KR100203485B1 - 차량용 벤틸레이션 시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 벤틸레이션 시스템에 관한 것으로, 하우징(1)의 내부 뒤쪽에 두 개의 조절판(2)이 상기 하우징(1) 일측에 설치된 작동기구(3)에 의하여 회동축(4)에 대해 축선회구조 이루어지고, 상기 작동기구(3)가 상기 하우징(1) 하부로 약간 돌출되게 설치되면서 상기 회동축(4)에 그 회전축이 서로 직교하는 방향으로 설치된 노브(5)와, 이 노브(5)와 상기 회동축(4) 사이에 결합되면서 상기 노브(5)의 회전력을 전달함과 동시에 회전방향을 변환시키는 동력전달수단(6)을 갖춰 이루어지며, 상기 동력전달수단(6)이 상기 회동축(4)에 결합된 피동베벨기어(7)와, 이 피동베벨기어(7)와 이빨결합된 구동베벨기어(8) 및, 일측이 상기 구동베벨기어(8)와 결합됨과 더불어 타측이 상기 노브(5)에 형성된 아암(9)에 결합된 회동부재(10)로 이루어져, 하우징(1)의 수평방향의 설치공간을 효율적으로 이용할 수 있도록 한 것이다.

Description

차량용 벤틸레이션 시스템 (A ventilation system for an automobile)

본 발명은 차량에서 사용되는 벤틸레이션 시스템에 관한 것으로, 특히 하우징 내부에 조절판이 설치되어 송풍량을 조절할 수 있도록 한 차량용 벤틸레이션 시스템에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 탑승자에게 쾌적한 실내 환경을 제공하기 위해 차량의 냉, 난방을 위한 공기 조화 장치 즉, 에어컨과 히이터 유니트 그리고 상기한 히이터 유니트 및 에어컨에 공기를 송풍하게 되는 블로워 어셈블리가 설치된다.

이러한 블로워 어셈블리는 외기와 내기를 선택하여 공기 조화 장치의 히이터 코어나 에어컨의 증발기를 통과시켜 열 교환이 이루어진 공기를 차량의 실내에 설치된 송풍 덕트를 통하여 차실내쪽으로 송급되고, 송풍 덕트로 송급된 공기는 벤틸레이션 시스템을 통해 차내로 유입되는 것이다.

상기와 같은 벤틸레이션 시스템은 도 3에 나타낸 바와 같이, 통상 하우징(101)의 내부에 다수 개의 격자판(102)을 갖춘 하나 또는 하나 이상의 그릴(103)이 설치되어, 송풍덕트로부터 송급된 공기를 격자판(102) 사이에 형성되는 벤트구멍(104)를 통해 공기를 배출할 뿐만 아니라 격자판(102)의 경사각도를 조절하여 통풍방향을 필요에 따라 조절할 수 있도록 되어 있으나, 상기한 공기조화장치에 의하지 않고 배출되는 통풍량이나 속도를 조절할 수 없으며, 먼지나 기타 이물질이 외부로부터 하우징내부를 통과하여 송풍덕트쪽으로 유입되어 송풍덕트에 쌓인 이물질을 제거하는데 어려움이 있고, 또한 이와 같이 먼지가 쌓여 있는 상태에서 공기조화장치를 가동시킬 때에는 공기와 함께 이물질이 차실내로 유입되어서 부유하게 되어 탑승자에게 불쾌감을 줄 뿐만 아니라 및 건강도 해칠 염려가 있다는 문제점이 있었다.

그래서, 상기한 문제점을 해소시키기 위해 종래의 벤틸레이션 시스템은 도 4에 나타낸 바와 같이, 하우징(101) 내부 뒤쪽에 송풍량을 조절할 수 있음과 더불어 외부로부터의 먼지유입을 방지하기 위한 조절판(105)이 설치되고, 이 조절판(105)은 하우징(101) 일측에 설치된 작동기구(106)에 의하여 수평축을 중심으로 축선회할 수 있는 구조로 되어, 상기 조절판(105)의 경사각에 따라 송풍덕트로부터 송급되는 통풍량과 속도를 조절할 수 있도록 되어 있다.

그런데, 상기와 같이 이루어진 종래의 벤틸레이션 시스템은 그릴(103)이 하나이상을 설치하는 경우 상기 작동기구(106)가 그릴(103)과 그릴(103) 사이에 위치하여야 하나 하우징(101)의 수평방향으로의 설치공간을 많이 차지한다는 문제점이 있다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 하우징의 하부에 작동기구를 설치하여 하우징 수평방향의 설치공간을 효과적으로 이용할 수 있도록 한 차량의 벤틸레이션 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 하우징의 내부 뒤쪽에 송풍량을 조절할 수 있음과 더불어 외부로부터 먼지유입을 방지하기 위한 조절판이 설치되고, 이 조절판은 하우징 일측에 설치된 작동기구에 의하여 회동축을 중심으로 축선회할 수 있도록 되어 있는 한편, 상기 작동기구는 하우징 하부로 약간 돌출되게 설치되면서 상기 회동축에 그 회전축이 서로 직교하는 방향으로 설치된 노브와, 이 노브와 상기 회동축사이에 결합되면서 상기 노브의 회전력을 전달함과 동시에 회전방향을 변환시키는 동력전달수단을 갖춰 이루어져 있다.

여기서, 상기 동력전달수단은 상기 회전축에 결합된 피동베벨기어와, 이 피동베벨기어와 이빨결합된 구동베벨기어 및, 일측이 상기 구동베벨기어와 결합됨과 더불어 타측이 상기 노브에 형성된 아암에 결합된 회동부재를 갖춰 이루어져 있다.

이에 따라 송풍량을 조절하기 위한 상기 작동기구의 노브를 일정 방향으로 회전 조작하면, 이 노브의 회전력과 회전방향은 상기 노브의 아암에 결합된 회동부재와 이 회동부재와 결합된 베벨기어를 거쳐 상기 조절판에 전달되어, 상기 조절판이 회동축을 중심으로 축선회되어 그 경사각에 따라 송풍량을 조절할 수 있게 되는 것이다.

제1도는 본 발명에 따른 차량용 벤틸레이션 시스템의 개략적인 사시도.

제2도는 본 발명의 작동기구를 나타내기 위한 제1도의 개략적인 저면도.

제3도는 일반적인 차량용 벤틸레이션 시스템의 개략적인 사시도.

제4도는 종래의 기술에 따른 차량용 벤틸레이션 시스템의 개략적인 사시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 하우징 2 : 조절판

3 : 작동기구 4 : 회동축

5 : 노브 6 : 동력전달수단

7 : 피동베벨기어 8 : 구동베벨기어

9 : 아암 9a : 끼움돌기

10 : 회동부재 10a : 장공

이하 본 발명을 첨부한 예시도면을 참조하여 자세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 벤틸레이션 시스템의 개략적인 사시도이고, 도 2는 본 발명의 작동기구를 나타내기 위한 도 1의 개략적인 저면도로서, 도시된 바와 같이 공기조화장치에서 통과하면서 조화된 공기를 조화가 필요한 부위로 분배하도록 된 송풍 덕트(도시되지 않음)에 하우징(1)이 배관되어 있고, 이 하우징(1)의 내부 뒤쪽에 조절판(2)이 설치되어 있으며, 이 조절판(2)은 하우징(1) 일측에 설치된 작동기구(3)에 의하여 회동축(4)을 중심으로 축선회할 수 있도록 되어 있다.

그리고, 상기 작동기구(3)는 하우징(1) 하부로 약간 돌출되게 설치되면서 상기 회동축(4)에 그 회동축이 서로 직교하는 방향으로 설치된 노브(5)와, 이 노브(5)와 상기 회동축(4) 사이에 결합되면서 상기 노브(5)의 회전력을 전달함과 동시에 회전방향을 변환시키는 동력전달수단(6)을 갖춰 이루어져 있다.

여기서, 상기 동력전달수단(6)은 상기 회동축(4)에 결합된 피동베벨기어(7)와, 이 피동베벨기어(7)와 이빨결합된 구동베벨기어(8) 및, 일측이 상기 구동베벨기어(8)와 결합됨과 더불어 타측이 상기 노브(5)에 형성된 아암(9)에 결합된 회동부재(10)를 갖춰 이루어져 있다.

여기서, 상기 회동부재(10) 일측에는 장공(10a)이 각각 형성되고, 이 장공(10a)에 상기 아암(9)에 형성된 끼움돌기(9a)가 결합되어, 상기 노브(5)의 회전에 따라 끼움돌기(9a)가 상기 장공(10a) 내부를 슬라이딩하면서 상기 아암(9)과 회동부재(10)에 의해 이루어지는 링크기구의 운동궤적을 보상할 수 있도록 되어 있다.

상기와 같이 이루어진 본 발명에 따른 차량용 벤틸레이션 시스템에 의해 송풍덕트로부터 송급되는 실내로 배출되는 송풍량을 조절하는 과정은, 먼저 상기 노브(4)의 회전축에서 부터 아암(9)의 돌기(9a)까지의 거리와 회동부재(10)에서 부터 아암(9)의 돌기(9a)까지의 거리합이 최단인 경우에 상기 조절판(2)이 하우징(1) 내부와 관계에서 형성되는 통풍공간(S)이 밀폐시킨 상태로 세팅시킨다.

상기와 같은 조건으로 세팅된 상태에서 상기 노브(5)를 시계방향 혹은 반시계방향으로 돌리면 상기 조절판(2)은 일정방향으로 회동되어 통풍공간(S)을 넓히면서 통풍량을 조절하게 된다.

즉, 운전자가 필요에 따라 통풍량을 조절하기 위해 상기 노브(5)를 일정방향으로 회전시키면 이 회전력은 아암(9)을 통해 상기 회동부재(10)로 전달되게 되고, 이와 같이 회전력을 전달받은 회동부재(10)가 회동됨에 따라 상기 구동베벨기어(8)와 피동베벨기어(7)는 서로 맞물리면서 회전하면서 노브(5)의 회전력을 전달함과 동시에 회전방향을 변환시키게 된다.

이와 같이 상기 피동베벨기어(7)가 회전됨에 따라 이 피동베벨기어(7)의 회전축을 이룸과 동시에 상기 조절판(2)의 측선회중심축 역할을 하는 상기 회동축(4)이 함께 연동되어, 결과적으로 이 회동축(4)과 결합된 조절판(2)은 회동축(4)에 대해 축선회되어 통풍공간(S)을 확대시키든지 아니면 축소시켜 통풍량을 조절할 수 있게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 차량용 벤틸레이션 시스템에 의하면, 하우징의 하부에 조절판을 작동시키기 위한 노브를 포함한 작동기구가 설치되어 하우징의 수평방향의 설치공간을 효율적으로 이용할 수 있는 효과를 얻을 수 있게 된다.

Claims (2)

1. 하우징(1)의 내부 뒤쪽에 두 개의 조절판(2)이 상기 하우징(1) 일측에 설치된 작동기구(3)에 의하여 회동축(4)에 대해 축선회구조로 이루어지고, 상기 작동기구(3)가 상기 하우징(1) 하부로 약간 돌출되게 설치되면서 상기 회동축(4)에 그 회전축이 서로 직교하는 방향으로 설치된 노브(5)와, 이 노브(5)와 상기 회동축(4) 사이에 결합되면서 상기 노브(5)의 회전력을 전달함과 동시에 회전방향을 변환시키는 동력전달수단(6)을 갖춰 이루어진 차량용 벤틸레이션 시스템에 있어서, 상기 동력전달수단(6)이 상기 회동축(4)에 결합된 피동베벨기어(7)와, 이 피동베벨기어(7)와 이빨결합된 구동베벨기어(8) 및, 일측이 상기 구동베벨기어(8)와 결합됨과 더불어 타측이 상기 노브(5)에 형성된 아암(9)에 결합된 회동부재(10)로 된 것을 특징으로 하는 차량용 벤틸레이션 시스템.
2. 제1항에 있어서, 상기 회동부재(10) 일측에 장공(10a)이 각각 형성되고, 이 장공(10a)에 상기 아암(9)에 형성된 끼움돌기(9a)가 결합되어, 상기 노브(5)의 회전에 따라 끼움돌기(9a)가 상기 장공(10a)을 따라 슬라이딩할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 차량용 벤틸레이션 시스템.