KR0175123B1 - 카 오디오의 탈거 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 카오디오(20)의 탈거 구조에 관한 것으로서, 차량의 대시보드(10)에 형성된 설치공(11)에 고정되어 카 오디오(20)의 메인 샤시(30)를 지지하는 마운팅 프레임(40)으로부터 선단에 걸림턱(51)이 형성된 ㄷ자형의 탈거부재(50)를 이용하여 카 오디오(20)를 탈거할 수 있도록 된 구조로서, 상기 메인 샤시(30)의 선단 양측에 일부분이 외측방향으로 절곡 형성되어 탈거부재(50)를 안내하기 위한 단차부(31)와, 상기 단차부(31)로부터 이격되어 위치에 일부분이 절개되어 직각되게 절곡 형성되며 상기 걸림턱(51)이 걸려 지지되기 위한 걸림편(32)과, 상기 걸림편(32)의 일측면에 걸려 탄력지지되도록 상기 마운팅 프레임(40)의 양측면에 일측면이 직각을 이루는 삼각형상의 걸림부(41)가 복수개 형성되고, 그 일측에 텐션을 부여하는 탄성부(42)가 일체로 형성되며, 이 탄성부(42)의 일단에는 상기 걸림턱(51)을 안내하기 위한 안내부(43)가 일체로 형성되어 구성된 것이다.

Description

카 오디오의 탈거 구조

제1도는 종래 마운팅 프레임에 카 오디오의 장착 상태를 나타낸 분해사시도.

제2도는 종래 마운팅 프레임에 카 오디오가 적용된 상태를 도시한 일부분 확대 횡단면도.

제3도는 본 발명인 마운팅 프레임에 카 오디오의 장착 상태를 나타낸 분해사시도.

제4도는 본 발명의 결합에 따른 사용상태를 도시한 카 오디오의 일부분 확대 횡단면도로,

(a)는 탈거부재를 카 오디오에 진입시킨 상태도이고,

(b)는 탈거부재가 카 오디오의 내측에 진입되어 카 오디오를 분리시킬 수 있는 상태도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 대시 보드 11 : 설치공

20 : 카 오디오 30 : 메인 샤시

31 : 단차부 32 : 걸림편

40 : 마운팅 프레임 41 : 걸림부

42 : 탄성부 43 : 안내부

50 : 탈거부재 51 : 걸림턱

52 : 경사부

본 발명은 카 오디오의 탈거 구조에 관한 것으로서, 좀더 상세하게는 차량의 대시보드에 설치되는 카 오디오가 안내되어 고정되는 마운팅 프레임을 개선하여 마운팅 프레임 자체내에서 카 오디오를 장착, 또는 탈거할 수 있도록 한 카 오디오의 탈거 구조에 관한 것이다.

일반적으로 차량에 설치된 카 오디오는 운전석측의 전면부를 이루는 대시 보드에 형성된 장착공으로 체결부품에 의해 장착되는 방식이거나 내측에 미리 설치된 사각형틀을 갖는 마운팅 프레임에 장착되는 방식이 사용되고 있는 바, 이러한 마운팅 프레임은 사각형틀의 상하면에는 상기 대시 보드 내측에서 걸려 지지되기 위한 다수개의 고정편이 형성되어 있어, 카 오디오가 고정된 상태에서 유동됨을 방지해주는 역할을 하며, 카 오디오에 이상이 있게 되어 탈거를 필요로 할 때에는 별도의 공구를 사용하여 카 오디오를 탈거시켜 부품교환 및 점검을 할 수 있도록 사용되고 있다.

종래에는 첨부도면 제1도에 도시한 바와 같이, 운전석측의 대시 보드(1)에 형성된 설치공(1a)에 카 오디오(2)가 안내되도록 사각형틀 형상과 같은 안내공(4a)이 형성되고 양측면에 복수개의 걸림공(4b)이 형성된 마운팅 프레임(4)으로 설치된 것에 있어, 카 오디오(2)의 전면부를 이루는 에스커션(6)의 양측 상,하부에 작동공(6a)을 형성하고, 상기 에스커션(6)과 조합되는 메인 샤시(3)의 선단 양측면에는 상기 걸림공(4b)에 걸려져 카 오디오(2)를 지지하기 위한 고정부재(7)와, 상기 고정부재(7)를 해제시키기 위한 탈거부재(5)를 구비하여 구성된다.

