KR100217705B1 - 댐퍼의 풍량제어방법과 그 댐퍼 - Google Patents

Abstract

본 발명은 완전 폐쇄 가능하고 작동이 원활한 댐퍼의 풍량제어방법과 댐퍼를 제공한다.

폐쇄시 상기 다수의 서로 인접하는 블레이드의 폭방향 단부가 탄성범위내에서 맞물려 가압되도록 서로 인접하는 다수 블레이드를 회통시켜 폐쇄시킴으로써 댐퍼를 완전하게 밀폐시켜 풍량을 완전하게 차단시키는 것을 특징으로 한다.

이에 따라, 블레이드 전체에 균일한 회전력이 전달되게 되며, 댐퍼의 4면에 시트(13, 14)를 적용하였으며 블레이드(31)가 서로 겹쳐지지 아니 하고 블레이드원주(32a)보다 돌출된 패킹원주(32b)가 맞물려 회전하여 닫히므로 강력한 밀착도를 유지하게 되고, 블레이드 취부브라켓(12)이 시트 (13, 14)방향으로 이동할 수 있어 블레이드 전체가 시트에 강력하게 밀착될 수 있게 되며, 화재 발생시 소화목적의 폐쇄용이나, 내부의 인명구조 목적으로 시선한 공기의 공급을 위한 개방용의 댐퍼가 별도의 에너지없이 자동으로 개폐하게 되는 등의 효과가 있다.

Description

댐퍼의 풍량제어방법과 그 댐퍼

본 발명은 공기 및 가스(이하 기체라 한다)의 통로에서 기체의 통과 유량을 조절하거나 또는 기체의 흐름을 완전하게 차단할 수 있는 댐퍼의 풍랑제어방법과 그 댐퍼에 관한 것이다.

기존의 댐퍼들은 닫혀진 상태에서 기체의 흐름을 완벽하게 차단하지 못하고 있는데 그 이유는 1) 블레이드가 서로 겹쳐진 상태로 닫혀지는 구조의 경우 블레이드의 회전축을 구동축과 겸용으로 사용하고 구동축과 연결되지 않은 블레이드는 링케이지에 의하여 작동됨으로 블레이드의 겹쳐진 부분에 밀착도가 약하게 되며, 2) 상기의 이유로 수동의 경우 긴 길이의 블레이드의 조작핸들부분과 끝부분에서 전달되는 회전력이 상이하여 양부분의 밀착도에 차이가 생기기 때문에 밀착도가 약한 부분으로 기체의 누출이 생긴다. 3) 기존의 댐퍼는 프레임과의 사이에서 가장자리인 4면에 시트를 적용할 수 없으며, 블레이드의 회전축과 교차되는 부분에서의 차단 방법으로 블레이드의 옆면과 프레임의 면이 밀착된 상태에서 회전하도록 구성되어 기체의 누출을 완벽하게 차단할 수 없다는 문제점들이 있다.

본 발명은 폐쇄시 각 블레이드사이에서 기체의 누출이 없는 댐퍼의 풍량제어방법를 제공하는 것을 주된 목적으로 한다.

본 발명의 다른 목적은 블레이드의 회전축과 구동축을 별개로 하여 블레이드 전체에 균일한 회전력을 전달되게 함으로써 그 블레이드의 길이에 길쳐 휨이 없이 개폐될 수 있는 댐퍼의 풍량제어방법과 그 댐퍼을 제공하는 것이다.

또한, 본 발명의 또다른 목적은 폐쇄시 댐퍼의 4면에서도 기체의 누출이 없는 댐퍼를 제공하는 데에 있다.

또한, 본 발명의 또다른 목적은 화재시 발생한 열에 의해 자동으로 개방 또는 폐쇄되는 댐퍼를 제공하는 것이다.

제1(a)도는 본 발명의 일실시예에 따른 댐퍼의 폐쇄상태의 정면도.

제1(b)도는 제1(a)도의 개방상태의 정면도.

