KR0163389B1 - 자동변속기의 유압제어방법 - Google Patents

자동변속기의 유압제어방법 Download PDF

Info

Publication number
KR0163389B1
KR0163389B1 KR1019940034142A KR19940034142A KR0163389B1 KR 0163389 B1 KR0163389 B1 KR 0163389B1 KR 1019940034142 A KR1019940034142 A KR 1019940034142A KR 19940034142 A KR19940034142 A KR 19940034142A KR 0163389 B1 KR0163389 B1 KR 0163389B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
manual lever
time
hydraulic
hydraulic pressure
automatic transmission
Prior art date
Application number
KR1019940034142A
Other languages
English (en)
Other versions
KR960021714A (ko
Inventor
김성욱
Original Assignee
전성원
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 전성원, 현대자동차주식회사 filed Critical 전성원
Priority to KR1019940034142A priority Critical patent/KR0163389B1/ko
Publication of KR960021714A publication Critical patent/KR960021714A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR0163389B1 publication Critical patent/KR0163389B1/ko

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/04—Smoothing ratio shift
    • F16H61/06—Smoothing ratio shift by controlling rate of change of fluid pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/68—Inputs being a function of gearing status
    • F16H59/72—Inputs being a function of gearing status dependent on oil characteristics, e.g. temperature, viscosity
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/04—Smoothing ratio shift
    • F16H61/06—Smoothing ratio shift by controlling rate of change of fluid pressure
    • F16H61/061—Smoothing ratio shift by controlling rate of change of fluid pressure using electric control means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/04—Smoothing ratio shift
    • F16H61/06—Smoothing ratio shift by controlling rate of change of fluid pressure
    • F16H61/065—Smoothing ratio shift by controlling rate of change of fluid pressure using fluid control means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/04—Smoothing ratio shift
    • F16H61/08—Timing control
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/68—Inputs being a function of gearing status
    • F16H2059/6807—Status of gear-change operation, e.g. clutch fully engaged

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Control Of Transmission Device (AREA)

Abstract

본 발명은 자동변속기의 유압 제어방법에 관한 것으로서, 중립체류시간이 짧을 경우 메뉴얼 레버가 후진, 중립 및 전진에 위치되어 있는가를 판단하는 위치판단단계와, 위치판단단계에서 메뉴얼 레버의 위치를 판단하지 못하면 정상적으로 초기 유압을 공급함과 동시에 유압의 듀티를 제어하는 단계와, 위치판단단계에서 메뉴얼 레버가 위치가 판단되면 온도에 따라서 변하되는 유온에 알맞은 유압공급시간을 읽는 단계와, 유압공급시간을 읽는 단계에서 초기 유압 제어시간을 보간법으로 연산하는 연산단계와, 유압 듀티를 제어하여 초기 유압을 설정하는 단계로 유압을 제어함으로써, 유온에 따라 변화되는 오일을 제어시간까지 공급하여 메뉴얼레버 조작시 클러치의 맞물림에 의한 충격 및 진동을 줄일 수 있어 자동변속기의 수명이 연장될 뿐만 아니라, 메뉴얼 레버의 조작력을 향상시킬 수 있다.

