KR100211588B1 - 라디에이터의 냉각팬 구동장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 라디에이터의 냉각팬 구동장치에 관한 것으로서 그 기술적 수단은, 라디에이터(1)의 주연에 팬쉬라우드(3)가 연결되어 그 내측에 평행하게 냉각팬(2)이 설치되고, 상기 냉각팬(2)의 전방으로 팬마운팅바(24)가 설치되며, 상기 냉각팬(2)의 회전축(11)은 볼조인트(28)에 회전축(13)에 연결되고, 상기 회전축(13)의 일측에 마운팅바(14)가 결합되어 그 일측면 상,하측에 마운팅브라켓(8')(8)이 각각 결합되며, 상기 마운팅브라켓(8')(8)에 회전축(13)을 고정하는 축마운팅브라켓(17)이 결합되고, 상기 축마운팅브라켓(17)의 상측에 가이드(36)가 내측으로 설치되는 레일(32)이 결합되며, 상기 가이드(36)에 로울러(9)가 내삽되어 그 단부에 텐션스프링(16)이 결합되는 풀리(26)가 일체로 설치되고, 상기 회전축(13)에 결합되는 풀리(6)에 벨트(15)를 연결하여 그 타단을 엔진에 구동축에 연결되는 전달풀리(18)에 결합하며, 상기 전달풀리(18)는 엔진의 크랭크축에 벨트(21) 연결되는 엔진풀리(20)에 연결축(19)에 의해 일체로 결합하는 것을 요지로 한다.

Description

라디에이터의 냉각팬 구동장치

본 발명은 자동차 엔진의 라디에이터 냉각성능을 향상시키기 위하여 냉각팬의 크기를 확대함으로써 풍량을 증대할 수 있도록 한 냉각팬 구동장치에 관한 것으로서 보다 상세하게 설명하면, 라디에이터의 주연에 팬쉬라우드가 연결되어 그 내측에 냉각팬이 설치되며, 상기 냉각팬의 회전축은 볼조인트에 의해 연결되고, 상기 회전축의 후방에 마운팅바가 결합되어 그 일측에 상,하측에 마운팅브라켓이 각각 결합되며, 상기 마운팅브라켓에 회전축을 고정하는 축마운팅브라켓이 결합되고, 상기 축마운팅브라켓의 상측에 가이드가 내측으로 설치되는 레일이 결합되며, 상기 가이드에 로울러가 삽입되어 그 단부에 텐션스프링이 결합되는 풀리가 일체로 설치되고, 상기 회전축에 결합되는 풀리에 벨트를 연결하는 그 타단을 엔진에 일체로 결합되는 전달풀리에 결합하며, 상기 전달풀리는 엔진의 크랭크축에 벨트연결되는 연결축에 일체로 결합됨으로 인하여, 냉각팬을 라디에이터의 중앙부에 평행하게 위치하여 최적의 조건으로 배열함으로써 라디에이터의 효율을 향상시키며, 엔진의 진동에 의해 발생하는 장력을 텐션스프링에 설치되는 풀리에 의해 손쉽게 조절하게 되고, 풀리축과 냉각팬축을 볼조인트로 연결하여 미세하게 냉각팬에 전달되는 진동을 방지하며, 냉각팬은 마운팅바를 이용하여 고정하고 라디에이터, 팬쉬라우드, 냉각팬 전체를 차량에 고정하여 엔진의 진동을 풀리 텐션스프링, 볼조인트에 의해 상쇄하여 냉각팬의 폭을 최대로하여 풍향을 증대함으로써 효율을 극대화 할 수 있도록 한 라디에이터의 냉각팬 구동장치에 관한 것이다.

일반적으로 알려져 있는 자동차의 엔진 냉각장치에 있어서는, 엔진의 전방으로 라디에이터가 착설되며, 상기 라디에이터의 일측에 팬쉬라우드가 일체로 형성되고, 상기 쉬라우드의 중앙부 내측에 냉각팬이 풀리를 개재하여 엔진의 전방에 일체로 연결설치되며, 상기 풀리를 통하여 엔진에 구동벨트로서 연결되어 냉각팬이 회전하며, 상기 구동벨트는 엔진의 크랭크축에 일체로 연결되는 풀리에 의해 회전력을 전달하고, 상기 냉각팬은 라디에이터에 외기를 유입시켜 그 내측에 흐르는 냉각수를 외기로 냉각한다.