제2(a)도는 제1(a)도의 좌측면도.

제2(b)도는 제1(a)도의 우측면도.

제2(c)도는 제1(a)도의 배면도.

제3도는 제1(a)도의 선 A-A 단면도.

제4도는 제1(b)도의 선 B-B 단면도.

제5(a)도는 제1(b)도의 선 C-C의 부분 단면도.

제5(b)도는 제1(b)도의 선 D-D의 부분 단면도.

제6(a)도 내지 제6(d)도는 상기 댐퍼에 일예로 사용된 블레이드의 구조를 도시한 것으로, 제6(a)도는 배면도이고, 제6(b)도는 제6(a)도의 선 E-E 단면도이며, 제6(c)도는 제6(a)도의 선 F-F 단면도이고, 제6(d)도는 제6(a)도의 우측면도.

제7도는 본 발명의 다른 실시예에 따른 댐퍼에 관한 것으로 제1(a)도의 선 A-A에 해당하는 폐쇄상태의 단면도.

제8도는 제7도의 실시예의 댐퍼에 관한 것으로, 제1(b)도의 선 B-B에 해당하는 개방상태의 단면도.

제9(a)도는 제7도의 실시예의 댐퍼의 제2(a)도에 유사한 좌측면도.

제9(b)도는 제7도의 실시예의 댐퍼의 제2(c)도에 유사한 배면도.

제10(a)도 및 제l0(b)도는 본 발명의 또다른 실시예에 따른 방화용 댐퍼로써 제10(a)도는 그 배면도이고, 제10(b)도는 제10(a)도의 원 G의 상세도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 구동축 1a : 구동수단

2 : 구동관 3, 4 : 링케이지

5 : 링케이지 취부브라켓 6 : 개폐레일

7 : 이동롤러 8 : 가이드 롤러

9, 10 : 링케이지 9a, 10a : 링케이지 연결수단

11: 블레이드 취부브라켓 홀더 11a : 슬로트

12 : 블레이드 취부브라켓 13 : 가로시트

14 : 세로시트 15 : 시트 취부브라켓

16 : 내부 프레임 17 : 외부 프레임

18 : 플렌지 21 : 구동축

22 : 구동축 체인스프라켓 23 : 개폐레일 이송용 체인스프라켓

23a : indicator 설치축(23 체인스프라켓 연장축)

23b : 개폐 indicator 24 : 텐션용 체인스프라켓

25 : 체인(구동용) 26 : 조작용 체인

27,28 : 조작용 체인스프라켓 3l : 블레이드

32 : 블레이드 패킹 32a : 블레이드 원주

33 : 블레이드 회전축홀더 34 : 블레이드 회전축

35 : 블레이드 시트접촉면 마감재

35a : 블레이드 시트접촉면 마감재 고정수단

35b : 블레이드 패킹원주 41 : 퓨즈(fuse)

42 : 스프링 43 : lock장치 프레임

2a, 43a : lock수단

이러한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 길이방향의 축을 중심으로 다수의 블레이드를 회동, 개폐시켜 풍량을 조절하는 댐퍼의 풍량제어방법에 있어서, 폐쇄시 상기 다수의 서로 인접하는 블레이드의 폭방향 단부가 탄성범위내에서 맞물려 가압되도록 서로 인접하는 다수 블레이드를 회동시켜 폐쇄시킴으로써 댐퍼를 완전하게 밀폐시켜 풍량을 완전하게 차단시키는 것을 특징으로 하는 댐퍼의 풍량제어방법을 제공한다. 상기 다수의 블레이드는, 링크기구를 개재하여 상기 다수의 블레이드에 연결되는 개폐레일을 왕복운동시킴으로써 그 링크기구의 운동에 의해 상기 축을 중심으로 그 다수의 블레이드를 개폐방향 양방항으로 회동시킬 수 있게 된다.

