KR100204070B1

KR100204070B1 - 이산화탄소 가스용접기의 용접와이어 이송장치

Info

Publication number: KR100204070B1
Application number: KR1019960059461A
Authority: KR
Inventors: 이건국
Original assignee: 이건국
Priority date: 1996-11-29
Filing date: 1996-11-29
Publication date: 1999-06-15
Also published as: KR19980040295A

Abstract

본 발명은 이산화탄소 가스를 이용하는 용접기에 적용되어 작업위치가 용접용 가스용기나 전원공급기에서 일정거리 이상 떨어진 경우 연장 케이블을 이용하여 주이송장치에 귄취되어 있는 용접와이어를 토치까지 강제적으로 이송, 공급시켜 주기위한 용접와이어 이송장치에 관한 것으로 특히 주이송장치에 일측이 결속되는 연장 케이블의 타단과 결속될 수 있도록 별도의 보조이송장치를 설치하되 주이송장치의 제1원동 피드롤러와 보조이송장치의 제2원동 피드롤러의 일측면에 베벨기어를 형성시켜 연장 케이블에 결합되는 상태로 구비시킨 플랙시블 전동축의 양단에 연결되는 전동베벨기어와 상호 맞물리도록 함으로써 주이송장치의 구동력이 보조이송장치에 직접 전동되도록 한 것으로 매우 간단한 구조로 별도의 동력구조의 추가적 설치없이 큰 구동력을 얻도록 함으로써 용접와이어의 이송거리를 증가시킬 수 있도록 함과 동시에 제1 및 제2원동 피드롤러의 회전수를 정확하게 일치시킬 수 있도록 하여 용접와이어의 슬립 최소화에 따른 이송효율을 극대화할 수 있도록 한 것이다.

Description

이산화탄소 가스용접기의 용접와이어 이송장치

본 발명은 이산화탄소 가스를 이용하는 용접기에 적용되어 작업위치가 용접용 가스용기나 전원공급기에서 일정거리 이상 떨어진 경우 연장 케이블을 이용하여 주이송장치에 감겨져 있는 용접와이어를 토치까지 강제적으로 이송, 공급시켜 주기 위한 용접와이어 이송장치에 관한 것으로 특히 주이송장치에 일측이 결속되는 연장 케이블의 타단과 결속될 수 있도록 별도의 보조이송장치를 설치하되 주이송장치의 제1원동 피드롤러와 보조 이송장치의 제2원동 피드롤러의 일측면에 베벨기어를 형성시켜 연장 케이블에 결합되는 상태로 구비시킨 플랙시블 전동축의 양단에 연결되는 전동베벨기어와 상호 맞물리도록 함으로써 주이송장치의 구동력이 보조이송장치에 직접 전동되도록 한 것으로 매우 간단한 구조로 별도의 동력구조의 추가적 설치없이 큰 구동력을 얻도록 함으로써 용접와이어의 이송거리를 증가시킬 수 있도록 함과 동시에 제1 및 제2원동 피드롤러의 회전수를 정확하게 일치시킬 수 있도록 하여 용접와이어의 슬립 최소화에 따른 이송효율을 극대화할 수 있도록 한 것이다.

통상적으로 용접용 가스용기(30)나 전원공급기(31) 및 주이송장치(1)는 중량이나 크기로 인하여 일정한 장소에 고정 설치되는 것으로 용접작업의 위치나 소재가 이들과 근접된 경우에는 곧바로 토치(t)를 주이송장치(1)에 결속시켜 용접와이어(w)를 공급받게 되는 것이나 반대로 용접작업의 위치나 소재가 이들에서 멀리 떨어져 있는 경우에는 주이송장치와 토치의 사이에 별도의 연장 케이블을 연결하여 주이송장치에 감겨져 있는 용접와이어를 토치까지 강제적으로 이송, 공급시켜 주던 것으로 이와 같이 용접와이어를 토치까지 이송, 공급시켜 주기 위한 기존의 장치는 일본 실개 소 50-131329호에서 이미 알려지고 있으며 이는 주이송장치에서만 한 조의 피드롤러를 이용하여 용접와이어를 압송시키는 구조이므로 전송구동력이 작을 뿐 아니라 용접와이어를 뒤에서 밀어주는 방식이므로 연장 케이블의 통로에서 용접와이어의 마찰이 발생되고 이 마찰력에 의해 용접와이어의 휨발생이 커지게 되고 이로 인해 피드롤러에서 슬립의 발생률이 커져 동력의 손실이 초래되고 이송에 많은 힘이 소요되어 이송효율이 크게 저하되는 폐단이 노출되는 것이다.

