KR100218597B1 - 자동차의 속도에 따른 오디오 시스템의 출력 조절장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 속도를 감지하는 속도감지수단과, 상기 속도 감지수단에 연결되어 오디오의 출력값을 증감시키는 오디오 증폭부와, 상기 오디오 증폭부에 의해 출력된 오디오 신호를 외부로 출력하는 스피커를 구비하는 자동차의 속도에 따른 오디오 시스템의 출력 조절장치에 관한 것으로서, 상기 속도감지수단은 고정단(91)과 회전단(92)를 구비하며 속도를 표시하는 속도계의 표시침의 회전변위에 따라 비례회전하는 회전도체(90)로 구성되며, 상기 회전도체(90)의 회전단(92)에 의해 형성되는 궤적을 따라 가변저항(93)이 배설되며, 자동차의 속도가 증가하면 상기 가변저항(93)이 근접되어 저항값이 작아지며 속도가 감소하면 상기 가변저항(93)이 멀어져 저항값이 커지게되도록 전원입력단(94)이 설치되어 이루어진다.

Description

자동차의 속도에 따른 오디오 시스템의 출력 조절장치

제1도는 일반적인 자동차 오디오의 출력을 조절하는 장치의 배선도.

제2도는 주파수/볼트 변환기를 사용하여 차속에 따라 오디오의 출력을 변화시키는 본 발명에 따른 일실시예의 블록도.

제3도는 아날로그/디지탈 변환기와 전자적제어기를 사용하여 차속에 따라 오디오의 출력을 변화시키는 본 발명에 따른 다른 실시예의 구성도.

제4도는 가변저항과 회전도체를 채용하여 오디오의 출력을 조절하는 본 발명에 따른 또다른 실시예의 구성도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

90 : 회전도체 91 : 고정단

92 : 회전단 93 : 가변저항

94 : 전원입력단

본 발명은 자동차의 속도에 따른 오디오 시스템의 출력 조절장치에 관한 것으로, 특히 자동차의 속도에 따라 발생하는 소음에 대응하여 오디오의 출력을 변화시킴은 물론 그 구조가 간단한 자동차의 속도에 따른 오디오 시스템의 출력 조절장치에 관한 것이다.

자동차에는 일반적으로 운전중에 음악이나 라디오를 청취할 수 있도록 오디오 시스템이 장착되어 있다. 자동차의 오디오 시스템은 자동차의 전원을 사용하여 오디오 시스템을 작동시켜 음을 청취할 수 있는 라디오, 카세트 플레이어 또는 CD플레이어로 구성된다. 이 오디어 시스템은 제1도에 도시된 바와 같이, 볼륨스위치(VR1)를 가변시킴으로서 자동차용 배터리 전원(B+)을 오디오의 출력부(1)의 출력전압을 가변시켜 조절된 음량을 들을 수 있다.

그러나 오디오 시스템을 작동시킨 상태에서 운전중에 운전자는 필요에 따라 자동차를 가속 또는 감속시키게 된다. 이 때 자동차의 주행 속도가 증가하면 엔진 및 동력전달장치 등의 내부 소음이 증가할 뿐만 아니라, 자체와 공기의 마찰이 증가하여 외부 소음도 비례적으로 증가하므로 오디오의 음을 제대로 청취하기가 어려웠다. 따라서, 운전자는 수동으로 볼륨스위치를 가변시킴으로써 자동차의 내외부 소음에 대응하여 오디오의 음량을 조절하였다.

따라서 자동차의 운전중에 그 주행 속도에 따라 오디오의 음량을 증감하기 위하여 반복적으로 볼륨스위치를 작동시키는 불편이 있을 뿐만 아니라 운전중에 시야를 돌려 오디오의 음량을 조절해야 하므로 교통사고의 위험조차 안고 있었다.