또한, 본 발명은, 길이방향의 축을 중심으로 다수의 블레이드를 개폐 양방향으로 회동시켜 풍량을 조절 내지는 차단시키는 댐퍼에 있어서, 상기 다수의 블레이드가 폐쇄시 그 인접하는 폭 방향양단부가 서로 탄성범위내에서 맞물려 회전됨으로써 폐쇄시 그 폭방향단부에서 강한 압력으로 접촉, 폐쇄되며 블레이드 상호간의 기밀이 유지되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 댐퍼를 제공한다.

상기 다수의 블레이드의 폭방향 양단부가 폐쇄시 접촉하는 부분에서 가압되는 탄성의 블레이드 패킹이 상기 길이방향의 축으로부터의 원호보다 돌출되게 설치될 수 있으며, 상기 다수의 블레이드의 개폐력이 균등하게 작용하도록 폐쇄시 다수의 블레이드가 형성하는 면에 수직으로 직선 왕복운동하는 개폐레일에 의해서 다수의 제 1 링크기구를 개재하여 상기 다수의 블레이드가 회동하게 된다.

또한, 본 발명은, 폐쇄시 그 다수의 블레이드의 길이방향 양단부와 프레임사이 및 상기 다수의 블레이드중 폭방향으로 가장 바깥측 양 블레이드의 외측 단부와 프레임사이를 기밀되게 밀폐시키는 시트를 구비하는 것을 특징으로 하는 댐퍼를 제공한다.

또, 본 발명은, 구동축의 회동으로 회동하는 구동판의 일단에 퓨즈를 연결하여 내부프레임에 고정하고, 그 퓨즈의 반대편인 구동판의 타단 내지는 댐퍼핸들에 스프링을 설치하여 화재시 퓨즈의 절단에 의해 다수의 블레이들이 자동으로 개방 내지는 폐쇄되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 댐퍼를 제공한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예들을 설명하면, 다음과 같다.

먼저, 본 발명에 따른 댐퍼의 중량제어방법은, 길이방향의 축(3, 4)을 중심으로 다수의 블레이드(31)를 회동, 개폐시켜 풍량을 조절하는 것에 있어서, 폐쇄시 상기 다수의 서로 인접하는 블레이드(31)의 폭방향 단부가 탄성범위내에서 맞물려 가압되도록 서로 인접하는 다수 블레이드들 회동시켜 폐쇄시킴으로써 댐퍼를 완전하게 밀폐시켜 풍량을 완전하게 차단시키는 것이며, 또한, 일예로서 제3도과 제4도에 도시된 바와 같이 블레이드(31)의 회동은 링크기구인 링케이지(9, 10)를 축(34)으로부터 거리를 두고 각 블레이드(31)에 연결시킴으로써 개폐레일(6)의 왕복운동을 그 링케이지(9, 10)의 상호 운동에 의해 상기 축(34)을 중심으로 그 다수의 블레이드(31)를 개폐방향 양방향으로 회동시키는 것이다.

이와 같은 방법에 의해 댐퍼는 그 다수의 블레이드(31)들 사이 뿐만 아니라, 그 블레이드(31)의 전 길이에 걸쳐 완전하게 밀폐될 수 있게 된다.

상술한 방법을 실현시킨 구체적 구성의 일예로서 제1(a)도 내지 제1(b)도에는 본 발명의 일실시예에 따른 댐퍼의 구조가 도시되며, 제6(a)도 내지 제6(d)도는 그 댐퍼에 채용된 블레이드(31)의 구조를 상세하게 도시한다.

제1도 및 제2도에서 사각형상의 댐퍼의 취부용 외부프레임(18)의 내부에는 다수의 블레이드(31)가 각각 축(34)과 취부브라켓(12) 및 취부 브라켓 홀더(11)을 개재하여 그 외부프레임(18)에 설치되며, 그 다수의 블레이드(131)와 외부프레임(18)사이의 후방에는 그 블레이드(31)의 길이 방향 양단에 약간 겹치게 내부프레임(16)이 외부프레임(18)에 고정되게 설치된다(제4도에 도시됨).

