KR0163699B1 - 승합 자동차의 환기 장치 - Google Patents

Abstract

[목 적]

본 발명은 대형 버스의 환기장치에 관한 것이다.

[구 성]

대형 버스의 밀폐된 측면 글래스의 하단부 측면 패널에 좌석수만큼 형성되는 공기 유입공과, 상기 측면 글래스를 차 실내에서 지지해주는 측면 프레임내부에 설치되고, 일단부는 상기 공기 유입공과 연통되며, 타단부는 상기 측면 프레임의 상부면에 연통되는 공기 유입덕트와, 상기 측면 프레임의 상부면에 공기 유입덕트와 연통되게 설치되고, 선택적으로 외부의 공기를 차 실내로 유입시키거나 차단시켜주는 벤트 하우징으로 구성되는 것이다.

Description

승합 자동차의 환기장치

제1도는 본 발명이 적용되는 승합 자동차의 일측면예시도.

제2도는 제1도의“A”부 상세도.

제3도는 본 발명의 결합구성을 보인 단면예시도.

제4도는 본 발명에 따른 에어 벤트의 평면예시도.

제5도는 본 발명에 따른 에어 벤트의 작동된 상태의 평면예시도.

제6도는 종래 승합 자동차의 일측면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 측면 패널 12 : 측면 글래스

14 : 글래스 몰딩 16 : 측면 프레임

18 : 팩킹 20 : 공기 유입공

22 : 덕트 24 : 공기 필터

26,28 : 플랜지 30 : 벤트 하우징

32 : 조정노브 34 : 그릴

36 : 연결 프레임 242 : 필터 협지돌기

본 발명은 승합 자동차의 환기장치에 관한 것으로, 특히, 대형 버스의 측면 글래스 하부인 측면 패널에 좌석수에 따른 숫자만큼 공기 유입공을 형성하고, 이 공기 유입공이 연통되게 측면 글래스를 실내에서 지지해주는 측면 프레임 내부에 공기 유입 덕트를 설치하며, 이 덕트의 선단부 및 상기 측면 프레임 상부면에 다수의 가변 그릴이 설치되는 벤트 하우징을 설치하여서, 버스에 탑승하는 승객이 선택적으로 상기 벤트 하우징의 그릴을 조작하여 외부의 공기를 실내로 유입되도록 함으로써, 차 실내공기를 환기시켜 실내공기가 보다 쾌적하게 유지될 수 있도록 한 승합 자동차의 환기장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차는 구조에 따라 여러가지로 분류되는데, 일예를 들어 설명하면 첫째로는 엔진룸, 차실내, 트렁크 룸이 각각 독립되어 있으며, 각각의 공간을 상자로 본 3 박스형의 자동차가 있고, 둘째로는 차실내를 하나의 박스로 보고, 여기에 트렁크 룸과 절반정도 크기의 엔진룸이 설치되며, 엔진룸이 비교적 작은 자동차를 말하는 2.5 막스형 자동차가 있으며, 세째로는 엔진룸과 차실내가 2개의 상자를 연결한 모양의 2 박스형 자동차가 있다. 상기 2 박스형 자동차는 또한 해치백 자동차로 불리우고 있으며, 밴, 왜건등 FF의 소형 자동차에 이 형식이 많이 쓰여지고 있다. 넷째로는 2 박스형 자동차와 같으나 차실내에 대하여 엔지부가 특히 작은 자동차인 1.5 박스형 자동차가 있고, 다섯째로는 차실내를 하나의 상자로 본 것으로서 엔진, 승무원, 화물이 하나의 차실내에 수용되어 있으며, 대표적인 것으로는 캡 오버 타입의 밴 이나 왜건등이 있는 원 박스 자동차가 있으며, 여섯째로는 밴 이나 왜건 등에서 지붕을 높이 만든 자동차로써, 실내용적이 커지고, 화물을 많이 실을 수 있는 동시에 차실 내에서의 이동이 쉬운 하이 루프 자동차가 있다.

상기와 같은 자동차들은 차 실내공기를 보다 쾌적하게 유지하기 위하여 냉·난방장치가 설치되어 있으며, 또한 차 실내공기를 주기적으로 환기시켜 주는 환기장치도 설치되어 있다.

종래의 승합 자동차는 제6도에서와 같이 측면 글래스(120)는 개·폐가 불가능하게 밀폐시켜 놓은 상태에서 이 측면 글래스(120)의 상단부 전방부의 후방부에 각각 실내공기를 강제 환기시켜주는 강제환기구(130,140)가 설치되어 있는데, 이러한 강제 환기구(130)는 승합자동차가 대형화됨에 따라 차속도에 따른 공기 저항을 최소화 하기위해 측면 글래스(120)를 밀폐시킴과 동시에 측면 글래스(120)와 측면 패널(100)을 유선형으로 형성하기 때문이다.

