KR0165770B1 - 차량용 냉온장고 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량 시동시 전압 또는 전류의 불안정에 따른 냉온장고의 손상 및 수명단축을 방지하도록 하는 차량용 냉온장고에 관한 것이다.
본 발명에 따르면, 냉장모드 접점(S1b)과 온장모드 접점(S1a)을 갖는 전원스위치(S1)와, 상기 전원스위치(S1)의 온장모드 접점(S1a)의 후단에 바이메탈(BM1,BM2)을 통해 접속되는 히터(H)와, 상기 전원스위치(S1)의 냉장모드 접점(S1b)의 후단에 속도제어용 릴레이유닛(EU)를 통해 접속되는 콤프레셔 모터(M)를 구비하는 차량용 냉온장고에 있어서, 상기 전원스위치(S1)의 전단에 소정시간 지연 후 시동전원을 공급하는 타이머릴레이(TM)를 접속하여서 된 것을 특징으로 하는 차량용 냉온장고가 제공된다.
Description
본 발명은 차량 시동시 전압 또는 전류의 불안정에 따른 냉온장고의 손상 및 수명단축을 방지하도록 하는 차량용 냉온장고에 관한 것이다.
일반적으로 차량용 냉온장고는 차실에 설치되어 차량탑승자에게 따뜻하거나 차가운 음료수 등을 제공할 수 있도록 하고 있으며, 이는 차량시동시 냉온장고의 전원스위치로 전원이 공급되고 이 전원스위치의 냉장모드 접점 및 온장모드 접점을 온오프조작함에 따라 전원스위치로부터 공급되는 전원이 컴프레셔 모터와 히터로 인가되어서 되는 것이다.
그런데, 종래의 차량용 냉온장고는 상기한 바와같이 차량시동전원을 공급받도록 구성되었기 때문에 시동시 냉온장고의 전체회로에 공급되는 전원은 발전기의 시동으로 인하여 순간적인 과도전압 또는 과도전류가 발생하는 등의 불안정한 상태가 되고, 이로인해 콤프레셔 유닛은 기계적인 손상을 입거나 콤프레셔 모터의 코일이 타버리게 되는 손상을 입게 되며, 냉온장고에 내장된 램프가 손상을 입게 되어 냉온장고의 수명이 단축되며 고장이 빈번히 발생하게 된다는 문제점이 있었다.
본 발명은 차량시동시 전압 또는 전류의 불안정에 따른 냉온장고의 손상 및 수명단축을 방지하기 위하여 냉온장고의 작동을 소정시간 지연하도록 함으로써 냉온장고에 안정된 전원을 공급하여 무리없이 작동되도록 하려는 목적이 있다.
도 1 은 본 발명에 의한 냉온장고의 회로도
도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
S1.전원스위치 TM.타이머릴레이
BM1,BM2.바이메탈 L1,L2.램프
H.히터 EU.속도제어용 릴레이유닛
M.콤프레셔 모터 TH.감온스위치
본 발명에 따르면, 냉장모드 접점(S1b)과 온장모드 접점(S1a)을 갖는 전원스위치(S1)와, 상기 전원스위치(S1)의 온장모드 접점(S1a)의 후단에 바이메탈(BM1,BM2)을 통해 접속되는 히터(H)와, 상기 전원스위치(S1)의 냉장모드 접점(S1b)의 후단에 속도제어용 릴레이유닛(EU)를 통해 접속되는 콤프레셔 모터(M)를 구비하는 차량용 냉온장고에 있어서, 상기 전원스위치(S1)의 전단에 소정시간 지연 후 시동전원을 공급하는 타이머릴레이(TM)를 접속하여서 된 것을 특징으로 하는 차량용 냉온장고가 제공된다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.
도 1 에 도시된 바와같이, 시동전원이 인가되어 소정시간 지연 후 작동되는 타이머릴레이(TM)의 출력단에 냉장모드의 접점과 온장모드의 접점을 갖는 전원스위치(S1)가 접속되고, 상기 전원스위치(S1)의 온장모드의 접점에는 직렬접속된 바이메탈(BM1,BM2)을 통해 온장램프(L1)와 병렬접속된 히터(H)가 접속되고, 상기 전원스위치(S1)의 냉장모드의 접점에는 냉장램프(L2)의 점등전원을 공급하고 감온스위치(Thermostatic switch;TH)의 온오프에 의해 전원출력되는 단자가 변동되는 속도제어용 릴레이유닛(EU)가 접속되고, 상기 속도제어용 릴레이유닛(EU)의 출력단에 컴프레셔 모터(M)가 접속되어 구성된다. 상기 컴프레셔 모터(M)는 전원이 공급되는 단자에 따라 구동되는 속도가 변하도록 된 것이다.
