KR0116603Y1 - 자동차점화배전기의 커플링 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 점화배전기의 커플링에 관한 것으로서, 작동아암(11)을 양단의 돌출부로서 구비하고 중심부에 샤프트(3)가 삽입되는 샤프트공(12)을 가지는 커플링(10)과 샤프트(3)의 샤프트공(12)과 핀(5)으로 결합되는 자동차점화배전기의 커플링에 있어서, 상기 커플링(10)의 샤프트공(12)의 외단부 내경측에는 내방으로 돌출하는 걸림돌출단부(13)를 일부 돌출하여 가지고, 상기 걸림돌출단부(13)에 대응하여 샤프트(3)에는 상기 걸림단부(13)와 개략 형상이 일치하는 걸림함입단부(16)를 상호 형상적으로 구비하는 것을 특징으로 하여, 조립과정에서 상기 커플링(10)을 샤프트(3)에 삽입하기만 하면 샤프트가이드면(15)에 의하여 180도 오조립을 방지하면서 샤프트걸림턱(14)까지 샤프트(3)가 도달하면, 정상적인 핀공(10',3')이 일치하게 되어 조립되므로 별도의 치구가 요구되지 않게 되어 공정단순화를 통해 조립생산성을 증대시키는 것을 목적으로 한다.

Description

자동차점화배전기의 커플링

제1도는 본고안의 커플링의 적용된 자동차 점화배전기를 도시하는 단면도.

제2도는 종래의 자동차 점화배전기의 커플링을 도시하는 정면도 및 단면도.

제3도는 본고안의 자동차배전기의 커플링을 도시하는 정면도 및 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 사용된 부호의 설명

3 : 샤프트 5 : 핀

10 : 커플링 12 : 샤프트공

13 : 걸림돌출단부 14 : 샤프트걸림턱

15 : 샤프트가이드면 16 : 걸림함입단부

본 고안은 자동차 점화배전기의 커플링에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 자동차의 점화배전기에 있어서의 커플링구조의 개선에 관한 것으로서 구조의 개선으로 조립성을 제고하기 위한 것이다.

자동차의 점화배전기는 작동부로부의 접속을 위한 커플링을 배전기 샤프트에 장착하고 있다.

제2도의 종래의 자동차 점화배전기의 커플링 및 제1도의 결합방식을 도시하는 도면에 개시되어 있듯이, 종래의 자동차점화배전기의 커플링(1)은 작동아암(2)을 구비하고 중간에 샤프트(3)가 삽입되는 샤프트공(4)을 가지며, 샤프트(3)에 형성된 핀공(3')과 커플링(1)에 형성된 핀공(1')을 일치시켜 핀(5)으로 결합하는 조립이 대단히 어렵고 상당한 주의를 요하는 작업이기 때문에 생산성이 저하되는 원인이 되었다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 본 고안의 자동차 점화배전기의 커플리은 개선된 커플링 및 샤프트구성을 구비하여 조립성을 대폭 증대시키는 것을 목적으로 한다.

이하의 부수된 도면과 함께 본고안의 자동차 점화배전기의 커플링을 더욱 상세하게 설명한다. 종래 기술과 동일한 부재는 동일한 부재번호를 사용한다.

제1도는 본고안의 커플링이 적용된 자동차 점화배전기를 도시하는 단면도, 제3도는 본 고안의 자동차 점화배전기의 커플링을 도시하는 정면도 및 단면도로소 함께 설명한다.

본 고안의 자동차 점화배전기의 커플링(10)구성에서는 작동아암(11)을 양단의 돌출부로서 역시 구비하고, 중심부에 샤프트(3)가 삽입되는 샤프트공(12)을 가지며 샤프트공(12)의 외단부 내경측에는 내방으로 돌출하는 걸림돌출단부(13)를 일부 돌출하여 가진다.

상기 걸림돌출단부(13)에 대응하여 샤프트(3)에는 상기 걸림돌출단부(13)와 개략 형상이 일치하는 걸림함입단부(16)를 가지게 한다.

상기와 같은 커플링(10)의 걸림돌출단부(13)와 샤프트(3)의 걸림함입단부(16)는 상호 형상적으로 일치하는 구성을 가지는 것이다.

또한 커플링(10)의 걸림돌출단부(13)와 샤프트(3)의 걸림함입단부(16)는 상호 접속하는 위치에서 상기의 커플링(10)의 핀공(10')과 샤프트(3)의 핀공(3')을 일치시켜 핀(5)을 삽입하기에 용이하도록 일직선상에 위치시켜야 하여야 한다.

상기의 구성으로 커플링(10)의 걸림돌출단부(13)와 샤프트(3)의 걸림함입단부(16)는 조립과정에서 상기 커플링(10)을 샤프트(3)에 삽입하기만 하면 샤프트가이드면(15)에 의해 180도 오조립을 방지하면서 샤프트(3)가 샤프트걸림턱(14)까지 도달하면 정상적인 핀공(10',3')이 일치하게 되어 조립되므로 별도의 치구가 요구되지 않게 되어 공정단순화를 통해 조립생산성을 증대시키는 것이다.

이상과 같은 본 고안의 자동차 점화배전기의 커플링은 간단한 조립구성을 가짐으로서 조립시의 시간과 노력을 최소화하여 생산성을 증대시키는 유용한 고안인 것이다.

Claims (3)

1. 작동아암(11)을 양단의 돌출부로서 구비하고 중심부에 샤프트(3)가 삽입되는 샤프트공(12)을 가지는 커플링(10)과 샤프트(3)의 샤프트공(12)과 핀(5)결합하는 자동차 점화배전기의 커플링에 있어서, 상기 커플링(10)의 샤프트공(12)의 외단부 내경측에는 내방으로 돌출하는 걸림돌출단부(13)를 일부 돌출하여 가지고, 상기 걸림단부(13)에 대응하여 샤프트(3)에는 상기 걸림돌출단부(13)와 개략 형상이 일치하는 걸림함입단부(16)를 상호 형상적으로 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차 점화배전기의 커플링.
2. 제1항에 있어서, 상기 커플링(10)의 걸림돌출단부(13)와 샤프트(3)의 걸림함입단부(16)는 상호 접속하는 위치에서 샤프트가이드면(15)에 의하여 180도 오조립을 방지하면서 샤프트걸림턱(14)까지 샤프트(3)가 도달하면 상기 커플링(10)의 핀공(10')과 샤프트(3)의 핀공(3')이 일치하여 핀(5)을 삽입하기에 용이하도록 일직선상에 위치하는 것을 특징으로 하는 자동차 점화배전기의 커플링.
3. 제1항에 있어서, 상기 커플링(10)의 걸림돌출단부(13)의 형상이 180도 오조립방지 및 샤프트(3)의 핀공(3')을 일치시키도록 걸림돌출단부(13)의 형상을 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차점화배전기의 커플링.