이와같은 구조로 구성된 종래의 자동차용 냉각장치는 제1도에서 도시한 바와같이, 엔진의 전방으로 라디에이터(51)가 착설되며, 상기 라디에이터(51)의 후방 일측에 팬쉬라우드(53)가 일체로 형성되고, 상기 팬쉬라우드(53)의 내측에 냉각팬(52)이 풀리(56)를 개재하여 회전축(55)에 일체로 결합고정되며, 상기 냉각팬(52)의 전방에 비스코클러치(54)가 결합되는 구성으로 이루어진다.

상기와 같은 종래의 자동차의 냉각장치는, 엔진에 크랭크축에 연결되는 풀리에 벨트를 연결하여 회전축(55)의 일측에 결합되는 풀리(56)를 결합함으로써 회전축(55)을 회전시키고, 이때 일체로 연결되는 냉각팬(52)이 회전하여 라디에이터(51)를 통하여 유입되는 공기에 의해 라디에이터(51) 내측의 냉각수를 냉각하게 되며, 상기 라디에이터(51)의 후방 일측에 결합되는 팬쉬라우드(53)는 배치상의 제약으로 냉각팬(52)이 상측에 경사지게 위치토록됨으로써 저부가 확대되는 것이다.

그러나, 상기와 같은 종래의 자동차용 냉각장치는, 자동차의 고속주행시 차속에 의해 자동차의 라디에이터(51)에 유입되는 공기의 량이 더욱 증가하여 라디에이터(51)의 팬쉬라우드(53) 및 냉갹팬(52)이 공기의 흐름을 방해하여 냉각성능이 저하되고, 확대되는 팬쉬라우드(53) 저부에 의해 와류가 발생하여 공기흐름을 방하하게 되며, 냉각팬(52)이 엔진 배치상의 제약으로 경사지게 설치됨으로써 냉각효율을 저하시키게 되는 등의 많은 문제점들이 있었던 것이다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 여러 문제점들을 개선시키기 위한 것으로서 그 목적은, 냉각팬을 라디에이터의 중앙부에 평행하게 위치하여 최적의 조건으로 배열함으로써 라디에이터의 효율을 향상시키며, 엔진의 진동에 의해 발생하는 장력을 텐션스프링에 설치되는 풀리에 의해 손쉽게 조절하게 되고, 풀리축과 냉각팬축을 볼조인트로 연결하여 미세하게 냉각팬에 전달되는 진동을 방지하며, 냉각팬은 마운팅바를 이용하여 고정하고 라디에이터, 팬쉬라우드, 냉각팬 전체를 차량에 고정하여 엔진의 진동을 풀리 텐션스프링, 볼조인트에 의해 상쇄하여 냉각팬의 폭을 최대로하여 풍향을 증대함으로써 효율을 극대화 하는 라디에이터의 냉각팬 구동장치를 제공하는데 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 기술적인 수단으로서 본 발명은, 라디에이터의 주연에 팬쉬라우드가 연결되어 그 내측에 냉각팬이 설치되며, 상기 냉각팬의 회전축은 볼조인트에 의해 연결되고, 상기 회전축의 후방에 마운팅바가 결합되어 그 일측에 상,하측에 마운팅브라켓이 각각 결합되며, 상기 마운팅브라켓에 회전축을 고정하는 축마운팅브라켓이 결합되고, 상기 축마운팅브라켓의 상측에 가이드가 내측으로 설치되는 레일이 결합되며, 상기 가이드에 로울러가 삽입되어 그 단부에 텐션스프링이 결합되는 풀리가 일체로 설치되고, 상기 회전축에 결합되는 풀리에 벨트를 연결하여 그 타단을 엔진에 일체로 결합되는 전달풀리에 결합하며, 상기 전달풀리는 엔진의 크랭크축에 벨트연결되는 연결축에 일체로 결합되는 라디에이터의 냉각팬 구동장치를 마련함에 의한다.

제1도는 종래의 라디에이터 설치상태를 도시한 개략도.

제2도는 본 발명에 따른 라디에이터 냉각팬 구동장치의 작동상태를 도시한 개략도.

제3도는 본 발명에 따른 라디에이터 냉각팬 구동장치의 설치상태를 도시한 배면도.

제4도는 본 발명에 따른 라디에이트 냉각팬 구동축의 연결부를 도시한 상태도.

