KR0174306B1 - 승차감을 향상시킨 공기입 레디얼 타이어 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 타이어의 보강층인 벨트부에 충격흡수층을 설치시켜 타이어의 트레드부를 통하여 전달되는 외부의 충격을 효과적으로 흡수완충시킬 수 있도록 함으로써, 승차감을 향상시킨 공기입 레디얼 타이어를 제공하기 위한 것이다.
종래에 있어서 차량의 승차감을 향상시키기 위하여 각각 의 제 1벨트층(110)과 제 2벨트층(111)의 사이에 흡진고무층(20)을 충전 설치시키는 것이 제공된바 있으나, 이와같은 종래의 벨트구조는 별개로 분리되는 제 1벨트(110)와 제 2벨트(111)의 사이에 흡진고무층(20)이 충전 설치됨으로써, 흡진고무층(20)에 의하여 벨트부(100)의 강성(stiffness)이 현저하게 저하되어 코너링을 할때나 차선변경시에 자동차의 휘청거림이 발생되어 조정안정성능이 과도히 저하되는 결점이 있으며, 타이어의 고속 주행시 벨트의 에지부(101)에서 세파레이션이 발생되는 문제점도 내포된 것인바, 본 발명은 하나의 벨트플라이 양단을 절곡연결시켜 제 1벨트층(10)과 제 2벨트층(11)을 형성시키고, 제 1벨트층(10)과 제 2벨트층(11)의 사이에 흡진고무층(20)을 충전설치시켜 구성함으로써, 벨트부(1)의 강성이 저하되지 않으면서 외부로 부터 전달되는 충격을 효과적으로 흡수 완충하여 승차감을 향상시킬 수 있는 효과가 있는 것임.
Description
제1도는 종래에 있어서의 벨트부를 도시한 발췌 단면도.
제2도는 본 발명에 의한 벨트부를 도시한 발췌 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 벨트부 1a : 벨트에지부
10 : 제 1벨트 11 : 제 2벨트
20 : 흡진고무층
본 발명은 승차감을 향상시킨 자동차용 공기입 레디얼 타이어에 관한 것으로서, 특히 타이어의 보강층인 벨트부에 충격흡수층을 설치시켜 타이어의 트레드부를 통하여 전달되는 외부의 충격을 효과적으로 흡수완충시킬 수 있도록 함으로써, 승차감을 향상시킨 공기입 레디얼 타이어를 제공하기 위한 것이다.
일반적으로 자동차용 타이어에 있어서 조종안정성과 승차감성능은 구조적으로 서로 반대의 성능의 관계에 있는 것으로, 승차감을 향상시키게 되면 조종안정성능이 불량하게 되고, 조종안정성을 향상시키게 되면 승차감이 저하된다.
종래에 있어서 차량의 승차감을 향상시키기 위하여 첨부된 도면 제1도에 도시된 바와 같이, 각각의 제 1벨트층(110)과 제 2벨트층(111)의 사이에 외부로 부터 전달되는 충격을 흡수 완충시키는 흡진고무층(20)을 충전 설치시키는 것이 제공된 바 있으나, 이와같은 종래의 벨트구조는 각각의 제 1벨트(110)와 제 2벨트(111)의 사이에 흡진고무층(20)이 충전 설치됨으로써, 흡진고무층(20)에 의하여 벨트부(100)의 강성(stffness)이 현저하게 저하되어 코너링을 할때나 차선변경시에 자동차의 휘정거림이 발생되어 조정안정성능이 과도히 저하되는 결점이 있으며, 타이어의 고속 주행시 벨트의 에지부(101)에서 세파레이션이 발생되는 문제점도 내포된 것이다.
따라서 본 발명은 제 1벨트층과 제 2벨트층의 사이에 흡진고무층을 충전 설치시키되, 벨트부의 강성저하를 방지하여 조종안정성과 승차감의 향상을 모두 충족시킬 수 있도록 하는 승차감을 향상시킨 공기입 레디얼 타이어를 제공하기 위한 것이다.
이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 하나의 벨트플라이 양단을 절곡연결시켜 제 1벨트층과 제 2벨트층을 형성시키고, 제 1벨트층과 제 2벨트층의 사이에 흡진고무층을 충전설치시킨 것에 특징을 둔 것인바, 이를 첨부된 도면에 의하여 설명하면 다음과 같다. 첨부된 도면 제2도에 도시된 바와 같이 카카스플라이의 상면에 설치되는 타이어의 강성을 유지시키는 벨트부(1)에 있어서, 하나의 벨트플라이 양단을 절곡연결시켜 제 1벨트층(10)과 제 2벨트층(11)을 형성시키고, 제 1벨트층(10)과 제 2벨트층(11)의 사이에 흡진고무층(20)을 충전설치하여 구성된 것이다.
이와같이 구성되는 본 발명은 외부의 충격을 흡수 완충시키는 흡진 고무층(20)이 제 1벨트(10)와 제 2벨트(11)의 사이에 설치되더라도 벨트부(1)가 하나의 플라이로 흡진고무층(20)을 감싸며 형성되어 벨트부(1)의 강성이 저하되지 않으면서 외부로 부터 전달되는 충격을 효과적으로 흡수 완충하여 승차감을 향상시킬 수 있는 효과가 있는 것이다. 또한 벨트의 에지부(1a)가 흡진고무층(20)의 양측단을 감싸며 절곡연결됨으로 벨트에지부(1a)에서의 세파레이션발생을 방지하여 타이어의 내구성도 함께 향상시킬 수 있는 부가적인 효과도 있는 것이다.
Claims (1)
- 카카스플라이의 상면에 설치되어 타이어의 강성을 유지시키는 벨트부(1)에 있어서, 하나의 벨트플라이 양단을 절곡연결시켜 제 1벨트층(10)과 제 2벨트층(11)을 형성시키고, 제 1벨트층(10)과 제 2벨트층(11)의 사이에 흡진고무층(20)을 충전설치시켜 구성된 것을 특징으로 하는 승차감을 향상시킨 공기입 레디얼 타이어.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950055573A KR0174306B1 (ko) | 1995-12-23 | 1995-12-23 | 승차감을 향상시킨 공기입 레디얼 타이어 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950055573A KR0174306B1 (ko) | 1995-12-23 | 1995-12-23 | 승차감을 향상시킨 공기입 레디얼 타이어 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970033954A KR970033954A (ko) | 1997-07-22 |
| KR0174306B1 true KR0174306B1 (ko) | 1999-02-18 |
Family
ID=19443817
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019950055573A KR0174306B1 (ko) | 1995-12-23 | 1995-12-23 | 승차감을 향상시킨 공기입 레디얼 타이어 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0174306B1 (ko) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100902024B1 (ko) * | 2007-11-08 | 2009-06-15 | 한국타이어 주식회사 | 중하중 차량용 타이어 |
-
1995
- 1995-12-23 KR KR1019950055573A patent/KR0174306B1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970033954A (ko) | 1997-07-22 |
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