한편, 최근에는 이와 같은 문제점을 해결하기 위해 오디오의 출력음을 자동으로 제어하기 위한 다양한 형태의 장치 또는 방법이 제안되어 있으나, 이와 같은 장치 및 방법은 그 구조 및 작동방식이 복잡함은 물론 제조비가 비싼 문제점이 있었다.

본 발명은 이와 같은 종래 기술의 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 그 목적은 자동차의 주행 속도 또는 엔진의 회전속도(rpm)에 따라 오디오 시스템의 출력을 변화시켜 수동으로 볼륨 스위치를 조절하지 않고도 자동적으로 오디오 볼륨을 조절할 수 있는 자동차의 속도에 따른 오디오 시스템의 출력 조절장치를 제공하는 것이다.

상기와 같은 본 발명의 목적은, 자동차의 속도를 감지하는 속도감지수단과, 상기 속도 감지수단에 연결되어 회전도체의 회전량에 따라 변화되는 전압값에 따라 오디오의 출력값을 증감시키는 오디오 증폭부와, 상기 오디오 증폭부에 의해 출력된 오디오 신호를 외부로 출력하는 스피커를 구비하는 자동차의 속도에 따른 오디오 시스템의 출력 조절장치에 있어서, 상기 속도감지수단은 고정단과 회전단을 구비하며 속도를 표시하는 속도계의 표시침의 회전변위에 따라 비례회전하는 회전도체로 구성되며, 상기 회전도체의 회전단에 의해 형성되는 궤적을 따라 가변저항이 배설되며, 자동차의 속도가 증가하면 상기 가변저항이 근접되어 저항값이 작아지며 속도가 감소하면 상기 가변저항이 멀어져 저항값이 커지게되도록 전원입력단이 설치되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차의 속도에 따른 오디오 시스템의 출력 조절장치에 의해서 달성될 수 있다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명을 더욱 상세히 설명한다.

제2도는 본 발명에 따른 자동차의 속도에 따른 오디오 시스템의 출력 조절장치의 블록도가 표시되어 있다. 먼저, 속도감지장치(10)에 의해 자동차의 속도가 측정되어 출력되고 이 출력 신호를 주파수/볼트 변환기(20)를 사용하여 전압의 변화로 표시된다. 이 전압의 변화에 따라 오디오 시스템(30)의 앰프(40)를 조절하여 스피커(50)의 출력음을 제어하게 된다.

자동차의 속도를 측정하는 방법으로 공지된 여러 방법중 본 발명에 적합한 방법을 선택할 수 있다. 일반적으로는 자동차 바퀴의 회전수를 센서가 측정하는 방법이 사용될 수 있다.

이때 발생하는 주파수(frequency)신호를 F/V 변환기(20)가 전압 신호로 변경한다. 주행속도가 올라가면 주파수가 높아지고 따라서 F/V 변환기(20)에서 나오는 전압 신호가 높아진다. 이 높아진 전압이 오디오 앰프에 인가됨으로써 스피커(50)의 출력음이 커지게 된다.

제2도에 있어서 속도감지수단이 자동차의 주행속도를 감지하는 대신에 엔진의 회전속도를 측정한 후 그 신호를 출력하는 방법을 채용할 수 있다. 즉, 자동차의 차종에 따라서 외부 소음의 차단이 양호한 차량은 고속 주행시 외부 소음보다 자동차의 엔진이나 동력전달과정의 내부 소음이 더 문제가 될 수 있다. 이런 경우에 자동차의 주행 속도보다는 자동차의 엔진회전 속도에 의존하여 오디오 볼륨을 가변시키는 것이 본 발명의 목적에 더 적합하게 된다. 따라서, 본 발명의 다른 실시형태로서, 속도감지장치(10)가 엔진회전속도(rpm)을 감지하여 그신호에 따라 제2도와 마찬가지로 오디오의 볼륨을 조절한다.

