KR0180313B1

KR0180313B1 - 에어백 차량의 혼 스위치 장치

Info

Publication number: KR0180313B1
Application number: KR1019950051561A
Authority: KR
Inventors: 조대근
Original assignee: 김태구; 대우자동차주식회사
Priority date: 1995-12-19
Filing date: 1995-12-19
Publication date: 1999-04-01
Also published as: KR970037873A

Abstract

본 발명은 에어백 차량의 혼 스위치 장치에 관한 것으로서, 이는 에어백이 장착된 차량에서 혼 스위치를 삭제하고 이의 대신에 압전센서를 스티어링 휠 커버의 중앙에 취부하여 긴급한 상황발생시에도 스티어링 휠 커버만을 눌러 긴급상황에 대처하도록 하는 것이다.

이와같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 에어백 차량의 혼 스위치 장치는 스티어링 휠커버의 중앙에 설치되어 운전자의 압입력에 상응하는 전기적신호를 발생하는 압전센서와; 상기 압전센서에서 발생되는 전기적신호와 설정된 기준값을 비교하여 그 결과전압을 출력하는 비교기와; 상기 비교기에서 출력되는 결과전압에 따라 여자되어 혼을 구동시키는 릴레이로 이루어짐으로서 달성된다.

Description

에어백 차량의 혼 스위치 장치

제1도는 종래 에어백 차량의 혼 스위치 위치상태를 보인 구성도.

제2도는 본 발명 에어백 차량의 혼 스위치 장치의 구성도.

제3도는 제2도를 적용한 본 발명 혼 스위치의 위치상태를 보인 설명도.

제4도는 본 발명 혼 스위치의 압전센서의 취부상태를 나타낸 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

200 : 스티어링 휠커버 201 : 압전센서

202 : 비교기 203 : 릴레이

204 : 혼(Horn) 205 : 에어백

본 발명은 차량의 혼 스위치(Horn Switch)구조에 관한 것으로, 에어백(AIR BAG)이 장착되어 있는 차량에서의 에어백으로 인하여 스티어링 휠의 중앙에 혼 스위치가 위치하지 못하고 가장자리에 위치하여 긴급한 상황에 대처하지 못하는 불합리함을 개선하도록 하는 에어백 차량의 혼 스위치 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 에어백은 차량의 스티어링 휠 커버 안쪽에 설치되어 차량의 추돌 및 충돌시에 그 충격량에 따라 순간적으로 에어백이 공기의 압축에 의해 스티어링 휠의 커버로 부터 돌출되어 운전자의 생명을 보호하여 주는 안전장치로서, 이는 물품이 고가이므로 차량 구입자의 사양 선택에 따라 설치되는 실정이다.

그러나, 최근에 와서는 자동차 보급의 확산과 함께 안전을 우선으로 하여 에어백이 장착된 차량이 많이 늘고 있는 실정이고, 또한 상기 에어백의 장착과 더불어 혼 스위치의 위치는 스티어링 휠커버의 중앙에 장착되지 못하고 중앙자리에서 벗어나 스티어링 휠커버의 가장자리 부근에 장착될뿐 아니라 그 혼 스위치의 누르는 면적도 에어백의 한정된 공간에 의해서 차츰 좁아지는 실정이다.

제1도는 에어백이 장착된 차량에서의 혼 스위치 위치상태를 보인도로서, 전술한 바와같이, 스티어링 휠 커버(100)의 중앙에는 에어백(101)이 장착되고 그 에어백(101)을 주변으로 하여 스티어링 휠커버(100)의 가장자리에는 혼 스위치(102)(103)가 상호 대창으로 장착된다.

이와같은 에어백이 장착된 차량에서 에서, 혼 스위치(102)(103)가 스티어링 휠 커버의 중앙에 있지 못하고 가장자리에 위치하여 있으므로 운전중에 근급한 상황이 발생되어 혼 스위치(102)(103)를 작동시킬 필요성이 있을때 대부분의 운전자가 습관적으로 스티어링 휠커버의 중앙을 누르는 경향이 있거나, 또는 혼 스위치의 위치를 인지한 상태에서도 정확하게 혼 스위치의 부근을 누르지 못하여 근급한 상황에 대처하지 못하고 불의 사고를 일으키게 되는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명의 목적은 이와같은 종래의 문제점을 감안하여 에어백이 장착된 차량에서 혼 스위치를 삭제하고 이의 대신에 압전센서를 스티어링 휠 커버의 중앙에 취부하여 근급한 상황발생시에 스티어링 휠 커버만을 눌러 근급상황에 대처하도록 하는 에어백 차량의 혼 스위치 장치를 제공함에 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 에어백 차량의 혼 스위치 장치는 스티어링 휠커버의 중앙하부에 설치되어 운전자의 압입력에 상응하는 전기적신호를 발생하는 압전센서와; 상기 압전센서에서 발생되는 전기적신호와 설정된 기준값을 비교하여 그 결과전압을 출력하는 비교기와; 상기 비교기에서 출력되는 결과전압에 따라 여자되어 혼을 구동시키는 릴레이로 이루어짐을 특징으로 한다.