한편 상기와 같은 기존의 문제점을 해결하여 보고자 종래에도 도1에서와 같이 연결 케이블(c)의 끝단에 보조이송장치(5)를 구비시킨 구조가 알려지고 있으나 이는 주이송장치(1)와 완전히 독립되는 구동원(구동모터)을 갖도록 구성된 것으로 이와 같은 구조는 주이송장치(1)와 보조이송장치(5)에 각각의 구동모터가 구비되는 관계로 소비전력의 증가를 초래하는 비경제적인 문제점이 있으며, 구조가 복잡하고 중량이 커서 생산성의 저하와 취급이 불편함은 물론 별도의 구동모터를 사용하게 되므로 주이송장치와 보조이송장치의 피드롤러간의 회전수를 정확하게 일치시키기가 매우 까다로워 피드롤러와 용접와이어의 사이에서 슬립이 초래되는 것으로 전동력의 손실과 이송효율의 저하를 초래하는 문제점이 있다.

본 발명은 상기에서와 같은 종래의 구조에서 기인되는 제반 문제점을 해결 보완하기 위한 것으로 주이송장치에 일측이 결속되는 연장 케이블의 타단과 결속될 수 있도록 별도의 보조이송장치를 설치하되 주이송장치의 제1원동 피드롤러와 보조이송장치의 제2원동 피드롤러의 외측면에 베벨기어를 형성시켜 연장 케이블에 결합되는 상태로 구비시킨 플랙시블 전동축의 양단에 연결되는 전동베벨기어와 상호 맞물리도록 함으로써 주이송장치의 구동력이 보조이송장치에 직접 전동되도록 한 것으로 매우 간단한 구조로 별도의 동력구조의 추가적 설치없이 큰 구동력을 얻도록 함으로써 용접와이어의 이송거리를 증가시킬 수 있도록 함과 동시에 제1 및 제2원동 피드롤러의 회전수를 정확하게 일치시킬 수 있도록 하여 용접와이어의 슬립 최소화에 따른 이송효율을 극대화할 수 있는 용접와이어의 이송장치를 제공함에 그 목적이 있는 것이다.

제1도는 본 발명의 전체 구성을 보이는 계통도.

제2도는 제1도의 A-A선 확대 단면도.

제3도는 제1도의 가부분의 구성을 보이는 요부 사시도.

제4도는 제1도의 나부분의 구성을 보이는 요부 사시도.

제5도는 본 발명의 작용상태도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 주이송장치 2 : 제1원동 피드롤러

3, 7 : 안내요홈 4, 8 : 피동 피드롤러

5 : 보조이송장치 6 : 제2원동 피드롤러

10, 10' : 베벨기어 11, 11' : 전동 베벨기어

12 : 연결공 13 : 플랙시블 전동축

W : 용접와이어 C : 연장케이블

T : 토치

이하 첨부된 도면에 의거 본 발명의 구성을 상세하게 설명하면 다음과 같다.

몸통 둘레에 환형의 용접와이어(w)의 안내요홈(3)이 형성되고 모터에 연결되어 회전되는 제1원동 피드롤러(2)와, 가압력의 임의 조절이 가능한 상태로 제1원동 피드롤러(2)의 직상방에 설치되어 용접와이어(w)를 가압시켜 이송마찰력을 부여하기 위한 피동 피드롤러(4)와, 용접와이어(w)의 권취보빈(b)을 포함하는 주이송장치(1)와; 몸통 둘레에 용접와이어(w)의 안내요홈(7)이 형성되는 제2원동 피드롤러(6)와, 가압력이 조절되는 상태로 제2원동 피드롤러(6)의 직상방에 설치되어 용접와이어(w)를 가압시켜 이송마찰력을 부여하기 위한 피동 피드롤러(8)를 포함하며 상기 주이송장치(1)에 일측이 결속되는 연장 케이블(c)의 타측에 선택적으로 결속되는 보조이송장치(5)를 구비하는 공지의 구조에 있어서; 상기 주이송장치(1)의 제1원동 피드롤러(2)와 보조이송장치(5)의 제2원동 피드롤러(6)의 일측면에 일체로 형성되는 베벨기어(10)(10')와; 상기 베벨기어(10)(10')와 맞물리는 상태로 주이송장치(1)와 보조이송장치(5)에 회전 가능하게 축설되는 전동 베벨기어(11)(11')와; 상기 연장 케이블(c)의 표면에 길이방향으로 부착설치되며, 양단에 형성되는 연결구(14)를 이용하여 상기 전동 베벨기어(11)(11')의 연결공(12)에 착탈가능하게 결속되며 제1원동 피드롤러(2)의 구동력을 제2원동 피드롤러(6)에 전동시켜 주기 위한 플랙시블 전동축(13)을 포함하여서 된 것이다.

