KR0161911B1 - 기록매체 재생시스템의 브레이크장치 및 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 트랙 점프 후에 발생하는 트래킹 엑츄에이터의 미끄러짐을 방지하도록 한 기록매체 재생시스템의 브레이크장치 및 방법에 관한 것이다.

본 발명은 종래 TZC(Track Zero Crossing)의 타임 딜레이나 브레이크 신호와 엑츄에이터 구동신호 사이의 타임 딜레이가 보상되지 않아 브레이크 기능이 저하되던 점을 감안하여 입력되는 RF신호의 엔벨로프를 검출하는 엔벨로프 검출부, 상기 엔벨로프 검출부의 출력으로부터 미러신호를 만드는 파형 정형부, 입력되는 트래킹 에러신호를 비교레벨과 비교하여 펄스폭이 가변되는 TZC신호를 발생하는 레벨 검출부, 상기 레벨 검출부의 출력신호의 에지를 검출하는 에지 검출부, 상기 파형 정형부의 출력을 상기 에지 검출부의 출력으로 래치하여 브레이크 신호를 발생하는 D,플립플롭, 상기 파형정형부 및 레벨 검출부로 부터의 미러신호와 TZC신호를 이용하여 트랙점프방향을 검출하여 상기 레벨 검출부로부터 출력되는 TZC신호의 펄스폭이 제어되도록 하는 신호지연 보상부를 구비하여 트랙 점프 방향을 감지하여 점프방향에 따라 TZC신호의 타임 딜레이 및 브레이크 신호와 엑츄에이터 구동신호와의 타임 딜레이를 보상함으로써 엑츄에이터 구동신호중 미끄러지게 하는 성분을 제거할 수 있게 되어 브레이크의 효율을 향상시킬 수 있도록 한 것이다.

Description

기록매체 재생시스템의 브레이크장치 및 방법

제1도는 종래의 브레이크장치의 블록 구성도.

제2도 (a),(b)는 내주에서 외주로 점프시와 외주에서 내주로 점프시의 제1도 각부의 파형도.

제3도 (a),(b)는 타임 딜레이 발생시의 내주에서 외주로 점프시와 외주에서 내주로 점프시의 제1도 각부의 파형도.

제4도는 본 발명에 따른 브레이크 장치의 블록 구성도.

제5도 (a),(b)는 제4도의 레벨 검출부의 상세 회로도.

제6도 (a),(b)는 내주에서 외주로 점프시와 외주에서 내주로 점프시의 제5도 각부의 파형도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

11 : 엔벨로프 검출부 12 : 파형 정형부

13 : 레벨 검출부 14 : 에지 검출부

15 : 신호지연 보상부

본 발명은 기록매채 재생 시스템에 관한 것으로, 특히 트랙 점프 후에 발생하는 트래킹 엑츄에이터의 미끄러짐을 방지하도록 한 기록매체 재생시 스템의 브레이크장치 및 방법에 관한 것이다.

일반적인 기록매체중 광디스크 재생 시스템에 있어서의 브레이크장치는 어떠한 원인에 의해 트래킹 엑츄에이터가 디스크의 반경방향으로 미끄러질 때 이에 제동을 걸기 위해 사용하는 장치로 주로 트랙 점프후에 일어나는 미끄러짐을 막는데 사용된다.

그리고 브레이크장치는 주로 트래킹 서보회로를 이용하며, 트래킹 엑츄에이터가 디스크의 반경방향으로 미끄러지면 트래킹 에러신호가 사인파 형태로 나오게 되는데 트래킹 서보회로는 이 트래킹 에러신호가 +값이면 엑츄에이터를 디스크의 내주쪽으로 움직이게 제어하고 트래킹 에러신호가 -값이면 엑츄에이터를 디스크의 외주쪽으로 움직이게 제어하거나 또는 그 반대로 트래킹 에러신호가 +값이면 외주쪽으로, -값이면 내주쪽으로 움직이게 제어를 한다. 이러한 원리를 이용한 일반적인 브레이크 장치는 제1도에 도시한 바와 같이 RF신호의 엔벨로프를 검출하는 엔벨로프 검출부(1)와 상기 엔벨로프 검출부(1)의 출력파형을 정형하는 파형 정형부(2)에 의해 미러신호가 출력된다.

