KR0153794B1

KR0153794B1 - 트럭의 리어포스트 구조

Info

Publication number: KR0153794B1
Application number: KR1019940039428A
Authority: KR
Inventors: 김기창
Original assignee: 전성원; 현대자동차주식회사
Priority date: 1994-12-30
Filing date: 1994-12-30
Publication date: 1998-10-15
Also published as: KR960022120A

Abstract

본 발명은 트럭의 리어포스트 록킹장치에 관한 것으로서, 사이드 게이트 일측면에 결합편이 절곡된 브라케트가 고정되고, 이 사이드 게이트와 데일 게이트를 결합시키기 위하여 테일 게이트 일측 하단면에 회전가능하게 리어포스트가 장착되며, 상기 리어포스트내에 상, 하이동가능하게 록킹수단을 설치하고, 상기 리어포스트 내측면에 부착된 가이드레일을 따라 좌, 우방향으로 직선 운동가능하게 제어부재를 삽입함으로써, 리어포스트를 원터치 방식으로 록킹 및 해제시켜 사이드 게이트와 테일 게이트의 결합과 분리작업을 간단하게 할 수 있고, 이에 따라 록킹 및 해제시 시간을 단축시킴은 물론 리어포스트의 효율성을 향상시킬 수 있다.

Description

트럭의 리어포스트 구조

제1도는 종래 트럭의 리어포스트 구조를 개략적으로 나타낸 사시도.

제2도는 제1도에 나타내 리어포스트 구조의 요부를 확대한 분리사시도.

제3도는 본 발명에 따른 트럭의 리어포스트 구조를 나타낸 분해사시도.

제4도는 (a)(b)는 본 발명에 따른 트럭의 리어포스트 구조의 작동상태를 나타낸 조립단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10, 30 : 사이드 게이트 11 : 록크핸들

12, 33 : 테일 게이트 13, 40 : 리어포스트

14, 46 : 힌지핀 31 : 결합핀

32 : 브라켓트 32a : 관통홀

40a, 40b : 상,하부 중공부 40c, 41a : 삽입홀

40d : 고정홀 40e : 누름홀

41 : 저평면부 42 : 가이드레일

43 : 고정브라켓트 43a : 힌지홀

44 : 지지돌기 45 : 토션스프링

46 : 힌지핀 47 : 체결판

47a : 타원홀 47b : 돌기

48 : 압축스프링 49 : 누름부재

50 : 홀더 51 : 체결봉

51a : 홈 52 : 완충스프링

53 : 고정핀

본 발명은 트럭의 리어포스트 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세한게는 테일 게이트에 일체로 리어포스트를 장착하고 상기 리어포스트에 상, 하방향으로 이동되는 체결봉을 삽입함으로써, 리어포스트를 원터치 방식의 한동작으로 간단하게 록킹 및 해제시킬수 있도록 한 트럭의 리어포스트에 관한 것이다.

일반적으로, 트럭은 캡의 후방에 화물을 적재하기 위해 리어보디가 설치되는 바, 상기 리어보디의 플로어상에는 프론트 게이트와 2개의 사이드 게이트 및 테일 게이트가 상호 결합되고 상기 사이드 게이트와 테일 게이트가 상호 접촉되는 부위에 리어포스트가 구비되어 있다.

이러한 종래의 리어포스트는 제1도 및 제2도에 나타낸 바와 같이, 사이드 게이트(10) 후방 일측면에는 보울트 등의 적당한 고정부재에 의해 록크핸들(11)이 회전가능하게 장착되어 있으며, 상기 사이드 게이트(10)와 결합되는 케일 게이트(12) 양측면 하단에 ㄴ자 형상의 리어포스트(13)가 힌지핀(14)에 의해 회전가능하게 고정되어 있다.