Description

자동변속기의 유압제어방법
제1도는 본 발명에 따른 자동변속기의 유압제어방법을 설명하는 플로우챠트.
제2도는 온도의 변화에 따라 자동변속기의 유압을 공급하는 시간을 나타낸 도표.
제3도는 제1도의 플로우 챠트에 의해 중립상태의 차량이 전진시 유압제어를 나타낸 그래프이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
S100 : 정상제어 S200 : 메뉴얼 레버 위치 판단
S210 : 오일 변화시 제어시간을 읽는다. S220 : 유압공급시간 연산
S230 : 듀티(duty) 제어
본 발명은 자동변속기 유압(油壓) 제어방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 변속기가 중립 상태에서 전진상태로 변속될 경우 제어시간에 알맞은 초기 유압을 공급함으로써, 메뉴얼 레버(manul lever) 조작시 변속기의 충격 및 진동을 줄일 수 있도록 한 자동변속기 유압제어방법에 관한 것이다.
일반적으로, 자동변속기(auto transmission)는 토크 컨버터와 유성기어식 변속기를 조합하여 클러치작용과 변속기의 작용을 자동적으로 수행하는 것으로서, 기어의 변속조작을 하지 않고 기관 회전력의 전달은 유체를 매개로 하므로 출발, 가속 및 감속이 원활하다. 그리고, 유체가 댐퍼 역할을 하기 때문에 동력전달장치나 바퀴, 기타 부분으로 전달되는 진동이나 충격과 반대로 바퀴에서 기관으로 가해지는 충격을 흡수하는 작용을 하는 것으로, 자동변속기가 중립상태에서 전진 또는 후진상태로 메뉴얼 레버가 변속될 때 리어 클러치(rear clutch)에 공급되는 초기 유압을 제어하는 시간까지 공급되어 자동차가 전진 또는 후진하는 것이다. 그러나, 상기와 같이 중립상태에서 전진상태로 메뉴얼 레버 조작시 중립체류시간이 짧을 경우에 초기 유압을 일정한 시간으로 제어하기 때문에 이로 인하여 자동변속기의 오일이 계절 및 온도에 따라 그 점도와 점성의 특성이 변화됨과 동시에 제어시간까지 리어 클어치에 초기유압이 공급되므로 메뉴얼 레버 조작시 충격 및 진동이 발생되어 좋은 변속느낌을 얻지 못하는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 중립에서 전진 또는 후진상태로 메뉴얼 레버 조작시 중립체류시간이 짧을 경우 온도에 따라서 점도가 다른 특성으로 변화되는 오일이 제어시간까지 공급되는 초기 유압을 설정함으로써, 메뉴얼 레버 조작시 클러치의 맞물림에 의한 충격 및 진동이 줄어들어 자동변속기의 수명이 연장될 뿐만 아니라, 메뉴얼 레버를 부드럽게 조작할 수 있는 자동변속기의 유압제어방법을 제공하는데 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징은, 자동변속기의 유압제어방법에 있어서, 중립체류시간이 짧을 경우 메뉴얼 레버가 후진, 중립 및 전진에 위치되어 있는가를 판단하는 위치판단단계와, 위치판단단계에서 메뉴얼 레버의 위치를 판단하지 못하면 정상적으로 초기 유압을 공급함과 동시에 유압의 듀티를 제어하는 단계와, 위치단계에서 메뉴얼 레버가 위치가 판단되면 온도에 따라서 변화되는 유온에 알맞은 유압공급시간을 읽는 단계와, 유압공급시간을 읽는 단계에서 초기 유압제어시간을 보간법으로 연산하는 연산단계와, 유압 듀티를 제어하여 초기 유압을 설정하는 단계로 이루어짐을 특징으로 한다.
이하, 본 발명에 따른 자동변속기의 유압제어방법에 대하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
제1도 내지 제3도는 본 발명에 따른 자동변속기의 유압제어방법을 나타낸 도면들로서, 본 발명은 자동변속기의 중립체류시간이 짧을 경우 메뉴얼 레버의 리어 충격 및 진동을 줄일 수 있도록 리어 클러치에 공급되는 유압을 제어하기 위하여 시작하면, 자동변속기가 중립상태에서 전진 상태로 메뉴얼 레버가 조작될 때 정상시에 초기유압 제어시간은 제3도에서와 같이 초기시간에 학습제어값을 더한 시간동안 초기 유압을 리어 클러치에 공급하여 정상제어(스탭100) 한 다음 유압 듀티(duty)를 제어한다.(스탭 230) 그리고, 자동차의 중립체류시간이 짧을 경우 중립상태에서 전진 또는 후진상태로 메뉴얼 레버를 조작하여 초기 유압을 리어 클러치에 공급하기 전에 메뉴얼 레버의 현위치가 후진, 중립 또는 전진에 위치되어 있는가를 판단한다.(스탭200) 또한, 상기 스탭200에서 메뉴얼 레버의 위치가 판단되면, 온도에 따라서 변화되는 유온을 제2도에 도시된 도표를 이용하여 초기 유압의 공급시간을 제어하는 시간을 읽는다.(스탭210) 하지만, 상기 메뉴얼 레버가 중립위치에 있으면 중립체류시간이 일정시간 이하로 설정된다. 유압공급시간을 읽는 단계에서 초기 유압이 제어시간까지 공급되는 시간을 보간법(interpoiation)으로 정확하게 공급시간을 연산한다.(스탭220) 여기에서, 유압공급시간을 연산하는 스탭220은 생략가능하다. 상기 스탭220 상태에서 리어 클러치에 공급되는 초기유압의 총효율이 제어되어(스탭230) 유온에 따라 변화된 오일이 제어시간까지 공급되므로 메뉴얼 레버의 조작력을 향상시킬 수 있다.
이상에서와 같이 본 발명에 따른 자동변속기의 유압 제어방법에 의하면, 유온에 따라 변화되는 오일을 제어시간까지 공급하여 메뉴얼 레버 조작시 클러치의 맞물림에 의한 충격 및 진동을 줄일 수 있어 자동변속기의 수명이 연장될 뿐만 아니라, 메뉴얼 레버를 부드럽게 조작할 수 있다.