그리고 비교부(3)에서 트래킹 에러신호(TE)로부터 TZC(Track Zero Crossing)신호를 만들며, 에지 검출부(4)에서 상기 비교부(3)의 출력신호의 에지를 검출한다.

이에 따라 D플립플롭(DFF1)에서 상기 에지 검출부(4)의 출력으로 미러신호를 래치하여 브레이크 신호를 발생하며, 이 브레이크 신호는 앤드 게이트(AND1)에서 트랙 점프시 브레이크장치를 동작시키기 위한 신호(S1)와 앤딩되어 스위치(SW1)를 구동하게 된다.

이때, 상기 스위치(SW1) 온시 증폭기(OP1)의 출력은 그라운드 레벨이 되고, 스위치(SW1) 오프시 증폭기(OP1)의 출력은 트래킹 엑츄에이터 구동신호(S2)가 되어 미끄러짐에 대해 제동을 걸수 있게 된다.

한편, 제2도 (a),(b)는 엑츄에니터가 내주에서 외주로 점프시와 외주에서 내주로 점프시의 제1도 각부의 파형을 도시한 것으로, (a)는 상기 엔벨로프 검출부(1)에 입력되는 RF신호의 파형이고, (b),(c)는 각각 상기 엔벨로프 검출부(1)의 출력파형 및 미러신호의 파형이며, (a)에서 사선은 RF신호의 고주파 성분이다.

그리고 (d)는 트래킹 에러신호의 파형이며, (e),(f)는 상기 TZC 및 에지 검출부(4)의 출력파형이며, (g),(h)는 브레이크 신호의 파형 및 증폭기(OP1)의 출력파형 즉, 브레이크 동작시 트래킹 에러신호를 나타낸 것이며, (i)는 브레이크장치가 없을 경우 트랙 점프시의 트래킹 에러신호의 파형을 나타낸 것이다. 이때, 상기(i)파형에서 +전압레벨은 엑츄에이터를 외주방향으로 구동하는 전압이고, -전압레벨은 엑츄에이터를 내주로 끌어당기는 전압이다.

그러므로 내주에서 외주로 점프시 점프후 미끄러짐을 방지하기 위해서 외주방향으로 나가게 만드는 +레벨의 트래킹 에러신호는 없애고, 안쪽으로 끌어당기는 -레벨의 전압만 엑츄에이터에 가하므로써 미끄러짐을 방지하며, 외주에서 내주로 점프시는 이의 반대로 한다.

한편, 상기의 경우는 위상 딜레이가 제로이고 스위치(SW1)에서의 딜레이 없이 이상적으로 동작할 경우이며, 실제 회로에서는 엔벨로프 검출 및 파형 정형시 타임 딜레이가 발생하고 스위치(SW1)도 응답속도상에 딜레이가 존재한다.

따라서 이러한 타임 딜레이에 의해 브레이크장치의 정확한 동작에 제한이 따르게 되며, 특히 TZC의 타임 딜레이는 브레이크의 효율적인 동작에 많은 영향을 미치게 된다.

한편, 제3도는 TZC신호에 타임 딜레이가 존재할 경우 제2도 (a),(b)의 (a)-(h)에 대응되는 상기 브레이크장치의 각부의 파형을 도시한 것으로, (e)-(h)에서 점선으로 나타낸 파형은 타임 딜레이에 의한 파형을 나타낸 것이다.

즉, 제3도 (a)의 (h)에서 보듯이 내주에서 외주로 점프시 딜레이에 의해서 엑츄에이터 구동 전압인 (h)에 외주 트랙으로 밀게하는 +레벨의 전압(a*)이 존재하게 되어 브레이크의 성능을 저하시키게 된다.

또한, 제3도 (b)는 외주에서 내주로 점프시 브레이크 신호와 엑츄에이터 구동신호 사이의 딜레이가 있는 경우로 내주쪽으로 밀게하는 -레벨의 전압(a*)이 존재하여 브레이크의 성능을 저하시키게 된다.

즉, 종래의 경우 TZC신호의 타임 딜레이나 브레이크 신호와 엑츄에이터 구동신호 사이의 타임 딜레이에 의해 트랙 점프후 밀리게 하는 엑츄에이터 구동신호를 완전히 차단하지 못하므로 브레이크의 기능이 저하되는 문제점이 있었으며, 고밀도 디스크에서 미러 및 트래킹 에러신호의 주파수가 높을수록 TZC신호의 타임 딜레이는 브레이크의 성능 저하에 더 많은 영향을 끼치게 되는 문제점이 있었다.

