KR100217638B1 - 클러치 케이블의 자동 유격 조정장치 - Google Patents
클러치 케이블의 자동 유격 조정장치 Download PDFInfo
- Publication number
- KR100217638B1 KR100217638B1 KR1019970025267A KR19970025267A KR100217638B1 KR 100217638 B1 KR100217638 B1 KR 100217638B1 KR 1019970025267 A KR1019970025267 A KR 1019970025267A KR 19970025267 A KR19970025267 A KR 19970025267A KR 100217638 B1 KR100217638 B1 KR 100217638B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- clutch
- cable
- clearance
- elastic member
- inner cable
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D13/00—Friction clutches
- F16D13/58—Details
- F16D13/75—Features relating to adjustment, e.g. slack adjusters
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C1/00—Flexible shafts; Mechanical means for transmitting movement in a flexible sheathing
- F16C1/10—Means for transmitting linear movement in a flexible sheathing, e.g. "Bowden-mechanisms"
- F16C1/22—Adjusting; Compensating length
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Oral & Maxillofacial Surgery (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Abstract
본 발명은 클러치 케이블(clutch cable)의 자동 유격 조정장치에 관한 것으로, 클러치측 인너 케이블(11)의 단부에 연결되는 크레비스(clevis)(12)와, 양측면에 수개의 걸림턱(13)(14)이 각각 형성되고 상기 인너 케이블(11)의 단부에 고정되어 크레비스(12)의 내부에 수납되는 유격 조정부재(15)와, 상기 크레비스(12)와 유격 조정부재(15) 사이의 인너 케이블(11)에 삽입되어 유격 조정부재(15)를 일방향으로 탄력지지하는 압축 코일 스프링 등의 제1 탄성부재(16)와, 상기 크레비스(12)의 양측벽에 힌지핀(17)(18)으로 회전 가능하도록 결합되고 유격 조정부재(15)의 걸림턱(13)(14)에 선택적으로 걸리는 래치트(19)(20)와, 상기 힌지핀(17)(18)에 결합되어 래치트(19)(20)를 탄력지지하는 비틀림 스프링 등의 제2 탄성부재(21)로 구성함으로써 클러치의 장기간 사용에 따른 클러치 케이블의 유격을 자동으로 조절하여 운전 편의성을 증대시키고, 정비성을 향상시키도록 한 것이다.
Description
본 발명은 클러치 케이블(clutch cable)의 자동 유격 조정장치에 관한 것으로, 특히 클러치의 장기간 사용에 따른 클러치 케이블의 유격을 자동으로 조절하여 운전 편의성을 증대시키고, 정비성을 향상시킬 수 있게 한 클러치 케이블의 자동 유격 조정장치에 관한 것이다.
일반적인 자동차의 클러치는 동력의 단속작용을 하는 클러치 본체와, 운전석에서 클러치를 조작하기 위한 조작기구로 이루어져 있다.
상기 클러치 조작 기구는 도 1에 도시한 바와 같이, 클러치 페달(1)의 조작력을 클러치 본체에 전달하는 것으로 클러치 베어링(2), 릴리스 포크(3) 및 클러치 페달(1)의 조작력을 릴리스 포크(3)에 전달하는 기구 등으로 구성되어 있다.
상기 조작력 전달수단으로는 기계식 기구와, 유압식 기구가 있으며, 기계식 기구로는 릴리스 케이블(4)이 사용되고 있다.
도면중 미설명 부호 5는 리턴 스프링, 6은 클러치 커버를 각각 보인 것이다.
그러나, 상기와 같은 자동차의 클러치는 장기간 사용할 경우 릴리스 케이블(4)이 특성상 소정 길이만큼 늘어나 유격이 발생되며, 그 유격이 심하면 운전자가 엔진 룸(engine room)에 설치된 어져스터(adjuster)를 조작하여 릴리스 케이블(4)의 유격을 조정하여야 하는 번거로움이 있었다.
따라서, 본 발명의 목적은 클러치의 장기간 사용에 따른 클러치 케이블의 유격을 자동으로 조절하여 운전 편의성을 증대시키고, 정비성을 향상시킬 수 있도록 한 클러치 케이블의 자동 유격 조정장치를 제공함에 있다.
도 1은 일반적인 클러치의 케이블식 조작 기구를 보인 사시도.
도 2는 본 발명의 자동 유격 조정장치가 구비된 클러치 케이블의 평면도.
도 3 및 도 4는 본 발명에 의한 클러치 케이블의 자동 유격 조정장치를 보인 도 2의 A부 확대 단면도로서,
도 3은 초기 상태를 보인 것이고,
도 4는 유격 조정 상태를 보인 것이다.