이하, 본 발명을 첨부한 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

제2도는 본 발명 에어백 차량의 혼 스위치 장치의 구성도이고, 제3도는 제2도를 적용한 본 발명 혼 스위치의 위치상태를 보인도로서, 이에 도시한 바와같이, 에어백(205)이 장착되어 있는 스티어링 휠커버(200)의 중앙 하부에 장착되어 운전자의 누름에 상응하는 전기적신호를 발생하는 압전센서(201)와; 상기 압전센서(201)에서 발생된 전압과 설정된 기준전압을 비교하여 그 결과전압을 출력하는 비교기(202)와; 상기 비교기(202)에서 출력되는 결과전압에 따라 여자 및 비여자되어 그의 접점(S1)을 도통 및 차단하는 릴레이(203)와; 상기 릴레이(203)의 접점(S1)을 통해 입력되는 전원단자(Vcc)웨 전압에 의해 구동하여 경음을 발생하는 혼(204)으로 구성한다.

그리고, 제4도는 본 발명에 의해 압전소자(201)가 스티어링 휠 커버(200)의 하부에 장착된 상태를 도시한 단면도로서 도면에서 도시하는 바와같이 상기 압전센서(201)는 스티어링 휠 커버(200)의 중앙 하부와 에어백(205)상부 사이에 위치하여 운전자가 스티어링 휠커버(200)를 누르면 그 압력에 상응하는 전기적 신호를 발신하게 되는 것이다.

이와같이 구성된 본 발명의 작용 효과를 제2도 및 제3도를 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저, 차량 운전중에 긴급한 상황이 발생되어 운전자가 에어백(205)이 장착되어 있는 스티어링 휠 커버(200)를 누르게 되면 그 힘이 압전센서(201)에 가해져 그 압전센서(201)는 누르는 힘의 에너지를 전기적 에너지로 변환하여 비교기(202)의 비 반전단자(+)에 입력하게 된다.

상기 비교기(202)는 압전센서(201)로부터 입력되는 힘에 상응한 전압과 그의 반전단자(-)로 입력되는 기준전압과를 비교하여 압전센서(201)로부터 입력된 전압이 크면 고전위를 출력하여 릴레이(203)를 여자시키게 된다.

상기 릴레이(203)가 여자되면 그의 접점(51)이 도통되어 전원단자(Vcc)의 전압이 상기한 릴레이(203)의 접점(S1)을 통해 혼(204)을 구동시켜 주게 된다.

그리고, 상기 압전센서(201)로 부터 입력된 전압이 기준전압 보다 작으면 비교기(202)는 저전위를 출력하여 릴레이(203)를 통해 혼(204)의 구동을 정지시켜 주게 된다.

즉 다시 말해서, 급한 상황 또는 필요에 따라 경음기를 사용하고자 할 경우에는 전술한 바와같이, 스티어링 휠 커버(200)만 눌러주게 되면 릴레이(203)가 여자되어 혼(204)이 작동을 하게 된다.

이상에서 상세히 설명한 바와같이, 본 발명에 따르면 에어백이 장착된 차량에서 혼 스위치를 삭제하고 대신에 압전센서를 스티어링 휠 커버의 중앙 하부와 에어백 상부 사이에 취부하여 줌으로써, 긴급한 상황발생시도 스티어링 휠 커버만을 눌러주게 되면 압전센서(201)가 이를 감지하여 상응하는 압력을 발신하므로 혼이 작동되게 되어 있어, 에어백이 없는 차량과 마찬가지로, 긴급 상황에 대처할 수 있을뿐 아니라 간단하게 압전센서를 장착할 수 있는 효과가 있다.

Claims

에어백이 장착된 스티어링 휠커버의 중앙하부와 에어백 상부 사이에 설치되어 스티어링 휠 커버의 누르는 힘을 감지하여 이를 전기적 에너지로 변환하는 압전센서와; 상기 압전센서에서 발생되는 전기적신호와 설정된 기준값을 비교하여 그 결과전압을 출력하는 비교기와; 상기 비교기에서 출력되는 결과전압에 따라 여자되어 혼을 구동시키는 릴레이로 구성함을 특징으로 한 에어백 차량의 혼 스위치 장치.