상기 다수의 블레이드(31)는 축(34)을 중심으로 회동하는 구조로 제6(b)도 내지 제6(c)도에 상세히 도시된 바와 같이 상기 다수의 블레이드(31)의 폭방향 양단부가 폐쇄시 접촉하는 부분에서 가압되어 완전한 기별을 유지하도록 탄성의 블레이드 패킹(32)이 상기 길이방향의 축(34)으로부터 원호(32a)보다 32b로 도시된 형상으로 돌출되게 구성된다. 이 돌출량은 재질에 따라 서로 상이하게 될 수 있으며, 블레이드 패킹(32)을 별도로 사용함이 없이 블레이드(31)를 연장하여 구성할 수도 있으나, 마모 내지 소성 등의 경우 교환이 용이하도록 착탈식 패킹구조가 바람직하다. 그 블레이드(31)가 인발 등에 의해 제조되는 경우 도시된 바와 같이 블레이드(31)의 양단에 전길이에 걸쳐 홈이 형성되고 그 홈에 패킹이 삽입, 장착되며, 대형의 경우와 같이 판재로 제작하는 경우에는 그 판재의 양단에 파이프를 부착함으로써 용이하게 상술한 구조의 블레이드가 제조될 수 있다.

상기와 같이 블레이드(31)의 폭방향 양단부가 축(34)으로부터의 원호(32a)보다 돌출되게 구성됨으로써 제3도에 도시된 바와 같이 폐쇄시 그 인접하는 블레이드(31)의 폭방향 양단부가 서로 한정범위내에서 맞물려 회전, 폐쇄되어 강한 압력으로 접촉하기 때문에 블레이드 상호간의 기밀이 완전하게 유지되게 된다.

따라서, 폭이 두께에 비해 넓어야 하며, 상기 길이방향의 축(34)이 블레이드 폭의 일단부로부터 약 블레이드 두께의 1/2되는 위치에 편심되게 배치된다.

상술한 바와 같이 구성되는 다수의 블레이드(31)의 회동개폐를 위한 개폐력을 균등하게 작용시키는 기구는 제1(b)도 내지 제4도에 도시된 실시예에서는 한쌍의 개폐레일(6), 한쌍의 다수의 제 1 링크기구(9, 10), 한쌍의 제 2 링크기구(3, 4, 5), 구동판(2) 및 구동축(1)으로 구성된다.

상기 개폐레일(6)은 가이드롤러(8)를 개재하여 내부프레임(16)에 안내되면서 폐쇄시의 다수의 블레이드(31)가 형성하는 면에 수직으로 직선 왕복운동하도록 구성되며, 그 개폐레일(6)에 연결되는 다수의 제1링크기구를 구성하는 링케이지(9, 10)를 개재하여 상기 다수의 블레이드(31)가 회동, 개폐하도록 구성된다. 링케이지(10)을 블레이드(31)에 부착 하는 방법은 여러가지 있으나, 제6(a)도 내지 제6(d)도에 도시된 바와 같이 인발 제조의 경우 그 길이 방향에 걸쳐 링케이지(10)의 삽입홈을 형성시키고 링케이지(10)을 삽입하여 리벳(35a) 등으로 고정한 후 마감재(35)로 그 삽입홈을 충진하고 리벳(35a) 등으로 고정시킴으로써 후술하게 될 블레이드(31)의 길이방향 양단과 내부프레임(16)사이의 기밀을 유지할 수 있게 된다.

상기 한쌍의 개폐레일(6)에는, 제4도에서 각각 그 개폐레일(6)내에서 그 길이를 따라 왕복가능하게 두장의 이동롤러(7)가 설치되고, 그 이동롤러(7)에는 링케이지(4)의 일단이 회전가능하게 연결되며, 그 링케이지(4)의 타단에는 링케이지(3)의 일단이 회동가능하게 연결되고 링케이지(4)의 중간에는 내부프레임(16)에 링케이지 취부브라켓(5)을 개재하여 회동가능하게 연결된다. 또, 그 한쌍의 링케이지(3)의 타단은 구동축(1)에 고정, 함께 회동하는 구동판(2)에 각각 대칭되고 회동가능하게 연결된다.

