KR100191489B1 - 압축기의 오일픽업튜브 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 압축기의 오일픽업튜브는, 튜브(1)의 표면을 따라 상승되는 냉동유를 비산시키면서 거품의 발생을 억제시키도록 튜브(1)의 외주면에 고정부착된 억제수단(2)과, 상기 튜브(1)의 내부로 상승되는 냉동유의 기포 및 부유이물질을 배출시키도록 된 공기 배출구(3)로 이루어져, 압력 차에 의해 발생되는 소음을 현저히 감소시킬 수 있는 효과가 있다.

Description

압축기의 오일픽업튜브
제1도 (a)∼(c)는 크랭크샤프트에 종래의 튜브가 설치된 상태를 도시한 단면도.
(d)는 크랭크샤프트에 종래의 튜브가 설치된 상태를 도시한 사시도.
(e)는 종래의 오일픽업튜브를 도시한 확대사시도.
제2도 (a)는 본 발명의 오일픽업튜브를 도시한 정면도.
(b)는 본 발명의 오일픽업튜브를 도시한 저면도.
제3도는 본 발명의 오일픽업튜브가 크랭크샤프트에 설치된 상태를 도시한 사시도.
제4도는 (a)∼(c)는 종래의 소음특성표.
(d)는 본 발명에 따른 소음특성표이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
72 : 환성돌기 73 : 튜브
본 발명은 압축기의 오일픽업튜브에 관한 것으로, 특히 원통형튜브에 환상돌기를 형성하여 소음을 줄일 수있게 한 압축기의 오일픽업튜브에 관한 것이다.
현재 세계적으로 생산되고 있는 가정용 냉장고용 압축기는 대개 CFC-12(Chloro Fluoro Carbon 12)를 냉매로 사용하고 있으며 CFC-12를 사용할 수 있는 압축기는 기술의 진보로 인하여, 소음,성능등을 만족할 만한 수준으로 생산하고 있다. 그러나 최근에 들어와서는 CFC-12등이 지구의 오존층을 파괴한다는 문제로 밝혀짐에 따라 CFC-12 냉매를 규제하려는 움직임이 있으며, 이에 따라 새로운 냉매를 적용할 수 있는 압축기의 개발에 전력하고 있으며, HFC-134a(Hy Fluoro Carbon 134a) 냉매가 새로운 냉매로 각광받고 있다. 그러나 HFC-134a 냉매는 냉매의 특성상 압축기내의 냉동유로 함께 바꾸어야만 하므로 냉동유의 개발 또한 세계적인 문제로 대두되고 있다.
또 냉매와 냉동유의 변경개발은 냉매특성상 소음의 상승을 유발하고있어 압축기 제조자는 이에 대한 대책에 부심하고 있다.
이러한 냉동유를 공급하는 종래의 오일픽업튜브로서는 제1도 (a)∼(d)와 같이 도시할 수 있다.
즉, 크랭크샤프트(14)의 하부중앙에 경사지게 튜브(12, 12a, 12b, 12c)가 고정 부착되도록 되어 있다.
여기에서, 상기 튜브(12)에는 길이방향으로 슬로트(10)가 형성되도록 되어있으며, 또 튜브(12)의 임의개소에는 상기 슬로트(10)를 가로질러 덮어주는 형상의 돌출날개(15)가 일체적으로 형성되도록 되어 있다. 한편 슬로트(10)가 없는 상기 튜브(12a, 12b, 12c)의 경우는 공기배출구(11) 및 돌출날개(13, 17)등이 모델에 따라 약간씩 다른 구조로 이루어져 있으나, 공통적으로 돌출된 형태의 날개형상을 하고 있다.
이때 상기 튜브(12)가 크랭크샤프트(14)의 회전에 따라 제1도(d) 및 (e)의 화살표방향으로 회전함에 따라 튜브(12)와 접하고 있던 냉동유가 튜브(12)를 따라서 상승하게 된다. 이때 냉동유가 원심력 및 점성에 의하여 튜브(12)의 겉표면을 따라 올라올 경우에는, 돌출날개(15)가 냉동유를 비산시키고 또한 냉동유에서 발생하는 거품(Foaming) 발생을 차단하는 역할을 한다. 그러나 제1도(e)와 같이 화살표방향으로 튜브(12)가 회전할 때에는 A부위의 압력이 B부위의 압력보다는 높게되므로, 이 압력 차에 의하여 소음이 발생하게 된다.
물론 이러한 돌출날개(13, 15, 17)에 의한 소음은 돌출날개(13, 15, 17)를 위로 설치하면 할수록 줄어드나 소음을 줄이는데에는 한계가 있으며, 냉동유비산이나 거품차단등을 위해서는 적절한 높이가 요구된다.
따라서, 본 발명은 이를 해결하기 위하여 이루어진 것으로, 본 발명의 목적은, 냉동유를 비산시키면서 거품의 발생을 억제함과 동시에 냉동유의 기포 및 부유이물질을 배출시키고, 이에 따라 소음을 줄일수 있는 압축기의 오일픽업튜브를 제공하는데 있다.