제3도는 본 발명의 또다른 실시형태로서, 오디오의 출력음을 조절하는 장치를 구비한 자동차의 오디오 시스템에 있어서, 자동차의 속도를 감지하는 속도감지장치(10)와, 상기 속도감지장치(10)로부터 감지된 아날로그신호를 변환시키는 아날로그/디지탈변환기(60)와, 상기 아날로그/디지탈변환기(60)의 디지털신호를 입력받아 제어신호를 출력하는 전자적제어기(ECU; 70)와, 상기 전자적제어기(70)의 제어신호에 의해 자동차용 배터리전원을 절환시키는 절환스위치부(80)와, 상기 절환스위치(80)의 다수의 스위치 접점(82:S1,S2,S3,S4:S5)에 직렬로 구성된 저항(84:R1,R2,R3,R4)과, 상기 저항(84:R1,R2,R3,R4)으로부터 출력된 전압으로 오디오의 출력음을 증감시키는 오디오 증폭부(40)와, 상기 오디오 증폭부(40)에서 출력된 오디오 신호를 외부로 출력하는 스피커(50)로 구성된 자동차의 속도에 따른 오디오 시스템의 출력 조절장치를 제공한다.

제3도의 실시예에서도 속도감지장치(10)가 자동차의 주행속도나 엔진의 회전속도를 감지하여 그 신호를 출력할 수 있음은 물론이다. 즉, 자동차의 주행속도 또는 엔진의 회전속도를 측정한 속도감지장치(10)의 출력신호를 아날로그/디지탈변환기를 사용하여 디지탈 신호로 변환시킨다. 이 디지탈신호에 따라 전자적제어기(70)에서 제어신호를 발생시키고 이어서 이 제어신호는 오디오의 입력전원(자동차의 배터리 전원)의 스위치부(80)를 절환 시킨다.

그 스위치부(80)에서 제어신호에 따라 스위치부(80)의 스위치접점(82:S1,S2,S3,S4,S5)중 해당 접접에 접속되면 그에 따라 저항값이 결정된다.

자동차의 속도가 가장 높아서 오디오의 출력음을 가장 크게 할 필요가 있는 경우에, 전자적제어기(70)가 내부의 설정치와 비교하여 스위치부(80)의 절환스위치접점(S1)을 선택한다. 따라서 일련의 저항 R1, R2, R3, 및 R4에 의한 부하가 걸리지 않기 때문에 앰프(40)에 높은 전압이 인가되어 스피커(50)의 출력음이 최대가 된다.

반대로 자동차의 속도가 가장 낮아서 오디오의 출력음을 가장 작게 할 경우에는 상기 전자적제어기(70)가 스위치부(80)의 스위치접점(S5)을 채택하면 저항(84)의 저항값이 최대값(R1+R2+R3+R4)으로 되어 역으로 인가되는 전압이 최소가 되므로 오디오 시스템(30)을 통한 출력음은 최소가 된다. 이들 최대값과 최저값의 중간에는 사용자가 일정한 설정치를 전자적제어기(70)에 입력함으로써, 전자적제어기(70)가 입력신호를 설정치와 비교한 후 스위치부(80)의 다수의 접점(82)을 적정한 스위치접점을 선택하게 할 수 있다.

본 발명의 대표적인 실시예로서, 제4도에 도시된 바와 같이, 오디오의 출력음을 조절하는 장치를 구비한 자동차의 오디오 시스템이 있어서, 고정단(91)과 회전단(92)을 가지며 속도를 표시하는 표시침의 회전변위에 따라 비례회전하는 회전도체(90)와, 상기 회전도체(90)의 회전단(92)이 그리는 궤적을 따라 배열되는 가변저항(93)과, 상기 회전도체(90)의 고정단(91)에 연결되어 회전도체의 회전향에 따라 변화되는 전압값에 따라 오디오의 출력음을 증감하는 오디오 증폭부(40)와, 상기 오디오 증폭부(40)에 의해 출력된 오디오 신호를 외부를 촐력하는 스피커(50)를 구비함을 특징으로 하는 자동차의 속도에 따른 오디오 시스템의 출력 조절장치가 제공된다.