상기와 같이 구성된 리어포스트 구조는, 사이드 게이트(10)와 테일 게이트(12)를 회전시켜 상방향으로 들어올려 상호 직각을 이루도록 서로 맞닿게 한 상태에서 테일 게이트(12)에 힌지핀(14)에 의해 고정된 리어포스트(13)를 180°회전시켜 리어포스트(13)가 사이드 게이트(10)의 끝단 부위에 접촉되게 하면, 사이드 게이트(10) 록킹핸들(11)을 수직하강시킨 후 회전시킴과 동시에 잡아당겨 리어포스트(13)에 록킹을 완료한다.

이와 반대로, 헤제시에는 록킹핸들(11)을 수직상승시킨후 회전시키면서 전방으로 밀면 록킹핸들(11)이 리어포스트(13)에서 분리되어 해제가 완료되는 것이다.

그러나, 상기와 같이 구성된 종래의 리어포스트 록킹장치는, 사이드 게이트 및 테일 게이트를 닫거나 또는 열때 매번 리어포스트를 들어 올린후 록킹핸들을 회전시킴과 동시에 잡아당기거나 또는 밀어 록킹 및 해제시켰기 때문에 이로 인하여 사용시 번거로움이 발생됨은 물론 사이드 게이트와 테일 게이트가 맞닿는 부위기 직각을 이루지 않을 경우에 록크핸들을 제대로 록킹시킬수 없고, 테일 게이트에 장착된 록크핸들이 고정부위에서 이탈되거나 또는 없어진 경우에는 리어포스트를 하방으로 처지게 한 상태에서 매달고 다니므로 리어포스트의 기능을 수행하지 못하는 문제점이 있었다.

본 말명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 리어포스트의 록킹 및 해제를 원터치 방식의 한 동작으로 수행시킴으로써, 리어포스트의 록킹 및 해제가 간단해져 사이드 게이트와 테일 게이트의 결합과 분리작업을 용이하게 할 수 있고, 이에 따라 록킹 및 해제시 시간을 단축시킴은 물론 리어포스트의 효율성을 향상시킬수 있는 트럭의 리어포스트 구조를 제공하는데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징은, 사이드 게이트 후방 일측면에 록크핸들이 장착되며, 상기 사이드 게이트와 결합되는 테일게이트에 힌지핀에 의해 회전가능하게 고정되는 리어포스트에 있어서, 트럭의 캡을 구성하는 사이드 게이트 일측면에 결합편이 절곡된 브라켓트가 고정되고, 상기 사이드 게이트와 테일 게이트를 결합시키기 위하여 테일 게이트 일측 하단면에 회전가능하게 장착되는 리어포스트와, 상기 리어포스트내에 상, 하이동 가능하게 설치되어 사이드 게이트에 고정된 브라켓트의 관통홀에 삽입되어 사이드 게이트에 리어포스트를 록킹 및 해제시키는 록킹수단과, 상기 리어포스트 내측면에 가이드레일이 부착되고 상기 가이드레일에 좌, 우 방향으로 직선 운동가능하게 삽입되어 록킹수단의 상, 하이동을 제어하는 제어부재와, 상기 리어포스트 하단부에 형성된 고정홀과 중심이 일치되도록 리어포스트 외측에 힌지홀이 형성된 고정브라캣트가 정착되며 상기 고정브라켓트에 장착된 지지돌기상에 안착되어 리어포스트를 탄력적으로 해제시키는 토션스프링을 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.

이하, 본 발명에 따른 트럭의 리어포스트 구조의 바람직한 일실시예에 대하여 첨부도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

제3도 본 발명에 따른 트럭의 리어포스트 구조를 나타낸 도면으로서, 트럭의 사이드 게이트(30) 일측면에는 결합편(31)이 절곡된 브라켓트(32)가 용접등에 의해 고정되고, 상기 브라켓트(32)에는 수직방향으로 관통홀(32a)이 형성되며 사이드 게이트(30)와 결합되는 테일 게이트(33) 일측 하단면에는 회전가능하게 리어포스트(40)가 장착되고, 이 리어포스트(40)는 중앙에 장착된 저평면부(41)를 중심으로 상부중공부(40a)와 일측이 개방된 하부중공부(40b)로 분할되어 있다.

