CN211975840U - 一种蜗轮蜗杆减速机的防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种蜗轮蜗杆减速机的防护装置，包括防护外壳，所述防护外壳顶部外壁通过螺栓固定有散热电机，所述防护外壳顶部外壁开设有第一开口，且第一开口内壁通过轴承固定有散热风扇，所述散热电机输出轴通过连轴器连接在散热风扇传动轴上，所述防护外壳两侧内壁通过螺栓固定有同一个减速机，所述减速机一端通过螺栓固定有密封圈，所述密封圈内壁通过轴承固定有转动轴。本实用新型通过设置散热电机、散热风扇、进风口、出风口、抽风口和抽风机以及流通空间之间的相互配合，实现对减速机内部元件进行散热，通过在减速机的一端设置有导热片，增加散热面积，使空气通过导热片进行快速散热，提高装置的稳定性。

Description

一种蜗轮蜗杆减速机的防护装置

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，尤其涉及一种蜗轮蜗杆减速机的防护装置。

背景技术

减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

现有的蜗轮蜗杆减速机在使用的过程中，可能会出现散热效果不佳、无法及时散热的情况，从而影响整个装置的稳定性，并且减速机在工作中的过程中产生的震动，可能会对周围环境造成干扰，并且对减速机内部的元件会造成碰撞，从而影响减速机的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种蜗轮蜗杆减速机的防护装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种蜗轮蜗杆减速机的防护装置，包括防护外壳，所述防护外壳顶部外壁通过螺栓固定有散热电机，所述防护外壳顶部外壁开设有第一开口，且第一开口内壁通过轴承固定有散热风扇，所述散热电机输出轴通过连轴器连接在散热风扇传动轴上，所述防护外壳两侧内壁通过螺栓固定有同一个减速机，所述减速机一端通过螺栓固定有密封圈，所述密封圈内壁通过轴承固定有转动轴，所述转动轴连接在减速机输出轴上，所述防护外壳一侧外壁开设有第二开口，且密封圈外壁通过螺栓固定在第二开口内壁上，所述减速机另一端通过螺栓固定有导热片，所述减速机顶部外壁开设有进风口，所述减速机底部外壁开设有出风口，所述防护外壳底部外壁通过螺栓固定有安装箱，所述安装箱底部内壁通过螺栓固定有抽风机。

优选的，所述防护外壳底部外壁开设有抽风口，且抽风口位于抽风机正上方。

优选的，所述防护外壳两侧内壁分别通过螺栓固定有四个减震机构。

优选的，所述减震机构包括安装板，且安装板一侧外壁通过螺栓固定在减速机一侧外壁上。

优选的，所述安装板一侧外壁通过轴承固定有缓冲柱。

优选的，所述缓冲柱外壁套接有减震弹簧，且减震弹簧一端通过螺栓固定在防护外壳一侧内壁上。

优选的，所述散热电机、减速机和抽风机均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有控制器。

本实用新型的有益效果为：

本蜗轮蜗杆减速机的防护装置，通过设置散热电机、散热风扇、进风口、出风口、抽风口和抽风机以及流通空间之间的相互配合，实现对减速机内部元件进行散热，通过在减速机的一端设置有导热片，增加散热面积，使空气通过导热片进行快速散热，提高装置的稳定性，通过设置减震弹簧，当减速机在受到外力产生震动的时候，通过减震弹簧和缓冲柱起到缓冲作用，将减速机受到的外力逐渐降低，从而达到减震的效果，使得减速机内的各元件之间碰撞伤害减小，增加减速机使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种蜗轮蜗杆减速机的防护装置的剖视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种蜗轮蜗杆减速机的防护装置的防护外壳剖视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种蜗轮蜗杆减速机的防护装置的减震机构结构示意图。

