KR0156775B1

KR0156775B1 - 곡물 운반차량의 곡물적재 및 하역장치

Info

Publication number: KR0156775B1
Application number: KR1019950034625A
Authority: KR
Inventors: 심창섭
Original assignee: 심창섭
Priority date: 1995-10-07
Filing date: 1995-10-07
Publication date: 1998-10-15
Also published as: KR970020667A

Abstract

본 발명은 각종곡물(쌀, 보리, 콩, 밀등) 또는 곡물의 표피, 톱밥등 공기로 흡입 또는 배출이 가능한 각종 물류를 곡물운반차량의 적재함에 적재하거나 하역하는 것이 용이 하도록한 곡물운반차량의 곡물적재 및 하역장치에 관한 것으로 여닫이 문(9)(10)이 형성된 박스형 적재함(1)에 있어서 상부에는 내부와 외부로 관통되는 흡입구(2)를 형성하여 외부에는 연결관체(3)를 접동할 수 있게 설치하고 적재함(1)의 하부는 요철면을 가진 바닥면(5)과 공간부(6)를 형성하여 요부에 스크류봉(7)(8)을 축설하여 체인(11)(12) 및 체인기어(13)(14)를 통해 주동력축의 회전을 전달 받을수 있게 구성하였으며 적재함(1)의 내부 후미에서 앞쪽까지 미세공(16)이 천공된 공기흡입관체(17)를 형성하여 공기흡입장치(18)와 연결하며 흡입된 공기가 배출되는 배출관(19)에는 1차2차관체(20)(21)통과하는 공기의 흐름을 선택적으로 통제할 수 있게 구성하였고 1차관체(20)는 사이클론(22)과 2차관체는 공간부(6)와 연결하였으며 공기흡입장치(18)의 구동은 엔진(24)에 의해 구동되게 구성한 것을 특징으로 한 것이며 공기의 흡입 및 배출을 이용하여 신속, 간편하게 곡물을 적재함에 적재 또는 하역할 수 있다.

Description

곡물 운반차량의 곡물적재 및 하역장치

제1도는 곡물 적재함의 전체 사시도.

제2도는 곡물 적재함의 평면도.

제3도는 본 발명의 장치를 발췌한 사시도.

제4도는 본 발명의 사용상태 예시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 적재함 2 : 흡입구

3 : 연결관체 4 : 레바

7, 8 : 스크류봉 9, 10 : 미닫이문

11, 12 : 체인 13, 14 : 체인기어

15 : 배출구 16 : 미세공

17 : 공기흡입관체 18 : 공기흡입장치

19 : 배출관 20, 21 : 1차 2차관체

22 : 싸이클론 23 : 차폐관

24 : 엔진

본 발명은 각종곡물(쌀, 보리, 콩, 밀 등) 또는 곡물의 표피, 톱밥등 공기로 흡입 또는 배출이 가능한 각종 물류를 곡물운반차량의 적재함에 적재하거나 하역하는 것이 용이 하도록 한 곡물운반차량의 곡물적재 및 하역장치에 관한 것이다.

종래에는 콘베어식 장치에 의해 각종 물류를 싣고 운반후 삽과 같은 도구를 이용하여 하역을 하였다. 이러한 방법으로는 작업이 능률적이지 못할 뿐만 아니라 많은 인력이 투입되는 관계로 물류 수송비가 많이 소요되는 문제점이 있다.

본 발명은 이와같은 문제점을 해결하기 위해 밀폐된 적재함에 공기흡입관과 싸이클론을 설치하고 이들 사이에 공기흡입장치(후왕)를 설치하고 적재함의 저면에는 스크류를 설치하여 공기의 흡입력으로 곡물을 흡입하여 적재함에 적재하고 또 공기의 이동 루트를 바꾸어 적재된 곡물을 배출토록하거나 스크류에 의해 곡물을 배출할 수 있게 구성한 것으로 이하 첨부도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

적재함(1)을 박스형으로 형성하고 배면에 괘정 및 해정이 가능케 구성된 미닫이 문 (9)(10)을 형성하고 상부에 흡입구(2)를 형성하여 적재함(1)의 내부와 외부로 돌출되게 하며 외부쪽으로는 연결관체(3)를 레바(4)에 유설하여 상단부가 흡입구(2)의 단부에 접동되게 구성 하였으며 적재함(1)의 하부는 요철면을 가진 바닥면(5)과 공간부(6)를 형성하며 요부에는 다수개의 스크류 봉(7)(8)을 축설하여 체인(11)(12) 및 체인기어(13)(14)를 통해 동력이 전달되어 회전가능케 구성하며 공간부(6)후단부에는 배출구(15)를 형성하였다. 그리고 적재함(1)의 내부에 돌설된 흡입구(2)의 일측에서 적재함(1)의 앞쪽까지는 선단부에 미세공(16)이 다수개 천공된 공기 흡입관체(17)를 형성하여 공기 흡입장치(후왕)(18)에 연결하며 흡입된 공기가 배출되는 배출관(19)에는 1차2차 관체(20)(21)를 연결하며 1차관체(20)은 사이클론(22)을 통해 공기가 밖으로 배출되게 하고 2차관체(21)은 적재함(1)의 하부 공간부(6)에 연결토록 구성하는 한편 배출관(19)이 양분되는 지점에 즉, 1차2차관체(20)(21)사이에 차폐판(23)을 설치하여 공기의 흐름을 선택적으로 통제할 수 있게 구성하였고 공기흡입장치(18)의 구동력은 일측에 탑재한 공지의 엔진(24)에서 풀리와 백트에 의해 회전력을 전달 받을 수 있게 구성하였다.

도면의 미설명부호(40)사다리 (50)호스 (60)주동력축 (70)체인 (80)공기배출구명를 표시한 것이다.

