KR0173273B1 - 차량의 조수석 에어백 제어장치 - Google Patents
차량의 조수석 에어백 제어장치 Download PDFInfo
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Abstract
본 발명은 차량의 조수석 에어백 제어장치에 관한 것으로, 종래에는 조수석에 사람이 탑승하지 않아도 조수석 에어백의 방향이 조수석에 고정되어 있으므로 비효율적이었다. 본 발명은 이를 감안하여 조수석에 탑승자가 있는지를 감지하는 감지수단과, 조수석에 탑승자가 없으면 조수석 에어백 방향을 전환시키도록 제어하는 제어수단과, 그 제어수단의 제어에 의해 조수석에 탑승자가 없는 경우에 조수석 에어백의 방향을 운전석으로 향하도록 방향전환을 시키는 방향전환수단으로 구성하되, 조수석 에어백 홀더의 하면에 래크기어부를 형성하고, 그 래키기어부에 맞물리는 피니어기어를 설치하며, 상기한 제어수단의 제어에 의해 구동되어 상기 피니언 기어를 회전시키는 모터를 설치하여 구성된 조수석 에어백 제어장치를 제공함으로써, 좀더 효과적으로 운전자를 보호할수 있게 된다.
Description
제1도는 본 발명에 의한 차량의 조수석 에어백 제어장치 구성도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 감지센서 2 : 증폭부
3 : 제어부 4 : 모터구동부
5 : 모터 6 : 피니언기어
7 : 래크기어부 8 : 에어백 홀더
본 발명은 차량의 조수석 에어백 장치에 관한 것으로, 특히 운전석과 조수석에 모두 에어백이 설치된 경우 조수석이 사람이 타지 않으면 조수석 에어백 방향을 자동으로 운전석으로 향하게 하여 운전자를 보호할수 있도록 한 차량의 조수석 에어백 제어장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차에 있어서 운전자와 탑승자를 보호하기 위한 여러가지 장치가 설치되고 있으며, 그중 에어백은 충돌사고 발생시 효과적으로 탑승자를 보호할수 있어서 널리 보급되고 있다.
그런데, 에어백은 각 좌석 즉, 운전석 에어백은 운전자를 향하도록 고정설치되고, 조수석 에어백은 조수석을 향하도록 고정설치된다. 그러므로, 조수석에 사람이 타지 않은 경우에도 출돌사고가 발생되면 조수석 에어백은 빈좌석으로 작동되어 운전자에게는 별도움을 주지 못하였다.
이와같이 종래 자동차의 에어백장치는 운전석과 조수석에 모두 설치된 경우에 조수석에 사람이 타지않아도 조수석만을 향하고 있으므로, 운전자 보호에 활용되지 못하는 단점이 있었다.
본 발명의 목적은 이와같은 종래 문제점을 감안하여 조수석에 사람이 탑승하지 않으면 그 조수석 에어백이 운전석을 향하도록 방향을 자동 변환시켜 충돌사고 발생시에 운전자를 더욱 효과적으로 보호할수 있도록 한 차량의 조수석 에어백 제어장치를 제공하기 위한 것이다.
이와같은 본 발명의 목적은 조수석에 탑승자가 있는지를 감지하는 감지수단과, 조수석에 탑승자가 없으면 조수석 에어백 방향을 전환시키도록 제어하는 제어수단과, 그 제어수단의 제어에 의해 조수석에 탑승자가 없는 경우에 조수석 에어백의 방향을 운전석으로 향하도록 방향전환을 시키는 방향전환수단으로 구성하되, 그 방향전환수단으로는 조수석 에어백 홀더의 하면에 래크기어부를 형성하고, 그 래키기어부에 맞물리는 피니어기어를 설치하고, 상기한 제어수단의 제어에 의해 구동되어 상기 피니언 기어를 회전시키는 구동모터를 설치하여 구성함으로써, 달성되는 것이다.
이하 본 발명에 의한 실시예를 첨부된 도면을 참조해서 상세히 설명하면 다음과 같다.