상기 리어포스트(40) 상면과 저평면부(41)의 대략 중앙네는 각각 관통홀(40c)(41a)이 형성되고, 상부중공부(40a) 내측면에는 한쌍의 가이드레일(42)이 부착되어 있으며, 상기 리어포스트(40) 외측에는 리어포스트(40) 하단부에 형성된 고정홀(40d)과 중심이 일치되도록 힌지홀(43a)이 형성된 ㄷ자 형상의 고정브라켓트(43)가 고정되며 전면부에 지지돌기(44)가 장착되어 있다.

또한, 상기 고정홀(40d)과 힌지홀(43a)에는 토션스프링(45)이 삽입된 힌지핀(46)이 끼워지며 이 토션스프링(45)의 일부는 지지돌기(44) 상부에 안착되어 있고, 상기 리어포스트(40)의 상부중공부(40a) 내측면에 형성된 가이드레일(42)에는 제어부재인 타원홀(47a)이 형성된 체결판(47)이 삽입되며, 이 체결판(47) 양측면에는 압축스프링(48) 및 리어포스트(40) 상부 일측면에 형성된 누름홀(40e)에 삽입되어 직선운동하는 누름부재(49)가 각각 끼워지도록 돌기(47b)가 일체로 형성되어 있다.

한편, 상기 리어포스트(40) 상면 및 저평면부(41)에 형성된 관통홀(41a)에는 홀더(50)가 삽입된 록킹수단인 체결봉(51)이 관통되고, 상기 체결봉(51)의 중앙부위에는 체결봉(51) 하부에 삽입된 완충스프링(52)의 이탈이 방지되도록 고정핀(53)이 장착되어 있으며, 체결봉(51) 상부에는 체결판(47)이 삽입되도록 삽입홈(51a)이 형성되어 있다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 트럭의 리어포스트 구조의 동작을 제4도의 (a)(b)를 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

리어포스트 록킹시에는 먼저, 사이드 게이트(30)와 테일 게이트(33)를 상방향으로 들어 올린 후 테일 게이트(33) 일측 하단면에 힌지핀(46)에 의해 장착된 리어포스트(40)를 회전시켜 사이드 게이트(30) 일측면에 맞닿는다. 이때, 리어포스트(40)의 일측이 개방된 하부중공부(40b)내에 브라켓트(32)가 삽입되면, 브라켓트(32a)에 형성된 관통홀(32a)과 지평면부(41) 및 리어포스트(40) 상면에 삽입홀(41a)(40c)이 각각 일치되고, 상기 리어포스트(40)의 지지돌기(44)상에 안착된 토션스프링(45)은 압축하게 된다.

그후, 상기 리어포스트(40) 상면과 저평면부(41)에 형성된 관통홀(40c)(410a) 및 체결판(47)의 타원홀(47a)에 삽입된 체결봉(51)을 누르면, 완충스프링(52)이 압축되면서 체결봉(51)의 일부분이 브라켓트(32)에 형성된 관통홀(52a)에 삽입됨과 동시에 체결봉(51)의 홈(51a)에 체결판(51)이 끼워져 사이드 게이트(30)에 리어포스트(40)의 록킹이 완료된다.

한편, 록킹된 리어포스트(40)를 해제할 경우에는 리어포스트(40)의 누름홀(40e)에 좌, 우측방향으로 직선운동하는 누름부재(49)를 누르면, 체결판(47)의 돌기(47b)에 끼워진 압축스프링(48)이 압축됨에 따라서 체결봉(51)의 홈(51a)에 삽입된 체결판(47)이 가이드레일(42)을 따라 좌측방향으로 이동되고, 압축된 완충스프링(52)이 초기상태로 복원됨과 동시에 홀더(50)에 삽입된 체결봉(51) 일부분이 브라켓트(32)의 관통홀(32a)에서 이탈된다.