따라서, 구동축(1)의 회동으로 구동판(2)이 함께 회동하게 되고, 그 구동판(2)의 회동으로 두쌍의 제 2 링크기구(3, 4, 5)를 개재하여 한 쌍이 개폐레일(6)이 왕복운동하게 된다. 이에 따라, 한쌍의 다수의 제 1링크기구(9, 10)를 개재하여 축(34)을 중심으로 다수의 블레이드(31)가 그 길이에 따라 균등한 힘으로 회동, 개폐되게 된다. 또, 그 구동축(1)은 제1(b)도 및 제2(a)도에 도시된 바와 같이 외부프레임(18)의 외측에서 핸들, 모터, 액츄에이터 등의 회동수단(1a)에 의해 회동하게 된다.

한편, 제7도 내지 제9(b)도에는 본 발명에 따른 댐퍼의 개폐레일(6)의 왕복운동을 위한 제 2 링크기구(3, 4, 5)와는 다른 예가 도시된다.

제7도 내지 제9(b)도에서 이동롤러(7)는 한쌍의 이송용 체인스프라켓(23)에 편심되고 회동가능하게 고정되고, 그 이송용 체인스프라켓(23)은 서로 체인(35)에 연결되어 회동하며, 그 체인(25)은 텐션스프라켓(24)의 작용과 함께 구동스프라켓(22)에 의해 윤전 운동하도록 구성된다. 그 구동스프라켓(22)은 구동축(21)에 고정되고 구동축(21)은 제9(a)도에 도시된 바와 같이 회동스프라켓(27, 28)과 체인(26)을 개재하여 회동수단(28a)에 의해 회동하도록 구성 된다.

이와 같은 체인 및 체인스프라켓의 구성에 의해 개폐레일(6)이 왕복운동하게 되고 다수의 블레이드(31)가 그 전 길이에 대한 균등한 힘으로 개폐되게 될 뿐만 아니라, 상술한 제 2 링크기구와는 달리 다수의 회전축의 회전으로도 개방 내지는 폐쇄가 가능하여 큰 부하가 걸리는 대형에 특히 적합하다.

또한, 상기 다수의 블레이드(31)와 내부프레임(16)사이를 기밀시키기 위해 상기 다수의 블레이드(31)의 폐쇄시 그 다수의 블레이드(31)의 길이방향 양단부와 프레임사이 및 상기 다수의 블레이드(31)중 폭 방향으로 가장 바깥측 양블레이드의 외측 단부와 프레임사이에는 시트 (I3, 14)가 제1(b)도, 제3도, 제4도, 제5(b)도, 제7도 및 제8도에 도시된 바와 같이 내부프레임(16)에 설치되거나 시트취부브라켓(15)를 개재하여 설치된다.

제3도, 제4도, 제7도 및 제8도에서 그 시트(13, 14)중 세로시트(14)의 형상은 블레이드(31)의 폐쇄시 완전하게 기밀을 위해 블레이드(31)의 반 단면형상을 취해 가압, 폐쇄되도록 구성되지만, 가로시트(13)는 평편한 형상을 취하더라도 상하 양단의 블레이드 외측단부에 가압, 접촉되어 완전한 밀폐를 이루게 된다.