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 트랙 점프 방향을 감지하여 TZC의 타임 딜레이나 브레이크 신호와 엑츄에이터 구동신호 사이의 딜레이의 영향을 점프하는 방향에 따라 보상하여 줌으로써 브레이크 효율을 향상시킬 수 있도록 한 기록매체 재생시스템의 브레이크장치 및 방법을 제공함에 있다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징은 입력되는 RF신호의 엔벨로프를 검출하는 엔벨로프 검출부와, 상기 엔벨로프 검출부의 출력으로부터 미러신호를 발생하는 파형 정형부와, 입력되는 트래킹 에러신호를 비교레벨과 비교하여 펄스폭이 가변되는 TZC신호를 발생하는 레벨 검출부와, 상기 파형정형부 및 레벨 검출부로 부터의 미러신호와 TZC신호를 이용하여 신호지연량을 검출하여 상기 레벨 검출부의 TZC신호의 펄스폭이 제어되도록 하는 신호지연보상부를 구비하는 기록매체 재생 시스템의 브레이크장치에 있다.

이하, 본 발명의 일실시예를 첨부도면을 참조로하여 상세히 설명한다.

제4도는 본 발명에 따른 브레이크장치의 블록 구성도를 도시한 것으로, 입력되는 RF신호의 엔벨로프를 검출하는 엔벨로프 검출부(11), 상기 엔벨로프 검출부(11)의 출력으로부터 미러신호를 만드는 파형 정형부(12), 입력되는 트래킹 에러신호로부터 TZC신호를 만드는 레벨 검출부(13), 상기 레벨 검출부(13)의 출력신호의 에지를 검출하는 에지 검출부(14), 상기 에지 검출부(14)의 출력으로 상기 미러신호를 래치하여 브레이크 신호를 발생하는 D플립플롭(DFF11), 상기 D플립플롭(DFF11)의 출력과 트랙 점프시 브레이크장치를 동작시키기 위한 신호(S11)를 앤딩하는 앤드 게이트(AND11), 상기 앤드 게이트(AND11)의 출력에 따라 엑츄에이터 구동신호(S13)의 출력을 제어하는 멀티플렉서(MUX1), 상기 파형 정형부 및 레벨 검출부(12),(13)로 부터의 미러신호와 TZC신호를 이용하여 트랙점프방향을 검출하여 상기 레벨 검출부(13)의 출력을 제어하여 TZC신호의 타임 딜레이나 브레이크 신호와 엑츄에이터 구동신호 사이의 타임 딜레이를 보상하도록 하는 신호지연 보상부(15)로 구성되며, 상기 멀티플렉서(MUX1)는 종래의 스위치(SW1)로 구성하여도 된다.

상기와 같이 구성된 본 발명에서 상기 엔벨로프 검출부(11)는 입력되는 RF신호의 엔벨로프를 검출하여 파형 정형부(12)로 출력하며, 이에 따라 상기 파형 정형부(12)는 엔벨로프 검출부(11)의 출력으로부터 미러신호를 발생한다.

한편, 레벨 검출부(13)는 입력되는 트래킹 에러신호로부터 TZC신호를 만들며 이는 에지 검출부(14)를 통하여 에지가 검출되어 D플립플롭(DFF11)의 클럭으로 입력된다.

이에 따라 상기 D플립플롭(DFF11)은 상기 파형 정형부(12)로 부터의 미러신호를 상기 에지 검출부(14)의 출력으로 래치하여 브레이크 신호를 출력한다.

그리고 상기 브레이크 신호는 트랙 점프시 브레이크장치를 동작시키기 위한 신호(S11)와 앤드 게이트(AND11)에서 앤딩되어 멀티플렉서(MUX1)의 선택신호(S12)로 입력되어 엑츄에이터 구동신호(S13)의 출력을 온/오프하여 브레이크 작용을 하게 한다. 이때, 상기 선택신호(S12)가 로우이면 상기 엑츄에이터 구동신호(S13)가 선택되어 출력되고 하이이면 그라운드 신호가 선택되어 출력된다.

한편, 상기 신호지연 보상부(15)에서 미러신호와 TZC신호를 이용하여 점프방향을 검출하여 TZC신호를 만들기 위한 레벨 검출부(13)의 출력을 제어하여 종래 TZC의 딜레이나 브레이크 신호 생성과정과 엑츄에이터 구동신호와의 경로차이 및 브레이크 신호생성 과정의 딜레이 등에 의해서 발생하는 브레이크 신호와 엑츄에이터 구동신호 사이의 타임 딜레이 등을 보상하게 된다.