이와같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과에 대하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

우선 본 발명의 적재함(1)을 화물자동차에 장착하고 기존의 동력축(600에 체인(70)으로 스크류봉(7)의 체인기어(13)와 연결하여 구동할 수 있게 한 후에 사용하는 것으로 공기의 흡입력으로 이송이 가능한 곡물더미 인근에 곡물운반차량을 이동시킨후 정차하고 연결관체(3)의 상단부와 흡입구(2)를 서로 밀착되게 맞추고 하단부에 호스(50)를 끼우고 호스(50)의 단부를 곡물더미에 매립시키고 적재함(1)의 전방에 탑재한 엔진(24)을 구동시켜 주면 공기흡입장치(18)가 구동되면서 적재함(1)의 내부에 설치되어 있는 공기흡입관체(17)를 통해 적재함(1)의 내부공기를 밖으로 배출시키는데 이때, 흡입되는 공기는 공기흡입장치(18)를 경유하고 배출관(19)와 1차관체와 사이클론(22)을 통해 분진은 아래로 낙하되고 비교적 깨끗한 공기만 공기배출구명(80)으로 배출되는데 이와같은 공기의 이동경로는 차폐판(23)이 2차관체(21)를 막고 있기 때문에 가능하다. 동 과정으로 적재함(1)의 내부는 진공에 가까워지면서 흡입력 발생하므로 호스(50)와 연결관체(3), 흡입구(2)를 통해 곡물이 적재함(1)내부에 쌓이게 된다. 이와같은 과정으로 적재함(1)이 곡물로 가득차면 엔진(24)을 정지하고 호스(50)와 연결관체(3)를 원상태로 정리하고 목적지까지 운행하여 운반을 한다. 그리고 하역시에는 두가지 방법이 있는데 그 중 하나는 자동차가 목적지까지 충분히 들어가서 그자리에 하역할 수 있을 경우 적재함(1)의 미닫이 문(9)(10)을 열고 자동차 엔진을 걸어서 주동력축(60)의 동력을 받아 체인(11)(12)과 체인기어(13)(14)에 의해 스크류봉(7)(8)을 회전 시켜주면 스크류봉(7)(8)의 날개가 곡물을 밀어내면서 하역작업을 완수하게된다.

또, 다른 방법으로는 자동차의 진입이 불가능한 곳 즉, 좁은 골목길안쪽에 곡물을 하역 하여야만 될 때 자동차엔진을 정지시키고 적재함(1)의 하부에 형성된 공간부(6)와 연통된 배출구(15)에 호스(50)를 연결하여 호스(50)를 필요한 위치까지 이동한 후에 차폐판(23)으로 1차 관체(20)를 막고 적재함(1)에 탑재한 엔진(24)을 구동시켜주면 적재함(1)에 설치된 공기흡입 관체(17)와 흡입구(2)를 통해 외부공기가 흡입되어 공기흡입장치(18)와 배출관(19) 그리고 2차관체(21)를 통해 적재함(1)의 하부 공간부(6)를 경유 배출구(15)와 호스(50)를 통해 공기가 배출되면서 곡물을 동반하여 배출하는 것이다.

이를 가능케하는 것은 공기흡입관체(17)에 형성된 미세공(16)은 곡물이 들어올 수 없도록 아주 미세하게 천공되어있고 적재함(1)의 하부 일부가 공간부(6)와 관통 되어있어 상기 과정으로 배출되는 공기가 곡물을 밀어내기 때문에 공기 배출식으로 곡물하역을 가능케하는 것이며 이때, 간헐적으로 스크류봉(7)(8)을 회전시켜 곡물을 적재함 후미쪽으로 이동시켜야 한다.

이상과 같이 공기의 흡입과 배출을 이용하여 곡물을 적재함에 싣고 또 내릴수 있고 특히 자동차 진입이 불가능한 좁은 길에서 필요한 목적지까지 바로 하역할 수 있는 등 매우 유익한 발명이다.

Claims

여닫이문(9)(10)이 형성된 박스형 적재함(1)에 있어서 상부에는 내부와 외부로 관통되는 흡입구(2)를 형성하여 외부에는 연결관체(3)를 접동할 수 있게 설치하고 적재함(1)의 하부는 요철면을 가진 바닥면(5)과 공간부(6)를 형성하여 요부에 스크류봉(7)(8)을 축설하여 체인(11)(12) 및 체인기어(13)(14)를 통해 주동력축의 회전을 전달받을 수 있게 구성하였으며 적재함(1)의 내부 후미에서 앞쪽까지 미세공(16)이 천공된 공기흡입관체(17)를 형성하여 공기흡입장치 (18)와 연결하며 흡입된 공기가 배출되는 배출관(19)에는 1차·2차관체(20)(21)가 통과하는 공기의 흐름을 선택적으로 통제할수 있게 구성하였고, 1차관체(20)는 사이클론(22)과 2차관체는 공간부(6)와 연결하였으며 공기흡입장치(18)의 구동은 엔진(24)에 의해 구동되게 구성한 것을 특징으로 하는 곡물운반차량의 곡물적재 및 하역장치.
제1항에 있어서, 바닥면(5)의 요부에 다수개의 스크류봉(7)(8)만 굴대설치하여 주동력축(60)으로부터 체인과 체인기어에 의해 동력을 전달받아 곡물을 하역할 수 있게 구성한 것을 특징으로 하는 곡물운반차량의 곡물적재 및 하역장치.
제1항에 있어서, 바닥면(5)에 공간부(6)를 형성하여 전측은 공기 배출관(19)과 연결하고 후방은 배출구(15)를 형성하여 공기의 흐름으로 곡물을 하역할 수 있게 구성한 것을 특징으로 하는 곡물운반차량의 곡물적재 및 하역장치.