图中：1防护外壳、2散热电机、3散热风扇、4减速机、5密封圈、6转动轴、7导热片、8进风口、9出风口、10安装箱、11抽风机、12抽风口、13减震机构、14安装板、15缓冲柱、16减震弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种蜗轮蜗杆减速机的防护装置，包括防护外壳1，防护外壳1顶部外壁通过螺栓固定有散热电机2，防护外壳1顶部外壁开设有第一开口，且第一开口内壁通过轴承固定有散热风扇3，散热电机2输出轴通过连轴器连接在散热风扇3传动轴上，防护外壳1两侧内壁通过螺栓固定有同一个减速机4，减速机4一端通过螺栓固定有密封圈5，密封圈5内壁通过轴承固定有转动轴6，转动轴6连接在减速机4输出轴上，防护外壳1一侧外壁开设有第二开口，且密封圈5外壁通过螺栓固定在第二开口内壁上，减速机4另一端通过螺栓固定有导热片7，减速机4顶部外壁开设有进风口8，减速机4底部外壁开设有出风口9，防护外壳1底部外壁通过螺栓固定有安装箱10，安装箱10底部内壁通过螺栓固定有抽风机11，散热电机2、减速机4和抽风机11均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有控制器，控制器型号为YKZ7280JA，防护外壳1底部外壁开设有抽风口12，且抽风口12位于抽风机11正上方，防护外壳1两侧内壁分别通过螺栓固定有四个减震机构13，减震机构13包括安装板14，且安装板14一侧外壁通过螺栓固定在减速机4一侧外壁上，安装板14一侧外壁通过轴承固定有缓冲柱15，缓冲柱15外壁套接有减震弹簧16，且减震弹簧16一端通过螺栓固定在防护外壳1一侧内壁上。

工作原理：使用时，通过设置的散热电机2、散热风扇3、进风口8、出风口9、抽风口12和抽风机11以及流通空间之间的相互配合，实现对减速机4内部元件进行散热，通过控制器打开散热电机2带动散热风扇3转动，使空气通过进风口8进入到减速机4的内部，通过抽风机11将热空气从出风口9抽出再从抽风口12抽出，整体形成完整的散热风道，从而冷却空气可完全限制在风道内流动，有效利用了空气流量，提高了散热效率，通过在减速机4的一端设置有导热片7，增加散热面积，使空气通过导热片7进行快速散热，提高装置的稳定性，通过设置的减震机构13，并且在减震机构13中设置有减震弹簧16，当减速机4在受到外力产生震动的时候，通过减震弹簧16和缓冲柱15起到缓冲作用，将减速机4受到的外力逐渐降低，从而达到减震的效果，使得减速机4内的各元件之间碰撞伤害减小，增加减速机4使用寿命。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种蜗轮蜗杆减速机的防护装置，包括防护外壳(1)，其特征在于，所述防护外壳(1)顶部外壁通过螺栓固定有散热电机(2)，所述防护外壳(1)顶部外壁开设有第一开口，且第一开口内壁通过轴承固定有散热风扇(3)，所述散热电机(2)输出轴通过连轴器连接在散热风扇(3)传动轴上，所述防护外壳(1)两侧内壁通过螺栓固定有同一个减速机(4)，所述减速机(4)一端通过螺栓固定有密封圈(5)，所述密封圈(5)内壁通过轴承固定有转动轴(6)，所述转动轴(6)连接在减速机(4)输出轴上，所述防护外壳(1)一侧外壁开设有第二开口，且密封圈(5)外壁通过螺栓固定在第二开口内壁上，所述减速机(4)另一端通过螺栓固定有导热片(7)，所述减速机(4)顶部外壁开设有进风口(8)，所述减速机(4)底部外壁开设有出风口(9)，所述防护外壳(1)底部外壁通过螺栓固定有安装箱(10)，所述安装箱(10)底部内壁通过螺栓固定有抽风机(11)。

2.根据权利要求1所述的一种蜗轮蜗杆减速机的防护装置，其特征在于，所述防护外壳(1)底部外壁开设有抽风口(12)，且抽风口(12)位于抽风机(11)正上方。

3.根据权利要求1所述的一种蜗轮蜗杆减速机的防护装置，其特征在于，所述防护外壳(1)两侧内壁分别通过螺栓固定有四个减震机构(13)。

4.根据权利要求3所述的一种蜗轮蜗杆减速机的防护装置，其特征在于，所述减震机构(13)包括安装板(14)，且安装板(14)一侧外壁通过螺栓固定在减速机(4)一侧外壁上。

5.根据权利要求4所述的一种蜗轮蜗杆减速机的防护装置，其特征在于，所述安装板(14)一侧外壁通过轴承固定有缓冲柱(15)。

6.根据权利要求5所述的一种蜗轮蜗杆减速机的防护装置，其特征在于，所述缓冲柱(15)外壁套接有减震弹簧(16)，且减震弹簧(16)一端通过螺栓固定在防护外壳(1)一侧内壁上。

7.根据权利要求6所述的一种蜗轮蜗杆减速机的防护装置，其特征在于，所述散热电机(2)、减速机(4)和抽风机(11)均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有控制器。

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