이때, 상기 신호지연 보상부(15)는 미러신호와 TZC신호의 위상을 비교하여 내주에서 외주로 점프할 것인가 외주에서 내주로 점프할 것인가의 방향신호를 검출하여 상기 레벨 검출부(13)로 주게 된다.

이때 내주에서 외주로 점프시 TZC신호가 미러신호에 대해서 π/2위상이 앞서고, 외주에서 내주로 점프시 TZC신호가 미러신호에 대해서 π/2위상이 뒤지는 것을 이용하여 방향신호를 검출하여, 상기 신호지연 보상부(15) 대신에 마이컴에서 방향신호를 검출하여 이를 레벨 검출부(13)로 주도록 할 수도 있다. 한편, 상기 신호지연 보상부(15)로 부터의 방향신호에 따라 상기 레벨 검출부(13)에서 행하게 되는 점프 방향에 따른 타임 딜레이를 보상하기 위한 TZC신호의 출력은 다음과 같이 행해진다.

우선, 제5도 (a)는 상기 레벨 검출부(13)의 일실시예를 도시한 것으로, 상기 신호지연 보상부(15)로 부터의 방향신호에 다라 내주에서 외주로 점프시와 외주에서 내주로 점프시의 비교레벨을 선택하기 위한 멀티플렉서(MUX12)와, 상기 멀티플렉서(MUX12)에 의해 선택된 비교레벨과 입력되는 트래킹 에러신호를 비교하여 TZC 신호를 발생하는 비교기(COMP11)로 구성된다.

상기 구성의 레벨 검출부(13)는 상기 신호지연 보상부(15)로 부터의 방향신호가 현재 내주에서 외주로 점프하고 있는 것으로 출력되면 멀티플렉서(MUX12)는 비교레벨을 +값(+V)을 선택하여 비교기(COMP11)의 반전 입력단(-)에 +V값을 입력한다.

따라서 비교기(COMP11)는 트래킹 에러신호와 상기 +V값을 비교하여 내주에서 외주로 이동시의 제4도 각부의 파형을 나타낸 제6도 (a)의 e에서 TZC신호가 하이인 구간은 좁게되고 로우인 구간은 넓게 되도록 하여 트래킹 엑츄에이터 구동신호에서 TZC의 타임 딜레이에 의해서 생긴 외주방향으로 밀리게 하는 +레벨의 구동전압을 없애게 된다.

즉, 제6도 (a)의 e와 같은 TZC신호로부터 g와 같은 브레이크 신호를 얻어 액츄에이터 구동신호(S13)의 온/오프신호로 사용할 경우 오프기간이 길어지므로 제6도 (a)의 h와 같이 제3도 (a)의 h파형에서 딜레이에 의한 +레벨의 엑츄에이터 구동전압(A*)을 없앨 수 있게 된다.

한편, 외주에서 내주로 점프시는 상기 신호지연 보상부(15)로 부터의 방향신호에 따라 멀티플렉서(MUX12)는 비교레벨은 -값(-V)을 선택하여 비교기(COMP11)의 반전 입력단에 입력하며, 이후의 동작은 상기 내주에서 외주로 점프시와 동일하므로 생략한다.

또한, 제5도 (b)는 상기 레벨 검출부(13)의 다른 구성예를 도시한 것으로, 이는 브레이크 신호와 엑츄에이터 구동신호 사이의 타임 딜레이에 의한 브레이크 회로의 성능저하를 개선할 수 있도록 하는 것으로, 상기 신호지연 보상부(15)로 부터의 방향신호에 따라 스위칭되는 스위치(SW11)와, 상기 스위치(SW11)의 스위칭에 따라 내주에서 외주로 점프시와 외주에서 내주로 점프시 TZC를 위한 비교전압을 발생하는 비교전압 발생부(13a)와, 상기 비교전압 발생부(13a)의 출력에 따라 트래킹 에러신호로부터 TZC신호의 타임 딜레이가 보상된 ,TZC신호를 발생하는 비교기(COMP12)로 구성된다.

