KR0177333B1 - 스터드용접용 지그의 클램핑 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차체측부의 스터드용접용 지그에 관한 것으로, 차체측부(10)에 용접되는 다수개의 스터드(30)간격에 맞도록 다수개의 가이드 공(24)을 일정간격으로 천공한 몸체(22)와, 이 몸체(22)의 양측에 힌지 핀(27)으로 회동가능하게 부착되어 몸체(22)를 차체측부(10)에 가고정하는 클램프(26,28)로 구성된 것으로, 본 발명에 의하면 다수개의 스터드(30)가 지그(20)에 의하여 상호 정확한 위치와 각도 및 일정한 간격으로 차체측부(10)에 용접되므로, 몰딩을 부착할 때 차체측부에 용접된 각 스터드가 몰딩의 내면에 형성된 결합홈에 정확하게 일치되어 몰딩의 부착작업을 지장없이 신속하게 할 수 있는 것이다.

Description

스터드용접용 지그의 클램핑 구조

제1도는 종래의 방식으로 차체측부에 스터드를 용접하는 것을 개략적으로 도시한 사시도.

제2도는 종래 스터드에 의해 몰딩이 차체측부에 부착된 상태의 단면도.

제3도는 본 발명에 따른 스터드용접용 지그의 사시도.

제4도는 본 발명의 사용상태 사시도.

제5도는 본 발명의 사용상태를 도시한 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 차체측부 20 : 지그

22 : 몸체 24 : 가이드 공

27 : 힌지 핀 26,28 : 클램프

본 발명은 차체측부의 스터드용접용 지그에 관한 것으로, 상세히는 몰딩을 부착하기 위하여 다수의 스터드를 차체측부에 용접할 때, 각 스터드의 용접위치와 각도 및 용접간격을 일정하게 보장해 주는 지그의 몸체부를 가공정시키는 스터드용접용 지그의 클램핑 구조에 관한 것이다.

제1도 및 제2도는 종래 자동차의 차체를 도시한 것으로, 전후의도어(미도시)가 장착되는 차체측부(1)에는 그 하부에 수지재로 된 가니쉬 몰딩 및 록커 몰딩(2; 이하에서 몰딩이라 한다)을 부착하기 위하여 다수개의 스터드(3)를 용접건으로 용접시켰었는데, 종래에는 상기한 스터드(3)를 용접하기 위하여 차체측부(1)에 일정한 간격으로 표시(5)를 한 후, 용접건(4)으로 스터드(3)를 하나씩 표시(5)에 해당하는 위치에 용접시켰었다.

한편, 상기한 몰딩부착용 스터드(3)는 하나가 아니고 다수개로서 상호간의 간격 및 각 스터드(3)의 용접위치와 각도가 일정하여야 몰딩(2)의 부착 작업이 정상적으로 이루어지고 품질의 균일성을 기할 수 있는데, 종래의 작업방식에 있어서는 작업시 차체측부(1)에 표시(5)를 새긴 후, 스터드(3)를 이 위치에 용접했었으므로 작업공수가 많이 소요되고, 스터드(3)의 용접상태 즉, 스터드(3)의 용접간격과 용접위치 및 용접각도는 작업자의 숙련도에 따라 정해지므로 용접품질의 안정을 기하기 힘든 문제점이 있었으며, 이에 따라 스터드(3)의 용접위치와 용접간격 및 용접각도가 몰딩(2)의 내면에 형성된 결합홈(2a)과 불일치하게 되어 몰딩(2)의 부착작업에도 많은 지장을 초래하게 되는 등의 원인이 되어 왔었다.

본 발명은 상기한 종래의 제반 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 차체측부에 몰딩을 부착하기 위하여 용접되는 스터드의 용접 작업을 용이하게 할 수 있고, 아울러 스터드의 용접위치와 간격 및 용접각도를 균일화 할 수 있도록 하는 수단을 제공하는데 있는 것이다.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 차체측부에 용접되는 다수개의 스터드 간격에 맞도록 가이드 공을 수직으로 천공한 몸체로 이루어진 스터드용접용 지그에 있어서, 상기 몸체의 양측에 부착되어 이 몸체를 차체측부에 가고정하는 클램프로 이루어짐으로써 달성된다.

이하, 본 발명을 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하기로 한다.

제3도는 본 발명에 따른 스터드용접용 지그(20)를 도시한 것이고,

제4도는 본 발명 지그(20)의 설치상태를 도시한 것으로, 본 발명은 몸체(22)에는 길이방향으로 다수개의 가이드 공(24)을 일정한 간격으로 천공하고, 이 몸체(22)의 양단에는 각각 클램프(26,28)를 수평방향으로 회전가능하게 부착한 특징을 갖는다.

