KR200156643Y1

KR200156643Y1 - 차량 변속레버의 커버 결합구조

Info

Publication number: KR200156643Y1
Application number: KR2019970009560U
Authority: KR
Inventors: 김영국
Original assignee: 양재신; 대우자동차주식회사
Priority date: 1997-04-30
Filing date: 1997-04-30
Publication date: 1999-09-01
Also published as: KR19980064853U

Abstract

본 고안은 차량의 변속레버에 관한 것으로, 차량 변속레버(1)의 베이스플레이트(3) 일측부에 제 1 핀(7)을 매개로 연결 및 고정된 커버(5)의 결합구조에 있어서, 상기 커버(5)의 측면부위에는 제 2핀이 돌출 성형되어 실렉트아암(9)을 지지하도록 되어 있고, 상기 제 2 핀(11)이 형성된 쪽으로 상기 커버(5)의 일측단 하부에 끼움돌기(15)가 돌출되어 있으며, 이 끼움돌기(15)가 상기 베이스플레이트(3)의 상부에서 내측으로 개방된 끼움홈(17)에 끼워지도록 이루어짐으로써, 베이스플레이트에 커버를 간편하게 조립할 수 있게 한 것이다.

Description

차량 변속레버의 커버 결합구조

본 고안은 차량의 변속레버에 관한 것으로, 특히, 변속레버를 지지하는 베이스플레이트에 커버를 간편하게 조립할 수 있도록 한 변속레버의 베이스플레이트와 커버의 조립구조에 관한 것이다.

일반적으로, 차실 바닥위에 설치되어 변속기의 변속상태를 원격적으로 제어하는 변속레버는 차실바닥에 설치된 베이스플레이트에 볼조인트타입으로 결합되어 여러방향으로 움직이게 되어 있고, 이 베이스플레이트위에는 변속레버커버가 조립되어 베이스플레이트와 변속레버의 결합부분으로 먼지등 이물질이 침투하는 것을 방지하게 되어 있다.

이러한 변속기의 베이스플레이트와 커버의 종래의 조립구조는 도 2에 나타낸 바와 같이,변속레버(101)가 결합된 베이스플레이트(102)에 커버(103)를 포개어 놓고 이 베이스플레이트(102)와 커버(103)에 형성된 다수개의 핀공을 서로 정렬한 다음, 일측부에 제1핀(104)을 끼워 서로결합하고, 타측부에 변속레버(101)를 일정위치에 머무르게 하는 셀렉트아암(105)을 맞대어놓은 상태에서 스프링(106)의 개재하여 제2핀(107)을 관통시켜 결합하는 구조로 되어 있다.

또, 상기 제2핀(107)이 베이스플레이트(102)와 커버(103)를 관통하여 노출된 선단에 스냅링(108)을 끼워 제2핀(107)이 이탈되는 것을 방지하게 되어 있다.

그런데, 상기와 같이 이루어진 종래의 조립구조에 따르면, 제2핀(107)에 길이방향으로 많음 부품을 끼워서 조립하여야 하므로, 부품을 끼우는 조립작업이 많아져 분해조립작업이 번거롭게 된다는 문제점이 있었다.

이에 본 고안은 상기의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 커버를 베이스플레이트에 간편하게 조립시킬 수 있도록 한 차량 변속레버의 커버 결합구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위해 본 고안은, 차량 변속레버의 베이스플레이트 일측부에 제 1 핀을 매개로 연결 및 고정된 커버의 결합구조에 있어서, 상기 커버의 측면부위에는 제 2핀이 돌출 성형되어 실렉트아암을 지지하도록 되어 있고, 상기 제 2 핀이 형성된 쪽으로 상기 커버의 일측단 하부에 끼움돌기가 돌출되어 있으며, 이 끼움돌기가 상기 베이스플레이트의 상부 에서 내측으로 개방된 끼움홈에 끼워지도록 이루어져 있다.

또한, 상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안의 또 다른 구성은, 차량 변속레버의 베이스플레이트 일측부에 제 1 핀을 매개로 연결 및 고정된 커버의 결합구조에 있어서, 상기 커버의 측면부위에 제 2 핀이 돌출되어 실렉트아암을 지지하도록 되어 있고, 상기 제 2 핀이 형성된 쪽으로 상기 커버의 일측단에 걸림돌기가 내향 절곡되어 있으며, 이 걸림돌기가 상기 베이스플레이트의 상부 일측에서 외측으로 개방된 걸림홈에 걸려 끼워지도록 이루어져 있다.

따라서, 상기한 기술 구성에 의하면, 커버를 베이스플레이트에 조립하기 위해서, 베이스플레이트의 끼움홈 또는 걸림홈에 커버의 끼움돌기 또는 걸림돌기를 결합시키고, 하나의 핀, 즉, 제 1 핀만을 끼우는 작업을 하면 되므로, 종래의 작업에 비해 그 작업공정수가 현저하게 줄어든 이점이 있는 것이다.

제1도는 본 고안에 따른 차량 변속레버의 커버 결합구조를 도시한 분해사시도이고,

제2도는 본 고안에 따른 커버 결합구조의 또 다른 일실시예를 도시한 분해사시도,

제3도는 종래의 기술 구성에 따른 변속레버의 커버 결합구조를 도시한 분해사시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1-변속레버 3-베이스플레이트

5-커버 7-제 1 핀

9-실렉트아암 11-제 2 핀

15-끼움돌기 17-끼움홈

20-걸림돌기 21-걸림홈

이하 첨부된 도면에 의해 본 고안에 따른 일실시예를 자세하게 설명한다.