*도면중 미설명 부호*

(20)은 플랙시블 전동축(13)의 하우징 케이블을 보인 것이다.

이와 같이 구성되는 본 발명의 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 용접작업의 위치나 소재가 토치 케이블(tc)의 길이이상으로 멀리 떨어져 위치되는 경우에는 도1에서와 같이 주이송장치(1)와 토치(t)사이에 별도의 연장 케이블(c)을 연결하여 주이송장치(1)에 권취되어 있는 용접와이어(w)를 토치(t)까지 강제적으로 이송 공급시키게 되는 것으로 본 발명의 용접와이어(w)이송작동을 설명하면 다음과 같다.

먼저 연결 케이블(c)의 양단을 주이송장치(1)와 보조이송장치(5)에 견고하게 고정시키고 플랙시블 전동축(13) 양단의 연결구(14)는 전동베벨기어(11)(11')의 연결공을 (12)에 끼워 결합되도록 한 다음 토치(t)의 레버(t')를 눌러주면 이에 전기적으로 연결되는 주이송장치(1)의 모터가 구동되어 제1원동 피드롤러(2)와 베벨기어(10)를 회전시켜 안내요홈(3)에 끼워진 용접와이어(w)를 이송시키게 됨과 동시에 그 구동력은 베벨기어(10)에 맞물리는 전동베벨기어(11)와 이에 연결된 플랙시블 전동축(13)을 통해 보조이송장치(5)의 전동베벨기어(11')에 전동되어 베벨기어(10')와 제2원동 피드롤러(6)를 회전시킴으로써 토치 케이블(tc)로 용접와이어(w)를 이송 공급시키게 되는 것이다.

즉 제1원동 피드롤러(2)의 구동력을 플랙시블 전동축(13)을 통해 제2원동 피드롤러(6)에 직접 전동시켜 하나의 동력원을 이용하여 두 군데의 이송장치를 동시에 구동시킬 수 있도록 한 것이다.

한편 본 발명에서는 플랙시블 전동축(13)을 구동시키기 위하여 베벨기어를 사용하였지만 이에 한정되는 것은 아니고 기타의 동력전달구조 즉 워엄과 워엄휠을 이용할 수도 있다.

이상과 같은 본 발명은 주이송장치의 구동력을 보조이송장치에 직접 양분 전동되도록 함으로써 종래와 같이 별도의 모터를 구비할 필요성을 배제시킬 수 있는 것이므로 매우 간단한 구조로 별도의 동력구조의 추가적 설치없이 큰 구동력을 얻도록 함으로써 용접와이어의 이송거리를 증가시킬 수 있도록 함과 동시에 제1 및 제2원동 피드롤러의 회전수를 정확하게 일치시킬 수 있도록 하여 용접와이어의 슬립 최소화에 따른 이송효율을 극대화할 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims

몸통 둘레에 환형의 용접와이어(w)의 안내요홈(3)이 형성되고 모터에 연결되어 회전되는 제1원동 피드롤러(2)와, 가압력의 임의 조절이 가능한 상태로 제1원동 피드롤러(2)의 직상방에 설치되어 용접와이어(w)를 가압시켜 이송마찰력을 부여하기 위한 피동 피드롤러(4)와, 용접와이어(w)의 권취보빈(b)를 포함하는 주이송장치(1)와; 몸통 둘레에 용접와이어(w)의 안내요홈(7)이 형성되는 제2원동 피드롤러(6)와, 가압력이 조절되는 상태로 제2원동 피드롤러(6)의 직상방에 설치되어 용접와이어(w)를 가압시켜 이송마찰력을 부여하기 위한 피동 피드롤러(8)를 포함하며 상기 주이송장치(1)에 일측이 결속되는 연장 케이블(c)의 타측에 선택적으로 결속되는 보조이송장치(5)를 구비하는 공지의 구조에 있어서; 상기 주이송장치(1)의 제1원동 피드롤러(2)와 보조이송장치(5)의 제2원동 피드롤러(6)의 일측면에 일체로 형성되는 베벨기어(10)(10')와; 상기 베벨기어(10)(10')와 맞물리는 상태로 주이송장치(1)와 보조이송장치(5)에 회전 가능하게 축설되는 전동 베벨기어(11)(11')와; 상기 연장케이블(c)표면에 길이방향으로 부착설치되며, 양단에 형성되는 연결구(14)를 이용하여 상기 전동 베벨기어(11)(11')의 연결공(12)에 착탈가능하게 결속되며 제1원동 피드롤러(2)의 구동력을 제2원동 피드롤러(6)에 전동시켜 주기 위한 플랙시블 전동축(13)을 포함하여서 됨을 특징으로 하는 이산화탄소 가스용접기의 용접와이어 이송장치.