상기 비교전압 발생부(13a)는 상기 스위치(SW11)의 스위칭에 따라 내주에서 외주로 점프시 비교전압을 발생하며 상기 비교기(COMP12)의 반전 입력단(-)에 캐소드단이 접속된 다이오드(D1)와, 이 다이오드(D1)에 직렬로 접속된 저항(R1)과, 외주에서 내주로 점프시 비교전압을 발생하며 상기 비교기(COMP12)의 반전 입력단(-)에 캐소드단이 접속된 다이오드(D2)와, 이 다이오드(D2)에 직렬로 접속된 저항(R2)으로 구성된다.

상기 구성의 레벨 검출부(13)는 상기 신호지연 보상부(15)로 부터의 방향신호가 내주에서 외주로 점프하고 있다고 출력되면 방향신호에 따라 스위치(SW11)는 단자(a)로 스위칭되어 하이에서 로우로 변하게 하는 레벨전압은 0V로 하고 로우에서 하이로 변하게 하는 레벨전압은 0보다 큰 레벨(+V레벨)로 만들며, 외주에서 내주로 점프시 상기 스위치(SW11)가 단자(b)로 스위칭되어 하이에서 로우로 변하게 하는 전압은 0보다 작은 레벨(-V레벨)로 만들고 로우에서 하이로 변하게 하는 전압은 0V로 한다.

따라서 외주에서 내주로 점프시 브레이크 신호의 파형을 나타낸 제6도 (b)의 g의 점선파형과 같이 하이에서 로우로 되는 부분이 넓어져서 종래의 제3도 (b)의 h파형에서 내주쪽으로 밀게하는 -레벨의 전압(a*)이 생기지 않게 되며, 내주에서 외주로 점프시도 상기 외주에서 내주로 점프시와 마찬가지로 제3도 (a)의 h파형에서 외주쪽으로 밀게하는 +레벨의 전압(a*)이 생기지 않게 되어 미끄러짐에 대해 제동을 걸 수 있게 된다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명은 트랙 점프의 방향을 감지하여 트랙점프방향에 따라 타임 딜레이를 보상함으로써 엑츄에이터 구동신호중 미끄러지게 하는 성분을 제거함으로써 브레이크의 효율을 향상시킬수 있게 되며, 이에 다라 트랙 점프의 성능을 향상시킬 수 있게 되어 시스템을 안정화시킬 수 있게 된다.

Claims (5)

1. 주사빔이 목표트랙을 향하여 트랙횡단함에 따라 발생되는 신호를 검출하는 트랙횡단신호 검출수단, 상기 목표트랙 횡단후 주사빔이 미끄러짐에 의해 발생되는 신호를 소정의 기준값과 비교하여 에러신호를 검출하는 트래킹 에러신호 검출수단, 상기 트랙횡단신호와 트래킹 에러신호의 위상차를 검출하는 위상차 검출수단, 상기 검출된 위상차에 따라 트래킹 에러신호를 슬라이스 하기 위한 기준값을 달리 설정하는 기준값 설정수단을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 기록매체 재생시스템의 브레이크장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 기준값 설정수단은 검출된 위상차의 정(+) 도는 부(-)에 따라 그에 상응하는 슬라이스 기준값을 설정함을 특징으로 하는 기록매체 재생시스템의 브레이크장치.
3. 주사빔이 목표트랙을 향하여 트랙횡단함에 따라 발생되는 트랙횡단신호 검출하는 단계, 상기 목표트랙 횡단후 주사빔이 미끄러짐에 의해 발생되는 신호를 소정의 기준값과 비교하여 트래킹 에러신호를 검출하는 단계, 상기 트랙횡단신호와 트래킹 에러신호의 위상차를 검출하는 단계, 상기 검출된 위상차에 따라 트래킹 에러신호를 슬라이스 하기 위한 기준값을 달리 설정하는 단계를 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 기록매체 재생시스템의 브레이크방법.
4. 제2항에 있어서, 상기 트래킹 에러신호를 슬라이스하기 위한 기준값을 달리 설정하는 단계는 상기 검출된 위상차의 정(+) 또는 부(-)에 따라 그에 상응하는 슬라이스 기준값을 설정하는 단계임을 특징으로 하는 기록매체 재생시스템의 브레이크방법.
5. 제2항에 있어서, 상기 기준값은 트래킹 에러신호를 슬라이스하기 위해 기설정된 기준값에 소정 직류레벨이 부가된 값임을 특징으로 하는 기록매체 재생시스템의 브레이크방법.