또한, 상기 시트(13, 14)에서 마찰을 일으키는 것을 방지하고 상기 다수의 블레이드(31)이 원활하게 회동되고 폐쇄시 그 블레이드(31)들을 시트(13, 14)에 강하게 밀착시키기 위해 상기 블레이드(31)의 길이방향의 축(34)이 설치되는 블레이드 취부브라켓(12)이 블레이드 취부브라켓 홀더(11)에 형성된 슬로트(11a)에 삽입되어 블레이드(31)의 회동, 개폐시 앞뒤로 약간 움직일 수 있도록 구성된다

이와 같이, 상기 블레이드 취부브라켓(12)이 블레이드 취부브라켓 홀더(11)에 형성된 슬로트(11a)에 앞뒤로 약간 움직일 수 있게 삽입, 지지됨으로써 다수의 블레이드(31)의 개방시 약간 블레이드 취부브라켓(12)이 후퇴하여 시트와의 마찰없이 용이하게 개방되게 되며, 다수의 블레이드(31)의 폐쇄시 블레이드 취부브라켓(12)이 약간 전진하도록 개폐 레일(6)이 이동하여 완전한 폐쇄를 가능하게 한다.

제10(a)도 및 제10(b)도에는 제1(b)도 내지 제5(b)도에 도시된 실시예에서 회동수단(la)에 의한 회동없이도 화재시 퓨즈의 절단에 의해 다수의 블레이드들이 자동으로 개방 내지는 폐쇄되도록 구성된다. 즉, 구동판(2)의 일단이 퓨즈(41)를 연결하여 내부프레임(16)에 고정되고, 탄성력에 의해 구동판(2)을 회동되도록 상기 퓨즈(41)의 반대편인 구동판(2)의 타단 내지는 회동 수단(1a)에 스프링(42)이 설치된다. 따라서, 화재시 발생하는 열에 의해 퓨즈(41)가 절단되면, 스프링(42)에 의해 구동판(2)이 회동하여 다수의 블레이드(31)들이 자동으로 개방 내지는 폐쇄되게 된다.

상술한 본 발명의 실시예들의 구성과 작용에 의하면, 블레이드의 회전축(34)과 구동축(1)을 별개로 하여 블레이드 전체에 균일한 회전력이 전달되게 되며, 댐퍼의 4면에 시트(13, 14)를 적용하였으며 블레이드(31)가 서로 겹쳐지지 아니하고 블레이드원주(32a)보다 돌출된 패킹원주(32b)가 맞물려 회전하며 닫히므로 강력한 밀착도를 유지하게 되고, 블레이드 취부 브라켓(12)이 시트(13, 14)방향으로 이동할 수 있어 블레이드 전체가 시트에 강력하게 밀착될 수 있게 되며, 화재 발생시 소화목적의 폐쇄용이나, 내부의 인명구조 목적으로 시선한 공기의 공급을 위한 개방용의 댐퍼가 별도의 에너지없이 자동으로 개폐하게 되는 등의 효과가 있다.

Claims (7)

