KR0178647B1 - 자동차의 주차 브레이크 장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차의 주차 브레이크 장치에 관한 것으로서 특히, 자동차를 경사진 도로상에 주차시키는 경우 주차 브레이크 장치에 포함되어 있는 파킹 케이블의 장력의 이완에 의해 자동차가 미끄러지는 것을 방지하기 위하여 경사진 도로상에 주차되어 있는 자동차가 미끄러지는 경우 후륜에 장착되어 있는 톤 휠의 회전을 톤 휠 검지 센서에 의해 검지하고 상기의 톤 휠 검지 센서에서 발생되는 신호를 전자 제어 유닛에서 제어하여 파킹 케이블에 형성되는 파킹 케이블 긴장 수단 내부의 압축된 스프링의 복원력에 의해 상기 파킹 케이블을 긴장시킴으로써 상기 파킹 케이블의 장력을 강하게 하여 자동차가 미끄러지는 것을 방지할 수 있는 자동차의 주차 브레이크 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 자동차의 주차 브레이크 장치는 자동차의 후륜에 장착되는 톤 휠, 상기의 톤 휠의 회전을 검지하는 톤 휠 회전 검지 센서, 자동차의 수평을 검지하는 수평 검지 센서, 주차 브레이크 레버의 위치를 검지하는 주차 브레이크 레버 위치 검지 스위치, 상기의 톤 휠 회전 검지 센서, 상기의 수평 검지 센서와 상기의 주차 브레이크 레버 위치 검지 스위치에서 신호가 인가되는 전자 제어 유닛 및 상기의 전자 제어 유닛에서 제어 신호가 인가되는 파킹 브레이크 긴장 수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.
Description
일반적으로 자동차에는 운전자가 없는 상태에서도 자동차를 정지 상태로 보전하기 위한 브레이크인 주차 브레이크로서 변속기 주축의 후단부에 설치되어 자동차의 중심부에 위치하는 센터 브레이크가 주로 사용되고 있다.
이러한 종래의 자동차의 주차 브레이크 장치는 제1도에 도시되어 있는 바와 같이 주차 브레이크 레버(1), 주차 브레이크 레버(1)에서 가해지는 힘을 전달하는 제 1 파킹 케이블(2), 제 1 파킹 케이블(2)에서 가해지는 힘을 균등하게 두개의 제 2 파킹 케이블(4,4')에 인가하는 이퀄라이저(3), 이퀄라이저(3)에서 균등하게 인가되는 힘을 전달하는 두개의 제 2 케이블(4,4'), 두개의 제 2 파킹 케이블(4,4')에서 인가되는 힘을 두개의 후륜(6,6')에 각각 전달하는 두개의 브레이크 구조체(5,5') 및 두개의 후륜(6,6')으로 구성된다.
따라서 종래의 자동차의 주차 브레이크를 작용시키기 위하여 운전자가 운전석 옆에 설치되어 있는 주차 브레이크 레버(1)를 당기면 상기의 주차 브레이크 레버(1)에 의해 가해지는 힘이 이퀄라이저(3)에서 제 2 케이블(4,4')을 통해 후륜(6,6')에 장착되어 있고, 브레이크 어셈블리를 포함하는 소정의 브레이크 구조체(5,5')에 가해짐으로써 후륜(6,6')의 제동이 이루어지게 된다.
그러나 전술한 바와 같이 종래의 자동차의 주차 브레이크 장치에 있어서는 운전자가 주차 브레이크 레버를 당기는 경우 케이블에 의해 발생되는 장력에 의해 자동차의 후륜이 제동되어 지게 되는데, 자동차를 급 경사진 도로에 주차시키는 경우 도로면에 형성되는 경사각에 의해 자동차에 가해지게 되는 중력이 매우 크기 때문에 자동차의 주차 제동력이 도로의 경사각으로 인해 자동차에 가해지게 되는 중력보다 작게 되는 경우에는 자동차가 미끄러지게 되어 자동차의 안전 사고를 발생시키게 되는 문제점이 발생되었다.
본 발명은 전술한 바와 같은 종래의 자동차의 주차 브레이크 장치가 지니는 문제점을 해결하기 위한 것으로서 후륜에 장착되는 톤 휠의 회전을 톤 휠 검지 센서에 의해 검지한 다음 상기의 톤 휠 검지 센서 에서 인가되는 신호를 전자 제어 유닛으로 제어하여 자동차가 미끄러지는 경우 상기의 전자 제어 유닛에서 인가되는 제어 신호에 의해 파킹 케이블 긴장 수단의 내부에 포되어 있는 압축된 스프링의 복원력에 의해 상기의 파킹 케이블을 긴장 시킴으로써 자동차가 미끄러지는 것을 방지할 수 있는 자동차의 주차 브레이크 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
제1도는 종래의 자동차의 주차 브레이크 장치의 구성을 도시한 도면.
제2도는 본 발명의 자동차의 주차 브레이크 장치의 구성을 도시한 도면.
