KR100208047B1 - 공냉식 내연기관용 실린더 헤드의 오일 통로 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 공냉식 내연기관용 실린더 헤드의 오일 통로 구조에 관한 것이며, 특히 오버 헤드 캠 샤프트 밸브기구를 구비한 공냉식 내연기관용 실린더 헤드의 오일통로 구조에 관한 것으로서, 오일통로를 실린더 헤드를 주조성형할 때 동시에 간단하게 형성할 수 있도록 한 것이다.

본 발명은 실린더(1)의 상부에 결합되는 실린더 헤드(2)의 상부에 밸브기구(3)를 설치하고, 상기 실린더 헤드(2)의 상면 중앙에 캠 샤프트 축수(11)(11')(11)를 형성하여 중공구멍(8)이 형성된 캠 샤프트(7)를 설치하여서 실린더(1)와 실린더 헤드(2)의 오일 통로로 사용되는 스터드 볼트 구멍(5)(6)으로 오일펌프에서 압송되는 오일을 상기 중공구멍(8)으로 공급하여 밸브기구(3)를 윤활토록하며, 상기 실린더 헤드(2)의 오일통로로 사용되는 스터드 볼트 구멍(6)과 캠 샤프트(7)의 중공구멍(8)을 연결하는 상면이 개방된 오일 홈(20)을 실린더 헤드 커버 가스켓 좌면(2')에 형성하고, 상기 축수(11)와 실린더 헤드 커버 가스켓 좌면(2') 사이에는 축수(11)보다 큰 반원상의 오일 저장홈(21)을 형성하여 오일 홈(20)으로 흐르는 오일이 오일 저장홈(21)에 일시 저장되었다가 중공구멍(8)으로 공급되도록 한 것이다.

또한 상기 캠 샤프트(7)는 실린더 헤드(2)에 결합되는 제4도에 도시한 실린더 헤드홀더(22)로 지지함과 동시에 상기 홈(20)의 상면을 실린더 헤드 홀더(22)로 덮어서 오일 통로를 형성하며, 상기 실린더 헤드 홀더(22)의 하면 양측에는 캠 샤프트 지지 축수(23)(23')를 형성함과 동시에 일측 축수(23)의 외측에는 상기 축수(11)의 외측에 형성되는 오일 저장홈(21)과 동일한 오일 저장홈(24)을 형성한 것이다.

Description

공냉식 내연기관용 실린더 헤드의 오일 통로 구조

본 발명은 공냉식 내연기관용 실린더 헤드의 오일 통로 구조에 관한 것이며, 특히 오버 헤드 캠 샤프트 밸브기구를 구비한 공냉식 내연기관용 실린더 헤드의 오일 통로 구조에 관한 것이다.

오버 헤드 캠 샤프트 밸브기구를 구비한 공냉식 내연기관은 제1도에 도시한 바와 같이 실린더(1)의 상부에 결합되는 실린더 헤드(2)의 상부에 밸브기구(3)를 설치하고, 상기 밸브기구(3)는 크랭크 샤프트(미도시)에 의하여 전동되는 타이밍 체인(4)에 의하여 구동하며, 실린더(1)와 실린더 헤드(2)에 형성된 스터드 볼트 구멍(5)(6)을 통하여 오일펌프(미도시)에서 압송되는 오일을 캠 샤프트(7)의 중공 구멍(8)으로 공급하여 밸브기구(3)를 윤활하는 것인 바, 종래의 실린더 헤드의 오일통로는 제5도 내지 제7도에 도시한 바와 같이 실린더 헤드(2)의 실린더 헤드 커버 가스켓 좌면(2')에서 오일 통로로 사용되는 스터드 볼트 구멍(6)에 연통되게 경사진 통공(9)을 형성하고, 실린더 헤드 커버 가스켓 좌면(2')의 상기 통공(9) 입구에서 캠 샤프트 축수(11) 측으로 상기 캠 샤프트(7)의 중공구멍(8)과 일치되도록 또다른 통공(10)을 경사지게 형성한 후 상기 통공(9)의 입구를 밀봉수단(12)으로 폐쇄한 것이다.