상기와 같은 종래의 승합 자동차는 공기 저항을 적게 받으면서 고속으로 주행하는 기능은 우수하나 차 실내에 탑승한 승객들은 강제환기구(130,140)에 의한 실내공기가 조절되어 외부온도의 상승시에는 내부 공기가 상승됨과 동시에 탑승객 수에 따라 오염되어 실내공기가 불쾌하게 되는 등의 문제점이 있었다.

더욱이 탑승객들은 개인적인 신체조건에 따라 상기와 같은 실내공기 상태에서 쉽게 적응할 수 있는 부류와 쉽게 적응할 수 없는 부류로 대별되게 되는데, 상기와 같은 실내공기에 적응하지 못하는 부류의 탑승객들은 목적지까지 도달하기 까지 심한 불쾌감을 지니고 여행을 하여야 하는등의 문제점도 있었다.

본 발명은 상기와 같은 사정을 고려하여 이루어진 것으로, 그 목적은 측면 글래스 하부인 측면 패널에 좌석수에 따른 숫자만큼 공기 유입공을 형성하고, 이 공기 유입공이 연통되게 차 실내의 측면 프레임 내부에 공기 유입 덕트를 설치하며, 이 덕트의 선단부 및 상기 측면 프레임 상부면에서 다수의 가변 그릴이 설치되는 벤트 하우징을 설치하여서, 버스에 탑승하는 승객이 선택적으로 상기 벤트 하우징의 그릴을 조작하여 외부의 공기를 실내로 유입되도록 함으로써, 차실내공기를 환기시켜 실내공기가 보다 쾌적하게 유지될 수 있도록 한 승합 자동차의 환기장치를 제공하는 것이다.

본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기위해 밀폐된 측면 글래스의 하단부 측면 패널에 좌석수 만큼 형성되는 공기 유입공과, 상기 측면 글래스를 차 실내에서 지지해주는 측면 프레임내부에 설치되고, 일단부는 상기 공기 유입공과 연통되며, 타단부는 상기 측면 프레임의 상부면에 연통되는 공기 유입덕트와, 상기 측면 프레임의 상부면에 공기 유입덕트와 연통되게 설치되고, 선택적으로 외부의 공기를 차 실내로 유입시키거나 차단시켜주는 벤트 하우징으로 구성된 승합 자동차의 환기장치를 제공함에 의해 달성된다.

다음 본 발명은 실시예를 도면에 의거하여 구체적으로 설명 하겠다.

제1도 내지 제3도에는 본 발명에 따른 승합 자동차의 환기장치가 도시되어 있는데, 이 승합 자동차의 환기장치는 측면 글래스(12)의 하단부 측면 패널(10)에 좌석수 만큼 형성되는 공기 유입공(20)과, 공기 유입덕트(22), 그리고 벤트 하우징(30)으로 구성된다.

상기 공기 유입공(20)은 측면 글래스(12)의 하단부 측면 패널(10)에 좌석수 갯수 만큼 형성되는데, 선단부에서 부터 점차 내향되게 유선형으로 성형함과 동시에 수직방향으로 박판상의 구멍이 측면 패널(10)에 형성되는 것이다. 따라서 상기 공기 유입공(20)에 의해 측면 패널(10)이 돌출되는 것이 방지되어 공기 유입공(20)을 제외한 측면 패널(10)을 동일한 수직면을 유지하게 되는 것이다.

상기 기 유입덕트(22)는 하단부와 중단부는 폭이 동일하며, 점차 상부로 갈수록 폭이 커지는 형상으로 형성된다.

상기 공기 유입덕트(22)는 일단부와 상기 공기 유입공(20)가 연통되고, 타단부는 상기 측면 글래스(12)를 차 실내에서 고정지지해주는 측면 프레임(16)의 상부면에 연통되게 위치되어 설치되는데, 전체적으로는 상기 측면 프레임(16)의 내부에 삽입되어 설치된다.

상기 공기 유입덕트(22)는 양단부에 플랜지(26,28)가 일체로 형성되어 각각 측면 프레임(16)에 나사조임되며, 상기 플랜지(26)의 내부방향으로는 필터 협지돌기(242)가 내향되게 일체로 형성되어 유입되는 공기중의 불순물을 여과해주는 공기 필터(24)가 삽입되어 결합된다.