제3도는 본 발명의 자동차의 주차 브레이크 장치에 포함되는 파킹 케이블 긴장 수단의 구성을 도시한 도면.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
8 : 톤 휠 회전 검지 센서 10 : 수평 검지 센서
11 : 파킹 브레이크 긴장 수단 12 : 주차 브레이크 레버 위치 검지 스위치
전술한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자동차의 주차 브레이크 장치는 자동차의 후륜에 장착되는 톤 휠, 상기의 톤 휠의 회전을 검지하는 톤 휠 회전 검지 센서, 자동차의 수평을 검지하는 수평 검지 센서, 주차 브레이크 레버의 위치를 검지하는 주차 브레이크 레버 위치 검지 스위치, 상기의 톤 휠 회전 검지 센서, 상기의 수평 검지 센서와 상기의 주차 브레이트 레버 위치 검지 스위치에서 신호가 인가되는 전자 제어 유닛 및 상기의 전자 제어 유닛에서 제어신호가 인가되는 파킹 브레이크 긴장 수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한 더욱 바람직하기로는 상기의 파킹 브레이크 긴장 수단은 주차 브레이크 레버에 연결되는 제 1 파킹 케이블이 한쪽 측단에 연결되는 하우징, 상기 하우징의 내부에 포함되고 이퀄라이저에 연결되는 제 1 파킹 케이블의 끝단에 연결되는 피스톤, 상기의 피스톤의 위치를 고정시키는 스토퍼, 상기의 피스톤과 상기의 스토퍼에 의해 압축되어 있는 압축된 스프링 및 상기의 압축된 스프링의 안쪽에 위치하고 전자 제어 유닛에서 제어 신호가 인가되는 장약을 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한 더욱 바람직하기로는 상기의 피스톤에 접하는 상기 하우징의 벽면의 두께는 상기의 피스톤이 접하지 않는 상기 하우징의 벽면의 두께보다 두꺼운 것을 특징으로 한다.
전술한 바와 같은 구성을 지니는 본 발명의 자동차의 주차 브레이크 장치의 일 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
먼저, 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차의 주차 브레이크 장치는 제2도 및 제3도에 도시되어 있는 바와 같이 본 발명의 자동차의 주차 브레이크 장치는 자동차의 후륜(6)에 장착되는 톤 휠(7), 상기의 톤 휠(7)의 회전을 검지하는 톤 휠 회전 검지 센서(8), 자동차의 수평을 검지하는 수평 검지 센서(10), 주차 브레이크 레버(1)의 위치를 검지하는 주차 브레이크 레버 위치 검지 스위치(12), 상기의 톤 휠 회전 검지 센서(8), 상기의 수평 검지 센서(10)와 상기의 주차 브레이크 레버 위치 검지 스위치(12)에서 신호가 인가되는 전자 제어 유닛(9) 및 상기의 전자 제어 유닛(14)에서 제어 신호가 인가되는 파킹 브레이크 긴장 수단(11)을 포함한다.
이때, 상기의 파킹 브레이크 긴장 수단(11)은 주차 브레이크 레버(1)에 연결되는 제 1 파킹 케이블(2)이 한쪽 측단에 연결되는 하우징(12), 상기 하우징(12)의 내부에 포함되고 이퀄라이저(3)에 연결되는 제 1 파킹 케이블(2)의 끝단에 연결되는 피스톤(13), 상기의 피스톤(13)의 위치를 고정시키는 스토퍼(14), 상기의 피스톤(13)과 상기의 스토퍼(14)에 의해 압축되어 있는 압축된 스프링(15) 및 상기의 압축된 스프링(15)의 안쪽에 위치하고 전자 제어 유닛(14)에서 제어 신호가 인가되는 장약(17)을 포함한다.
그리고 상기의 피스톤(13)에 접하는 상기 하우징(12)의 벽면의 두께는 상기의 피스톤(13)이 접하지 않는 상기 하우징(12)의 벽면의 두께보다 두껍게 형성된다.
전술한 바와 같은 구성을 지니는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차의 주차 브레이크 장치의 작용을 첨부한 제2도 및 제3도를 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
먼저, 자동차의 운전자가 자동차를 주차시키기 위하여 자동차를 정지시킨 다음 주차 브레이크 레버(1)를 당기면 주차 브레이크 레버 위치 검지 스위치(12)가 이를 검지하여 신호를 전자 제어 유닛(9)에 인가한다.
또한 수평 검지 센서(10)는 자동차의 수평 상태를 검지하여 신호를 상기의 전자 제어 유닛(9)에 인가한다.
그 후 자동차가 경사진 도로에 주차되어 있는 상태에서 자동차가 미끄러지게 됨으로써 후륜(6)이 회전하게 되면 톤 휠(7)이 회전하게 되고 이를 톤휠 회전 검지 센서(8)가 검지하여 신호를 전자 제어 유닛(9)에 인가한다.