상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 압축기의 오일픽업튜브는, 압축기의 오일튜브장치를 구성함에 있어서, 튜브의 표면을 따라 상승되는 냉동유를 비산시키면서 거품의 발생을 억제시키도록 튜브의 외주면에 고정부착된 억제수단과, 상기 튜브의 내부로 상승되는 냉동유의 기포 및 부유이물질을 배출시키도록 된 공기배출구로 이루어져, 압력 차에 의해 발생되는 소음을 현저히 감소시킬 수 있다.
이하, 본 발명의 일실시예에 관하여 첨부도면을 참조하면서 상세히 설명하면 다음과 같다.
제2도 (a)(b)는 본 발명의 오일픽업튜브를 도시한 정면도 및 저면도로써, 튜브(1)의 상측 외주면에는 튜브(1)의 표면을 따라 상승되는 냉동유를 비산시키면서 거품의 발생을 억제시키는 억제수단(2)이 고정 부착되어 있고, 이 억제수단(2)은 환상형 돌기로 형성되어 있으며, 또 상기 억제수단(2)의 하부일측에는 튜브(1)의 내부로 상승되는 냉동유의 기포 및 부유이물질을 배출시키는 공기배출구(3)가 튜브(1)에 뚫려져 있다.
한편, 제3도는 본 발명의 오일픽업튜브가 크랭크샤프트에 설치된 상태를 도시한 사시 도로써, 크랭크샤프트(4)는 도시되지 않은 구동수단에 의해 구동력을 전달받아 구동되는 구동축(4a)이 상부에 위치되고, 이 구동축(4a)의 하부에는 소정의 편차를 갖는 편심축(4b)이 일체적으로 형성되어 있으며, 그 편심축(4b)의 저면중앙에는 냉동유가 상승될 때 이 냉동유가 상기 편심축(4b)의 하부를 통해 상기 구동축(4a)을 통과하도록 통로(도시안됨)가 뚫려져 있다. 또 상기 편심축(4b)의 저면 중앙에 뚫려져있는 통로(도시안됨)에는 제2도에서 상술한 억제수단(2)과 공기배출구(3)가 형성된 튜브(1)가 소정의 경사각을 이루도록 비스듬히 고정부착 되도록 되어있다.
다음에는, 상기와 같이 구성된 본 발명의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.
튜브(1)가 설치된 크랭크샤프트(4)를 제3도에 표시된 화살표방향으로 구동시키면, 이 구동력에 따라 튜브(1)는 원심력이 발생하게 된다. 이때 편심되고 비스듬히 경사진 튜브(1)의 표면을 따라 상승되는 냉동유는 억제수단(2), 즉 환상형 돌기에 위해 부딪치면서 비산됨과 동시에 냉동유에서 발생되는 거품이 튜브(1)의 주위에 발생되는 것이 억제된다.
이로 인하여, 상기 억제수단(2)은 튜브(1)의 외주면에 고정 부착될 때 돌출된 부분이 없는 환상형 돌기로 되어있기 때문에 압력 차가 발생되지 않아 소음발생이 현저히 감소하게된다.
이는 제4도의 소음특성표에 의하여 확인할 수 있다.
즉, 제4도(a)는 종래의 제1도(d) 구조에서 돌출날개(15)를 없앤 상태이고, 제4도(b)는 종래의 제1도(d) 구조의 경우이고, 제4도(c)는 종래 제1도(d) 구조이나 돌출날개(15)가 좀더 아래로 위치시켰을 때이고, 제4도(d)는 본 발명에 따른 소음특성을 나타낸 것이다. 이때 측정조건은 압력, 온도가 동일조건으로, 사용냉매는 HFC-134a이고, (a)∼(d)모두 동일 냉동유를 사용하였다. 즉 제4도 (a)∼(c)에서의 노이즈보다 본 발명에 따른 제4도(d)의 노이즈가 작게 나타남으로써 소음이 저장됨을 극명하게 보여준다.
한편, 상기 억제수단(2)의 하부에는 공기배출구(3)가 튜브(1)에 뚫려져 있으므로 튜브(1)의 내부로 상승되는 냉동유의 기포 및 부유물질등이 배출될 수 있는 것이다.
이상과 같이 본 발명의 압축기의 오일픽업튜브는, 크랭크샤프트의 저면 하부에 비스듬히 경사지게 설치된 튜브에 억제수단과 공기배출구를 형성하므로써 튜브는 냉동유를 비산시키면서 거품의 발생을 억제함과 동시에 냉동유의 기포 및 부유이물질을 배출시키고, 이에 따라 소음을 줄일 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 크랭크 샤프트(4)의 저면 하부에 편심되게 설치되어 냉동유를 픽업하는 튜브(1)와, 상기 튜브(1)의 외주면에 설치되어 튜브(1)의 회전에 따라 픽업되는 냉동유를 비산시키면서 거품의 발생을 억제시키는 환상형 돌기인 억제부재(2)와, 상기 튜브(1)를 통해 픽업되는 냉동유의 기포 및 부유 이물질과 가스를 배출시키는 공기배출구(3)를 구비한 압축기에 있어서, 상기 억제부재(2)가 상기 튜브(1)의 외주면 소정높이에 비스듬히 경사지게 설치되고, 상기 공기배출구(3)가 상기 튜브(1)의 둘레면 일측에 대하여 상기 억제부재(2)의 하부측에 관통 형성된 것을 특징으로 하는 압축기의 오일픽업튜브.
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