이와같이 구성된 본 발명은 자동차의 시동을 걸면 시동전원이 타이머릴레이(TM)로 공급되고, 이 전원전류는 소정시간 후 상기 타이머릴레이(TM)의 출력단에서 출력되는 바, 과도전압이나 과도전류가 발생하는 차량시동시의 불안정한 전원은 냉온장고 전체회로에 공급되지 않고 차량을 시동시킨 후 소정시간이 지난 후에 상기한 바와같이 타이머릴레이(TM)에서 출력된 전원전류는 전원스위치(S1)로 인가되는데, 이때 전원스위치(S1)의 온장모드 접점(S1a)을 턴온시키면, 상기 전원전류는 전원스위치(S1)의 온장모드 접점(S1a)을 흐른 후 순차적으로 두 바이메탈(BM1,BM2)을 통해 히터(H)와 온장램프(L1)로 흐르게 된다. 이에 따라, 히터(H)는 발열되어 냉온장고를 온장작동하도록 하여 차실의 탑승자에게 따뜻한 음료 등을 제공할 수 있도록 한다. 또한, 상기한 바와같이 전원전류가 전원스위치(S1)로 인가되는 상태에서 전원스위치(S1)의 냉장모드 접점(S1b)을 턴온시키면, 상기 전원전류는 전원스위치(S1)의 냉장모드 접점(S1b)을 통해 속도제어용 릴레이유닛(EU)로 공급되고,이에 따라 상기 속도제어용 릴레이유닛(EU)는 일출력단자로 전원을 인가하여 냉장램프(L2)를 점등시키는 동시에 감온스위치(TH)의 온오프에 따라 출력단자가 변동되어 콤프레셔 모터(M)로 전원전류를 출력하게 된다.
본 발명은 차량시동을 걸면 소정시간 지연 후에 냉온장고 전체회로에 전원이 공급되도록 함으로써 차량시동시 발생하는 과도전압이나 과도전류 등의 불안정한 전원으로부터 컴프레셔 모터 및 회로구성품을 보호하여 냉온장고의 고장을 방지하는 동시에 수명단축을 방지하는 효과가 있다.
Claims (1)
- 냉장모드와 온장모드를 갖는 전원스위치(S1)와, 상기 전원스위치(S1)의 온장모드 접점(S1a)의 후단에 바이메탈(BM1,BM2)을 통해 접속되는 히터(H)와, 상기 전원스위치(S1)의 냉장모드 접점(S1b)의 후단에 속도제어용 릴레이유닛(EU)를 통해 접속되는 콤프레셔 모터(M)를 구비하는 차량용 냉온장고에 있어서, 상기 전원스위치(S1)의 전단에 소정시간 지연 후 시동전원을 공급하는 타이머릴레이(TM)를 접속하여서 된 것을 특징으로 하는 차량용 냉온장고
Priority Applications (1)
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KR1019960035810A KR0165770B1 (ko) | 1996-08-27 | 1996-08-27 | 차량용 냉온장고 |
Applications Claiming Priority (1)
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KR1019960035810A KR0165770B1 (ko) | 1996-08-27 | 1996-08-27 | 차량용 냉온장고 |
Publications (2)
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KR19980016273A KR19980016273A (ko) | 1998-05-25 |
KR0165770B1 true KR0165770B1 (ko) | 1999-05-01 |
Family
ID=19470988
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR1019960035810A KR0165770B1 (ko) | 1996-08-27 | 1996-08-27 | 차량용 냉온장고 |
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CN108508933B (zh) * | 2018-04-23 | 2024-06-04 | 澳柯玛股份有限公司 | 一种机械式温控电路及立式冰箱、展示柜 |
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1996
- 1996-08-27 KR KR1019960035810A patent/KR0165770B1/ko not_active IP Right Cessation
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