상기 몸체(22)에 천공되는 다수개의 가이드 공(24)은 차체측부(10)에 용접되는 스터드(30)의 용접간격에 맞도록 천공하되, 이 가이드 공(24)의 직경은 용접건(40)의 삽입과 이탈이 가능하도록 용접건(40)의 선단부 직경에 맞는 크기로 형성하고, 용접건(40)에 의하여 용접되는 스터드(30)가 차체측부(10)에 대하여 직각으로 용접 가능하도록 천공한다.

상기 몸체(22)의 양단에 부착되는 클램프(26,28)는 차체측부(10)의 전,후단에 가고정하기 용이하도록 각각 힌지 핀(27)으로 고정하여 수평방향으로 회전 가능하도록 구성한다.

이와 같이 구성된 본 발명의 지그(20)를 사용하여 차체측부(10)에 스터드(30)를 용접하는 과정을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 본 발명의 지그(20)를 제4도에 도시한 바와 같이 차체측부(10)의 하부에 가고정한다. 이 때 몸체(22)양측의 클램프(26,28)를 수평방향으로 돌려 차체측부(10)의 전,후단에 건 후 조여주면 지그(20)가 차체측부(10)에 가고정된다.

지그(20)를 차체측부(10)에 가고정한 후에는 제5도에 도시한 바와 같이 스터드(30)를 장전한 용접건(40)의 선단부를 지그(20)의 몸체(22)에 다수개 형성된 가이드 공(24)에 삽입시킨 후 용접작업을 수행하면 되는 것이며, 다수개의 가이드 공(24)에 순차적으로 스터드(30)를 용접하면 된다.

다음으로, 상기와 같이 다수개의 가이드 공(24)에 스터드(30)를 용접한 후에는 용접건(40)을 치우고 몸체(22)양측에 부착된 클램프(26,28)를 풀어 지그(20)를 차체측부(10)로부터 탈거시키면 스터드(30)의 용접작업이 완료되는 것이며, 작업자는 이 지그(20)를 사용하여 다른 차량의 차체측부(10)에 가고정하여 상기와 같은 순서로 연속적인 스터드(30)의 용접작업을 하면 되는 것이다.

이처럼 본 발명은 스터드(30)가 용접될 위치에 맞도록 다수개의 가이드 공(24)이 일정간격으로 천공된 몸체(22)를 차체측부(10)에 클램프(26,28)로 가고정시킨 상태에서 용접건(40)을 상기 가이드 공(24)에 삽입시켜 스터드(30)를 용접하면 되는 것이며, 이에 따라 다수개의 스터드(30)는 각각 정확한 위치와 각도 및 일정한 간격으로 용접되는 것이다.

이와 같이 본 발명은 다수개의 스터드(30)가 지그(20)에 의하여 상호 정확한 용접위치와 용접각도 및 일정한 간격으로 차체측부(10)에 용접되므로 몰딩(제2도 참조)을 부착할 때 차체측부(10)에 용접된 다수개의 스터드(30)가 몰딩의 내면에 형성된 결합홈에 정확하게 일치되어 몰딩의 부착작업을 용이하고 신속하게 할 수 있는 것이다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명은, 다수개의 가이드 공을 일정간격으로 천공한 몸체의 양측에 부착되어 이 몸체를 차체측부에 가고정하는 클램프에 관한 것으로, 본 발명에 의하면 차체측부에 몰딩을 부착하기 위하여 별도로 차체측부에 표시를 할 필요가 없으므로 용접작업에 소요되는 작업공수를 절감할 수 있음과 아울러 용접건을 몸체의 가이드 공에 삽입시킨 상태에서 용접하므로 스터드의 용접상태 즉, 스터드가 차체측부에 대하여 정확하게 직각으로 용접됨과 아울러 정확한 간격으로 용접되므로 숙련되지 않은 작업자도 신속하고 정확하게 용접할 수 있는 것이며, 스터드가 지그에 의하여 일정간격으로 차체측부에 용접되므로 몰딩의 내면에 형성된 결합홈에 정확하게 일치되어 몰딩의 부착작업에 지장을 초래하는 원인을 제거할 수 있는 유용한 효과를 갖는다.

Claims (1)

1. 차체측부(10)에 용접되는 다수개의 스터드(30)간격에 맞도록 다수개의 가이드 공(24)을 일정간격으로 천공한 몸체(22)로 이루어진 스터드 용접용 지그에 있어서, 상기 몸체(22)의 양측에 힌지 핀(27)으로 부착되고 수평방향으로 회동되어 상기 몸체(22)를 차체측부(10)에 가고정하는 클램프(26,28)로 이루어진 것을 특징으로 하는 스터드용접용 지그의 클램핑 구조.