1. 길이방향의 축(34)을 중심으로 다수의 블레이드(31)를 회동, 개폐시켜 풍량을 조절하는 댐퍼의 풍량제어방법에 있어서, 폐쇄시 상기 다수의 서로 인접하는 블레이드(31)의 폭방향 단부가 탄성범위내에서 맞물려 가압되도록 서로 인접하는 다수 블레이드를 회동시켜 폐쇄시킴으로써 댐퍼를 완전하게 밀폐시켜 풍량을 완전하게 차단시키며 링크기구를 개재하여 상기 다수의 블레이드(31)에 연결되는 개폐레일(6)을 왕복운동시킴으로써 그 링크기구의 운동에 의해 상기 축(34)을 중심으로 그 다수의 블레이드(31)를 개폐방향 양방항으로 회동시키는 것을 특징으로 하는 댐퍼의 풍량제어방법.
2. 길이방향의 축(3, 4)을 중심으로 다수의 블레이드(31)를 개폐 양방향으로 회동시켜 풍량을 조절 내지는 차단시키는 댐퍼에 있어서, 상기 다수의 블레이드(31)가 폐쇄시 그 인접하는 폭 방향양단부가 서로 탄성범위내에서 맞물려 회전됨으로써 폐쇄시 그 폭방향단부에서 강한 압력으로 접촉, 폐쇄되며 블레이드 상호간의 기밀이 유지되도록 구성되며; 상기 다수의 블레이드(31)의 폭방향 양단부가 폐쇄시 접촉하는 부분에서 가압되는 탄성의 블레이드 패킹(32)이 상기 길이방향의 축(34)으로부터의 원호보다 돌출되게 설치되며; 상기 길이방향의 축(34)이 블레이드 폭의 일단부로부터 약 블레이드 두께의 1/2되는 위치에 편심되게 배치되며, 상기 다수의 블레이드(31)의 폐쇄시 그 다수의 블레이드(31)의 길이방향 양단부와 프레임사이 및 상기 다수의 블레이드(31)중 폭방향으로 가장 바깥측 양블레이드의 외측 단부와 프레임사이를 기밀되게 밀폐시키는 시트(13, 14)를 구비하는 것을 특징으로 하는 댐퍼.
3. 제2항에 있어서, 상기 시트(13,14)에서 마찰을 일으키는 것을 방지하여 상기 다수의 블레이트(31)이 원활하게 회동되고 폐쇄시 그 블레이드(31)들이 시트(13,14)에 강하게 밀착되도록 상기 블레이드(31)의 길이방향의 축(34)이 설치되는 블레이드 취부브라켓(13)이 블레이드 취부브라켓 홀더(11)애 형성된 슬로트(11a)에 앞뒤로 약간 움직일 수 있게 삽입, 지지되는 것을 특징으로 하는 댐퍼.
4. 길이방향의 축(34)을 중심으로 다수의 블레이드(31)를 개폐 양방향으로 회동시켜 풍량을 조절 내지는 차단시키는 댐퍼에 있어서, 상기 다수의 블레이드(31)가 폐쇄시 그 인접하는 폭 방향양단부가 서로 탄성범위내에서 맞물려 회전됨으로써 폐쇄시 그 폭방향단부에서 강한 압력으로 접촉, 폐쇄되며 블레이드 상호간의 기밀이 유지되도록 구성되며; 상기 다수의 블레이드(31)의 폭방향 양단부가 폐쇄시 접촉하는 부분에서 가압되는 탄성의 블레이드 패킹(32)이 상기 길이방향의 축(34)으로부터의 원호보다 돌출되게 설치되며; 상기 다수의 블레이드(31)이 개폐등이 균등하게 작용하도록 폐쇄시 다수의블레이드(31)가 형성하는 면에 수직으로 직선 왕복운동하는 개폐레일(6)에 의해서 다수의 제1링크기구(9,10)을 개재하여 상기 다수의 블레이드(31)가 회동하는 특징으로 하는 댐퍼.
5. 제4항에 있어서, 상기 개폐레일(6)이 직선 왕복운동하도록 그 개폐레일(6)이 대칭하는 한 쌍의 제2링크기구(3, 4, 5)와 구동판(2)를 개재하여 회동가능한 구동축(1)에 연결되는 것을 특징으로 하는 댐퍼.
6. 제4항에 있어서, 상기 개폐레일(6)을 직선 왕복운동시키도록 그 개폐레일(6)이, 한 쌍의 개폐레일 이송용 체인스프라켓(22,23)에 회전가능하게 편심부에서 고정되는 이동롤러(7)에 연결되며, 그 개폐레일 이송용 체인 스프라켓(22,23)은 체인(25)와 구동축 체인스프라켓(22)을 개재하여 구동축(21)에 연결되는 것을 특징으로 하는 댐퍼.
7. 제5항에 있어서, 상기 구동판(2)의 일단에 퓨즈(41)를 연결하여 내부프레임(16)에 고정하고, 그 퓨즈(41)의 반대편인 구동판(2)의 타단 내지는 댐퍼핸들(1a)에 스프링(42)을 설치하여 화재시 퓨즈(41)의 절단에 의해 다수의 블레이드(31)들이 자동으로 개방 내지는 폐쇄되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 댐퍼.