제1도는 본 고안에 따른 결합구조에 의해 커버가 베이스플레이트에 조립되는 상태를 도시한 것으로서, 차량 변속레버(1)의 베이스플레이트(3)에 커버(5)의 일측부가 제 1 핀(7)을 매개로 연결 및 고정되어 있고, 상기 커버(5)의 타측부에는 실렉트아암(9)을 지지하도록 제 2 핀(11)이 상기 커버(5)의 측면에서 돌출되어 있다.

상기 제 2핀은 상기 커버(5)와 함께 사출성형되고, 이 제 2 핀(11)에는 스프링(13)이 개재되어 있다.

그리고, 상기 제 2 핀(11)이 형성된 쪽으로 상기 커버(5)의 일측단 하부에는 끼움돌기(15)가 돌출되어 있으며, 이 끼움돌기(15)는 상기 베이스플레이트(3)의 상부 에서 내측으로 개방된 끼움홈(17)에 끼워진다.

상기한 기술 구성에 의해 커버(5)를 베이스플레이트(3)에 조립하는 과정은 다음과 같이 이루어진다.

즉, 베이스플레이트(3)의 끼움홈(17)에 커버(5)의 끼움돌기(15)를 밀어 끼우고, 커버(5)와 베이스플레이트(3)에 각각 형성된 핀공(3a,5a)을 정렬한 다음, 이 핀공(3a,5a)에 제 1 핀(7)을 끼워 커버(5)를 베이스플레이트(3)에 연결 및 고정시키면 된다.

한편, 상기 제 2 핀(11)은 커버(5)에 일체로 성형되어 있기 때문에, 종래 이 제 2 핀(11)을 별도로 끼우는 작업은 생략되어진다.

따라서, 커버(5)를 베이스플레이트(3)에 조립하기 위해서는, 베이스플레이트(3)의 끼움홈(17)에 커버(5)의 끼움돌기(15)를 끼우고, 하나의 핀, 즉, 제 1 핀(7)만을 끼우는 작업을 하면 되므로, 종래 제 1, 2핀을 각각 끼워 커버(5)를 베이스플레이트(3)에 조립시키는 작업에 비해 그 작업공정수가 현저하게 줄어든 이점이 있는 것이다.

한편, 도 2에는 본 고안에 따른 커버 결합구조의 또 다른 실시예가 도시되어 있는 바, 상기 커버(5)의 일측단에 형성된 상기 끼움돌기(15) 대신에 걸림돌기(20)가 형성되어 있고, 상기 베이스플레이트(3)의 끼움홈(17) 대신에 상기 걸림돌기(20)가 끼워질 걸림홈(21)이 형성된 상태가 나타나 있다.

여기에서, 상기 걸림돌기(20)는 상기 커버(5)의 일측단에서 내향으로 절곡되어 있고, 상기 걸림홈(21)은 상기 베이스플레이트(3)의 상부 일측에서 외측으로 개방되어 있다.

상기한 기술 구성에 의해 커버(5)를 베이스플레이트(3)에 조립할려면, 베이스플레이트(3)의 걸림홈(21)에 커버(5)의 걸림돌기(20)를 끼우면서 커버(5)와 베이스플레이트(3)에 각각 형성된 핀공(3a,5a)을 정렬한 다음, 이 핀공(3a,5a)에 제 1핀을 끼워 커버(5)를 베이스플레이트(3)에 연결 및 고정시키면 된다.

따라서, 본 고안의 또 다른 실시예에 있어서도, 베이스플레이트(3)의 걸림홈(21)에 커버(5)의 걸림돌기(20)를 끼우고, 제 1 핀(7)만을 끼우는 작업을 하면 되므로, 그 작업공정수가 현저하게 줄어들게 된다.

이상 설명한 본 고안에 따른 차량 변속레버의 커버 결합 구조에 의하면, 커버를 베이스플레이트에 간편하고 용이하게 조립할 수 있어, 조립성 향상이 도모된 데에 우수한 효과가 있는 것이다.

Claims

차량 변속레버(1)의 베이스플레이트(3) 일측부에 제 1 핀(7)을 매개로 연결 및 고정된 커버(5)의 결합구조에 있어서, 상기 커버(5)의 측면부위에는 제 2핀이 돌출 성형되어 실렉트아암(9)을 지지하도록 되어 있고, 상기 제 2 핀(11)이 형성된 쪽으로 상기 커버(5)의 일측단 하부에 끼움돌기(15)가 돌출되어 있으며, 이 끼움돌기(15)가 상기 베이스플레이트(3)의 상부에서 내측으로 개방된 끼움홈(17)에 끼워지도록 이루어진 것을 특징으로 하는 차량 변속레버의 커버 결합구조.
차량 변속레버(1)의 베이스플레이트(3) 일측부에 제 1 핀(7)을 매개로 연결 및 고정된 커버(5)의 결합구조에 있어서, 상기 커버(5)의 측면부위에 제 2 핀(11)이 돌출되어 실렉트아암(9)을 지지하도록 되어 있고, 상기 제 2 핀(11)이 형성된 쪽으로 상기 커버(5)의 일측단에 걸림돌기(20)가 내향 절곡되어 있으며, 이 걸림돌기(20)가 상기 베이스플레이트(3)의 상부 일측에서 외측으로 개방된 걸림홈(21)에 걸려 끼워지도록 이루어진 것을 특징으로 하는 차량 변속레버의 커버 결합구조.