제5도는 본 발명에 따른 라디에이터 냉각팬 구동장치의 장력조절부를 도시한 구조도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 라디에이터 2 : 냉각팬

8 : 횡마운팅바 9 : 로울러

11,13 : 회전축 15 : 벨트

16 : 텐션스프링 22,23 : 너트

24 : 팬마운팅바 26 : 풀리

28 : 볼조인트 29 : 나사산

36 : 가이드

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

제2도는 본 발명에 따른 라디에이터 냉각팬 구동장치의 작동상태를 도시한 개략도이고, 제3도는 본 발명에 따른 라디에이터 냉각팬 구동장치의 설치상태를 도시한 배면도이며, 제4도는 본 발명에 따른 라디에이터 냉각팬 구동축의 연결부를 도시한 상태도 및 제5도는 본 발명에 따른 라디에이터 냉각팬 구동장치의 장력조절부를 도시한 구조도로서 본 발명은, 라디에이터(1)의 주연에 팬쉬라우드(3)가 연결되어 그 내측에 평행하게 냉각팬(2)이 설치되고, 상기 냉각팬(2)의 전방으로 팬마운팅바(24)가 설치되며, 상기 냉각팬(2)의 회전축(11)은 볼조인트(28)에 회전축(13)에 연결되고, 상기 회전축(13)의 일측에 마운팅바(14)가 결합되어 그 일측면 상,하측에 마운팅브라켓(8')(8)이 각각 결합되며, 상기 마운팅브라켓(8')(8)에 회전축(13)은 고정하는 축마운팅브라켓(17)이 결합되고, 상기 축마운팅브라켓(17)의 상측에 가이드(36)가 내측으로 설치되는 레일(32)이 결합되며, 상기 가이드(36)에 로울러(9)와 풀리(26) 및 텐션스프링(16)이 고정축(10)에 일체로 결합되고, 상기 가이드(36)에 로울러(9)가 내삽되어 설치되고, 상기 회전축(13)에 결합되는 풀리(6)에 벨트(15)를 연결하여 그 타단을 엔진에 구동축에 연결되는 전달풀리(18)에 결합하며, 상기 전달풀리(18)는 엔진의 크랭크축에 벨트(21) 연결되는 엔진풀리(20)에 연결축(19)에 의해 일체로 결합하는 구성으로 이루어진다.

이와같은 구성으로 이루어진 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

제2도 및 제5도에 도시한 바와같이, 볼조인트(28)로 연결되는 회전축(11)(13)과 텐션스프링(26)에 의해 팬쉬라우드(3)의 내측에 평행하게 설치되는 냉각팬(2)을 확대하여 냉각효율을 극대화하고, 상기 냉각팬(2)은, 팬쉬라우드(3)의 내측에 설치되는 팬마운팅바(24)에 고정되어 그 전방에 비스코클러치(4)가 설치된다.

또한, 상기 냉각팬(2)을 구동하는 회전축(11)은 볼조인트(28)의 내측에 호형으로 대향하여 치합토록 설치되는 나사산(29)에 의해 그 후방의 회전축(13)과 일체로 연결되고, 상기 회전축(13)의 일측에 마운팅바(14)가 결합되어 그 상측에 회전축(13)을 지지토록 설치되는 축마운팅브라켓(17)이 상,하측에 형성되는 볼트홈(7)(7')을 통해 결합가능케 상,하측에 마운팅브라켓(8')(8)이 각각 결합되며, 상기 축마운팅브라켓(17)의 중앙부에 베어링(32)이 내삽되어 이에 결합되는 회전축(13)이 용이하게 회전토록 된다.

계속하여, 상기 축마운팅브라켓(17)의 상측에 로울러(9)가 내삽되어 이동가능토록 가이드(36)가 내측으로 설치되는 레일(32)이 경사지게 결합되는 연결축(19)의 경사와 일치토록 굴곡되는 마운팅바(14)에 결합되며, 상기 굴곡부에 의해 풀리(26)가 벨트(15)를 일체로 지지토록 되고, 상기 로울러(9)는 고정축(10)에 결합되어 그 상측에 텐션스프링(16)과 풀리(26)가 일체로 설치되며, 상기 텐션스프링(16)의 양측은 결합구(34)에 의해 일체로 고정축(10)에 고정되어 그 내측에 너트(5)로서 고정되는 풀리(26)를 양측으로 확장토록 한다.

