 5, characterized in that the sidewall mold (11) forms part of the tire hardening mold assembly (30) after adding sidewalls, vertices and chafers to the tire carcass.
공기 타이어 제조에서, 돌출 스트립을 환형 주형상에 감음으로써 돌출 스트립(12,15)이 환형주형속에 위치되는 비경화 환형 타이어부분(13,14,17)제조방법에 있어서, 상기 비경화 환형 타이어부분(13,14,17)은 스트립(12,15)을 여러번 감음으로써 거의 최종 형상까지 형성한 다음에, 최소의 비경화 탄성중합체 재료의 유동을 갖도록 비경화 환형 타이어부분을 주형상에서 그 최종 형상으로 굳히는 것을 특징으로 하는 비경화 환형 타이어 부분 제조방법.In the production of pneumatic tires, in the method of manufacturing the non-hardened annular tire parts 13, 14, 17 in which the protruding strips 12, 15 are positioned in the annular mold by winding the protruding strips on the annular mold, the non-hardened annular tire parts. (13,14,17) forms strips (12,15) several times to form a nearly final shape, and then the uncured annular tire portion from the mold to its final shape to have a minimum flow of uncured elastomeric material. A non-cured annular tire part manufacturing method characterized by hardening.
제10항에 있어서, 최종 굳힘은 스트립을 원하는 형상으로 형성하는 일련의 형상 롤로(16,26)에 의해 이루어지는 것을 특징으로 하는 비경화 환형 타이어부분 제조방법.A method according to claim 10, wherein the final hardening is made by a series of shaped rolls (16, 26) which form the strip into the desired shape.
제10항에 있어서, 최종 굳힘은 원하는 최종 형상을 갖고 주형(11)의 보족(complementary)수단으로 작용하는 다이(21)에의해 이루어지는 것을 특징으로하는 비경화 환형 타이어부분 제조방법.11. A method according to claim 10, wherein the final hardening is made by a die (21) having a desired final shape and acting as a complementary means of the mold (11).
제10항, 11k항 또는 12항의 방법을 포함하고 있는 타이어용 정점 스트립(14) 제조방법.A method for manufacturing a vertex strip (14) for a tire comprising the method of claim 10, 11k or 12.
타이어 측벽용 하부 주형면으로서 설계된 얕은 환형 공동(10)과, 이 공동을 비경화 탄성중합체 합성물로 채우는 수단(12,15)을 갖고 있는 불연속 환형주형(11)을 포함하고 있는 타이어 조립장치데 있어서, 주형공동(10)은 측벽의 방사상 내측 부분에서의 채퍼 수단용으로 설계되어 있고, 주형 공동을 채우는 수단(12,15)은 측벽(13), 채퍼(17) 및 정점(14)을 주형 공동내에 형성하도록 설치되어 있고, 상부 주형면 (22)을 위에 갖고 있는 굳힘다이(21)는 토로이드 타이어 카커스(23)로 조립하기 위해 최종적으로 원하는 형상으로 측벽(13), 정점(14) 및 채퍼(17)을 형성하도록 설계된 것을 타이어 조립장치.In a tire assembling apparatus comprising a shallow annular cavity (10) designed as a lower mold surface for tire sidewalls and a discontinuous annular mold (11) having means (12,15) for filling the cavity with an uncured elastomeric composite. , The mold cavity 10 is designed for chapering means in the radially inner portion of the side wall, and the means for filling the mold cavity 12, 15 comprises the side wall 13, the chafer 17 and the vertex 14 with the mold cavity. The hardening die 21, which is provided to form in the inside, and has the upper mold surface 22 thereon, has a side wall 13, a vertex 14, and finally into a desired shape for assembly into the toroidal tire carcass 23. A tire assembling device designed to form a chaper (17).
제14항에 있어서, 굳힘다이(21)는 굳힘압력을 가히기 전에 환형 주형의 공동(10)을 폐쇄시키는 다이면(29)을 갖고 있는 것을 특징으로 하는 타이어 조립장치.15. The tire assembling apparatus according to claim 14, wherein the hardening die (21) has a die face (29) for closing the cavity (10) of the annular mold before applying the hardening pressure.
제14항 또는 제15항에 있어서, 환형 주형 공동을 채우는 수단은 적어도 두 개의 스트립 공급장치(12,15)와, 스트립을 공동속에 나선상으로 감기 위해 주형을 회전시키는 수단을 갖고 있고, 제1스트립 공급장치(12)는 측벽 합성물을 공급하기 위한 것이고, 제2스트립 공급장치는 공동속으로 정점 합성물을 공급하기 위한 것인 것을 특징으로 하는 타이어 조립장치.16. The method according to claim 14 or 15, wherein the means for filling the annular mold cavity has at least two strip feeders (12, 15) and means for rotating the mold to spirally wound the strip into the cavity, the first strip The supply device (12) is for supplying sidewall composites, and the second strip supply device for supplying the vertex composite into the cavity.
※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.※ Note: The disclosure is based on the initial application.