도 5는 도 4의 B방향에서 바라본 평면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 클러치 케이블 어셈블리 11 : 클러치측 인너 케이블
12 : 크레비스 13,14 : 걸림턱
15 : 유격 조정부재 16 : 제1 탄성부재
17,18 : 축핀 19,20 : 래치트
21 : 제2 탄성부재
상기한 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 클러치측 인너 케이블의 단부에 연결되는 크레비스와, 양측면에 수개의 걸림턱이 각각 형성되고 상기 인너 케이블의 단부에 고정되어 크레비스의 내부에 수납되는 유격 조정부재와, 상기 유격 조정부재를 탄력지지하는 제1 탄성부재와, 상기 크레비스의 양측벽에 힌지핀으로 회전 가능하도록 결합되고 유격 조정부재의 걸림턱에 선택적으로 걸리는 래치트와, 상기 래치트를 탄력지지하는 제2 탄성부재로 구성함을 특징으로 하는 클러치 케이블의 자동 유격 조정장치가 제공된다.
상기 제1 탄성부재는 크레비스와 유격 조정부재 사이의 인너 케이블에 삽입되어 유격 조정부재를 일방향으로 탄력지지하는 압축 코일 스프링인 것을 특징으로 한다.
상기 제2 탄성부재는 래치트가 지지되는 힌지핀에 결합되어 래치트를 탄력지지하는 비틀림 스프링인 것을 특징으로 한다.
이하, 본 발명에 의한 클러치 케이블의 자동 유격 조정장치를 첨부 도면에 도시한 실시례에 따라서 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 발명의 자동 유격 조정장치가 구비된 클러치 케이블의 평면도이고, 도 3 및 도 4는 본 발명에 의한 클러치 케이블의 자동 유격 조정장치를 보인 도 2의 A부 확대 단면도이며, 도 5는 도 4의 B방향에서 바라본 평면도이다.
도면중 10은 클러치 케이블 어셈블리(clutch cable assembly), 11은 클러치측 인너 케이블(inner cable)을 보인 것이다.
이에 도시한 바와 같이, 본 발명에 의한 클러치 케이블의 자동 유격 조정장치는 클러치측 인너 케이블(11)의 단부에 연결되는 크레비스(clevis)(12)와, 양측면에 수개의 걸림턱(13)(14)이 각각 형성되고 상기 인너 케이블(11)의 단부에 고정되어 크레비스(12)의 내부에 수납되는 유격 조정부재(15)와, 상기 크레비스(12)와 유격 조정부재(15) 사이의 인너 케이블(11)에 삽입되어 유격 조정부재(15)를 일방향으로 탄력지지하는 압축 코일 스프링 등의 제1 탄성부재(16)와, 상기 크레비스(12)의 양측벽에 축핀(17)(18)으로 회전 가능하도록 결합되고 유격 조정부재(15)의 걸림턱(13)(14)에 선택적으로 걸리는 래치트(19)(20)와, 상기 축핀(17)(18)에 결합되어 래치트(19)(20)를 탄력지지하는 비틀림 스프링 등의 제2 탄성부재(21)로 구성되어 있다.
도면중 미설명 부호 12a는 인너 케이블(11)의 유동을 위한 케이블공, 12b,12c는 래치트(19)(20)의 설치를 위한 장공을 각각 보인 것이다.
상기와 같이 구성되는 본 발명에 의한 클러치 케이블의 자동 유격 조정장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.
도 3은 클러치 케이블 어셈블리(10)의 유격이 없는 정상적인 상태를 도시한 것으로, 이와 같은 상태에서 클러치 케이블 어셈블리(10)의 장기간 사용에 따라 유격이 발생되어 전체적인 길이가 늘어나면, 제1 탄성부재(16)의 복원력이 작용하여 유격 조정부재(15)를 도시한 화살표 C 방향으로 이동시키게 되며, 따라서 유격 조정부재(15)가 제2 탄성부재(21)로 탄력지지된 래치트(19)(20)를 타고 넘어가 그 래치트(19)(20)가 유격 조정부재(15)의 내측 걸림턱(13)(14)에 걸리게 함으로써 유격을 조정하게 되는 것이다.
이때, 상기 유격 조정부재(15)는 제1 탄성부재(16)에 의하여 탄력지지되는 동시에 양측에 형성된 걸림턱(13)(14)에 제2 탄성부재(21)로 지지된 래치트(19)(20)가 걸리게 되므로 임의로 유동됨이 없이 조정된 상태를 유지하게 되며, 향후 클러치 케이블 어셈블리(10)의 유격이 다시 발생되어도 상기한 동일 작용에 의해 유격이 자동으로 조정된다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 의한 클러치 케이블의 자동 유격 조정장치는 클러치측 인너 케이블의 단부에 연결되는 크레비스와, 양측면에 수개의 걸림턱이 각각 형성되고 상기 인너 케이블의 단부에 고정되어 크레비스의 내부에 수납되는 유격 조정부재와, 상기 유격 조정부재를 탄력지지하는 제1 탄성부재와, 상기 크레비스의 양측벽에 힌지핀으로 회전 가능하도록 결합되고 유격 조정부재의 걸림턱에 선택적으로 걸리는 래치트와, 상기 래치트를 탄력지지하는 제2 탄성부재로 구성하여 클러치의 장기간 사용에 따른 클러치 케이블의 유격을 자동으로 조절함으로써 운전 편의성을 증대시키고, 정비성을 향상시키는 등의 효과가 있다.