이에 대하여, 상기 회전축(13)에 결합되는 풀리(6)에 벨트(15)를 연결하여 그 타단을 엔진에 구동축에 연결되는 전달풀리(18)에 결합하며, 상기 전달풀리(18)는 연결축(19)에 의해 엔진풀리(20)에 일체로 결합되고, 상기 전달풀리(18)와 엔진풀리(20)의 외측에 너트(23)(22)가 각각 삽입되어 연결축(19)와 일체로 결합된다.

한편, 엔진의 크랭크축에 연결되는 벨트(21)에 의해 연결축(19)을 회전시키면 이에 일체로 결합되는 전달풀리(18)가 회전하며, 상기 전달풀리(18)는 벨트(15)로서 풀리(6)에 연결되어 회전축(13)을 일체로 회전시킨다.

또한, 상기 전달풀리(18)와 풀리(6)에 연결되는 벨트(15)의 내측에는 텐션스프링(16)에 의해 양측으로 확장되는 풀리(26)가 설치되어 벨트(15)를 양측으로 확장하여 진동을 용이하게 흡수하게 되며, 상기 풀리(26)는 하단부에 일체로 고정되는 로울러(9)가 가이드(36)의 내측에서 자유롭게 이동하여 풀리(26)의 이동이 자유롭게 되고, 상기 회전축(13)은 나사산(29)이 형성되는 볼조인트(28)에 의해 회전력을 회전축(11)에 전달하여 냉각팬(2)을 회전시키게 되는 것이다.

이상과 같이 본 발명에 따른 라디에이터의 냉각팬 구동장치에 의하면, 냉각팬을 라디에이터의 중앙부에 평행하게 위치하여 최적의 조건으로 배열함으로써 라디에이터의 효율을 향상시키며, 엔진의 진동에 의해 발생하는 장력을 텐션스프링에 설치되는 풀리에 의해 손쉽게 조절하게 되고, 풀리축과 냉각팬축을 볼조인트로 연결하여 미세하게 냉각팬에 전달되는 진동을 방지하며, 냉각팬은 마운팅바를 이용하여 고정하고, 라디에이터, 팬쉬라우드, 냉각팬 전체를 차량에 고정하여 엔진의 진동을 풀리 텐션스프링, 볼조인트에 의해 상쇄하여 냉각팬의 폭을 최대로하여 풍향을 증대함으로써 효율을 극대화 할 수 있는 등의 우수한 효과가 있다.

Claims (4)

1. 라디에이터(1)의 주연에 팬쉬라우드(3)가 연결되어 그 내측에 평행하게 냉각팬(2)이 설치되고, 상기 냉각팬(2)의 전방으로 팬마운팅바(24)가 설치되며, 상기 냉각팬(2)의 회전축(11)은 볼조인트(28)에 회전축(13)에 연결되고, 상기 회전축(13)의 일측에 마운팅바(14)가 결합되어 그 일측면 상,하측에 마운팅브라켓(8')(8)이 각각 결합되며, 상기 마운팅브라켓(8')(8)에 회전축(13)을 고정하는 축마운팅브라켓(17)이 결합되고, 상기 축마운팅브라켓(17)의 상측에 가이드(36)가 내측으로 설치되는 레일(32)이 결합되며, 상기 가이드(36)에 로울러(9)가 내삽되어 그 단부에 텐션스프링(16)이 결합되는 풀리(26)가 일체로 설치되고, 상기 회전축(13)에 결합되는 풀리(6)에 벨트(15)를 연결하여 그 타단을 엔진에 구동축에 연결되는 전달풀리(18)에 결합하며, 상기 전달풀리(18)는 엔진의 크랭크축에 벨트(21) 연결되는 엔진풀리(20)에 연결축(19)에 의해 일체로 결합하는 것을 특징으로 하는 라디에이터의 냉각팬 구동장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 레일(32)이 결합되는 마운팅바(14)는, 연결축(19)의 경사와 일치토록 굴곡되어 설치되는 것을 특징으로 하는 라디에이터의 냉각팬 구동장치.
3. 제1항에 있어서, 상기 양측의 회전축(11)(13)을 연결하는 볼조인트(28)는, 내측에 호형으로 대향하여 치합토록 나사산(29)이 설치되는 것을 특징으로 하는 라디에이터의 냉각팬 구동장치.
4. 제1항에 있어서, 상기 축마운팅브라켓(17)은, 결합되는 회전축(13)이 용이하게 회전토록 베어링(32)이 내삽되는 것을 특징으로 하는 라디에이터의 냉각팬 구동장치.