따라서 전자 제어 유닛(9)은 주차 브레이크 레버 위치 검지 스위치(12), 수평 검지 센서(10) 및 톤 휠 회전 검지 센서(8)에서 인가되는 신호를 제어하여 자동차가 경사진 도로 상에 주차되어 있는 상태에서 미끄러지게 되면 제어 신호를 파킹 브레이크 긴장 수단(11)의 장약(17)에 전기 신호를 인가하여 상기의 장약(17)을 폭발시킨다.
따라서 장약(17)이 폭발되면 하우징(12) 내부의 압력이 증가됨으로써 피스톤(13)에 의해 스토퍼(14)가 파괴되어지게 되고 따라서 압축된 스프링(15)이 팽창하게 됨으로써 파킹 케이블(2)가 더욱 강하게 긴장되어지게 된다.
이때, 압축된 스프링(15)이 팽창하는 경우 하우징(12)의 내부에 포함되어 있는 공기는 하우징(12)의 일 측면에 형성되어 있는 홀(18)을 통해 유출된다.
전술한 바와 같은 본 발명의 자동차의 주차 브레이크 장치에 의해서 후륜에 장착되는 톤 휠의 회전을 톤 휠 검지 센서에 의해 검지한 다음 상기의 톤 휠 검지 센서에서 인가되는 신호를 전자 제어 유닛으로 제어하여 자동차가 미끄러지는 경우 상기의 전자 제어 유닛에서 인가되는 제어 신호에 의해 파킹 케이블 긴장 수단의 내부에 포되어 있는 압축된 스프링의 복원력에 의해 상기의 파킹 케이블을 긴장 시킴으로써 자동차가 미끄러지는 것을 방지할 수 있는 효과가 발휘된다.
본 발명은 자동차의 주차 브레이크 장치에 관한 것으로서 특히, 자동차를 경사진 도로상에 주차시키는 경우 주차 브레이크 장치에 포함되어 있는 파킹 케이블의 장력의 이완에 의해 자동차가 미끄러지는 것을 방지하기 위하여 경사진 도로상에 주차되어 있는 자동차가 미끄러지는 경우 후륜에 장착되어 있는 톤 휠의 회전을 톤 휠 검지 센서에 의해 검지하고 상기의 톤 휠 검지 센서에서 발생되는 신호를 전자 제어 유닛에서 제어하여 파킹 케이블에 형성되는 파킹 케이블 긴장 수단 내부의 압축된 스프링의 복원력에 의해 상기 파킹 케이블을 긴장시킴으로써 상기 파킹 케이블의 장력을 강하게 하여 자동차가 미끄러지는 것을 방지할 수 있는 자동차의 주차 브레이크 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
Claims (3)
- 자동차의 후륜에 장착되는 톤 휠, 상기의 톤 휠의 회전을 검지하는 톤 휠 회전 검지 센서, 자동차의 수평을 검지하는 수평 검지 센서, 주차 브레이크 레버의 위치를 검지하는 주차 브레이크 레버 위치 검지 스위치, 상기의 톤 휠 회전 검지 센서, 상기의 수평 검지 센서와 상기의 주차 브레이크 레버 위치 검지 스위치에서 신호가 인가되는 전자 제어 유닛 및 상기의 전자 제어 유닛에서 제어 신호가 인가되는 파킹 브레이크 긴장 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 주차 브레이크 장치.
- 제1항에 있어서, 상기의 파킹 브레이크 긴장 수단은 주차 브레이크 레버에 연결되는 제 1 파킹 케이블이 한쪽 측단에 연결되는 하우징, 상기 하우징의 내부에 포함되고 이퀄라이저에 연결되는 제 1 파킹 케이블의 끝단에 연결되는 피스톤, 상기의 피스톤의 위치를 고정시키는 스토퍼, 상기의 피스톤과 상기의 스토퍼에 의해 압축되어 있는 압축된 스프링 및 상기의 압축된 스프링의 안쪽에 위치하고 전자 제어 유닛에서 제어 신호가 인가되는 장약을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 주차 브레이크 장치.
- 제2항에 있어서, 상기의 피스톤에 접하는 상기 하우징의 벽면의 두께는 상기의 피스톤이 접하지 않는 상기 하우징의 벽면의 두께보다 두꺼운 것을 특징으로 하는 자동차의 주차 브레이크 장치.
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Applications Claiming Priority (1)
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| KR1019960047935A KR0178647B1 (ko) | 1996-10-24 | 1996-10-24 | 자동차의 주차 브레이크 장치 |
Publications (2)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102016118573A1 (de) | 2015-12-14 | 2017-06-14 | Hyundai Motor Company | Subwoofer-struktur für fahrzeug |
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1996
- 1996-10-24 KR KR1019960047935A patent/KR0178647B1/ko not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102016118573A1 (de) | 2015-12-14 | 2017-06-14 | Hyundai Motor Company | Subwoofer-struktur für fahrzeug |
Also Published As
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