제1도는 본 발명에 의한 차량의 조수석 에어백 제어장치 구성도로서, 이에도시된 바와같이 조수석에 탑승자가 있는지를 감지하는 감지센서(1)와, 그 감지센서(1)의 출력신호를 증폭하는 증폭부(2)와, 그 증폭부(2)를 통해 입력받은 조수석 탑승자 감지신호에 의거하여 조수석에 탑승자가 없으면 조수석 에어백 방향을 전환시키도록 제어하는 제어부(3)와, 그 제어부(3)의 제어에 의해 조수석에 탑승자가 없는 경우에 조수석 에어백의 방향을 운전석으로 향하도록 방향전환을 시키는 방향전환수단으로 구성하되, 그 방향전환수단으로는 조수석 에어백 홀더(8)의 하면에 래크기어부(7)를 형성하고, 그 래키기어부(7)에 맞물리는 피니어기어(6)를 설치하고, 상기 피니언 기어(6)를 회전시키는 모터(5) 및 상기한 제어부(3)의 제어에 의해 상기 모터(5)를 구동시키는 모터구동부(4)를 설치하여 구성된다.
이와같은 본 발명은 조수석에 탑승자가 있는지를 감지하기 위해 열감지 센서(1)를 설치하고, 조수석 에어백(8)의 저면에 반원형 래크기어부(7)를 형성하여 모터(5)에 의해 구동되는 피니언 기어(6)에 의해 상기한 래크 기어부(6)가 맞물려 에어백 홀더(8)의 방향을 조수석과 운전석으로 전환시킬수 있도록 되어있다.
그러므로, 조수석에 탑승자가 있는 경우에는 에어백(8)의 방향이 조수석을 향하도록 모터(5)를 구동시켜 원래대로 복귀시키고, 주행중에 조수석에 탑승자가 없으면 제어부(3)는 모터(5)를 구동시켜 에어백 홀도(8)가 운전석을 향하도록 방향을 전솬시킨다.
따라서, 조수석에 탑승자가 없는 경우에 조수석 에어백의 방향이 운전석을 향하게 되므로, 충돌사고 발생시 운전자는 운전석 에어백과 조수석 에어백의 보호를 동시에 받게되어 좀더 효과적으로 운전자를 보호할수 있는 효과가 있다.
Claims (2)
- 차량의 조수석에 설치되는 에어백에 있어서, 조수석에 탑승자가 있는지를 감지하는 감지센서(1); 상기 감지센서(1)에서 입력된 신호에 따라 조수석 에어백 방향을 전환 시키도록 제어하는 제어부(3); 조수석 에어백 홀더(8)의 하면에 설치된 래크기어부(7)와 그 래키기어부(7)에 맞물리는 피니언기어(8)와, 상기한 제어부(3)의 제어에 의해 구동되어 상기한 피니언 기어(8)를 회전시키는 모터(5)로 이루어져 상기한 제어부(3)의 제어에 의해 조수석에 탑승자가 없는 경우에 조수석 에어백의 방향을 운전석으로 향하도록 방향전환을 시키는 방향전환수단; 으로 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 조수석 에어백 제어장치.
- 제1항에 있어서, 상기 제어부(3)는 시동중에만 조수석 탑승자의 유무를 감지하여 조수석에 탑승자가 없으면 조수석 에어백의 방향을 운전석으로 향하도록 제어하는 것을 특징으로 하는 차량의 조수석 에어백 어장치.
Priority Applications (1)
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KR1019950051540A KR0173273B1 (ko) | 1995-12-19 | 1995-12-19 | 차량의 조수석 에어백 제어장치 |
Applications Claiming Priority (1)
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KR1019950051540A KR0173273B1 (ko) | 1995-12-19 | 1995-12-19 | 차량의 조수석 에어백 제어장치 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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KR970039694A KR970039694A (ko) | 1997-07-24 |
KR0173273B1 true KR0173273B1 (ko) | 1999-02-18 |
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ID=19441134
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR1019950051540A KR0173273B1 (ko) | 1995-12-19 | 1995-12-19 | 차량의 조수석 에어백 제어장치 |
Country Status (1)
Country | Link |
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KR (1) | KR0173273B1 (ko) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108340969A (zh) * | 2017-01-22 | 2018-07-31 | 长城汽车股份有限公司 | 车辆 |
-
1995
- 1995-12-19 KR KR1019950051540A patent/KR0173273B1/ko not_active IP Right Cessation
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN108340969A (zh) * | 2017-01-22 | 2018-07-31 | 长城汽车股份有限公司 | 车辆 |
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Publication number | Publication date |
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KR970039694A (ko) | 1997-07-24 |
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