상기 고정부재(7)는 메인 샤시(3)에 끼움 고정되도록 일측에 절곡 형성된 끼움부(7-1)와, 스크류(8)에 의해 고정되도록 중심부에 결합공(7-2)이 형성되고 그 일측에 소정의 텐션을 부여하는 탄성부(7-3)와, 상기 탄성부(7-3)의 일단에 소정각도로 절곡 형성되어 탈거부재(5)의 진입을 안내하는 안내부(7-4)와, 상기 안내부(7-4)의 일측 상,하에 절곡 형성되어 상기 마운팅 프레임(4)의 걸림공(4b)에 걸려 지지되기 위한 복수개의 걸림부(7-5)와, 상기 걸림부(7-5)의 사이에 일부분이 절개되어 소정각도로 절곡 형성된 걸림편(7-6)과 상기 걸림편(7-6)과 소정거리 이격되는 위치에 일부분이 절개, 절곡되어 탈거부재(5)의 일단이 더 이상 진입됨을 방지하는 스톱퍼(7-7)가 일체로 형성되어 구성된다.

그리고, 상기 고정부재(7)의 결합공(7-2)이 위치되도록 상기 메인 샤시(3)의 선단 양측에는 체결공(3-1)이 형성되어 있고, 그 일측에는 상기 끼움부(7-1)가 지지되기 지지공(3-2)이 형성되어 있으며, 상기 지지공(3-2)의 상,하측에는 고정부재(7)의 탄성부(7-3)가 내측으로 가압 가능한 직사각형의 통공(3-3)이 형성되어 있다.

또한, 상기 탈거부재(5)는 환봉형상을 갖고 ㄷ자형상으로 절곡 형성되며, 일단에는 상기 걸림편(7-6)에 걸려지도록 일측이 경사진 걸림턱(5-1)이 형성되어 있고, 이 걸림턱(5-1)의 선단부는 상기 스톱퍼(7-7)로 진입이 용이하도록 반구형으로 형성되어 있다.

이와 같이 구성된 종래 카 오디오(2)의 장착과정을 살펴보면, 먼저 차량의 운전석 측으로 설치되는 대시 보드(1)를 조립하기 전에 대시 보드(1)의 배면에는 설치공(1a)의 내측으로 마운팅 프레임(4)을 미리 고정시킨 후 대시 보드(1)를 설치시켜 준다.

상기 설치공(1a)으로 카 오디오(2)를 설치하기 위해서는 카 오디오(2)의 에스커션(6)의 후면측을 이루는 메인 샤시(3)에 형성된 지지공(3-2)이 고정부재(7)의 일측에 형성된 끼움부(7-1)를 끼워 가고정시켜 주면, 고정부재(7)는 메인 샤시(3)에 밀착된 상태로, 고정부재(7)의 결합공(7-2)은 메인 샤시(3)의 체결공(3-1)과 일치되는 상태가 되고, 고정부재(7)의 탄성부(7-3)는 상기 체결공(3-1)의 상,하부측에 형성된 통공(3-3)에 위치되는 상태고, 상기 결합공(7-2)을 통해 소정길이를 갖는 스크류(8)로 체결하여 고정시켜 준다.

한편, 상기 고정부재(7)의 끼움부(7-1)는 메인 샤시(3)의 지지공(3-2)으로부터 끼워진 상태에서 스크류(8)의 체결작업시 고정부재(7)의 유동을 방지하기 위함이다.

또한, 상기 메인 샤시(3)의 통공(3-3)은 고정부재(7)의 탄성부(7-3) 부분이 탈거부재(5)에 의해 가압될 때 소정의 가압력을 받아 메인 샤시(3)의 내측으로 소정깊이 안내되도록 하기 위함이다.

상기와 같은 방법으로 대향되는 측면측 메인 샤시(3)에 고정부재(7)를 고정시켜 주며, 이러한 상태에서 카 오디오(2)를 상기 설치공(1a)에 설치된 마운팅 프레임(4)의 안내공(4a)에 안내시켜 밀어 주면, 상기 메인 샤시(3)의 양측에 설치된 고정부재(7)의 걸림부(7-5)는 일측이 경사져 있어, 상기 안내공(4a)의 내측면으로부터 가압되면서 밀려들어 가다가 상기 마운팅 프레임(4)의 양측면에 형성된 걸림공(4b)이 도달하는 순간 탄성부(7-3)의 가압력이 해제되어 탄성부(7-3)의 일측에 형성된 걸림부(7-5)는 상기 걸림공(4b)에 걸려져 카 오디오(2)를 장착하여 사용할 수 있게 된다.