이 형태의 실시예에서도 오디오의 출력음의 조절은 자동차의 주행속도에 연동시킬 수도 있고 엔진의 회전속도에 연계시킬 수도 있다. 따라서 자동차의 주행속도계 또는 엔진회전속도계의 표시침의 회전변위에 따라 비례회전하는 회전도체(90)를 제공한다. 바람직하게는 속도계의 표시침과 동축상에 회전도체(90)을 제공함으로써 표시침과 동일한 회전변위를 가지며, 그 변위에 따라 회전단(92)이 가변저항(93)의 일정 변위에 위치하여 저항값을 결정하게 된다. 상기 회전도체(90)의 회전단(92)은 자동차의 속도 증가에 따라 점차 가변저항의 전원입력단(94)으로 가까워지도록 귀성하여 저항값이 작아지고, 속도가 감소하면 전원입력단(94)으로부터 멀어져서 저항값이 커지게 구성된다.

이 저항값에 따라 고정단(91)에 연결된 오디오 증폭부(40)에 인간되는 전압이 가변되어 스피커(50)를 통한 출력음이 속도에 따라 크게 또는 작게 조절된다. 즉, 차속이 빠르면 저항값이 작아져 오디오의 출력음이 커지고, 차속이 느리면 저항값이 커져서 오디오의 출력음이 작아지게 된다.

이와 같이 본 발명에 의하면, 자동차의 속도 또는 엔진의 외전속도에 따라 운전자가 별도의 조작없이도 오디오의 출력음을 자동으로 조절하여 안정적인 청취상태를 확보할 수 있다. 즉, 고속 주행시에는 자동차 내외부의 소음이 커지므로 이에 대응하여 오디오의 출력음이 커지고, 저속 주행시에는 소음이 작으므로 오디오의 출력음이 낮게 조절된다. 따라서 오디오의 출력음을 자동으로 조절한다는 장점과 함께, 운전자가 볼륨 조작할 필요가 없어 운전에만 집중할 수 있으므로 안전운전에도 도움이 될 수 있다. 이와 같이 오디오 볼륨이 속도에 따라 자동으로 조절되지만 운전자가 수동으로 원하는 볼륨을 설정하고 변화시킬 수 있음은 물론이다. 특히, 본 발명에 따른 조절장치는 그 구조 및 작동이 간단하여 제품성 및 작동성이 향상되는 효과가 있는 것이다.

이상에서 바람직한 실시예에 의거하여 본 발명을 상세히 설명하였으나, 본 발명의 범위내에서 본 기술분야의 당업자에게 자명한 치환, 변경 또는 변형은 본 발명의 범위에 속하는 것으로 이해되어야 한다.

Claims (1)

1. 자동차의 속도를 감지하는 속도감지수단과, 상기 속도 감지수단에 연결되어 오디오의 출력값을 증감시키는 오디오 증폭부와, 상기 오디오 증폭부에 의해 출력된 오디오 신호를 외부로 출력하는 스피커를 구비하는 자동차의 속도에 따른 오디오 시스템의 출력 조절장치에 있어서, 상기 속도감지수단은 고정단(91)과 회전단(92)을 구비하며 속도를 표시하는 속도계의 표시침의 회전변위에 따라 비례회전하는 회전도체(90)로 구성되며, 상기 회전도체(90)의 회전단(92)에 의해 형성되는 궤적을 따라 가변저항(93)이 배설되며, 자동차의 속도가 증가하면 상기 가변저항(93)이 근접되어 저항값이 작아지며 속도가 감소하면 상기 가변저항(93)이 멀어져 저항값이 커지게되도록 전원입력단(94)이 설치되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차의 속도에 따른 오디오 시스템의 출력조절 장치.