상기 벤트 하우징(30)은 상기 측면 프레임(16)의 상부면에 위치하여 설치되는 덕트(22)의 일단부가 연통되게 설치되는데, 제4도 및 제5도에서와 같이 케이싱 내에 일정한 방향으로 그릴(34)이 다수개힌지결합되고, 이 그릴(34)에 직교하는 방향으로 이 그릴(34)들을 연동시키는 연결 프레임(36)이 설치되며, 이 연결 프레임(36)의 중앙부 상부에는 조정 노브(32)가 설치된다.

첨부된 도면중 미설명 부호 16은 측면 글래스(12)의 글래스 몰딩이며, 18은 측면 글래스(12)를 지지해주는 패킹이다.

다시설명하면 밀폐된 측면 글래스(12)의 하단부 측면 패널(10)에 좌석수 만큼 형성되는 공기 유입공(20)과, 상기 측면 글래스(12)를 차실내에서 지지해주는 측면 프래임(16) 내부에 설치되고, 일단부는 상기 공기 유입공(20)과 연통되며, 타단부는 상기 측면 프레임(16)의 상부면에 연통되는 공기 유입덕트(22)와, 상기 측면 프레임(16)의 상부면에 공기 유입덕트(22)와 연통되게 설치되고, 선택적으로 외부의 공기를 차 실내로 유입시키거나 차단시켜주는 벤트 하우징(30)으로 구성되고, 상기 외부의 공기가 유입되는 공기 유입덕트(22)의 선단부에 공기중에 포함되어진 이물질을 여과시켜주는 공기 필터(24)를 설치하여서 되는 것이며, 상기 벤트 하우징(30)은 조정노브(32)의 작동에 의해 연결 프레임(36)가 연동하여 위치가 가변되는 다수의 그릴(34)이 설치되는 것이다.

그러면 제2도 내지 제5도를 참조하여 본 발명의 효과에 관해 설명 하겠다.

주행중 승합 자동차의 주행방향의 역방향으로 공기의 저항이 발생되어 측면 패널(10)을 통과하는 공기는 제2도에서와 같이 측면 패널(10)에 형성된 다수개의 유입공(20)을 통해 유입되려고 하는데, 이때 차 실내의 탑승객이 측면 프레임(16)의 상부면에 각각 설치되어진 벤트 하우징(30)의 조정 노브(32)를 조정하여 그릴(34)을 닫아놓으면 외부의 공기는 유입되지 않게 되고, 상기 조정 노브(32)를 조정하여 그릴(34)을 열어 놓으면 외부의 공기는 공기 유입공(20), 공기 필터(24), 덕트(22), 벤트 하우징(30)의 그릴(34)을 통해 실내로 유입되는 것이다.

따라서, 외부의 신선한 공기의 유압을 원하는 탑승객은 상기한 벤트 하우징(30)을 선택적으로 조정하여 공기가 실내로 유입도게 함으로써, 자기 주변의 공기를 수시로 외부 공기와 환기시킬 수 있는 것이다.

이상과 같이 본 발명은 대형 버스의 측면 글래스 하부인 측면 패널에 좌석수에 따른 숫자만큼 공기 유입공을 형성하고, 이 공기 유입공이 연통되게 차 실내의 측면 프레임 내부에 공기 유입 덕트를 설치하며, 이 덕트의 선단부 및 상기 측면 프레임 상부면에 다수의 가변 그릴이 설치되는 벤트 하우징을 설치하여서, 버스에 탑승하는 승객이 선택적으로 상기 벤트 하우징의 그릴을 조작하여 외부의 공기를 실내로 유입되도록 함으로써, 차 실내공기를 환기시켜 실내공기가 보다 쾌적하게 유지될 수 있도록 한 유용한 발명이다.

Claims (3)

1. 승합 자동차의 환기장치는; a)밀폐된 측면 글래스의 하단부 측면 패널에 좌석수 만큼형성되는 공기 유입공과; b)상기 측면 글래스를 차 실내에서 지지해주는 측면 프레임내부에 설치되고, 일단부는 상기 공기 유입공과 연통되며, 타단부는 상기 측면 프레임의 상부면에 연통되는 공기 유입덕트와; c)상기 측면 프레임의 상부면에 공기 유입덕트와 연통되게 설치되고, 선택적으로 외부의 공기를 차 실내로 유입시키거나 차단시켜주는 벤트 하우징으로 구성된 것을 특징으로 하는 승합자동차의 환기장치.
2. 제1항에 있어서; 상기 외부의 공기가 유입되는 유입덕트의 선단부에 공기중에 포함되어진 이물질을 여과시켜주는 공기 필터를 설치하여서 된 것을 특징으로 하는 승합 자동차의 환기장치.
3. 제1항에 있어서 상기 벤트 하우징은 조정노브의 작동에 의해 연결된 프레임과 연동하여 위치가 가변되는 다수의 그릴이 설치되는 것을 특징으로 하는 승합 자동차의 환기장치.