한편, 상기와 같이 장착되어 사용되는 카 오디오(2)에 이상이 있어 수리를 하고자 할 경우에는 카 오디오(2)를 상기 마운팅 프레임(4)으로부터 탈거시켜야 하는데, 이때에는 탈거부재(5)의 선단 부분을 카 오디오(2)의 에스커션(6)에 형성된 작동공(6a)에 안내시켜 밀어주면, 탈거부재(5)의 선단 부분은 메인 샤시(3)에 설치된 고정부재(7)의 안내부(7-4)의 경사면을 따라 안내됨과 동시에 걸림부(7-5) 사이에 형성된 걸림편(7-6)을 지나게 되면, 탈거부재(5)의 선단 부분은 상기 걸림편(7-6)과 소정 간격 이격된 위치에 형성된 스톱퍼(7-7)에 걸려 더 이상의 진입이 이루어지지 않으며, 이때의 탄성부(7-3)는 메인 샤시(3)에 형성된 통공(3-3) 내측으로 밀려지게 되어 가압되는 상태가 되어져 상기 걸림부(7-5)는 마운팅 프레임(4)의 걸림공(4b)으로부터 이격되는 상태가 된다.

상기와 같은 상태에서 상기 탈거부재(5)는 카 오디오(2)의 전면측으로부터 일차적으로 조금 당기게 되면, 탈거부재(5)의 선단에 형성된 걸림턱(5-1)은 상기 걸림편(7-6)에 걸려지는 상태로, 이때 탈거부재(5)를 이차적으로 당겨주면, 탈거부재(5)의 걸림턱(5-1)은 걸림편(7-6)을 건채로 카 오디오(2)의 외측방향으로 이동시켜 카 오디오(2) 본체를 마운팅 프레임(4)으로부터 탈거하여 수리 및 점검을 할 수 있게 된다.

그러나, 상기와 같은 종래에는 카 오디오(2)의 메인 샤시(3)에 고정부재(7)를 별도로 조립하여 사용하므로써, 비경제적인 단점이 있으며, 외측으로 고정부재(7)의 걸림편(7-6)을 당기게 될 때에 있어, 고정부재(7)의 탄성부(7-3)는 메인 샤시(3)에 형성된 통공(3-3)의 내측방향으로 작용하려는 힘이 탈거부재(5)에 당기는 힘에 미치지 못하여 탈거부재(5)의 걸림턱(5-1) 부분으로부터 걸림편(7-6)부분이 미끄러지는 경우가 자주 발생되어 카 오디오(2)의 탈거가 제대로 이루어지지 않는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같이 제반되는 종래의 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 차량의 대시보드에 설치되는 카 오디오가 안내되어 고정되는 마운팅 프레임을 개선하여 마운팅 프레임 자체에 카 오디오를 장착, 또는 탈거할 수 있는 고정부위를 형성하여 별도의 부품수를 없애며, 카 오디오의 탈거작업이 용이하도록 하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의하면, 차량의 대시 보드에 형성된 설치공에 고정되어 카 오디오의 메인 샤시를 지지하는 마운팅 프레임으로부터 선단에 걸림턱이 형성된 ㄷ자형의 탈거부재를 이용하여 카 오디오를 탈거할 수 있도록 된 것에 있어서, 상기 메인 샤시의 선단 양측에 일부분이 외측방향으로 절곡 형성되어 탈거부재를 안내하기 위한 단차부와, 상기 단차부로부터 이격되는 위치에 일부분이 절개되어 직각되게 절곡 형성되며 상기 탈거부재의 걸림턱이 걸려 지지되기 위한 걸림편과, 상기 걸림편의 일측면에 걸려 탄력지지되도록 상기 마운팅 프레임의 양측면에 일측면이 직각을 이루는 삼각형상의 걸림부가 복수개 형성되고, 그 일측에 텐션을 부여하는 탄성부가 일체로 형성되며, 이 탄성부의 일단에는 탈거부재의 걸림턱을 안내하기 위한 안내부가 일체로 형성되어 구성된 카 오디오의 탈거 구조를 제공함으로써 달성된다.