Claims (1)

  1. 자동변속기의 유압제어방법에 있어서, 중립체류시간이 짧을 경우 메뉴얼 레버가 후진, 중립, 전진에 위치되어 있는가를 판단하는 위치판단단계와, 위치판단단계에서 메뉴얼 레버의 위치를 판단하지 못하면 정상적으로 초기 유압을 공급함과 동시에 유압의 듀티를 제어하는 단계와, 위치판단단계에서 메뉴얼 레버가 위치가 판단되면 온도에 따라서 변화되는 유온에 알맞은 유압공급시간을 읽는 단계와, 유압공급시간을 읽는 단계에서 초기 유압 제어시간을 보간법으로 연산하는 연산단계와, 유압 듀티를 제어하여 초기 유압을 설정하는 단계로 이루어짐을 특징으로 하는 자동변속기의 유압제어방법.
KR1019940034142A 1994-12-14 1994-12-14 자동변속기의 유압제어방법 KR0163389B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019940034142A KR0163389B1 (ko) 1994-12-14 1994-12-14 자동변속기의 유압제어방법

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019940034142A KR0163389B1 (ko) 1994-12-14 1994-12-14 자동변속기의 유압제어방법

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR960021714A KR960021714A (ko) 1996-07-18
KR0163389B1 true KR0163389B1 (ko) 1998-12-01

Family

ID=19401429

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1019940034142A KR0163389B1 (ko) 1994-12-14 1994-12-14 자동변속기의 유압제어방법

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR0163389B1 (ko)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100471209B1 (ko) * 2001-12-07 2005-03-08 현대자동차주식회사 자동차의 증발가스 누설 진단방법

Also Published As

Publication number Publication date
KR960021714A (ko) 1996-07-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7536248B2 (en) Vehicle take-off control apparatus and method
JP4760065B2 (ja) 自動変速機の制御装置
JP3186420B2 (ja) 自動変速機の変速制御装置
KR100515315B1 (ko) 차량용 자동변속기의 다운변속제어장치 및 그 방법
US5957808A (en) Neutral control device of automatic transmission
US20050064992A1 (en) Shift control apparatus for automatic transmission
KR960704731A (ko) 자동차용 제어기(motor vehicle control)
KR0163389B1 (ko) 자동변속기의 유압제어방법
JP2001021029A (ja) 車両用自動変速機の変速制御方法
KR0168310B1 (ko) 자동 변속기의 변속 제어방법
JP2001349420A (ja) 自動変速機の変速制御装置
JPH10318288A (ja) 自動クラッチ制御装置
JP2000314471A (ja) 自動変速機の制御装置
JP4400077B2 (ja) 自動変速機の制御装置
JP2936958B2 (ja) 自動変速機の油圧制御装置
JP3465512B2 (ja) 自動変速機のヒルホールド付きクリープ防止装置
KR0174174B1 (ko) 자동변속기에서 파워 온 업 쉬프트 변속시 변속 제어방법
JPH09257126A (ja) 自動変速機のマニュアル変速制御装置
KR100401603B1 (ko) 자동변속기의 학습 제어방법
KR100220066B1 (ko) 자동 변속기의 저속 3-2 변속시 변속 제어방법
KR100279429B1 (ko) 자동변속기의 유온 변화에 따른 터빈 슬립량 제어방법
KR100267327B1 (ko) 자동 변속기의 킥다운 변속제어 방법
KR100284827B1 (ko) 자동 변속 차량의 변속 응답성 증대 방법
KR100298766B1 (ko) 2업쉬프트변속제어방법
JP2023178002A (ja) 車両の制御装置

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20060905

Year of fee payment: 9

LAPS Lapse due to unpaid annual fee