그러나 상기한 오일 통로인 경사진 통공(9)(10)은 드릴링 작업에 의하여 형성하여야 하기 때문에 통공(9)을 드릴링 작업에 의하여 가공할 때 지그가 복잡하게 될 뿐 아니라 가공공수가 증가하고, 또한 통공(9)의 입구를 밀봉하기 위한 밀봉수단(12)이 필요할 뿐 아니라 밀봉공정이 추가로 소요되므로서 제작비가 상승되고 생산성이 낮은 문제점이 있는 것이다.

본 발명은 상기한 문제점을 시정하여 오일통로를 실린더 헤드를 주조성형할 때 동시에 간단하게 형성할 수 있도록 한 공냉식 내연기관용 실린더 헤드의 오일 통로 구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명은 상기한 목적을 달성하기 위하여 실린더의 상부에 밸브기구를 설치하고, 상기 실린더 헤드의 상면 중앙에 형성된 캠 샤프트 축수에 중공구멍이 형성된 캠 샤프트를 설치하여 실린더와 실린더 헤드 커버의 스터드 볼트 구멍으로 압송되는 오일을 상기 중공구멍으로 공급하여 밸브기구를 윤활토록 한 것에 있어서, 상기 실린더 헤드의 오일 통로로 사용되는 스터드 볼트 구멍과 캠 샤프트의 중공구멍을 연결하는 상면이 개방된 오일홈을 실린더 헤드 가스켓 좌면에 형성하고, 상기 오일 홈을 실린더 헤드에 결합되는 캠 샤프트 홀더로 덮어서 오일통로를 형성함을 특징으로 한 것이다.

제1도는 공냉식의 내연기관의 오일 순환을 나타낸 개략도.

제2도는 본 발명의 실시예에 의한 실린더 헤드의 상면도.

제3도는 제2도의 A-A선 단면도.

제4도는 실린더 헤드 홀더의 하면도.

제5도는 종래의 실린더 헤드의 사시도.

제6도는 제4도의 B-B선 단면도.

제7도는 제4도의 C-C선 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

2 : 실린더 헤드 2' : 실린더 헤드 커버 가스켓 좌면

3 : 밸브기구 6 : 스터드 볼트 구멍

7 : 캠 샤프트 8 : 중공구멍

11, 23 : 축수 20 : 오일홈

21, 24 : 오일 저장홈 22 : 캠 샤프트 홀더

본 발명도 제1도 내지 제3도에 도시한 바와 같이 실린더(1)의 상부에 결합되는 실린더 헤드(2)의 상부에 밸브기구(3)를 설치하고, 상기 실린더 헤드(2)의 상면 중앙에 캠 샤프트 축수(11)(11')(11)를 형성하여 중공구멍(8)이 형성된 캠 샤프트(7)를 설치하여서 실린더(1)와 실린더 헤드(2)의 오일 통로로 사용되는 스터드 볼트 구멍(5)(6)으로 오일펌프에서 압송되는 오일을 상기 중공구멍(8)으로 공급하여 밸브기구(3)를 윤활토록하며, 상기 실린더 헤드(2)의 오일통로로 사용되는 스터드 볼트구멍(6)과 캠 샤프트(7)의 중공구멍(8)을 연결하는 상면이 개방된 오일 홈(20)을 실린더 헤드 커버 가스켓 좌면(2')에 형성하고, 상기 축수(11)와 실린더 헤드 커버 가스켓 좌면(2') 사이에는 축수(11) 보다 큰 반원상의 오일 저장홈(21)을 형성하여 오일 홈(20)으로 흐르는 오일이 오일 저장홈(21)에 일시 저장되었다가 중공구멍(8)으로 공급되도록 한 것이다.