이하, 본 발명의 일실시예를 도시한 첨부도면 제3도 및 제4도를 참조하여 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부도면 제3도는 본 발명인 마운팅 프레임에 카 오디오의 장착상태를 도시한 분해 사시도이고, 제4도는 본 발명의 결합에 따른 사용상태를 도시한 카 오디오의 일부분 확대 횡단면도로, (a)는 탈거부재를 카 오디오에 진입시킨 상태도이고, (b)는 탈거부재가 카 오디오의 내측에 진입되어 카 오디오를 분리시킬 수 있는 상태도로, 차량의 대시 보드(10)에 형성된 설치공(11)에 고정되어 카 오디오(20)의 메인 샤시(30)를 지지하는 마운팅 프레임(40)으로부터 선단에 걸림턱(51)이 형성된 ㄷ자형의 탈거부재(50)를 이용하여 카 오디오를 탈거할 수 있도록 된 구조로서, 상기 메인 샤시(30)의 선단 양측에 일부분이 외측방향으로 탈거부재(50)를 안내하기 위한 단차부(31)가 절곡 형성되어 있고, 상기 단차부(31)로부터 소정간격 이격되는 위치에는 일부분이 절개되어 직각되게 절곡되어 상기 걸림턱(51)이 걸려 지지되기 위한 걸림편(32)이 형성되어 있다.

그리고, 상기 걸림편(32)의 일측면에 걸려 탄력지지되도록 상기 마운팅 프레임(40)의 양측면 적소에는 일측면이 직각을 이루고 타측은 경사를 이루는 삼각형상의 걸림부(41)가 복수개 형성되어 있고, 이 걸림부(41)가 텐션에 의해 조작되도록 소정 폭을 갖는 탄성부(42)가 일체로 형성되어 있으며, 이 탄성부(42)의 일단에는 상기 걸림턱(51)을 안내하기 위한 안내부(43)가 일정 각도로 절곡 형성되어 있다.

또한, 상기 탈거부재(50)의 걸림턱(51)은 마운팅 프레임(40)에 형성된 안내부(43) 및 메인 샤시(30)에 형성된 걸림편(32)으로부터 부드럽게 안내되어 걸려지기 용이하게 선단부분에 소정각도를 갖는 경사부(52)가 형성되어 있다.

미설명 부호(61)은 에스커션(60)에 형성되어 탈거부재가 진입되도록 한 작동공을 나타낸 것이다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

먼저, 메인 샤시(30)를 조합하기 전에 프레스 금형에 의해 제작되는 메인 샤시(30)의 측면이 위치되는 적소에 일부분을 절개하고 걸림편(32)을 형성시키고, 일부분은 메인 샤시(30)의 외측방향으로 드로오잉제작하여 단차부(31)를 형성시켜 주며, 걸림편(32)은 단차부(31)의 드로오잉 높이와 동일한 선상으로 메인 샤시(30)의 외측방향으로 절곡 형성시킨 상태에서 메인 샤시(30)를 조합하고, 이 메인 샤시(30)에는 미도시된 카셋트 데크, 튜너 등의 옵션기기와 프론트 패널을 조립하여 카 오디오(20)를 완성한다.

한편, 대시 보드(10)내에 설치되는 마운팅 프레임(40)도 메인 샤시(30)의 제작공정과 같이, 프레스 금형작업이 이루어진 후에 마운팅 프레임(40)에 형성된 걸림부(41)는 마운팅 프레임(40)의 내측방향으로 절곡시키고, 탄성부(42) 및 안내부(43)도 마운팅 프레임(40)의 내측방향으로 소정각도로 절곡시켜 주면, 상기 탄성부(42)는 마운팅 프레임(40)의 외측면에 대해 소정의 강성 및 탄성을 부여할 수 있도록 제작된다.

상기와 같이 제작된 마운팅 프레임(40)은 종래와 동일하게 대시 보드(10)를 운전석측에 설치시키기 전에 대시 보드(10)의 후면에서 미리 고정시킨 후 운전석의 전면측에 대시 보드(10)를 설치시켜 준다.

이와같이 대시 보드(10)에 마운팅 프레임(40)이 조립된 상태에서 카 오디오(20)의 후면을 이루는 메인 샤시(30)의 후면측을 상기 마운팅 프레임(40)의 안내공(44)으로 안내시켜 밀어주면, 상기 메인 샤시(30)의 양측에 형성된 걸림편(32)은 일측이 마운팅 프레임(40)의 걸림부(41)의 경사면으로부터 가압되면서 밀려 진입됨과 동시에 상기 걸림부(41)는 걸림편(32)의 전면에 탄력적으로 걸려 지지되는 상태가 되어져 카 오디오(20)가 외측으로 밀리지 않게 탄성부(42)의 가압력에 의해 카 오디오(20)를 장착하여 사용할 수 있게 된다.

한편, 상기와 같이 장착되어 사용되는 카 오디오(20)에 이상이 있어 수리를 하고자 할 경우에는 카 오디오(20)를 상기 마운팅 프레임(40)으로부터 탈거시켜야 하는데, 이때에는 ㄷ자형의 탈거부재(50)의 선단부분을 카 오디오(20)의 에스커션(60)에 형성된 작동공(61)에 안내시켜 밀어주면, 탈거부재(50)의 선단부분은 마운팅 프레임(40)의 걸림부(41)와 일체 형성된 안내부(43)를 가압하고, 이때의 안내부(43)의 경사면을 따라 탈거부재(50)가 안내됨과 동시에 탄성부(42)를 마운팅 프레임(40)의 외측방향으로 밀어내며, 이와 연계동작으로 탄성부(42)의 일측에 형성되어 걸림편(32)을 지지하고 있는 걸림부(41)를 해제시키고, 더 나아가 탈거부재(50)의 선단 부분에 형성된 경사부(52)는 걸림편(32)을 지나게 됨과 동시에 걸림편(32)의 후면에 걸림턱(51)이 걸려 지지되는 상태가 된다.

이때의 탄성부(42)는 마운팅 프레임(40)의 외측으로 밀려 가압되는 상태가 되어 상기 걸림부(41)는 메인 샤시(30)의 걸림편(32)으로부터 이격되는 상태가 된다.

상기와 같은 상태에서 상기 탈거부재(50)를 카 오디오(20)의 전면측으로부터 당기게 되면, 탈거부재(50)의 선단에 형성된 걸림턱(51)은 상기 걸림편(32)에 걸려진 상태로, 카 오디오(20)의 외측방향으로 이동시켜 카 오디오(20) 본체를 마운팅 프레임(40)으로부터 탈거할 수 있게 된다.

또한, 상기 탈거부재(50)의 걸림턱(51)에 걸려 카 오디오를 탈거할 수 있도록 메인 샤시(30)에 형성된 걸림편(32)은 종래 고정부재에 형성된 걸림편의 지지력보다 강성이 강하여 탈거부재(50)의 걸림턱(51) 부분을 안정된 상태로 걸어 카 오디오(20)가 탈거되는 동작중 걸림턱(51)이 걸림편(32)으로부터 미끄럼짐을 방지할 수 있게 되어 카 오디오(20)의 탈거작업이 신속하게 이루어진다.

이상에서와 같이 본 발명은 차량의 대시보드에 설치되는 카 오디오가 안내되어 고정되는 마운팅 프레임에 일체로 카 오디오를 장착할 수 있는 걸림부, 탄성부, 탈거부재의 안내를 돕는 안내부를 형성시키고, 탈거부재의 선단부분은 경사지게 형성시켜 카 오디오를 탈거할 수 있도록 하므로써, 종래에 메인 샤시에 설치되는 고정부재를 삭제하여 경제적이며, 또한 탈거부재를 메인 샤시에 형성된 걸림편에 안정되게 걸 수 있어 카 오디오의 탈거가 용이하여 수리 및 점검작업이 수월해지는 유용한 발명이다.

Claims (2)

1. 차량의 대시보드(10)에 형성된 설치공(11)에 고정되어 카 오디오(20)의 메인 샤시(30)를 지지하는 마운팅 프레임(40)으로부터 선단에 걸림턱(51)이 형성된 ㄷ자형의 탈거부재(50)를 이용하여 카 오디오(20)를 탈거할 수 있도록 된 것에 있어서, 상기 메인 샤시(30)의 선단 양측에 일부분이 외측방향으로 절곡 형성되어 탈거부재(50)를 안내하기 위한 단차부(31)와, 상기 단차부(31)로부터 이격되어 위치에 일부분이 절개되어 직각되게 절곡 형성되며 상기 걸림턱(51)이 걸려 지지되기 위한 걸림편(32)과, 상기 걸림편(32)의 일측면에 걸려 탄력지지되도록 상기 마운팅 프레임(40)의 양측면에 일측면이 직각을 이루는 삼각형상의 걸림부(41)가 복수개 형성되고, 그 일측에 텐션을 부여하는 탄성부(42)가 일체로 형성되며, 이 탄성부(42)의 일단에는 상기 걸림턱(51)을 안내하기 위한 안내부(43)가 일체로 형성되어 구성된 것을 특징으로 하는 카 오디오의 탈거 구조.
2. 제1항에 있어서, 상기 탈거부재(50)의 걸림턱(51)은 마운팅 프레임(40)에 형성된 안내부(43) 및 메인 샤시(30)에 형성된 걸림편(32)으로부터 부드럽게 안내되기에 용이하게 선단부분에 소정 각도를 갖는 경사부가 형성된 것을 특징으로 하는 카 오디오의 탈거 구조.