Claims (3)
- 클러치측 인너 케이블의 단부에 연결되는 크레비스와, 양측면에 수개의 걸림턱이 각각 형성되고 상기 인너 케이블의 단부에 고정되어 크레비스의 내부에 수납되는 유격 조정부재와, 상기 유격 조정부재를 탄력지지하는 제1 탄성부재와, 상기 크레비스의 양측벽에 힌지핀으로 회전 가능하도록 결합되고 유격 조정부재의 걸림턱에 선택적으로 걸리는 래치트와, 상기 래치트를 탄력지지하는 제2 탄성부재로 구성함을 특징으로 하는 클러치 케이블의 자동 유격 조정장치.
- 제 1 항에 있어서, 상기 제1 탄성부재는 크레비스와 유격 조정부재 사이의 인너 케이블에 삽입되어 유격 조정부재를 일방향으로 탄력지지하는 압축 코일 스프링인 것을 특징으로 하는 클러치 케이블의 자동 유격 조정장치.
- 제 1 항에 있어서, 상기 제2 탄성부재는 래치트가 지지되는 힌지핀에 결합되어 래치트를 탄력지지하는 비틀림 스프링인 것을 특징으로 하는 클러치 케이블의 자동 유격 조정장치.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019970025267A KR100217638B1 (ko) | 1997-06-17 | 1997-06-17 | 클러치 케이블의 자동 유격 조정장치 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019970025267A KR100217638B1 (ko) | 1997-06-17 | 1997-06-17 | 클러치 케이블의 자동 유격 조정장치 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR19990001818A KR19990001818A (ko) | 1999-01-15 |
KR100217638B1 true KR100217638B1 (ko) | 1999-09-01 |
Family
ID=19509924
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1019970025267A KR100217638B1 (ko) | 1997-06-17 | 1997-06-17 | 클러치 케이블의 자동 유격 조정장치 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR100217638B1 (ko) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20160024433A (ko) | 2014-08-25 | 2016-03-07 | 현대자동차주식회사 | 클러치 케이블 위치 조정 장치 |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20030092275A (ko) * | 2002-05-29 | 2003-12-06 | 현대자동차주식회사 | 차량용 가속케이블의 셀프 장력 조절장치 |
KR100836687B1 (ko) * | 2006-10-30 | 2008-06-10 | 현대자동차주식회사 | 클러치 디스크 마모시 클러치 페달의 답력 상승 저감장치 |
-
1997
- 1997-06-17 KR KR1019970025267A patent/KR100217638B1/ko not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20160024433A (ko) | 2014-08-25 | 2016-03-07 | 현대자동차주식회사 | 클러치 케이블 위치 조정 장치 |
KR102086175B1 (ko) * | 2014-08-25 | 2020-04-14 | 현대자동차주식회사 | 클러치 케이블 위치 조정 장치 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR19990001818A (ko) | 1999-01-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5868040A (en) | Gas pedal with friction structure | |
US6672633B2 (en) | Vehicle door handle assembly | |
JP5417427B2 (ja) | オートマチックトランスミッションのためのパーキングロックシステム | |
US5695029A (en) | Shift lever device | |
US4658668A (en) | Transmission kickdown cable adjuster | |
US20110193389A1 (en) | Adjustable Seat Track Having Improved Track Engagement Structure | |
KR100217638B1 (ko) | 클러치 케이블의 자동 유격 조정장치 | |
US8113085B2 (en) | Multi-piece core adjuster with optional configurations | |
US5806376A (en) | Control pedal unit for vehicles | |
US6244129B1 (en) | Regulator for automatically adjusting the length of an actuating link | |
EP1069033A1 (en) | Fold-up pedal arm | |
HU223888B1 (hu) | Kapcsolóberendezés | |
JPH0989099A (ja) | 自動変速機操作装置 | |
JP2019026156A (ja) | シフトレバーユニット | |
JP4247862B2 (ja) | 自動変速機車両の急発進防止装置 | |
JP2004124713A (ja) | エンジンスピード制御装置 | |
KR100297160B1 (ko) | 차량용가속페달 | |
KR100361298B1 (ko) | 자동차용 액셀케이블의 장력조절장치 | |
KR100460710B1 (ko) | 풀림 방지구조를 갖는 자동차용 주차 브레이크 | |
EP1571520B1 (en) | Toggle action lever mechanismus | |
JP2005155796A (ja) | ブレードテンショナ | |
KR0153191B1 (ko) | 차량의 브레이크 페달 오작동 방지기구 | |
USRE40760E1 (en) | Regulator for automatically adjusting the length of an actuating link | |
KR0139407Y1 (ko) | 자동차의 오픈용 케이블 | |
KR19980016535U (ko) | 클러치 페달의 리턴스프링 장착구조 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant | ||
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20050524 Year of fee payment: 7 |
|
LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |