KR100192302B1 - 변속레버어셈블리의 셀렉트레버 설치구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 변속레버 어셈블리에 있어서, 변속레버의 셀렉트 동작을 전달하는 셀렉트레버의 장착구조에 관한 것이다. 본 발명에 따른 셀렉트레버(10)는 셀렉트레버(10)의 힌지공(11)에 고정되는 고정부(21)를 중심으로 양측으로 연장된 지지부(22)와 누름돌기(23)를 구비한 힌지수단(20)과 브라켓(40)에 고정되어 힌지수단(20)의 누름돌기(23)를 탄성적으로 지지하기 위한 지지수단(30)으로 구성된다. 브라켓(40)은 셀렉트레버(10)의 설치부에 베이스(41)으로부터 상방으로 연장하여 ㄱ자 형으로 절곡된 고정판(42)을 구비하여, 고정판(42)과 베이스(41)에 서로 대응하도록 설치공(43,44)을 형성하여 구성된다. 힌지수단(20)은 셀렉트레버(10)의 힌지공(11)에 결합될 고정부(21)와 고정부(21)로부터 브라켓(40)이 고정판(42)의 설치공(43)에 회전이 자유롭게 삽입지지될 고정부(21)와 지지수단(30)의 요홈(31)에 삽입될 누름돌기(22)로 구성된다. 지지수단(30)은 상단으로 개방된 요홈(31)과 고정돌기(32)를 구비하여, 브라켓(40)의 베이스(41)에 형성된 설치공(44)에 고정되어, 상술한 힌지수단(20)의 누름돌기(22)를 탄성적으로 지지하도록 구성된 것이다.

이에따라, 변속레버어셈블리에 셀렉트레버를 탄성적으로 부세시켜 설치함으로써 셀렉트레버의 유격발생을 방지하여 변속레버의 작동성능을 개선하고 소음을 방지할 수 있게 된다.

Description

변속레버어셈블리의 셀렉트레버 설치구조

본 발명은 변속레버어셈블리에 관한 것이며, 특히 변속레버의 셀렉트 동작을 전달하는 셀렉트레버의 장착구조에 관한 것이다.

제1도에 수동변속기의 변속레버어셈블리의 분해사시도가 도시되어 있다.

수동변속기를 조작하기 위한 변속레버어셈블리는 운전자가 조작하는 변속레버(1)와 변속레버(1)의 시프트 동작을 시프트포크에 전달하기 위한 시프트레버(2)와 셀렉트 동작을 전달하기 위한 셀렉트레버(3)로 구성되며, 이들 레버(1, 2, 3)는 브라켓 어셈블리(4)에 장착된다.

제2도에 도시되어 있듯이, 수동변속기의 조작은 변속레버(1)를 수직의 화살표 방향으로 조작하여 변속을 행하는 시프트조작과 변속전 변속단을 선택하기 위한 셀렉트조작으로 구성되며, 시프트레버(2)는 변속레버(1)의 시프트조작을전달하는 레버이며, 셀렉트레버(3)는 변속레버(1)의 셀렉트조작을 전달하기 위한 레버이다.

한편, 제3도에 종래의 셀렉트레버(3)의 설치방식이 도시되어 있다.

도시된 바와 같이, 종래에는 셀렉트레버(3)를 브라켓 어셈블리(4)에 인서트너트(8)를 고정하고 셀렉트레버(3)에 형성된 힌지공(5)에는 한 쌍의 부싱(6)을 상하로 체결한 후 종단에 핀공을 구비한 힌지볼트(7)를 체결하고 볼트(7)의 종단에 스플릿 핀(9)을 삽입하여 힌지고정하는 방식이 사용되고 있다.

그러나, 셀렉트레버(3)를 브라켓 어셈블리(4)에 볼트(7)로 체결하는 방식은 자동차의 운행중 지속적으로 발생하는 진동에 의해 볼트(7)가 느슨해지므로써, 셀렉트레버(3)에 유격이 발생하여 작동을 방해하거나 소음의 원인이 된다.

따라서, 본 발명의 목적은 유격이 발생하지 않는 구조의 셀렉트레버 설치구조를 제공하는 것이다.

제1도는 일반적인 변속레버어셈블리의 구성을 도시하는 분해 사시도이다.

제2도는 일반적인 5단 수동변속기의 시프트와 셀렉트 변속을 예시하는설명도이다.

제3도는 종래의 셀렉트레버의 장착구조를 도시하는 단면도이다.

제4도는 본 발명에 따른 셀렉트레버의 장착구조를 도시하는 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 변속레버 2 : 시프트레버

10 : 셀렉트레버 11 : 힌지공

20 : 힌지수단 21 : 고정부

22 : 지지부 23 : 누름돌기

30 : 지지수단 31 : 요부

32 : 고정돌기 40 : 브라켓

41 : 베이스 42 : 고정판

43, 44 : 설치공

이러한 목적을 달성하기 위해, 본 발명은 변속레버어셈블리에 있어서, 셀렉트레버 설치공이 형성된 베이스로부터 상방으로 연장하여 베이스와 평행하게 연장되며 베이스의 설치공에 대응하는 위치에 설치공을 구비한 고정판을 구비한 브라켓; 셀렉트레버의 힌지공에 결합되는 고정부, 고정부로부터 브라켓의 고정판의 설치공에 삽입설치되는 지지부와 고정부로부터 지지부와 대향하여 연장되는 누름돌기를 구비한 힌지수단; 브라켓의 베이스에 형성된 설치공에 고정되는 고정돌기와 힌지수단의 누름돌기를 수용하는 요부를 구비한 지지수단; 및 지지수단의 요홈에 설치되어 힌지수단의 누름돌기를 상방으로 부세하는 탄성수단으로 구성되는 변속레버어셈블리의 셀렉트레버 설치구조를 제공한다.

따라서, 본 발명에 따른 셀렉트레버 설치구조를 사용하여 변속레버어셈블리에 셀렉트레버를 설치하므로써 셀렉트레버의 유격을 방지하여 변속레버의 작동성능을 개선하고 소음을 방지할 수 있게 된다.

이하, 첨부도면들을 참조하여 본 발명에 따른 변속레버어셈블리의 셀렉트레버 설치구조에 대해 보다 상세히 설명한다.

제4도에 본 발명에 따른 변속레버어셈블리의 셀렉트레버 설치구조가 상세히 도시되어 있다.

도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 셀렉트레버(10)는 셀렉트레버(10)의 힌지공(11)에 고정되는 고정부(21)를 중심으로 양측으로 연장된 지지부(22)와 누름돌기(23)를 구비한 힌지수단(20)과 브라켓(40)에 고정되어 힌지수단(20)의 누름돌기(23)를 탄성적으로 지지하기 위한 지지수단(30)으로 구성된다.

본 발명에 따른 브라켓(40)은 셀렉트레버(10)를 설치하기 위해 베이스(41)와 베이스(41)로부터 상방으로 연장하여 ㄱ자 형으로 절곡된 고정판(42)을 구비하여, 고정판(42)과 베이스(41)에 서로 대응하도록 설치공(43, 44)을 형성한 것이다.

한편, 본 발명에 따른 힌지수단(20)은 셀렉트레버(10)와 일체로 형성하거나 혹은 별도로 제조되며, 셀렉트레버(10)의 힌지공(11)에 결합될 고정부(21)와 고정부(21)로부터 일측으로 연장하여 고정판(42)의 설치공(43)에 회전이 자유롭게 삽입 지지되는 지지부(22)와 고정부(21)로부터 지지부(22)와 반대방향으로 연장하여 형성되며, 이후 설명될 지지수단(30)의 요홈(31)에 삽입될 누름돌기(22)로 구성된다.

본 발명에 따른 지지수단(30)은, 도시된 바와 같이, 상단으로 개방된 요홈(31)과 고정돌기(32)를 구비하여, 브라켓(40)의 베이스(41)에 형성된 설치공(44)에 고정돌기(32)가 삽입되어 고정되며, 상술한 힌지수단(20)의 누름돌기(22)를 요홈(31)에 수용하여 탄성적으로 지지하도록 구성된 것이다.

본 발명에 따른 지지수단(30)의 요홈(31)에는 탄성수단으로서 압축스프링(33) 등이 설치되어 힌지수단(20)의 누름돌기(23)를 상방으로 밀어 브라켓(40)의 고정판(42) 측으로 부세하도록 구성되어 있다.

이에 따라, 본 발명에 따른 셀렉트레버(10)는 지지수단(30)의 스프링(33)에 의해 브라켓(40)의 베이스(41)와 고정판(42)에 탄성적으로 부세되어 설치되므로, 자동차의 진동에 따라 유격이 발생할 우려가 없게 된다.

따라서, 본 발명에 따른 셀렉트레버 설치구조를 사용하여 변속레버어셈블리에 셀렉트레버를 설치하므로써 셀렉트레버의 유격발생을 방지하여 변속레버의 작동 성능을 개선하고 소음을 방지할 수 있게 된다.

이상에서 본 발명의 구체적인 일 실시예를 상세히 설명하였으나, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니며, 이 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 기술적 사상을 바탕으로 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.

Claims (1)

1. 변속레버어셈블리에 있어서, 셀렉트레버 설치공이 형성된 베이스로부터 상방으로 연장하여 베이스와 평행하게 연장되며 베이스의 설치공에 대응하는 위치에 설치공을 구비한 고정판을 구비한 브라켓; 셀렉트레버의 힌지공에 결합되는 고정부, 고정부로부터 연장하여 브라켓의 고정판의 설치공에 삽입설치되는 지지부와 고정부로부터 지지부와 대향하여 연장되는 누름돌기를 구비한 힌지수단; 브라켓의 베이스의 설치공에 고정되는 고정돌기와 힌지수단의 누름돌기를 수용하는 요부를 구비한 지지수단; 및 지지수단의 요홈에 설치되어 힌지수단의 누름돌기를 상방으로 부세하는 탄성수단으로 구성되는 변속레버어셈블리의 셀렉트레버 설치구조.