또한 상기 캠 샤프트(7)는 실린더 헤드(2)에 결합되는 제4도에 도시한 실린더 헤드 홀더(22)로 지지함과 동시에 상기 홈(20)의 상면을 실린더 헤드 홀더(22)로 덮어서 오일 통로를 형성하며, 상기 실린더 헤드 홀더(22)의 하면 양측에는 캠 샤프트지지 축수(23)(23')를 형성함과 동시에 일측 축수(23)의 외측에는 상기 축수(11)의 외측에 형성되는 오일 저장홈(21)과 동일한 오일 저장홈(24)을 형성한 것이다.

미설명부호 12는 오일 저장 요부이고, 13은 타이밍 체인실이다.

이상과 같은 본 발명은 오일펌프에서 압송된 오일은 실린더(1) 및 실린더 헤드(2)에 형성된 오일 통로로 사용되는 스터드 볼트 구멍(5)(6)을 통하여 오일홈(20)으로 공급되고 오일 저장홈(21)(24)에서 일시 저장되었다가 캠 샤프트(7)의 중공구멍(8)으로 공급되어 밸브기구(3)를 윤활하고 타이밍 체인실(13)을 통하여 다시 오일펌프에 흡입되는 순환통로를 형성하는 것으로서, 본 발명은 실린더 헤드(2)의 오일 통로로 사용되는 스터드 볼트 구멍(7)과 캠 샤프트(7)의 중공구멍(8)을 연결하는 오일 홈(20)을 실린더 헤드(2)의 주조시에 일체로 형성하고, 그 상면을 캠 샤프트 홀더로 덮어서 오일 통로를 형성하므로서 종래와 같이 지그와 밀봉수단이 필요하지 않으므로 성형공정도 간단하여 제조비용이 절감되고 생산성이 향상되는 것이다.

또한 오일 홈(20)을 경유한 오일은 실린더 헤드(2) 및 캠 샤프트 홀더(22)에 형성된 오일 저장홈(21)(24)에 일시저장되었다가 캠 샤프트(7)의 중공구멍(8)으로 공급되므로서 캠 샤프트(7)의 윤활도 양호하게 되는 것이다.

이상과 같이 본 발명은 실린더 헤드의 오일 통로로 사용되는 스터드 볼트 구멍과 캠 샤프트의 중공구멍을 연결하는 오일홈을 실린더 헤드 커버 가스켓 좌면에 상면이 개방되도록 주조 형성하고, 상기 오일 홈을 캠 샤프트 홀더로 덮어서 오일 통로를 형성하므로서 가공공정과 부품이 단순화되어 제조비용이 절감되고 생산성이 향상되며, 실린더 헤드와 캠 샤프트 홀더에 형성된 일측 축수에 오일 저장홈을 형성하여 오일홈에서 캠 샤프트의 중공 구멍으로 공급되는 오일을 일시저장하므로서 캠 샤프트의 윤활이 양호하게 되어 소음의 발생이 없고, 내구성이 향상되는 등의 효과가 있는 것이다.

Claims (2)

1. 실린더의 상부에 밸브기구를 설치하고, 상기 실린더 헤드의 상면 중앙에 형성된 캠 샤프트 축수에 중공구멍이 형성된 캠 샤프트를 설치하여 실린더와 실린더 헤드의 스터드 볼트 구멍으로 압송되는 오일을 상기 중공구멍으로 공급하여 밸브기구를 윤활토록 한 것에 있어서, 상기 실린더 헤드의 오일 통로로 사용되는 스터드 볼트 구멍과 캠 샤프트의 중공구멍을 연결하는 상면이 개방된 오일홈을 실린더 헤드 커버 가스켓 좌면에 형성하고, 상기 오일 홈을 실린더 헤드에 결합되는 캠 샤프트 홀더로 덮어서 오일통로를 형성함을 특징으로 한 공냉식 내연기관용 실린더 헤드의 오일 통로 구조.
2. 제1항에 있어서, 실린더 헤드와 캠 샤프트에 형성된 일측 축수에 오일홈과 연결되는 오일 저장홈을 형성한 공냉식 내연기관용 실린더 헤드의 오일 통로 구조.