즉, 완충스프링(52)이 체결봉(51)에 고정된 고정핀(53)을 상방향으로 밀고, 지지돌기((44)상에 안착된 토션스프링(45)의 탄성력에 의해 리어포스트(40)가 힌지핀(46)을 중심으로 회전되므로 사이드 게이트(30)에서 록킹된 리어포스트(40)를 간단하게 해제시킬 수 있는 것이다.

이상에서와 같이 본 발명에 따른 트럭의 리어포스트 구조에 의하면, 리어포스트가 원터치 방식으로 록킹 및 해제되어 사이드 게이트와 테일 게이트의 결합과 분리작업을 간단하게 할 수 있고, 이에 따라 록킹 및 해제시 시간을 단축시킴은 물론 리어포스트의 효율성을 향상시킬 수 있다.

Claims

사이드 게이트 후방 일측면에 록크핸들이 장착되며, 상기 사이드 게이트와 결합되는 테일 게이트에 힌지핀에 의해 회전가능하게 고정되는 리어포스트에 있어서, 트럭의 캡을 구성하는 사이드 게이트 일측면에 결합편이 절곡된 브라켓트가 고정되고, 상기 사이드 게이트와 테일 게이트를 결합시키기 위하여 테일 게이트 일측 하단면에 회전가능하게 장착되는 리어포스트와, 상기 리어포스트내에 상, 하이동 가능하게 설치되어 사이드 게이트에 고정된 브라켓트의 관통홀에 삽입되어 사이드 게이트에 리어포스트를 록킹 및 해제시키는 록킹수단과, 상기 리어포스트 내측면에 가이드레일이 부착되고 상기 가이드레일에 좌, 우방향으로 직선 운동가능하게 삽입되어 록킹수단의 상, 하이동을 제어하는 제어부재와, 상기 리어포스트 하단부에 형성된 고정홀과 중심이 일치되도록 리어포스트 외측에 힌지홀이 형성된 고정브라켓트가 장착되며 상기 고정브라켓트에 장착된 지지돌기상에 안착되어 리어포스트를 탄력적으로 해제시키는 토션스프링을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 트럭의 리어포스트 구조.
제1항에 있어서, 상기 리어포스트는, 리어포스트의 길이방향으로 중앙에 저평면부가 장착되고, 상기 저평면부를 중심으로 한쌍의 가이드레일이 부착된 상부중공부와, 사이드 게이트에 고정된 브라켓트가 삽입되도록 일측이 개방된 하부중공부로 분할됨을 특징으로 하는 트럭의 리어포스트 구조.
제1항에 있어서, 상기 록킹수단은, 상기 리어포스트 상면 및 저평면부에 형성된 관통홀에 관통되는 체결봉과, 상기 채결봉 하부에 삽입되어 해제시 리어포스트를 탄력적으로 미는 완충스프링과, 상기 체결봉 중앙부위에 고정되어 완충스프링의 이탈을 방지시키는 고정핀으로 이루어짐을 특징으로 하는 트럭의 리어포스트 구조.
제1항에 있어서, 상기 제어부재는, 상기 리어포스트 일측면에 형성된 누름홀에 삽입되어 직선운동하는 누름부재와 리어포스트 내부에 설치된 압축스프링이 각각 끼워지도록 양측면에 돌기가 형성되고, 상기 록킹수단을 삽입시키는 타원홀이 형성된 체결판으로 구성됨을 특징으로 하는 트럭의 리어포스트 구조.
제2항에 있어서, 상기 리어포스트 상면 및 저평면부에 록킹수단을 삽입시킬 수 있도록 수직방향으로 중심이 일치되는 삽입홀이 각각 형성됨을 특징으로 하는 트럭의 리어포스트 구조.