KR100189009B1

KR100189009B1 - 차량의 전자식 리타더 제어장치

Info

Publication number: KR100189009B1
Application number: KR1019950051768A
Authority: KR
Inventors: 김성룡
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1995-12-19
Filing date: 1995-12-19
Publication date: 1999-06-01
Also published as: KR970040702A

Abstract

본 발명은 브레이크 시스템에 있어서 압력 스위치를 단순화시키고 브레이크 성능을 향상시킬 수 있도록 하는 차량의 전자식 리타더 제어장치에 관한 것으로, 브레이킹을 수행하기 위한 브레이크 폐달(11)과, 상기 브레이크 페달(11)을 밟을 때 소정 공기압에 이르면 작동되는 하나의 압력스위치(12)와, 상기 압력 스위치(12)가 작동될 때 동작되는 2단 오프 스위치(13)(14)와, 상기 2단 오프 스위치(13)(14)가 온될 때 온되는 다수의 릴레이(15-18)및 상기 릴레이(15-18)에 접속되어 브레이킹 동작을 수행하는 리타더(19)로 이루어진다.

Description

차량의 전자식 리타더(retarder) 제어장치

제1도는 종래의 리타더 제어장치의 회로도.

제2도는 본 발명에 따른 차량의 전자식 리타더 제어장치의 회로도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

11 : 브레이크 페달 12 : 압력 스위치

13 : 2단 오프 스위치 15~18 : 릴레이

19 : 리타더

본 발명은 차량의 브레이크 시스템에 있어서 브레이크 페달의 작동에 따라 전달되는 공기압에 의하여 작동하는 차량의 전자(電磁)식 리타더(retarder) 제어장치에 관한 것이다.

종래의 차량의 브레이크 시스템은 제1도에 도시된 바와 같이, 브레이크 페달(1)과, 그 브레이크 페달(1)의 작동에 따라 전달되는 공기압에 의해 각각의 정해진 압력에서 온(ON)되는 4개(예컨대, 3psi, 4psi, 7psi, 10psi)의 압력스위치(2~5)와, 각각의 압력스위치(2~5)가 각각의 정해진 압력에서 온된 때 각각 작동되는 릴레이(6∼9)와, 그 릴레이(6~9)의 작동에 따라 1∼4단으로 단계적으로 작동하는 리타더(10)를 구비하여 구성되었다.

이와 같이 구성된 종래의 브레이크 시스템에 있어서는, 4개의 압력스위치(2~5)가 있어, 운전자가 브레이크 페달(1)을 밟으면, 공기압이 각각의 정해진 압력에 도달한 때 압력스위치(2~5)가 차례로 온되어 릴레이(6∼9)가 작동됨으로써 리타더(10)가 동작하고, 이에 따라 단계적으로 브레이킹 동작이 이루어질 수 있었다.

그러나, 상기와 같은 종래의 차량의 브레이크 시스템에 있어서는, 4개의 압력스위치(2~5)를 사용하므로 구조가 복잡함은 물론, 원가가 증대하고, 브레이크 작동 초기에 리타더(10)가 100% 성능을 발휘하지 못하게 되는 결점이 있었다.

본 발명은 이와 같은 종래의 결점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 종래의 4개의 압력스위치를 1개의 압력스위치로 줄임으로써 브레이크 작동시 초기에 4단이 한번에 작동함은 물론, 미끄러운 길에서 2단을 오프시킬 수 있는 스위치를 추가하여 리타더를 안전하고 효율적으로 사용하여 브레이크 라이닝의 수명을 연장시킬 수 있는 차량의 전자식 리타더 제어장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차량의 전자식 리타더 제어장치는, 브레이킹을 수행하기 위한 브레이크 페달과, 상기 브레이크 페달의 작동에 따라 전달되는 소정 압력의 공기압에 의하여 작동되는 하나의 압력스위치와, 상기 압력스위치에 연결되어 있고 필요에 따라 운전자에 의해 조작되는 하나의 2단 오프 스위치와, 상기 2단 오프 스위치를 통하여 상기 압력스위치에 연결되어 상기 2단 오프 스위치가 온된 상태에서 상기 압력스위치가 온된 때 작동되는 릴레이와, 상기 압력스위치에 직접 접속되어 그 압력스위치가 온된 때 작동되는 또 다른 릴레이, 및 상기 릴레이들 모두에 접속되어 브레이킹 동작을 수행하는 리타더로 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고로 하여 상세히 설명한다.

제2도는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 전자식 리타더 제어장치의 회로도로서, 본 실시예의 장치는 브레이킹을 수행하기 위한 브레이크 페달(11)과, 상기 브레이크 페달(11)의 작동에 따라 전달되는 소정 압력의 공기압에 의하여 작동되는 하나의 압력스위치(12)와, 상기 압력스위치(12)에 연결되어 있고 필요에 따라 운전자에 의해 조작되는 하나의 2단 오프 스위치(13)와, 상기 2단 오프 스위치(13)를 통하여 상기 압력스위치(12)에 연결되어 상기 2단 오프 스위치가 온된 상태에서 상기 압력스위치가 온된 때 작동되는 릴레이(15, 16)와, 상기 압력스위치(12)에 직접 연결되어 그 압력스위치가 온된 때 작동되는 또 다른 릴레이(17, 18), 및 상기 릴레이(15-18)들에 접속되어 브레이킹 동작을 수행하는 리타더(19)로 구성된다. 상기 압력스위치(12)는 3psi의 것을 사용하는 것이 바람직하다.

이와 같이 구성된 본 발명은 운전자가 브레이크 페달(11)을 밟으면, 공기압이 압력스위치(12)로 전달되어 소정 압력에 도달할 때 압력스위치(12)가 작동된다.

따라서, 압력스위치(12)가 작동되면, 릴레이(15~18)가 작동하여 리타더(19)가 작동함으로써 브레이크 기능을 수행하게 된다. 한편, 미끄러운 도로 등에서 2단 오프 스위치(13)를 오프시키면 릴레이(15, 16)가 오프되어 리타더(19)는 50%의 성능만 발휘하게 된다.

이상에서 설명한 바와 같은 본 발명은 운전자가 브레이크 페달을 밟을 때 압력스위치(12)가 한번에 작동하여 리타더(19)의 성능을 증대시킬 수 있을 뿐만 아니라, 미끄러운 도로 등에서는 2단으로 브레이킹시킬 수 있어 브레이킹 성능을 향상시킬 수 있으며, 브레이크 라이닝의 수명을 연장시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims

브레이킹을 수행하기 위한 브레이크 페달(11)과, 상기 브레이크 페달(11)의 작동에 따라 전달되는 소정 압력의 공기압에 의하여 작동되는 하나의 압력스위치(12)와, 상기 압력스위치(12)에 연결되어 있고 필요에 따라 운전자에 의해 조작되는 하나의 2단 오프 스위치(13)와 상기 2단 오프 스위치(13)를 통하여 상기 압력스위치(12)에 연격되어 상기 2단 오프 스위치가 온된 상태에서 상기 압력스위치가 온된 때 작동되는 릴레이(15,16)와, 상기 압력스위치(12)에 직접 접속되어 그 압력스위치가 온된 때 작동되는 또 다른 릴레이(17,18), 및 상기 릴레이(15-18)들 모두에 접속되어 브레이킹 동작을 수행하는 리타더(19)로 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 전자식 리타더 제어장치.